1. 船用救生艇厂家

桨，海锚，雷达反射器，手电，电池，灯泡，日光镜，火柴，渔具，淡水，食物，量杯，太平斧，救生手册，救生绳，哨子，手持火焰信号，降落伞信号，橙色烟雾信号，保温服，登艇梯，水桶，舀子，急救包，开瓶器，雨水收集器

2. 救助艇生产厂家

放艇前检查、操作

1.检查确认艇底塞已塞好。2.检查快速遥控脱钩装置均处于正确的锁闭状态，保险功能有效。

3.确认救生艇上遥控释放拉绳的末端在艇内，并确保遥控绳在艇内部分无绳结。

4.断开充电线，电瓶开关至于BOTH供电位置 。

5.检查燃油和冷却水液位，燃油截止阀应在“开”位置。

6.放艇操作前先确认艇、绞车和吊架周围，以及检查降放区海面是否有存在可能伤及乘员与艇的障碍物，加以排除或避免。

7.确认艇首缆与艇首部快速释放装置连接，一端连接于母船甲板上。二、艇内释放

艇內 操纵释放降落救生艇 /救助艇步骤（脱钩水面操作演习随艇下人员控制在3-6人）

1使用手摇柄，手摇收紧吊艇索，直到吊艇索受力并承担全部艇重（此时T型块脱离艇架上端羊角，T型块不受力）。

2打开中部固艇索和前后艇架上吊艇臂制动杆。

3压一下刹车手柄确保安全，拔出刹车手柄保险销。

4全部乘员穿戴救生衣、安全帽，在有人指挥下快速有序登艇，在艇两边对称就坐，系紧安全带

5确认全部艇员安全就坐后，操艇艇员下拉并控制艇内遥控释放索使艇降落水面。降至水面之前启动艇机使其无负荷运行。

6艇降至水面后，松开释放索，水压释放联锁装置自动打开后（如不能自动打开，则手动向上提起打开）；先操作打开脱钩保险手柄；然后拔出脱钩手柄保险插销，向后拉下脱钩手柄，确认艇前后脱钩。

7艇首就坐乘员操作艇首缆遥控释放装置，解掉艇首缆（若遥控释放失败，使用太平斧砍断首缆），迅速将艇驶离母船到达安全区域等待救援。

8弃船时为方便操纵和提高速度，可将艇外保护装置在艇内操作脱开放弃，小心不要被螺旋桨触碰到，但演习操作时千万不要脱开放弃。三、艇外释放

船上操纵释放降落救生艇 /救助艇步骤（脱钩水面操作演习随艇下人员控制在3-6人）

1使用手摇柄，手摇收紧吊艇索，直到吊艇索受力并承担全部艇重（此时T型块脱离艇架上端羊角，T型块不受力）。

2打开中部固艇索和前后艇架艇架上吊艇臂制动杆，放好登乘梯，以供留船放艇人员离船时登艇。

3乘员穿戴救生衣、安全帽，在有人指挥下快速有序登艇，在艇两边对称就坐，系紧安全带

4压一下刹车手柄确保安全，拔出刹车手柄保险销。

5留船操作人员在母船舷边操纵下拉遥控放艇拉索，使艇降落水面。降至水面之前艇内启动艇机使其无负荷运行。

6当艇降至水面后，留船操作人员松开遥控释放拉索，停止并控制艇继续降落。水压释放联锁装置自动打开后（如不能自动打开，则手动向上提起打开）；先操作打开脱钩保险手柄；然后拔出脱钩手柄保险插销，向后拉下脱钩手柄，确认艇前后脱钩。

7留船操作人员沿着登乘梯下船进入艇内，全部艇员登艇后，解掉艇首缆（若遥控释放失败，使用太平斧砍断首缆），迅速将艇驶离母船到达安全区域等待救援。

四、救生艇回收

1.先将艇前后钩头复位，使得遥控脱钩手柄能轻松复位，插好保险销，然后将脱钩保险手柄轻松复位，插上安全销，当艇离开水面后，不要忘记检查水压释放联锁保险装置是否复位，如果没有复位，要手动将其复位。上面三个复位环节都要有轻松自如的感觉，如果复位过程感觉有阻力，不要强行复位，检查各环节正常后再试着复位。

