1. 船公司ANL

CMA是货代公司

CMA 是法国达飞轮船公司。

2000年组建北欧至美国东岸的跨大西洋航线。新辟连接地中海，亚洲和美国西岸的MEX-TPX航线。CMA-CGM被英国海运杂志《国际集装箱化》选为"二○○○年度最佳班轮公司"。

2001年马塞总部举行命名仪式创建西非航线WAX-ANL。CMA CGM 当年世界排名第8位。

2002年总部新办公大楼竣工。CMA CGM跻身世界排名第6位。接管英国安德鲁韦尔航运公司旗下的Mac Andrews航运公司，拓展欧洲近洋支线航运市场。

2. 船公司安保费是什么费用

轮船上的乘警可以配备短枪外，其他安保人员不配备武器。

3. 船公司安全管理中指定人员是否可以要求船长弃船?

谁辙离的快，最早到大救生艇边的谁先有序登艇，但是船长肯定是最后一位登艇。在大船在海上遇难后船长发出弃船命令后，一般是甲板人员水手长带鉉水手施放救生艇并派人随艇下至水面，在固定好救生艇后放下离船软梯，在全体人员到现场有序排列下船登艇，船长肯定最后一名下艇

4. 船公司按照货物的什么重量计收运费

运费=运价X运费吨

通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。

（1）选择相关的运价本；

（2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）；

（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。

（4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；

（5）根据基本运价和附加费算出实际运价；

（6）运费=运价X运费吨

5. 船公司安全管理体系

隐患多 随着海运市场的不断发展,运输钢材的船舶不断增加,为促进国民经济发展起到了积极的作用。但是，载运钢材船舶普遍存在船龄较大、设备陈旧老化等诸多隐患。

同时，钢材的正规积载和系固也是保证船舶安全航行的重要一环

6. 船公司an是什么

晕死，这样的回答也是回答啊？换单是外贸行业中的术语，换单中的单指的是提单，分为master B/L 和HOUSEDAN B/L ,外国代理向船公司订舱，船公司会给外国代理一个master单，然后代理会开给发货人一个housedan 单，然后代理会把master单寄给国内的船代，发货人会把house单和相关的单证寄给收货人，收货人找自己的货代拿着house单去国内船代那里换master单，继而换到小提单，只有拿着小提单才能进行报关报检，以上称作换单。

7. 船公司安排漏装英文

发动机号码在发动机左侧火花塞附近位置。发动机号码也可在车辆行驶证上查找。发动机号码是为了防止随意改装发动机所进行的标记，车辆年检时必须查看。以下是发动机号的简介：1、汽车发动机号就是车辆识别代码（VIN），VIN是英文VehicleIdentificationNumber（车辆识别码）的缩写；2、ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都十分重要；

3、车辆识别代码就是汽车的身份证号，它根据国家车辆管理标准确定，包含了车辆的生产厂家、年代、车型、身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。新的行驶证在“车架号”栏一般都打印VIN码。

8. 船公司安排船员上船一般要多久

　　成为一名普通的船员从培训到上船费用一般需要2万元左右，其中包括培训费7000~8000元，证书办理、上船实习等3000~5000元，此外还包括伙食、住宿等费用。　　普通船员一般培训4-6个月就可以上船。远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外（只有中国船有），高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。　　海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。船员培训甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类船员培船员培训训海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

9. 船公司安全和防止污染的管理初次审核应附送哪些材料

船舶必须按照有关规定持有防止海洋环境污染的证书与文书，在进行涉及污染物排放及操作时，应当如实记录。

（1） 当油从一处驳到另一处油柜，应记录有关事项。

（2） 压舱或清理燃油柜或货油舱。

（3） 压舱水的放出或油柜清洁水处理方向，残余物的处理。

（4） 在港口时，机能应计算污水排出量。

（5） 记录污油柜接受残渣油的数量，应考虑到整个航次的燃油消耗量。

（6） 油类记录簿应保持3年。

（7） 在港口排放时，应写明何时何地何污水处理船来接受船舶污水及其数量。

（8） 船长应在每个航次校阅并签字。