港口性质：海湾港、设有自由贸易区经纬度：12度47分N，044度57分E航线：红海  
也门亚丁港口位于也门南部靠近亚丁湾水域属热带沙漠性气候，常年处于副热带高压和信风控制之下，气候炎热干燥。热季为每年5月至9月，平均最高气温达41.8摄氏度，历史上最高曾达到45.7摄氏度，凉季气温最低17.5摄氏度。亚丁港雨量稀少，一般集中在每年年初，年均降雨量94.7毫米。5月至8月间会出现沙暴(SANDSTORM),能见度极差。盛行西南风。潮汐：高高潮2M,低低潮0.5M,平均超高0.43M流速达1KN。

引航、锚地和航道  

1.引航：该港对于超过200总吨的所有船舶进出强制引航，引水全天候工作，抵港前10海里通过VHF16/13/08/06呼叫ADENPORTCONTROL确认ETA,当船舶到达引航点（Lat.1244.00'N,Long.4457.00'E）前5海里时报告船舶基本信息，要求船舶按照国际规定悬挂申请引水号灯和号型。  
如果天气比较恶劣，引水会让船舶进入湾内登轮，每年6月到9月受西南季风影响，9月到次年5月会受东北季风影响，有时会受沙尘暴的影响，所以船舶应根据实际情况放置下风舷引水梯，提前做好各项准备工作和落实安全措施。  
2.港口锚地：该港没有规划固定的锚地，通常港外锚地是航浮FaiwayBuoy为界自在亚丁半岛和小亚丁半岛之间的水域。在油港航和內港航道交叉处是船舶内锚地，水深10米，底质为泥沙。在航浮以南及西南为油轮和深吃水船锚地，水深10-40米，底质：泥。船舶到达后可以自行选择进行锚泊作业，操作相对比较简单，但是应注意湾口有RasTarshaynandJaziratSalil两处海底电缆应远离。  
3.港口航道：引航站（Lat.1244.00'N,Long.4457.00'E）1海里正对主航道的NO.1一对红绿浮筒，主航道宽220米，水深15.0米，航行至NO.2一对红绿浮筒时，向左转航向300°进入油轮航道，船首对准油轮防波堤角的NO.5红浮筒偏右即可进入油轮港池，水深为14.7米。向右转027°驶入內港NO.1一对红绿浮筒中间，当穿过NO.2一对红绿浮筒将航向调整为047°，然后通过防波堤突堤后调整航向068°航行约4.5海里即可进入调头区，然后根据所靠泊位进行靠泊操作。

泊位情况  

亚丁港属于天然深水良港，分为外港、油港和内港三个部分组成，三部分功能各不相同。  
1.外港  
主要是供深水船舶抛锚停泊的区域，航道深度为16米，锚地的深度为6米至20米，属于开敞式港池。  
2.油港  
位于小亚丁半岛的东北部，与亚丁炼油厂相邻，建有四个泊位，既能够为过往船只加油，又能够停靠万吨级油轮，航道深度14.7米，泊位深度为11.6米至15.8米。油港有海底燃料油管道从岸上直通至泊位，能同时为15艘海轮加油。亚丁炼油厂目前日精炼能力已达到近几十万桶，产品不仅供也门消费，而且大量出口，近年来很多游轮挂靠此港。  
3.内港位于亚丁半岛西北部，包括老港、新建的亚丁集装箱码头和马拉多功能码头。  
3.1老港建有9个横靠泊位、6个浮塔和3个加油泊位，航道深度15米，泊位深度为5.5米至12.5米。  
3.2在老港的北侧，就是新建设的亚丁集装箱码头，码头长700米，深16米。码头内有两个长350米的集装箱泊位。安装了四台跨度52米、起重能力40吨的高架移动起重机。码头占地面积约35公顷，集装箱存放能力达到10000个标准箱。  
3.3集装箱码头东面，有航道连接，可直达马拉多功能码头。多功能码头长750米，有四个泊位，可以停靠集装箱货轮、普通货轮和散装货轮，泊位深度为11米。1993年和1995年，多功能码头安装了两台跨度38米、起重能力40吨的高架移动起重机，大大提高了集装箱搬运的效率。码头占地面积约7公顷，可以存放852个标准集装箱。1999年，又建成了面粉厂和5000吨容量的仓库，可以把小麦直接加工成面粉装船。  
4.内港之中还包括一个渔港、一个修船厂和两个浮船坞。其渔港位于亚丁的商业港口区，毗邻鱼财富部的总部内。渔业港口的总面积为8.5公顷，与码头长度550米，沿5和10/20运行色调与三个龙门起重机。码头水深从5.5到7.2米不等。渔港内还有冷库、制冰厂和水产品加工区。该修船厂拥有两个船坞，其中包括一个1500吨级的浮动船坞，可以维修大型船舶。  

相关注意事项

1.该港由于受沙漠气候影响，有时沙尘暴会突然出现长达2-3个小时，且能见度不到200米，船舶进出港口提前做好相关应急措施。  
2.抵港前，所有种类的酒及酒精饮料必须封存。另外船员不得向当地工人出售任何物品。在沙特水域及港界内，绝对禁止照相，照相器材要申报封存。所有色情刊物、含色情内容的杂志、画报、挂历、音像制品必须封存在报关库。即使个人房间，海关也不例外地进行抄关。由于宗教信仰及理解不同，建议抵港船舶对书刊、报纸、音像制品严格清查、申报及封存，避免大额罚款。  
3.根据港口规定，船舶保安等级执行等级2，并且港口会安排专业保安人员在舷梯口值班配合船舶保安工作。  
4.船员可以携带海员证下地，在门岗处换取SHOREPASS登岸，因该港属于战区经常内战爆发，所以安全起见最好不要下地。  
5.本港可以供应伙食，可通过代理联系供应商，但这边伙食都相当的昂贵。因沙漠地带淡水资源匮乏，这边最好不要加装淡水，但这里加装燃油非常方便价格也便宜。