一、股票软件中的盈亏是怎么算的？

1、股票的盈亏是不需要计算的，直接到股票交易系统中，登陆个人炒股账户即可查看。炒股账户会自动把所买的股票价钱加上手续费 =成本价，只要买卖同一支股 （中间的差价）账户就回自动计算成本价 ，赚多少钱，亏多少钱，都会显示的。盈亏就按账户就对了，红的就是赚了，蓝的就是亏了。

2、股票盈亏计算：卖时还要交佣金等费用，这笔费用没有计算在保本价里面。应该是：盈亏=（现价-保本价-佣金等费用）×股数。

1，把历史对账单导出到EXCEL里，针对某只股票，如果是买入，发生金额为负，卖出则为正，将发生金额全部累加，就可以得到这个时段内某只股票的总盈亏。

2，查询银行银证转账记录，用转进的资金总额减去转出的资金总额，再和现在的证券账户市值比较，即可得出盈亏。

3，联系开户券商，通过柜面进行轧差查询资金进出情况，然后和账户总资产进行比较，也是可以统计出盈亏。

二、有看头软件好还是乔安软件好？

乔安云监控是技威方案，深圳技威公司的有看头软件，改了个名字而已，已经很多年了，是一个比较稳定，还算完善的软件，乔安每卖出一个摄像头，用户注册之后，都会向乔安收取费用，但是软件的开发维护都由技威公司负责，属于合作式，乔安智联是乔安公司自己组织研发团队自己开发，前期虽然会投入大量资金，但是长久算下来会划算很多，再一个用别人的软件，动不动就维护，会变更功能，是很被动的，还有别人若是跑路了，或者减少服务器，都会严重影响乔安公司的发展，导致乔安售后的咨询量，导致咨询响应回复慢，咨询量一高忙不过来，要么多招人，要么给加班费，目前乔安智联软件肯定是比乔安云监控体验要差很多的，

三、如何使用舱容表计算舱容

每一净载重吨所占的货舱容积。燃油储备量=航行时间w（主机或者辅机的额定功率w耗油率）w风浪的影响系数。

判别船舶适宜装重货还是轻货的主要依据。通常在船舶资料中提供的舱容系数是货舱总容积与夏季满载水线下，按最大续航能力、燃油、淡水、供应品等装满条件下的净载重吨之比值。

扩展资料：

为了清楚形象地反映出全船主体内各舱的容积及其形心位置，供性能计算及船员使用，通常要绘制容量图，有时也称为舱容图。

容量图是表明船舶主体内舱室和舱柜在船上的纵向和竖向位置及其横剖面面积曲线分布的曲线图。各舱室的名称与总布置图相对应。该图表示全船舱容大小及分布，长度方向反映船长及各舱室、舱柜长度，竖向代表各舱室、舱柜在对应位置上的剖面面积。

舱容要素曲线包括各液面高度处体积V及其形心坐标xV、zV及边舱的yV，以及自由液面对通过其面积形心的纵轴的惯矩ix。

计算时液面高度通常从舱柜底面算起。每个液舱的型容积及形心位置计算与船舶静力学中计算船的排水体积和浮心的方法相类似，通常利用表格来进行。计算液舱体积及形心位置时，以采用沿水线方向积分为好，因为这样可同时算出各舱深处自由液面的要素。

参考资料来源：百度百科-舱容系数

在总体设计的时候，涉及到舱容的计算表格有很多，不知道你需要的是哪一个，请具体说明。关于燃油，我感觉你是在估算空船重量的时候遇到的吧？统计公式给你。燃油储备量=航行时间w（主机或者辅机的额定功率w耗油率）w风浪的影响系数（一般取1.1或者1.2）,最后别忘了单位统一成吨，可能需要单位换算。还有一个粗估的统计公式是燃油储备量=一切燃油装置耗油率w主机的耗油率w航行时间w风浪影响系数，最后也要注意统一单位。滑油可以粗估为燃油的3%。设计原理书上写的一般是2%――5%。