1. 内河散装货船

1.总吨1000以上内河油船船员特殊培训合格证。适用于在内河油船、内河油驳及拖（推）内河油驳拖轮上任职的船员，合格证适用项目签注为“内河油船船员特殊培训合格证”。

2

总吨1000以下内河油船船员特殊培训合格证。适用于在总吨1000以下内河油船、内河油驳及拖（推）合计总吨1000以下内河油驳拖轮上任职的船员，合格证适用项目签注为“总吨1000以下内河油船船员特殊培训合格证”。

3

总吨1000以上内河散装化学品船船员特殊培训合格证。适用于内河散装化学品船、内河散装化学品驳船及拖（推）散装化学品驳船拖轮上任职的船员，合格证适用项目签注为“内河散装化学品船船员特殊培训合格证”。

4

总吨1000以下内河散装化学品船船员特殊培训合格证。适用于在总吨1000以下内河散装化学品船、内河散装化学品驳船及拖（推）合计总吨1000以下内河散装化学品驳船拖轮上任职的船员，合格证适用项目签注为“总吨1000以下内河散装化学品船船员特殊培训合格证”。

5

内河液化气船船员特殊培训合格证。适用于在内河液化气船、内河液化气驳船及拖（推）内河液化气驳船拖轮上任职的船员，合格证适用项目签注为“内河液化气船船员特殊培训合格证”。

6

内河客船船员特殊培训合格证。适用于在内河客船及拖（推）内河客驳船拖轮上任职的船员，合格证适用项目签注为“内河客船船员特殊培训合格证”。

7

内河高速船船员特殊培训合格证。适用于在内河高速船上任职的船长、大副、二副、三副、驾驶员、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、轮机员。合格证适用项目签注为“内河高速船船员特殊培训合格证”。

8

内河滚装船船员特殊培训合格证，适用于在内河滚装船、汽车渡船及拖（推）内河汽车驳船拖轮上任职的船员。合格证适用项目签注为“内河滚装船船员特殊培训合格证”。

9

内河载运包装危险货物船舶船员特殊培训合格证。适用于在内河载运具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性、污染危害性等特性，在船舶载运过程中，容易造成人身伤害、财产损失或者环境污染而需要特别防护的包装危险货物（《国际海运危险货物规则》所包含的物质、材料和物品）船舶上任职的船长及甲板部船员。合格证适用项目签注为“内河载运包装危险货物船舶船员特殊培训合格证”。

10

内河液化气燃料动力装置船船员特殊培训合格证。1.低闪点燃料船舶船员的基本培训，适用于在内河液化气燃料动力装置船上任职的船员，合格证适用项目签注为“内河液化气燃料动力装置船船员基本培训合格证”；2.低闪点燃料操作负直接责任船员的高级培训，适用于内河液化气燃料动力装置船上任职的，且已取得“内河液化气燃料动力装置船船员基本培训合格证”的轮机部船员，合格证适用项目签注为“内河液化气燃料动力装置船船员特殊培训合格证”

2. 内河集装箱运输船

现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时；

常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间；

美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节；

双翼喷射船的速度可以达到60节左右。

扩展资料：

按不同的标准，有不同的分类

1. 按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船;

2. 按航行区域可分为海船、内河船和港湾船;

3. 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇;

4. 按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船;

5. 按推进器形式分:螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。

在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。轮船发展至今，战略用船已经越来越先进，其中包括各类战略舰船、巡洋舰等。

3. 内河货运船

海船可以进内河，内河的船舶却不可以驶进大海。两种船舶对于船员的适任证书的要求是不同的，它们之间并不能通用。持有海员适任证书的船员可以换取内河船员适任证书，而只有内河适任证书的船员却不能直接换取海员的证书。

海船可以进江，但并不是海船都能进每一条内河，也不是每一条海船都愿意进去。

海船的尺度和内河船的尺度，相差还是非常大的，目前即使国内沿海运输，大部分都是5万吨左右成为主流。

我们规划有专门的船型预测，就是看某一条航线，某一个货种，用什么船型，更经济。

4. 内河散装货船价格

1000吨的船大约100万一300万。

1000吨内河运输船价格(附：今日最新价格表及价格行情，今日最新相关价格表最新价格大全1000吨内河运输船价格今日价格97.79泰铢板吊顶价格95.14元聊城月嫂价格4.59卢布卡地亚航线：带港澳航线运输许可备注。

5. 内河船舶装货

有远洋、近洋之分。

远洋的最少5万吨位，近洋的五千吨、8千吨、1万吨-5万吨的都有。

不同国家对于散货船装多少没有特殊规定，主要看该国家的港口吃水情况。

散货船与一般的船运大约相差多少钱这个不好说，因为散货船主要是大宗散杂货物，运费与一般的船运计费方式不同.

