1. 渔船船龄规定

一、渔业补贴是什么意思？

渔业补贴是政府或任何公共机构对渔业生产者和经营者提供的财政支持和对收入或价格的补助。包括提供贷款、赠予、资产注入等方式的直接支持、提供贷款担保的间接支持、应收税费的减免、直接提供货物或服务,或购买货物等。

二、2021年渔业补贴政策是怎样的？

根据农业部发布的《农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整相关实施方案的通知》规定如下：

1.2020 年起，双船有翼单囊拖网(双船底拖网)、单 锚张 纲张网(帆张网)、单船有囊围网(三角虎网)渔船，不再予以补贴。

2.2018 年起，对达到限制使用船龄的老旧捕捞渔船(船龄标准见《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》(农渔发〔2007〕11 号))一律不予油价补贴。

三、渔业补贴项目有哪些？

1.渔业资源保护和转产转业财政项目

以省及计划单列市为单位安排资金，对水生生物资源衰退严重或生态荒漠化严重水域，以及放流技术成熟、苗种供应充足、增殖效果明显、渔民受益面大的品种，在增殖放流资金安排上给予重点支持。

2.渔业互助保险保费补贴

试点险种确定为渔船全损互助保险和渔民人身平安互助保险，中央财政分别补贴保费的25%，渔民人身平安互助保险最高补贴保险金额每人20万元。

渔船全损互助保险试点区域：辽宁省、山东省、江苏省、福建省、广东省、海南省部分重点渔区。

渔民人身平安互助保险试点区域：浙江省岱山县。

3.水产养殖业补贴

(1)水产养殖机械补贴

2019年，农业部和财政部预拨下达农机购置补贴款40亿元。补贴资金规模扩大的同时，扩大了农机具购置补贴种类。其中，增氧机、投饵机和清淤机3类水产养殖机械首次纳入补贴目录。

(2)水产良种补贴

水产良种补贴的起步是《水产养殖业增长方式行动实施方案》中提出要“开展国家级水产原良种场运行机制调研，探讨水产良种补贴方法”。农业部水产健康养殖及水产良种补贴政策调研组奔赴各地进行调研取证，一些地方的水产良种补贴已经启动，但大多数涉及的是经济价值较高的淡水鱼类。

4.养殖基地补贴

部分地区如山东省深入推进养殖池塘标准化建设工程，计划用5-8年时间，整理改造老旧鱼塘350万亩，新开发鱼塘150万亩，形成500万亩现代渔业生产基地。

5.渔业贷款贴息

水产养殖业贷款贴息目前只在局部地区自行开展，主要对灾害造成的再生产能力下降、对符合地方发展要求的企业技改、新产品开发、固定资产投资等给予贷款贴息。

6.税收优惠

为加强物种资源保护，发展优质、高产、高效渔业，我国在“十一五”期间对用于培育、养殖以及科学研究与实验的进口鱼种(苗)免征进口环节增值税。

总之，渔业补贴只是针对少部分地区，并不是全国各地都可以申请的。

2. 船龄多少限制使用

最大载客和最大运载是有区别的。

载客自然是纯人数而言的最大限度，而运载能力按照公斤数而论自然更准确。所谓最大运载能力是指游艇上所有人员、随身行李和财物，以及任何不包含在空载排水量以内的设备的重量之和。物件带多的话，安全载客数自然不可能达到20人了。因此，该船上放置的物品和人员总量最后还是需要以1200公斤衡量为准。

另一方面，由于船只的特殊性，保持船体的平衡也很关键。

也就是说，上船之后，无论是人还是物品的分布，都需始终注意将船上重量前后左右平均配置，从而保证游艇的安全和合理的纵倾。我们去为船东的游艇做“体检”的时候，有时就会发现船员将大量生活用品或装备集中堆放在船侧一间闲置的客舱内，而造成游艇的左右或前后倾斜。不仅如此，游艇不是二维的，所以平衡不单指前后左右的重量平衡，还有上下各甲板的重量平衡，船主手册上特别强调：切忌飞桥上载重过大！而这个是国内最常见的被忽视的危险操作之一。无论游艇展试航，还是船东邀朋聚友，通常都是风和日丽的好天气，碧海晴天的好环境，大家都最喜欢往飞桥上挤，以求一个最佳的视野和驾乘感受，而最底层的卧舱却往往空无一人，造成游艇头重脚轻，非常危险。在上述这些情况下，一艘游艇是无法发挥最佳性能的，而且增加了行驶中的安全隐患，有时甚至比超载更危险！而且在平衡分配人员的时候，也要注意行驶和靠岸时，乘客不要阻挡了船长的前后驾驶视野哦！