2.操纵大船使救生艇处于下风舷，将艇驶至吊艇架下，前后接近掉艇钩下面，使艇艏与母船船艏同向带好首缆。

3.调整吊艇索至适合挂钩的高度，前后艇员同时挂上吊艇钩（如果不能同时挂钩，应先挂前钩）

4.确认前后艇钩挂牢，在指挥人员的命令下将艇绞离水面，确认安全后，继续将艇绞起，（失电情况用摇柄手动绞起）。

5.当吊艇滑车上部的加强板顶住吊艇臂头部，使其带着艇转入舷内至最终位置前约300mm时停绞（此时可调整限位开关起作用，以切断电源），然后再用摇把将吊臂及艇摇摇至其原来存放位置。

6.将前后艇架上吊艇臂制动杆复位并锁住，将前后吊艇臂定位。

7.慢慢抬起绞艇机刹车重锤，使前后吊艇钢丝上端浮动滑车顶部的T形块落入吊艇臂头部的羊角槽内，T型块受力而吊艇索刚好不在受力，以免其在航行中吊艇钢丝受力造成磨损或损坏。

8.收紧固艇索和系艇索，使艇处于随时可用的安全状态。

3. 救生艇公司

主要产品有橡皮艇，冲锋舟，机动艇，救生艇，钓鱼艇，玻璃钢底充气艇(硬底艇)，漂流艇，香蕉船等水上运动，水上工作用艇，防洪救灾，军用艇等一系列产品及其相关船艇配件（船外机、救生衣等）。

公司有10多年经验的设计人员和有经验的车间员工。我们致力于做中国有名气的橡皮艇品牌。我们为消费者提供优良的品质和良好的服务。

我们用跟欧美国家10多年的合作经验，为客户做出非同一般的橡皮艇。

4. 救生艇配件

　　一、青岛船厂有数十家，比加大的有北船重工、青岛造船厂、灵山船业、海西湾造船修船基地等10多家修造船企业。其中：

　　1、青岛造船厂建厂近半个世纪，建造过3000吨、5000吨的船舶； 企业始于1949年，是山东省造船骨干企业，驻有总装备部和海军装备部两个军事代表室，是唯一一家获得国防科工委颁发的全国武器装备科研生产一类许可证的地方企业和国家军工产品定点生产企业。是一家有着60年历史、40年军工优势的山东省造船骨干企业。

　　青岛造船厂有限公司和青岛扬帆船舶制造有限公司系国营青岛造船厂改制重组而来，公司新厂（扬帆）位于青岛即墨船舶重工业基地，总占地面积1200亩，船坞两座，舾装码头1090米，年钢材加工能力20万吨。

　　2、青岛北海船厂（北船重工）始建于1898年，注册资金1.36亿元，是隶属于中国船舶重工集团公司(CSIC)的大型企业，中国100家最大交通运输设备制造企业之一，船厂拥有自营进出口权。船厂辖设修船分厂、造船分厂、游艇分厂、船舶机械分厂。更是历经百年沧桑，在修造船方面技术力量十分雄厚。

　　3、2004年7月，韩国釜山YANASE造船株式会社一期投资1000万美元的造船项目，成功落户即墨经济开发区。该项目主要生产特种船配件及救生艇、快艇、游艇等小型客船，产品全部出口。

　　4、灵山船业目前拥有万吨级干船坞一座、万吨级船台一座、3000吨级船台3座，具有建造万吨以下和修理2万吨以下船舶的能力；2004年11月，青岛灵山船业股份有限公司和韩国现代综合商事株式会社签订合资造船项目协议，双方计划总投资1亿美元，扩建舾装码头、建设3.5万吨级船台和9万吨船坞及配套设施。灵山船业的年造船能力达到100万载重吨。

　　5、西湾造修船基地：由中国船舶重工集团公司2004年开始大规模建设，截至2009年末，陆续建成15万吨、30万吨修船坞和30万吨、50万吨造船坞各一座，形成年造船能力200万载重吨、海洋工程建造能力4座，陆续造出符合国际造船新规范、具有当代国际先进水平和自主知识产权的18万吨散货船，以及国内最大、装备最新的座底式海洋钻井平台，使青岛当仁不让地跻身我国三大造船基地之列。

