一、光缆的英文缩写？

英文缩写是：Optical cable

光缆是为了满足光学、机械或环境的性能规范而制造的，它是利用置于包覆护套中的一根或多根光纤作为传输媒质并可以单独或成组使用的通信线缆组件。光缆主要是由光导纤维（细如头发的玻璃丝）和塑料保护套管及塑料外皮构成，光缆内没有金、银、铜铝等金属，一般无回收价值。光缆是一定数量的光纤按照一定方式组成缆芯，外包有护套，有的还包覆外护层，用以实现光信号传输的一种通信线路。 即：由光纤（光传输载体）经过一定的工艺而形成的线缆。光缆的基本结构一般是由缆芯、加强钢丝、填充物和护套等几部分组成，另外根据需要还有防水层、缓冲层、绝缘金属导线等构件。

二、一根缆线多少芯？

一根缆线有多少芯要看你用多大的缆，光缆有少者10芯，多者上万芯不等，根据应用范围选择不同数量芯的光缆，一般选择芯的数量比实际所用要多一点，一方面是今后的业务扩大需要扩容，一方面防止光芯损坏后有备用的芯，而太多也是浪费。

三、250kg的系缆墩能承受多大的船舶系缆

每个系缆墩上都有一个管子负荷，跟墩子的质量成正比的！

你的墩子250kg,上面有相应的数据，我记得是10KN,

多大的船，要看船舶长度及系缆绳的角度

四、首缆,首横缆,首倒缆,分别是为了控制船舶向哪移动?

我来给你详细说一下吧，如按楼上所说，你做选择题可能要失分的。

首缆： HEAD LINE 是防止船舶后移和船首向外偏转。

首横缆：FORE BREAST LINE 是防是船首船外移动。

首倒缆：FORE SPRING LIEN 是防止船舶向前移动和船首船外偏转。

一船超大型船在中间也会带缆。

尾缆： STERN LINE 是防止船舶向前移动和船尾向外偏移。

尾横缆：AFT BREAST LINE 是防止船尾向外移动。

尾倒缆：AFT SPRING LINE 是防止船舶向后移动和船尾向外偏移。

P.S. 现在大证考试对字眼扣的是很厉害的，一点疏忽可能A,B,C,D就会选错的。

首缆和尾倒缆防止船舶向后移动，首横缆和尾横缆（大船）防止船舶外张（向外移动），首倒缆和尾缆防止船舶向前移动。首缆和尾缆也能起到防止船舶外张的作用，吨位较小的船都不用横缆。

五、台风来临前,集装箱海运应做好哪些应对措施?

集装箱海运涉及范围颇广，就船舶、港口码头及一些相关人员谈如何做好应对措施：

1、就船舶而言，台风来临前应做到以下几点：

（1）检查甲板设备，露天甲板的通风筒和空气管应封闭好；

（2）甲板出入口、通行舱口、舷窗应关闭

（3）除应急门，其他舷门、水密门都应关闭

（4）检查主机、辅机、锅炉等设备处于良好状态

2、集装箱海运港口应做到几下几点：

（1）建立港口台风预警设备，密切关注台风情况

（2）预测到台风对港口水域有威胁开始，需要：①停靠在不宜系泊抗台码头的船舶应立即驶离港口②载运危险品的船舶应驶离港口③准备靠泊码头抗台的船舶应增加系缆数量④所有船舶做好封舱，设备加固及检查工作，准备抗台。

集装箱堆场

3、集装箱海运相关人员应做到：

（1）制定应急方案，各相关人员保持密切联系

（2）随时收听气象预报，做好记录

（3）掌握船舶动态，根据实际情况下达抗台指令

（4）准备抗台物资

（5）检查码头抗台措施落实情况

（6）做好防台知识宣传

为降低台风对集装箱海运带来的影响，相关方要相互协作，共同做好应对措施。

六、台风季,海运应做好哪些应对措施?

集装箱海运涉及范围颇广，本文就船舶、港口码头及一些相关人员谈如何做好应对措施：

1、就船舶而言，台风来临前应做到以下几点：

（1）检查甲板设备，露天甲板的通风筒和空气管应封闭好；

（2）甲板出入口、通行舱口、舷窗应关闭

（3）除应急门，其他舷门、水密门都应关闭

（4）检查主机、辅机、锅炉等设备处于良好状态

2、集装箱海运港口应做到几下几点：

（1）建立港口台风预警设备，密切关注台风情况

（2）预测到台风对港口水域有威胁开始，需要：①停靠在不宜系泊抗台码头的船舶应立即驶离港口②载运危险品的船舶应驶离港口③准备靠泊码头抗台的船舶应增加系缆数量④所有船舶做好封舱，设备加固及检查工作，准备抗台。

集装箱堆场

3、集装箱海运相关人员应做到：

（1）制定应急方案，各相关人员保持密切联系

（2）随时收听气象预报，做好记录

（3）掌握船舶动态，根据实际情况下达抗台指令

（4）准备抗台物资

（5）检查码头抗台措施落实情况

（6）做好防台知识宣传

为降低台风对集装箱海运带来的影响，相关方要相互协作，共同做好应对措施。