此外，还有船东会问，为什么我的游艇老开不到船厂标的最高速度？这是一个复杂的问题，游艇数据上写的最高航速是在特定条件上实现的，关系到气温、天气、水域，以及载重（包含配置、液体、乘客和行李），在新船磨合期内尝试极速也不合适。和本文话题有关的载重就是其中的一个重要因素，比如Dellapasqua18SL 的30节极速就是在31.3吨重量时达到的，而每增加1.7吨，最高航速就会减少1节

3. 老旧渔业船舶限制使用船龄

渔业船舶达到以下船龄的，应当报废。（一）海洋钢质捕捞渔船1．船长小于24米的，报废船龄为16年；

2．船长大于等于24米小于45米的，报废船龄为20年；

3．船长大于等于45米小于60米的，报废船龄为26年；

4．船长大于等于60米的，报废船龄为30年。

4. 渔船船名号管理规定

根据国家有关部门规定，对于三五船只也就是牌，证，港籍这样的船舶，任何单位，个人不许买卖，船舶是个特除产品，又是远离陆地，海上航行有时会遇到大风大浪，没有一个性能良好船只，必然后患无穷。船只必须有严格的要求，任何部位都要达到安全系数，才能出海作业，为了杜绝事故发生，所以国家规定了三五船舶，严禁任何单位，个人进行买卖

5. 渔船船龄规定最新

福建渔工赔偿标准： 1.在保险期间内渔民遭受意外伤害导致死亡、伤残或医疗的，互保协会按照保险条款约定给付保险金。

　　2.在保险期间内渔民因遭受意外伤害导致的医疗费用，按照保险条款约定补偿意外伤害医疗费用。

　　3.保险金额：每份7万元或10万元（由会员选择），其中：意外伤害医疗费保险金额4000元或6000元。

　　4.保险费：保险金额7万元的保险费为100元；保险金额10万元的保险费为140元。

　　5.赔偿标准：

　　⑴死亡的赔偿金额以保险金额为限，伤残的按《渔工伤残程度及赔偿比例表》标准赔偿。

　　⑵渔民因遭受意外伤害事故且自该事故发生之日起下落不明，经人民法院宣告死亡注销户口的，互保协会按保险凭证所载该渔民意外伤害保险金额给付死亡保险金。若失踪者重新出现或者确知其并未死亡，渔民必须于30日内全额退还已赔付的保险赔偿金。

　　⑶渔民遭受意外伤害，在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）二级（含）以上或互保协会认可的医疗机构治疗而产生的，凡符合保险凭证签发地政府基本医疗保险管理规定的，直接用于自意外伤害发生之日起180日内治疗的医疗费用，互保协会扣除绝对免赔额400元或600元后按80%的比例赔偿；以保险凭证中约定的每人附加意外伤害医疗保险金额为限。

　　⑷每一渔民一次或累计给付的保险金达到意外伤害保险金额时，互保协会对该渔民的保险责任终止。

　　6.入会参保方式：尊重渔民入会参保意愿，采取多种形式组织渔民入会参保。本保险必须实行实名制入会参保，若中途变更会员，应及时到当地协会办事处办理变更手续。

　　7.保费财政补贴：省级财政补贴30%；市、县两级财政补贴5%，会员承担65%，有条件的市、县（区）可适当增加财政补贴比例。

　　二、内陆渔船互助保险

　　（一）开展地区和保险标的：南平市、三明市、龙岩市捕捞渔船。但渔船上的渔网、渔具、货物、燃料、用具、备用机件、冷藏设备、渔获物、给养品、渔需物资、船上人员的私人财物及其它附属设施等不在保险范围之内。