　　6、 山东省黄海造船有限公司（黄海船厂），以造渔船为主，包括拖网渔船、金枪鱼钓船等。

　　7、青岛鹤顺船业有限公司是由山东省青岛海运公司黄岛船厂2005年7月改制成立的,位于青岛市经济窗口青岛经济技术开发区,东邻黄岛轮渡站,南临黄岛发电厂及前湾港,北邻黄岛油库，占地16.2万平方米,水域面积4.5万平方米,是一个具有31年历史的专业化修造船厂家。可承接1.5万吨级以下船舶的码头停修工程,已具备造船能力4万载重吨。

　　二、效益情况

　　效益最好的是北船重工，其余依次为扬帆造船厂即原青岛造船厂、海海西湾修造船基地、现代造船。

5. 船用救生艇厂家电话

《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、四小证（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；海级海员还应取得三小证（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，可以成为一个航海家，实现环游世界的梦想。

6. 船用救生艇价格

不需要交税。船舶上装备的救生艇筏和长度小于5米的艇筏不用交税。

车船税法规定的征税范围包括乘用车、商用车(包括客车、货车)、挂车、专用作业车、轮式专用机械车、摩托车。拖拉机不需要缴纳车船税。船舶，是指各类机动、非机动船舶以及其他水上移动装置，但是船舶上装备的救生艇筏和长度小于5米的艇筏除外。

7. 船舶救生艇

海船船员培训合格证书项目、代码及有效期对照表

序号 海船船员培训合格证书项目 代码 有效期

1 基本安全培训合格证 Z01 5年

2精通救生艇筏和救助艇培训合格证 Z02 5年

3精通快速救助艇培训合格证 Z03 5年

4高级消防培训合格证 Z04 5年

5精通急救培训合格证 Z05 长期

6船上医护培训合格证 Z06 长期

7保安意识培训合格证 Z07 长期

8负有指定保安职责船员培训合格证 Z08 长期

9船舶保安员培训合格证 Z09 长期

10油船和化学品船货物操作基本培训合格证 T01 长期

8. 船用救生艇厂家排名

救生艇一般在生活区两侧各配一只，如果生活区在船尾的，也有在船尾只配备一只，规格是根据船舶配员来确定的，根据SOLAS公约规定，每只救生艇必须满足在船人员100%的载员要求，包括淡水，食品，座位等。

救生艇分开敞式，全封闭式，半封闭式等形式。救生艇一般采用柴油机作为动力，所配油料必须满足不少于6节速度，续航24小时的要求。有些老船，也配备以纯人力划桨为动力的救生艇，不过基本都淘汰了。速度要求在6节以上。详细内容参考SOLAS公约

9. 船舶救生艇生产厂家

一、青岛船厂有数十家，比加大的有北船重工、青岛造船厂、灵山船业、海西湾造船修船基地等10多家修造船企业。其中：　　

1、青岛造船厂建厂近半个世纪，建造过3000吨、5000吨的船舶； 企业始于1949年，是山东省造船骨干企业，驻有总装备部和海军装备部两个军事代表室，是唯一一家获得国防科工委颁发的全国武器装备科研生产一类许可证的地方企业和国家军工产品定点生产企业。是一家有着60年历史、40年军工优势的山东省造船骨干企业。　　青岛造船厂有限公司和青岛扬帆船舶制造有限公司系国营青岛造船厂改制重组而来，公司新厂（扬帆）位于青岛即墨船舶重工业基地，总占地面积1200亩，船坞两座，舾装码头1090米，年钢材加工能力20万吨。　　

2、青岛北海船厂（北船重工）始建于1898年，注册资金1.36亿元，是隶属于中国船舶重工集团公司(CSIC)的大型企业，中国100家最大交通运输设备制造企业之一，船厂拥有自营进出口权。船厂辖设修船分厂、造船分厂、游艇分厂、船舶机械分厂。更是历经百年沧桑，在修造船方面技术力量十分雄厚。　　

3、2004年7月，韩国釜山YANASE造船株式会社一期投资1000万美元的造船项目，成功落户即墨经济开发区。该项目主要生产特种船配件及救生艇、快艇、游艇等小型客船，产品全部出口。　　

4、灵山船业目前拥有万吨级干船坞一座、万吨级船台一座、3000吨级船台3座，具有建造万吨以下和修理2万吨以下船舶的能力；2004年11月，青岛灵山船业股份有限公司和韩国现代综合商事株式会社签订合资造船项目协议，双方计划总投资1亿美元，扩建舾装码头、建设3.5万吨级船台和9万吨船坞及配套设施。灵山船业的年造船能力达到100万载重吨。　　

