1. 船舶事故案例心得体会
鲁滨逊的坚强，乐观精神也很让人们佩服。初到荒岛，鲁滨逊因为没有助手，工具不全，缺乏经验，所以做任何事情都要花很大的劳力，费好长的时间。连做一块木板都要四十二天。
他做的许多事情都是白费力气，没有成功，但他从不灰心失望，总是总结了失败的经验又重新开始。
辛勤的劳动换来了令人欣慰的回报，他最后变得有船用，有面包吃，有陶器用，有所房屋这些没有一件不是费了很多力气、克服了许多困难才得来的。
看到这里，我不禁反省以前，我做事一旦不成功，就会气馁，然后就不做了。
这样是不对的，应该像鲁滨逊那样，总结了失败的经验又重新开始。我们要学习鲁宾逊的精神！
2. 船舶安全事故案例观后感
篇一：《海底两万里》读后感
今天读了海底两万里，关于林肯号的部分。
林肯号是一个大轮船，上面有很多舱房。船上有所有用来捕捉独角鲸的超大的工具。我第一次听说“甲板”这个词，我现在知道它是轮船的地板，但是我没有见过“甲板”，我以后想去看看它到底什么样子。书上说船长想杀掉独角鲸，另一个教授觉得不是船长杀死鲸鱼，就是鲸鱼弄死船长。我觉得独角鲸应该是非常强大的，船长想杀死独角鲸一定很不容易。我觉得教授说的可能是对的。
篇二：《海底两万里》读书笔记
阿隆纳斯教授在一次海难中，碰巧搭乘了尼莫船长的“鹦鹉螺号”潜水艇，从而开始了一段奇妙而又惊险的海底之旅。海底世界存在这各式各样的生物，有巨大的海怪，有美丽的鱼类，还有各式各样连名字都叫不出来的海底植物。
他们经过了美丽的万尼科罗群岛，危险的托雷斯海峡，穿越了神奇的地中海，到处冰天雪地的南极，最终战胜了可怕的海底怪物——巨型章鱼。
这本书把我带入了一个海底奇幻世界，教授和船长的经历，深深地印在了我的脑子里。
篇三：《海底两万里》读后感
这周我读的书是《海底两万里》。这本书的作者是法国著名作家“儒勒·凡尔纳”，此书出版于1869年。
这本书主要讲了博物学者阿洛纳克斯应美国邀请，出海调查引起众多猜测和恐慌的海上怪物，和仆人孔塞伊、捕鲸手内德·兰德意外发现怪兽本是一艘超出当时想象的先进潜艇。还详细列举了海底的各种生物属于什么种类，产自什么地方，有什么功能。
这本书让我对海底世界产生了兴趣。
篇四：《海底两万里》读后感
读了《海底两万里》，我觉得这个故事很精彩!我很喜欢听这个故事。
它主要讲述了辛巴达航海的历险，他去了很多地方，经历了不少的风风雨雨，我觉得他很伟大。我要以他为榜样，长大做一名航海家。
篇五：《海底两万里》读后感
今天，我和爸爸继续读了《海底两万里》神秘的暗礁，越来越多的船只莫名其妙的遭遇碰撞，各种猜测也越来越多，美国政府要组成一支远征队清除海上怪物。
清除海上怪物不仅需要很多先进的设备，还需要知识渊博的专家，丰富的知识在各种情况下都很重要，所以，我要努力学习，成为有知识的人。
3. 船舶事故案例培训内容
船舶安全例会是为了保障船舶安全而召开的，以下是可能包含在会议记录中的内容：
1. 会议开始时间和地点；
2. 出席人员名单；
3. 上次会议记录反馈和确认；
4. 船舶安全状况汇报，包括近期的安全事件、事故、意外和漏洞，以及相关的改进措施；
5. 未来计划和任务分配，以确保船员在未来能够负责船舶安全；
6. 对货物的安全搭载、船舶设备的运行机制的讨论，确保符合相关规定；
7. 对船舶的应急管理措施、逃生和救援设备的状况做出检查，保证这些设备的有效性并强化乘员的安全培训；
8. 航行路线和天气预报，确保船员能够了解当前的航行条件，并采取适当的预防措施；
9. 其他与船舶安全相关的议题和决策。
10. 会议结束时间和下次会议的时间和地点。
会议记录有助于船员之间更好的交流和协作，同时也有助于保障船舶在未来的航行中的安全。