6. 内河散装水泥运输船

　一、企业资信能力

　　（一）企业净资产6亿元以上。

　　（二）企业近三年营业收入均在50亿元以上。

　　（三）企业银行授信额度近三年均在10亿元以上。

　　（四）企业未被列入失信被执行人名单。

　　（五）近三年未被列入行贿犯罪档案。

　　（申报公路工程特级资质的企业，行业主管部门当期信用评价等级为优良（AA级或A级）；申报港口与航道工程特级资质的企业，近三年未被行业主管部门评为过最低信用等级；申报铁路工程特级资质的企业，近三年在国家级信用平台没有严重失信行为记录。）

　　二、企业技术负责人

　　技术负责人应当具有15年以上从事本类别工程技术管理经历，且具有工程序列高级工程师或注册建造师执业资格；主持完成过2项符合施工总承包一级资质标准要求的代表工程。

　　三、科技进步水平

　　（一）企业具有省部级（或相当于省部级水平）及以上的企业技术中心。

　　（二）企业近三年科技活动经费支出均达到营业收入的0.8%以上。

　　四、企业工程业绩

　　（一）建筑工程

　　近5年承担过下列4类中的3类工程的施工总承包或主体工程承包，工程质量合格。

　　1、高度120米以上的建筑物；

　　2、钢筋混凝土结构单跨30米以上（或钢结构单跨36米以上）的建筑工程2项；

　　3、以工程总承包方式承建的单项合同额5亿元以上的建筑工程；

　　4、高度60米以上的预制装配式建筑工程。

　　（二）公路工程

　　近10年承担过下列5类中的4类以上工程的工程总承包、施工总承包或主体工程承包，工程质量合格。

　　1、累计修建一级以上公路路基300公里以上；

　　2、累计修建高级路面1000万平方米以上；

　　3、累计修建单座桥长≥500米或单跨跨度≥100米的公路特大桥18座以上；

　　4、累计修建单座隧道长≥1000米的公路隧道6座以上，或单座隧道长≥500米的公路隧道9座以上；

　　5、单项合同额6亿元以上的公路工程9个以上。

　　（三）铁路工程

　　近10年承担Ⅰ级铁路综合工程500公里以上，并承担下列4类中的2类以上工程的工程总承包、施工总承包或主体工程承包，工程质量合格。

　　1、长度3000米以上隧道2座；

　　2、长度1000米以上特大桥2座；

　　3、编组站2个；

　　4、单项合同额10亿元以上铁路工程2个。

　　（四）港口与航道工程

　　近10年承担过下列11类中不少于6类的10项以上工程的工程总承包、施工总承包或主体工程承包，工程质量合格。

　　1、沿海10万吨或内河5000吨级以上码头；

　　2、5万吨级以上船坞；

　　3、水深＞5米的防波堤1000米以上；

　　4、沿海10万吨或内河3000吨级以上航道工程；

　　5、1000吨级以上船闸或300吨级以上升船机；

　　6、500万立方米以上疏浚工程；

　　7、1000万立方米以上吹填造地工程；

　　8、20万平方米以上港区堆场工程；

　　9、2000米以上围堤护岸工程；

　　10、5万立方米以上水下炸礁、清礁工程；

　　11、单项合同额沿海5亿元以上或内河1亿元以上的港口与航道工程（本项最多可计算1类1项）。

　　（五）水利水电工程

　　近10年承担过下列6类中的3类工程的工程总承包、施工总承包或主体工程承包，其中1-2类中至少1类，工程质量合格。

　　1、库容≥10亿立方米水库或坝高≥80米大坝1座，或库容1亿立方米或坝高≥70米大坝2座；

　　2、过闸流量≥5000立方米/秒的水闸1座，或过闸流量≥1000立方米/秒的水闸3座；

　　3、总装机容量≥300MW水电站1座，或总装机容量≥100MW水电站3座；

　　4、总装机容量≥10MW（或流量≥50立方米/秒）灌溉、排水泵站2座；

　　5、洞径≥8米且长度≥3000米的水工隧洞1个，或洞径≥6米且长度≥3000米的水工隧洞2个；

　　6、深度≥50米且单项面积≥2万平方米的混凝土防渗墙1项，或深度≥50米且单项面积≥1万平方米的混凝土防渗墙2项；或安装超大型闸门1项，或安装大型闸门3项。

　　（六）电力工程

　　近10年承担过下列5类中的2类工程施工，工程质量合格。

　　1、累计电站装机容量600万千瓦以上；

　　2、单机容量100万千瓦机组或2台单机容量60万千瓦机组；

　　3、单机容量100万千瓦以上核电站核岛或常规岛整体工程；

　　4、330千伏及以上输电线路500公里，且承担过±800千伏或1000千伏及以上输电线路工程；

　　5、330千伏及以上电压等级变电站5座，且承担过±800千伏及以上换流站或1000千伏及以上变电站工程。

　　（七）矿山工程

　　近10年承担过下列5类中的4类或1-5类中某一类的6项工程的施工总承包或主体工程承包，工程质量合格；

　　1、100万吨/年以上铁矿采、选工程；

　　2、100万吨/年以上有色砂矿或60万吨/年以上有色脉矿的采矿和选矿工程；

　　3、煤矿立井300万吨/年以上且深度800米以上、净直径7.5米以上或煤矿斜井500万吨/年以上且长度1500米以上或500万吨/年以上洗煤工程；

　　4、60万吨/年以上磷矿、硫铁矿或30万吨/年以上铀矿工程；

　　5、20万吨/年以上石膏矿、石英矿或70万吨/年以上石灰石矿等建材矿山工程。

　　（八）冶金工程

　　近10年承担过下列第1类和其余11类中的4类工程的主体工程承包业务，且必须承担过下列钢铁（第2至第5）、有色（第7至第8）、建材（第10至第12）中各1类工程，工程质量合格。

