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湖南有哪些可以进行船舶评估资质的评估公司呀?
来源:www.shuishangwuliu.com 时间:2023-03-08 15:51 点击:76 编辑:admin

一、湖南有哪些可以进行船舶评估资质的评估公司呀?

直接找有证券从业资格的评估机构就可以,可以做船舶的评估,评估船舶没有单独的资质。

在国外的船舶价值评估中,一般是同时采用成本法和市场法。所以在评估的前期工作中必须兼顾这两种方法的需要,同时搜集成本、费用和收益等各方面的数据,这些数据包括:

1.历史成本

这可以从建造者手中获得。如在美国,根据其信息自由的法律,由于海船涉及政府的担保和补贴,因此可以从海事管理机构获得有关所评估海船的官方信息。在获取此类信息的起初,可能会觉得有些麻烦,但由于所获得的是权威数据,因此还是非常有价值的。

2.重置成本

也可以从建造者手中获得。但评估师应该意识到,这些成本也许会被高估。作为一个替代方式,也可以通过下文介绍的其他方法来估算船舶的建造成本。

3.可比较的售价

通常,这也可以从船舶制造商、船舶交易经纪人和有关水运的出版物中获得。在一些有关海运的出版物中,提供了当前所出售船舶的名录与售价。

4.船舶营运的收益和费用数据

此类数据虽然较难获得,但在评估中是很有用的。

5.关于一些特殊情况的信息

如市场环境状况等方面的信息。

(一)成本法的评估要点

1,重置成本的计算

一艘船舶的成本包括所使用钢铁的重量、机械设备购买成本、油漆费、管道费、电气设备费和其它装备费等等。国外的船舶价值评估应用了一些简便的但惊人准确的方法来确定这些成本。

计算重置成本的步骤是:

a.明确所评估船舶的类型。

b.确定所评估船舶各种构件的数量。

c.获取记数单位、单位价格或各种公式,将这些数据转换成价格。

d.结合船舶的类型和所需要构件的数量,就能计算出所需的基本建造成本,再加上一些独特的费用,如特殊的起重机装备、船舶下水典礼费用、特殊的船台服务或者特殊安全服务等。

很多评估师会运用一些特定公式来计算船舶的重置成本。

在计算一艘船舶所使用钢铁材料的重量、外壳板面积、船内表面面积时,通常采用一些特定公式。例如在计算船体和框架的近似钢铁材料的重量时,在美国有如下的公式:

二、船舶防污染应急一级资质有几家

全国一级资质最少10家以上,我知道的三家:广州三江船舶防油污工程有限公司、日照东海船舶服务公司、秦皇岛顺通船务有限公司

三、第三方见证和认证有什么区别-比如说ABS DNV

通常见证是指作为船级社验船师对项目过程的一种检查,需要向验船师报验才可通过。

认证一般是由船级社的认证公司进行,对体系或者公司资质的一种确认,并无任何法律效力。指示一种资质确认。

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(二)购置外国籍船舶或者以光船租赁条件租赁外国籍船舶后,应依法向海事管理机构认可的船舶检验机构申请初次检验,取得其签发的船舶检验证书;

(三)购置外国籍船舶或者以光船租赁条件租赁外国籍船舶取得船舶检验证书后,应依法向海事管理机构申请船舶登记、光船租赁登记,取得其签发的船舶所有权登记证书、船舶国籍证书或光船租赁登记证明书及临时船舶国籍证书;

(四)购置外国籍船舶或者以光船租赁条件租赁外国籍船舶取得船舶国籍证书或光船租赁登记证明书及临时船舶国籍证书后,经营国内水路运输的,应当按有关规定向县级以上人民政府交通主管部门提出申请,取得船舶营运证;经营国际运输的,于投入运营前15日向交通部备案,取得备案证明文件。

第十三条  船舶检验机构应当严格按照有关船舶法定检验技术规则和本规定对购置的外国籍船舶或者以光船租赁条件租赁的外国籍船舶进行检验。

第十四条  船舶登记机关应当严格按照有关船舶登记规定和本规定对购置的外国籍船舶或者以光船租赁条件租赁的外国籍船舶进行登记。

第十五条  县级以上人民政府交通主管部门应当按国家有关水路运输经营资质管理规定和本规定对经营水路运输的申请进行审核。审核不合格的,不得发给船舶营运证或国际船舶备案证明文件。

第十六条  四类、五类船舶不得改为一类、二类、三类船舶从事水路运输,三类船舶之间不得相互改建从事水路运输。

第十七条  改建一、二、三类老旧运输船舶,应当按运力变更的规定报规定的交通主管部门批准。

改建老旧运输船舶,必须向海事管理机构认可的船舶检验机构申请建造检验。

船舶检验机构对改建的老旧运输船舶签发船舶检验证书,应当注明改建日期,但不得改变船舶建造日期。

第十八条  老旧运输船舶经过改建,与改建前不属本规定的同一船舶类型的,其特别定期检验船龄、强制报废船龄适用于改建后老旧运输船舶类型的规定。

第三章   船舶营运管理

第十九条  船舶所有人或者经营人应采取有效措施,加强老旧运输船舶的跟踪管理,适当缩短船舶设备检修、养护检查周期和各种电气装置的绝缘电阻测量周期,严禁失修失养。

第二十条  船舶所有人或者经营人改变老旧运输船舶的用途或航区,必须向海事管理机构认可的船舶检验机构申请临时检验,核定载重线和乘客定额、船舶构造及设备的安全性能,必要时重新丈量总吨位和净吨位。

第二十一条  从事国内运输的老旧运输船舶办理进出港口签证,除应当向海事管理机构交验有关安全证书外,还应当交验船舶营运证。

对未按国

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