　　（二）保险责任：本保险为全损险责任，保险渔船在保险期间内由于下列原因直接造成保险渔船的全损，互保协会按照保险的赔偿标准负责赔偿，按照全损理赔后，不论赔偿金额是否达到保险金额，保险责任终止：

　　1.八级以上（含八级）风灾、洪水、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；

　　2.火灾、爆炸；

　　3.碰撞、触碰；

　　4.搁浅、触礁；

　　5.自沉（仅指渔业船舶在适航期内，因船体漏水或不明原因导致造成渔业船舶沉没）；

　　6.由于上述一至五款灾害或事故导致的倾覆、沉没；

　　7.渔船在航行、作业中失踪六个月以上。

　　（三）保险金额：保险金额是指保险期间互保协会承担的保险责任赔偿限额。保险金额可按保险价值足额计算，也可由互保协会与会员按保险价值的比例约定。保险金额不得超过实际价值。超过实际价值的，超过部分无效，互保协会应当退还相应的保险费。

　　（四）保险费率：钢质渔船，船龄5年以下0.7%，5-10年0.88%，10年以上1.05%；木质渔船，船龄5年以下1.05%，5-10年1.17%，10年以上1.29%。

　　（五）赔偿标准：钢（铁、玻璃钢）质渔船按保险金额的95%赔付，木质渔船按保险金额的90%赔付。

　　（六）入会参保方式：采取多种形式组织渔民入会参保。

　　（七）政府扶持政策：财政保费补贴根据扣除10%的参保优惠后的保费计算，省级财政补贴30%；市级财政补贴5%（有条件的市、县可自行提高），会员承担65%。

　　三、水产养殖互助保险试点

　　（一）保险标的：水产养殖设施，水产养殖成本。

　　（二）保险责任：主要承担养殖设施因自然灾害、意外事故等列明责任造成的损失以及养殖物因自然灾害、列明疾病或养殖物特定风险（包含但不限于市场价格）而造成养殖投入成本损失，互保协会按照保险的赔偿标准进行补偿。

　　（三）试点区域：全省范围内。

　　（四）试点险种：海上渔排财产保险、海水养殖赤潮指数保险、大黄鱼价格指数保险、内陆地区水产养殖生物保险以及其他水产养殖试点险种。

　　（五）政府扶持政策：省级财政补贴30%，市、县两级财政补贴10%（有条件的市县可自行提高）。

6. 渔船登记办法新规

不可以办理。一定要有渔船才可以办理捕鱼证的。

因为办理捕鱼证要满足几个条件才可以办理：

1、渔船具有有效的船舶检验、船舶登记证书；

2、具有有效的渔业准入许可配额证明；

3、渔船所有人具有有效的身份证明；

4、自觉遵守渔业法律法规，最近一年内未受过吊销许可证以上的行政处罚。

捕捞许可证是国家批准从事捕捞生产的证书。根据相关规定，在中华人民共和国管辖水域和公海从事渔业捕捞活动，应当经主管机关批准并领取渔业捕捞许可证，根据规定的作业类型、场所、时限、渔具数量和捕捞限额作业。渔业捕捞许可证必须随船携带，妥善保管，并接受渔业行政执法人员的检查。

7. 多大渔船需要登记

不可以，需要的证件有：《船舶所有权证书》、《船舶国籍证书》和法定检验证书、船舶入级检验证书、《国际船舶运输经营许可证》办理的部门：《船舶所有权证书》、《船舶国籍证书》两个证书，向公司所在地的交通运输部直属海事局申请办理；船舶入级检验证书、《国际船舶运输经营许可证》两个证书向公司所在地的中国船级社分社申请办理；最后的证书向交通运输部水运局申请办理。国际航线的船员需要持有的证书较多：1、适任证，2、服务簿，3、基安证，4、海员证，5、护照，6、健康证（卫检版），7、黄皮（黄热、霍乱），8、健康证书（海事局版），9、外籍证书（如上的船是方便旗船舶）以上1~8项是必须持有的证书。

