一、一边有电一边没电是线段吗？

直流电一根是正线，另一根是负线。没有地线的概念的。仅仅在金属壳体，将负端接地，使之布局简单而以。例如汽车，船舶，飞机等。

对于开路来说，电路的负端时没有电的，但是，在正常的电路是有电的。因此，在直流供电的场合，并不是随意接壳的。

这都是常识问题

二、船舶接地线不接会怎样？

地线不接会导致线路短路，再出现联电的情况不会自动跳闸，不能保障安全，导致线路燃烧，带来严重后果。

三、船上为什么不能接零线？

因为供电中的零线和地线应该是同一根线，但是由于地球磁场造成大地电流使得各处的接地点之间电位不等（有电压），所以输电过程中需要零线。同时零线可能产生的故障等原因，才有了零线、地线、零线接地等一系列做法。

对于金属船体以及船体接地的情况来说，船身本身是个良好的等电位体，上面所说的需要零线的前提已经完全不存在了，自然就不需零线了。

船上三相电的零线即是船体,整个船体都是等电位的,没有必要单独接一根零线。

四、怎样检查船舶电气设备和电缆是否按要求均已接地，接地

一般需要两项试验，都有专用的测试仪器：

1. 接地连续性，主要是通过压降看电流值

2. 接地电阻，主要是通过连续电流看电阻，一般船用标准是5欧姆以下。

以上仅供参考，具体还要看看标准《船舶电气设备安装与检验》，好像是这个。

五、船用四芯插头接法？

船用四芯插头4芯航空插头三根火线接法：

三芯插头就有一根火线，一根零线还有一根地线。

四芯插头上有三个火线一个地线符号，三个火线一个地线符号必须接三根火线和一根地线。四芯插头对应的是三相四极插座，一般多用于工业厂房里小型移动设备的使用。地线只能起保护作用，不能做零线用。因为安全原因，其中地线符号不是，也不能相当与零线。另外一相一地供电也是严格禁止的。

三相四极是纯三相设备准备的，应该是三相加PE（地线）；如果必须有N（零）线，如三相空调有控制回路，必须有N线，也要接地，所以必须是五线，就要用五芯插头和五孔插座。