4. 船舶事故案例心得体会怎么写
大学失败的创业经历及教训(介绍篇)
1，我毕业于美丽的哈尔滨工程大学，船舶与海洋工程系。作为全国重点学科和紧缺专业，我根本没有体会到找工作的艰辛，我几乎是被单位抢走的。
2，因为沪东中华和江南船厂我去晚了，等我去的时候人已经招满(他们几乎来一个要一个，招满为止，汗)，所以我几乎都没有经过选择，直接进入了上海的一家船务公司工作，因为，据说这个公司待遇非常好，事实证明也不错，现在我们留下来的同学月薪都有6000了。(不过公司在荒凉的崇明岛郊区)我几乎是很草率的就跟着大家一起离开了船厂。总希望自己能干一翻大事业。而且，自己也喜欢做营销和管理等工作。于是开始了找工作。我没有去其他船厂或者船舶设计所，而是去找跟自己专业根本不相干的工作。
5. 船舶事故案例分析
事故经过
2018年1月6日20时许，巴拿马籍油船“SANCHI”轮与香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故造成油船“SANCHI”轮全船失火，船舶右倾；散货船“CF CRYSTAL”轮有破损，不危及船舶安全 。
2018年1月8日上午10时30分，中方搜救船只在事故现场打捞起一具遗体，身份还在确认之中。
到11日6时，油轮距事发位置向东南方向漂移了约188公里，距长江口外约445公里。如果失事油轮持续保持漂浮状态，未来三天将继续向东南偏南方向移动，并且随着海况逐渐转好，12日起移动速度将减慢。
1月13日7时，上海打捞局“深潜号”专业救助打捞船逐步向“桑吉”轮船尾靠近。8时37分，通过吊臂将佩戴空气呼吸器的4名救助人员吊送至“桑吉”轮船艉甲板，随即展开搜寻。8时40分，救助人员在“桑吉”轮救生艇甲板发现两具遇难船员遗体。随后，救助人员进入船舶驾驶台，未发现其他遇险船员。救助人员取下“桑吉”轮的黑匣子后，试图进入一层生活室，经随身携带设备检测，生活室内温度高达89摄氏度，救助人员无法进入。
1月14日12时左右，“桑吉”轮突然发生爆燃，船头疑似塌陷，船舶向右倾斜25゜左右，全船剧烈燃烧，火焰达到800至1000米左右，13时45分左右，“桑吉”轮全部被浓烟笼罩，看不清船形，随后被确认已经沉没。
6. 船舶事故案例心得体会1500字
1、以人为本 救命为要，就是在火灾扑救过程中必须以确保受困人员的安全为基本前提，最大程度的抢救人员的生命安全。
2、因情施救，准确迅速”原则，就是以最快的速度，在最短的时间内，采取最合理的战术将火灾扑灭，将被困人员救出。
3、“加强防护，防止伤亡”原则就是在船舶火灾的扑救过程中，要提高参战人员的安全意识，配全配齐防护装备。
具体可以参考《水域船舶火灾危险性分析及扑救对策研究》
7. 船舶事故案例分析的经验与教训
泰坦尼克号的沉没是由多个因素导致的，主要原因包括以下几点：
冰山碰撞：泰坦尼克号在航行过程中与一座巨大的冰山相撞。这是导致沉船的直接原因，冰山造成了船体的破裂和进水。
设计缺陷：泰坦尼克号的设计在当时被认为是先进和不可战胜的，但它存在一些缺陷。船只的船体设计不足以应对冰山撞击的冲击，导致船体受损过于严重。
不足的安全措施：泰坦尼克号在冰山撞击后的应急反应不够及时和有效。船上的救生艇数量不足，无法容纳所有乘客和船员，且许多救生艇未能充分利用。
通信问题：船上的通信设备并不完善，这导致了与其他船只的求助信号无法及时传递。
人为失误：船员在处理沉船紧急情况时存在一些错误和失误。例如，对冰山撞击的严重性判断不准确，导致采取了错误的应对措施。