8. 渔业船舶船名规定

违反渔业船舶管理的行为和处罚第十五条　已办理渔业船舶登记手续，但未按规定持有船舶国籍证书、船舶登记证书、船舶检验证书、船舶航行签证簿的，予以警告，责令其改正，并可处200元以上1000元以下罚款。第十六条　无有效的渔业船舶船名、船号、船舶登记证书(或船舶国籍证书)、检验证书的船舶，禁止其离港，并对船舶所有者或者经营者处船价2倍以下的罚款。有下列行为之一的，从重处罚：(一)无有效的渔业船舶登记证书(或渔业船舶国籍证书)和检验证书，擅自刷写船名、船号、船籍港的；(二)伪造渔业船舶登记证书(或国籍证书)、船舶所有权证书或船舶检验证书的；(三)伪造事实骗取渔业船舶登记证书或渔业船舶国籍证书的；(四)冒用他船船名、船号或船舶证书的。第十七条　渔业船舶改建后，未按规定办理变更登记，应禁止其离港，责令其限期改正，并可对船舶所有者处5000元以上20000元以下罚款。变更主机功率未按规定办理变更登记的，从重处罚。第十八条　将船舶证书转让他船使用，一经发现，应立即收缴，对转让船舶证书的船舶所有者或经营者处1000元以下罚款；对借用证书的船舶所有者或经营者处船价2倍以下罚款。第十九条　使用过期渔业船舶登记证书或渔业船舶国籍证书的，登记机关应通知船舶所有者限期改正，过期不改的，责令其停航，并对船舶所有者或经营者处1000元以上10000元以下罚款。第二十条　有下列行为之一的，责令其限期改正，对船舶所有者或经营者处200元以上1000元以下罚款：(一)未按规定标写船名、船号、船籍港，没有悬挂船名牌的；(二)在非紧急情况下，未经渔政渔港监督管理机关批准，滥用烟火信号、信号枪、无线电设备、号笛及其他遇险求救信号的；(三)没有配备、不正确填写或污损、丢弃航海日志、轮机日志的。第二十一条　未按规定配备救生、消防设备，责令其在离港前改正，逾期不改的，处200元以上1000元以下罚款。第二十二条　未按规定配齐职务船员，责令其限期改正，对船舶所有者或经营者并处200元以上1000元以下罚款。普通船员未取得专业训练合格证或基础训练合格证的，责令其限期改正，对船舶所有者或经营者并处1000元以下罚款。第二十三条　有下列行为之一的，对船长或直接责任人处200元以上1000元以下罚款：(一)未经渔政渔港监督管理机关批准，违章装载货物且影响船舶适航性能的；(二)未经渔政渔港监督管理机关批准违章载客的；(三)超过核定航区航行和超过抗风等级出航的。违章装载危险货物的，应当从重处罚。第二十四条　对拒不执行渔政渔港监督管理机关作出的离港、禁止离港、停航、改航、停止作业等决定的船舶，可对船长或直接责任人并处1000元以上10000元以下罚款、扣留或吊销船长职务证书。

9. 渔船船龄规定多少

有的。

根据农业部发布的《农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整相关实施方案的通知》 自2020 年起,双船有翼单囊拖网(双船底拖网)、单 锚张 纲张网(帆张网)、单船有囊围网(三角虎网)渔船,不再予以补贴。

自2018 年起,对达到限制使用船龄的老旧捕捞渔船(船龄标准见《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》(农渔发〔2007〕11 号)) 一律不予油价补贴。

燃油补贴的对象的渔业生产要符合《渔业法》的有关规定，不管是国内海洋捕捞机动渔船还是内陆捕捞机动渔船都要持有合法有效的渔业船舶证书，一个年度内从事捕捞活动时间累计不低于3个月。

养殖渔民(渔业企业)要持有合法有效的水域滩涂养殖使用证和渔业船舶证书(证件)，使用养殖机动渔船从事正常养殖生产活动。远洋捕捞渔船要经农业部批准、持有合法有效证件、从事正常远洋渔业生产。

10. 渔船船龄规定多大

海船：

一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；

三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；

淡水船：

一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；

二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；

三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；

四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；

五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上