5、西湾造修船基地：由中国船舶重工集团公司2004年开始大规模建设，截至2009年末，陆续建成15万吨、30万吨修船坞和30万吨、50万吨造船坞各一座，形成年造船能力200万载重吨、海洋工程建造能力4座，陆续造出符合国际造船新规范、具有当代国际先进水平和自主知识产权的18万吨散货船，以及国内最大、装备最新的座底式海洋钻井平台，使青岛当仁不让地跻身我国三大造船基地之列。

6、 山东省黄海造船有限公司（黄海船厂），以造渔船为主，包括拖网渔船、金枪鱼钓船等。　　

7、青岛鹤顺船业有限公司是由山东省青岛海运公司黄岛船厂2005年7月改制成立的,位于青岛市经济窗口青岛经济技术开发区,东邻黄岛轮渡站,南临黄岛发电厂及前湾港,北邻黄岛油库，占地16.2万平方米,水域面积4.5万平方米,是一个具有31年历史的专业化修造船厂家。可承接1.5万吨级以下船舶的码头停修工程,已具备造船能力4万载重吨。

10. 江苏救生艇厂家

“黑天鹅”的由来在发现澳大利亚的黑天鹅之前，17世纪之前的欧洲人认为天鹅都是白色的。但随着第一只黑天鹅的出现，这个不可动摇的信念崩溃了。黑天鹅的存在寓意着不可预测的重大稀有事件，它在意料之外，却又改变一切。 　　

人类总是过度相信经验，而不知道一只黑天鹅的出现就足以颠覆一切。然而，无论是在对股市的预期，还是政府的决策中，或是普通人日常简单的抉择中，黑天鹅都是无法预测的。“9·11”事件的发生、美国的次级贷危机、我国的雪灾，都是如此。“黑天鹅”的特点　　

一般来说，“黑天鹅”事件是指满足以下三个特点的事件：

首先，它具有意外性。 　　

第二，它产生重大影响。 　　

第三，虽然它具有意外性，但人的本性促使我们在事后为它的发生编造理由，并且或多或少认为它是可解释和可预测的。“黑天鹅”的寓意　

　大约在四百年前，弗朗西斯·培根就曾经发出这样的警告：当心被我们自己思想的丝线丝丝束缚。但是我们老是犯这种错误，老是以为过去发生过的事情很有可能再次发生，所以免不了会凭经验办事。比如说，我们经常编出简单的理由或故事来解释我们尚不知晓（而很有可能是我们根本就不可能知道的）复杂的事情。举个简单的例子：我们无法预知在未来的某一天股市会涨还是会跌，据以推断预测的理由要么过于简单化了，要么根本就是错误。事实上，真正重大的事件是无法预知的，Nassim Nicholas Taleb把这称之为“黑天鹅”。作者的这一论点，对于那些靠预测经济发展为业的MBA甚至曾获得过诺贝尔奖的专家们而言，可以说是沉重的一击。“黑天鹅”的逻辑　　

“黑天鹅”的逻辑是：你不知道的事比你知道的事更有意义。在人类社会发展的进程中，对我们的历史和社会产生重大影响的，通常都不是我们已知或可以预见的东西。股市会突然崩盘，美国地产泡沫会引发谁都没有预料到的次贷危机，一场突如其来的大雪会使得大半个中国陷入瘫痪状态，带来上千亿的损失……我们其实每一天都被“黑天鹅”环绕着。即使你足不出户，认识到黑天鹅事件的影响力也并不难。审视一下你自己的生存环境，数一数自你出生以来，周围发生的重大事件、技术变革和发明，它们有多少在你预料之中？看看你自己的生活，你的职业选择、与爱人的邂逅、朋友的背叛、暴富或潦倒、股市大涨或崩盘……这些事有多少是按照计划发生的？ 　　

金融市场的黑天鹅事件是以市场趋势的突变为特征的，即原有的市场趋势会毫无征兆地突然终结，出现对原有趋势强烈反转的单边市。 　　

黄金)市场第一次黑天鹅降临发生在1933～1934年，经历过大萧条之后诞生的罗斯福新政，宣布私人持有黄金为非法，规定以每盎司20.67美元将私人黄金上收，然后由国会立法将黄金定价为每盎司35美元，美元很快贬值69%。 　　