综合以上因素，泰坦尼克号的沉没是由于冰山碰撞、设计缺陷、不足的安全措施、通信问题和人为失误等多个因素共同作用所致。这场悲剧也成为了历史上最臭名昭著的海难之一，引发了对海上安全和船舶设计的改进和加强。
8. 船舶事故案例心得体会范文
主角是一对可爱的小丑鱼（Clownfish）父子。父亲玛林本来有一个幸福的家庭，但在一场意外中妻子珊珊和大部分孩子都被鲨鱼吃掉，只剩下唯一的儿子尼莫。他们一直在澳洲外海大堡礁中过着安定而"幸福"的平静生活。但在那巨大的打击后鱼爸爸玛林一直谨小慎微，行事缩手缩脚，虽然已经身为人父，却丝毫不会影响它成为远近闻名的胆小鬼。也正因为这一点，儿子尼莫常常与玛林发生争执，甚至有那么一点瞧不起自己的父亲。直到有一天，在父亲玛林的不信任眼神中，游向了停在海上的游轮底部。正当尼莫回返时，却被潜水员捉住了。并将它带到了澳洲悉尼湾内的一家牙医诊所。
在大堡礁的海底，心爱的儿子突然生死未卜的消息，对于鱼爸爸玛林来说却无异于晴天霹雳。尽管胆小怕事，如今为了救回心爱的孩子，玛林也就只有豁出去了。它决心跟上澳洲洋流，踏上寻找自己儿子的漫漫征程。
虽说是已下定决心，但这并不代表玛林可以在一夜之间抛弃自己怯懦的性格。途中与大白鲨布鲁斯的几次惊险追逐，很快便令它萌生退意，险些使父子重聚的希望化为泡影。但幸运的是，玛林遇到了来自撒马力亚（Samaritan）的蓝唐王鱼（Regal Blue Tang）多莉（Dory）。多莉是一只热心助人、胸怀宽广的大鱼。虽然严重的健忘症常常搞得玛林哭笑不得，但是有多莉在身边做伴，却也渐渐令玛林明白了如何用勇气与爱战胜自己内心的恐惧，也懂得了一生中有一些事情的确是值得自己去冒险去努力的道理。
就这样，两条鱼在辽阔的太平洋上的冒险使它们交到了形形色色的朋友，也遭遇了各式各样的危机。而鱼爸爸玛林也终于克服万难，与儿子团聚并安全地回到了自己的家乡。过去那个让自己儿子都瞧不起的胆小鬼玛林，经过这次的考验后成为儿子眼中真正的英雄！一场亲情团聚的大戏，就此在充满泪水的眼睛中落下了帷幕。
《海底总动员》在主题上是一个关于爱和友谊，勇气和成长，自由和选择的故事，结构上采用的也是常见的双线并行的方式：一边是父亲马林的万里寻亲，一边是儿子尼莫的成长；但是皮克斯把这个故事注入了想象力之魂，那些天马行空般牵引人们想象力在无垠水域里飞舞的画面，使得我们这样的成年观众也在孩子们欢乐的笑声中擦亮了童心，由衷的沉浸在完美的画面和真挚的人性主题水乳交融的和谐之中。
9. 船舶事故案例分析报告
指原油泄漏造成海洋污染
10. 船舶事故案例警示教育
1、姓名：朱志鑫，生日：2005年11月19日；昵称：朱朱，爱好：跳舞、吃肉；擅长：打篮球、游泳、跳舞、唱歌。
2、姓名：苏新皓，生日：2007年1月12日；昵称：帅帅，爱好：唱歌、跳舞、变魔术、弹钢琴；擅长：跳舞、大变活人。
3、姓名：邓佳鑫；生日：2006年7月23日；昵称：邓邓；爱好：唱歌、吉他；擅长：骑自行车、打乒乓球、把东西拆掉然后又完整组装起来。
4、姓名：张极；生日：2007年2月3日；昵称：极极国王、极哥、豆儿；擅长：唱歌、跳舞；爱好：唱歌、跳舞、平面模特。
5、姓名：左航；生日：2006年5月22日；昵称：小航；爱好：唱歌、跳舞、看电影、爱吃、爱游泳擅长：唱歌；
6、姓名：张泽禹。生日：2007年04月30日；昵称：大禹、小宝；爱好：音乐，体育运动：篮球，足球，滑板，自行车；擅长：弹吉他，唱歌。
7、姓名：童禹坤；生日：2006年7月7日；昵称：小卷卷；爱好：唱歌、跳舞、吉他、也有人会说我很喜欢八卦；擅长：唱歌、吉他、幽默、日常“保姆”。
8、姓名：余宇涵；生日：2006年11月24日；昵称：小余儿爱好：吉他、篮球；擅长：唱歌、跳舞、贝斯。
