一、浮船坞相对于其他船舶来说有什么个性

船坞有2种，干船坞、浮船坞。

干船坞

干船坞的三面接陆一面临水，其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶，设有挡水坞门，船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中；坞室用于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和

边墩；坞首是与坞口相对的一端，其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形，坞首的空间是坞室的一部分，在这里拆装螺旋桨和尾轴。

浮船坞

是一种可以移动并能浮沉的凹字形船舱。它不仅可用于修、造船舶，还可用

于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。浮船坞的自动化和电气化程度较高，船坞的浮沉是由中央指挥台操纵，坞上设有电站，以及机工、电工、木工等车间。

二、浮船坞的结构与设备

浮坞一般为钢结构，需要定期维修，维修费用较干船坞大。也有用钢筋混凝土制造的浮船坞。维修浮坞水下部分时,可在浮坞一侧的水舱内灌水，使浮坞倾斜,另一侧水下部分露出水面。一侧维修好后，再用同样方法维修另一侧。

现代建造的浮船坞有较高大自动化和电气化程度，船坞的浮沉是由中央指挥台操纵，坞上设有电站，以及机工、电工、木工等车间，可用于修船作业。

三、船坞是什么东西?

船坞

船坞

dock

用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。由于现代船舶向大型化发展，有时为了方便有利也在坞内造船。船坞可分为干船坞和浮船坞两种。

干船坞的三面接陆一面临水，其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶，设有挡水坞门，船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中；坞室用于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩；坞首是与坞口相对的一端，其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形，坞首的空间是坞室的一部分，在这里拆装螺旋桨和尾轴。干船坞配有各种动力管道及起重、除锈、油漆和牵船等附属设备。当船舶进入干船坞修理时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水体抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。修完或建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。

浮船坞是浮于水上并可移动的船坞。由两侧坞墙与坞底组成的整体结构。墙与底为箱形构造，并分为若干密封的格舱。有的格舱为水舱，用以灌水或泄水使船坞沉或浮。底舱用于提供浮性和支承船舶。坞墙的作用是提供浮坞的整体稳定性和坞修设备及生产所需的工作间。待修船舶进坞时先向水舱灌水，使坞下沉至坞内水深满足船舶进坞水深要求，用牵引设备牵船入坞，之后排出水舱内水体，使坞上浮至坞底露出水面，便可作业。当船舶修完后，以相反程序操作。浮坞通常为钢结构，也可用钢筋混凝土，设置于船厂附近的水深条件好、泥沙和风浪小的水域中。

四、浮船坞的型号情况

“黄山号”浮船坞

1974年，中国建成了第一艘25000吨的“黄山号”浮船坞。此船坞全长190米，高15.8米，38.5米宽，沉入水下最大深度是13.2米，具有13000吨的举力。它能抬起25000～30000吨载重量的海轮进行坞修。浮船坞的自动化和电气化程度较高，船坞的浮沉是由中央指挥台操纵，坞上设有电站（发电量可供十万人口的城镇照明用），以及机工、电工、木工等车间。

“大连号”浮船坞

2006年5月10日，由上海船舶设计研究院和中远船务设计、大连中远船务承建的30万吨级浮船坞――“大连号”正式投产。该浮坞是整体式超大型钢质浮船坞，可承担油船、散货船、大型全集装箱船和其它大型海上工程建筑物的坞修工程，也可用于大型船舶和海洋工程的对接、改建和制造。浮船坞坞长340米，型宽76米，型深27米，举力75000吨。

“中海九华山”浮船坞

20万吨级“中海九华山”浮船坞建成于2006年10月，是中海工业有限公司利用退役的大型油轮，按照新建钢质浮船坞的技术标准，运用新技术新工艺改建而成的。它长300米、内宽50米，可进行“好望角”型散货船、“阿芙拉”型油船、5600TEU集装箱轮等大型船舶的进坞修理。

“中海峨眉山”浮船坞

2008年11月29日，由上海船舶研究设计院负责总体设计、中海工业有限公司自行建造、具有完全的自主知识产权的“中海峨眉山”浮船坞正式投产。“中海峨眉山”型深28米，相当于10层楼高；总长410米，型宽82米，比4个足球场还要大；举力8.5万吨，耗用钢材超过4万吨，采用了超大排量的进排水泵、阀门遥控等先进技术，实现中央控制室遥控操作，结构合理，自动化程度高。可承修1万标准箱以上的集装箱船和目前（2008年）世界上最大的油船和散货船。

世界首艘自航式浮船坞

2012年12月12日，由广新海事重工股份有限公司建造的世界首艘六千吨级自航式浮船坞交付中国海军。

五、民用船舶的分类

    目前对于从事水上活动的工具分为两大类，一是船舶，二是海洋工程。

而船舶又分为民用船舶和军用船舶两类，民用船舶简称船舶，军用船舶简称舰船。海洋工程呢主要是浮式生产油船（FPSO)，钻井船和钻井平台。

  下面就民用船舶简单的分享一下，在所有建造的民用船舶中，运输船占的比例最大，运输船有以散货船，集装箱船，油船，滚装船为主。目前世界公认设计和建造技术难度最高的船舶为液化天然气船和豪华邮轮为主。下图是船舶简单分类名称，以及相应的照片，带你了解船舶。

客船

客货船

渡船

驳船

散货船

集装箱船

原油船

化学品船

LNG船

成品油船

滚装船

链斗式挖泥船

起重船

耦吸株式挖泥船

绞吸式挖泥船

浮船坞

打桩船

教捞船

布设船

捕鲸船

钩类渔船

拖网渔船

渔业加工船

渔业调查船

冷藏运输船

破冰船

引航船

消防船

助航工作船

供应船

交通船

水翼艇

航天测量船

气垫船

飞翼船

                                      ----  以上资料照片来自网络

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