黄金市场第二次黑天鹅降临发生在1971年8月15日，美国总统尼克松发表声明终止美元兑换黄金的义务，公然单边撕毁布雷顿森林协议。在接下来的数年直到1980年，黄金价格从35美元升至850美元。黑天鹅事件　　黑天鹅事件一：泰坦尼克号——这艘当时世界上最大的豪华客轮，被称为“永不沉没的梦幻客轮”。谁都没有想到它会沉没。它于1912年4月10日从英国南安普顿驶往纽约，但就在其处女航的第4天晚上，因为在北大西洋撞上冰山而沉没。由于缺少足够的救生艇，这次“黑天鹅事件”中，1500人葬生海底，成为迄今为止最著名的一次海难。 　　

黑天鹅事件二：长期资本管理公司长期资本管理公司依据历史数据建立了复杂的定量模型，并认为新兴市场利率将降低，发达国家的利率走向相反，于是大量买入新兴市场债券，同时抛空美国国债。出乎公司所有的人预料，1998年8月，俄罗斯宣布卢布贬值延迟三个月偿还外债，俄罗斯国债大幅贬值并完全丧失流动性。从5月俄罗斯金融风暴到9月全面溃败，这家声名显赫的对冲基金在短短150余天内资产净值下降90%，出现43亿美元巨额亏损，仅剩5亿美元，濒临破产。俄罗斯国债的大幅贬值就是一只无人能预见的黑天鹅，它再次印证了这一观点：对于不可预计的突发事件的发生，金融市场是没有准备的。 　　

黑天鹅事件三：“9·11”事件 2001年9月11日上午，美国人刚准备开始一天的工作，恐怖分子劫持了四架飞机撞向美国纽约世贸中心与华盛顿五角大楼。3000多人在这次黑天鹅事件中丧生，美国的经济此后一度处于瘫痪状态，巨大的经济损失无法用数字来统计。这是一起典型的黑天鹅的事件，出乎意料，产生重大影响。 　　

黑天鹅事件四：我国雪灾 2008年春节期间，我国自西向东连续出现大范围雨雪天气，涉及到了浙江、江苏、安徽、江西等14个省区。这只冬季里的“黑天鹅”造成农作物受灾面积4219.8千公顷；倒塌房屋10.7万间，损坏房屋39.9万间；因灾直接经济损失220.9亿元。 　　

Google公司所取得的惊人的成功就是这样的一只“黑天鹅”。对于Nassim Nicholas Taleb而言，黑天鹅无处不在，几乎是世界上任何事情的基础——从宗教的兴起到我们每个人的私生活。 　　

此外像巴林银行因一个交易员的违规操作而被逼破产也属于黑天鹅事件。黑天鹅事件的时常出现提醒投资者股市的凶险和难以琢磨。黑天鹅警示

众所周知，目前全球经济存在众多隐忧，经济学家每天都在提醒投资者，通胀正在升温、货币供应剧增、低息环境造成发达国债务山积、美国经济面临衰退威胁，当然还有挥之不去的地缘政治风险。然而，市场却好像无动于中，继续歌舞升平，愈炒愈热。

在牛市停不下来的同时，愈来愈多人对“好得难以置信”的经济状况忧心忡忡，担心突如其来的事情会在波平如镜的湖面激起滔天巨浪。难就难在，投资者说不出“黑天鹅”何时驾临、来自何方，不继续炒股还有什么可做？股市愈升愈有，何足为奇？ 　　《黑天鹅》的道理是，再高明精准的技术分析或风检管理模型，都不能减低投资者在超级股灾中损手烂脚的可能。塔勒布的忠告是，保障自己的最佳方法是只把财富的二成投资在股票身上，并把这二成资金尽可能押在高风险高回报的股票。如此一来，在“黑天鹅”肆虐人间前（时间无人能料），投资者可透过持有高风险股票赚尽每分每毫；一旦无法预知的灾难降临，由于投资组合中只有二成是股票，满盘落索的风险也就大大减低。

塔勒波的资产配置建议，跟坊间投资顾问倡议的按年龄差别把四至八成资金投放于股票，并尽量拣选有盈利支持、四平八稳的蓝筹股南辕北辙。