　　1、单项合同额20亿元以上的冶金工程项目总承包或境外冶金工程施工总承包；

　　2、年产100万吨以上炼钢或连铸工程（或单座容量120吨以上转炉，90吨以上电炉）；

　　3、年产80万吨以上轧钢工程；

　　4、年产100万吨以上炼铁工程（或单座容积1200立方米以上高炉）或烧结机使用面积180平方米以上烧结工程；

　　5、年产90万吨以上炼焦工程（炭化室高度6米以上焦炉）；

　　6、小时制氧10000立方米以上制氧工程；

　　7、年产30万吨以上氧化铝加工工程；

　　8、年产20万吨以上铜、铝或10万吨以上铅、锌、镍等有色金属冶炼、电解工程；

　　9、年产5万吨以上有色金属加工工程或生产5000吨以上金属箔材工程；

　　10、日产2000吨以上窑外分解水泥工程；

　　11、日产2000吨以上预热器系统或水泥烧成系统工程；

　　12、日熔量400吨以上浮法玻璃工程。

　　（九）石油化工工程

　　近10年承担过5项以上大型石油化工工程总承包、施工总承包或主体工程承包，其中应包括下列5类中的1类以上工程，工程质量合格。

　　1、30万吨/年以上生产能力的油（气）田主体配套建设工程，或者50万立方米/日以上气体处理工程；

　　2、1000万吨/年以上原油或500万吨/年以上成品油或80亿立方米/年以上天然气等油气管道输送工程，且管道长度100km以上；

　　3、800万吨/年以上的炼油工程常减压生产装置或与该工程配套的加氢生产装置；

　　4、80万吨/年以上乙烯或50万吨/年以上合成氨或100万吨/年以上煤制甲醇工程，或者相应的主生产装置；

　　5、单项合同额20亿元以上的大型石油化工工程总承包，或者单项合同额2.5亿元以上的大型石油化工工程施工总承包或主体工程承包。

　　（十）市政公用工程

　　近10年承担过下列8类中的4类市政公用工程的施工总承包或主体工程承包，其中至少有第1类和第7类工程，工程质量合格。第7类工程业绩，不得同时用于其他6类指标考核。

　　1、累计修建城市道路（含城市主干道、城市快速路，不含城际间公路）长度60公里以上；或累计修建城市道路（含城市主干道、城市快速路，不含城际间公路）面积300万平方米以上；

　　2、累计修建直径1米以上的供、排、中水管道（含净宽1米以上方沟）工程40公里以上，或累计修建直径0.3米以上的中、高压燃气管道40公里以上，或累计修建直径0.5米以上的热力管道工程40公里以上；

　　3、累计修建内径5米以上地铁隧道工程30公里以上，或累计修建地下交通工程20万平方米以上，或修建合同额6000万元以上的地铁车站工程3项以上；

　　4、累计修建城市桥梁工程的桥梁面积30万平方米以上，或累计修建大型城市桥梁10座以上；

　　5、修建日处理30万吨以上的污水处理厂工程3座以上，或日供水50万吨以上的供水厂工程3座以上；

　　6、修建合同额6000万元以上的城市生活垃圾处理、固体废料和污泥处理工程4项以上；

　　7、合同额2亿元以上的市政综合工程（含城市道路与桥梁、给水、排水、中水、燃气、热力、电力、通信、照明、绿化等工程中的任意3项以上的工程）、综合管廊工程、海绵城市建设项目和黑臭水体整治工程总承包项目5项以上，或合同额为2000万美元以上的国（境）外市政公用工程项目2项以上；

　　8、独立承担过市政行业大型建设工程设计项目2项以上，并已建成投产。

7. 内河散装货船要求环保封仓吗?

是国企。

武船重工是国企，公司的全称是武昌船舶重工集团有限公司，所属行业是铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，所属地区是湖北省。

8. 内河散货船运输

五百万元左右。十万吨的货船，一年利润有多少这个话题我这样说说吧。十万吨的货船属于大型船舶运营成本相对比较高，当然管理好了，利润也非常丰厚。这样的船舶如果搞国际运输，业务好的情况下，一年利润可能会达到五百万元左右。

9. 内河散装货船图片

人不宜在内河货船的船舷上跑步。船舷是指船只上部外围部分，船舷的作用就是阻挡船上物体掉落水中。船行驶过程中，人在船舷上跑步存在安全隐患，由于船相对于河流处于运动中，船只和河流的共同运动会给人的视觉造成错觉导致人出现目晕，船舷跑步极危险。