1. 马来西亚船舶公司
第一名：南京音飞储存设备（集团）股份有限公司
南京音飞储存设备（集团）股份有限公司，物流装备十大品牌，为客户提供更智能高效的货物储存解决方案，专业从事仓储设备的生产和销售的高新技术企业。南京音飞储存集团发展战略：“货架（核心业务）+自动化系统集成（战略业务）+仓储运营服务（新兴业务）”。
自动化系统集成业务作为公司战略业务，产品方面，公司现有的子母车系统、四向穿梭车技术、多层穿梭车技术、地面四向轻2重型AGV技术、货到人拣选系统、WMS（仓库管理系统）软件、WCS（仓库控制系统）系统等领先技术，加上近期研发出的旋转货架系统和第二代四向穿梭车，不断丰富自动化产品种类，完善“货架+机器人=自动化仓储物资系统的解决方案”，为客户提供更智能高效的储存解决方案。
第二名：德马泰克国际贸易(上海)有限公司
德马泰克国际贸易（上海）有限公司，物流装备十大品牌，全球领先的智能化物流与物料输送解决方案集成商及服务商，2016年被凯傲集团（KionGroup）收购。德马泰克国际贸易（上海）有限公司是一家提供自动化物流系统和解决方案企业提供商。该公司在苏州设有2座制造工厂，为全球主要市场提供全系列的堆垛机、输送机、分拣机等核心产品和技术。德马泰克是全球领先物流集成商，超过3000的高技能物流专业人才覆盖全球网络，德马泰克为客户提供独一无二的世界级物料搬运解决方案设计视角。公司在美国、欧洲、中国、澳大利亚设有工厂。
第三名：胜斐迩仓储系统(昆山)有限公司
胜斐迩仓储系统(昆山)有限公司，物流装备十大品牌。胜斐迩（SSI SCHAEFER）成立于1937年，是一家自主运营的德国家族企业。胜斐迩全球拥有超过50家分支机构。胜斐迩在亚洲已经运营超过30年，在15个国家有18个办公地点，包括中东、中国、东盟地区和澳大利亚。自1989年开创的活扣式托盘货架业务以来，现在胜斐迩亚洲在位于马来西亚和中国的先进制造工厂内生产大量的胜斐迩产品。公司经营范围包括：设计制造安装仓储设备、移动式起重机设备等公路港口新型机械设备，井下无轨采、装、运设备、波形箱、散热器及相关冲压件、注塑件等产品；销售自产产品及提供售后服务等。
第四名：昆明船舶设备集团有限公司
中国船舶重工集团旗下，物流装备十大品牌，云南省著名商标，国内自动化物流系统及装备行业较具实力和经验的解决方案提供商与系统集成商。集团各类专业人员2400人，其中工程技术人员1200人。各类设备三千余台，其中国际先进设备30余台。昆船技术中心是国家首批认定的40家国家级企业技术中心之一，其核心是昆船设计研究院。技术中心拥有丰富设计经验的博士、硕士研究生等工程技术人员，中心引进了先进的三维设计、有限元分析、仿真、PDM等软件，为昆船的新产品开发、技术进步提供强劲的技术支持。
第五名：上海精星仓储设备工程有限公司
上海精星仓储设备工程有限公司的前身为上海金星货架厂，创建于1989年，是专业从事自动化立体仓库货架、工业用组合式货架等仓储物流设备的设计、制造、安装、调试的企业。作为亚洲最大的工业仓储物流设备制造商和大型物流工程承揽商之一，精星占地15万平方米，地处上海市级开发区莘庄工业区和松江工业区。这里毗邻宝钢集团，优越的区位优势使得我们能够以低成本获得高质量的原材料。此外，精星拥有最先进的货架制造设备，如德国进口的全自动连冲连扎货架立柱冷弯成型生产线，ABB横梁自动焊接机器人等等。
2. 马来西亚海洋大学
厦大马校有研究生院，计划每年招收1000名研究生。
厦门大学马来西亚分校设有能源与化学工程、信息科学与技术、海洋与环境、汉语言文学、软件学院、经济与管理、医学院，共七个学院，并结合厦门大学的学科优势开设文、商、医、理、工学科领域的22个本科专业，5个硕士点，3个博士点。
3. 马来西亚海洋工程师名单
马来西亚疆域被海洋分成东西两部分，分别是马来亚和加里曼丹岛北部的沙巴、砂拉越。马来西亚诞生于1963年，其实行君主立宪，也就是在马来西亚总理之上还有一个最高元首。最高元首从世袭的王室成员中选出，每五年换一个，而负责遴选的则是马来西亚统治者会议。
马来西亚统治者会议由柔佛、霹雳、森美兰、吉兰丹等9个州的世袭统治者和马六甲、槟城、砂拉越、沙巴4个州的元首组成。该会议的主要职责是从各州的世袭统治者中选出一个资历最高者来担任马来西亚最高元首。最高元首任期五年，其虽是马来西亚最高领导者，伊斯兰教领袖和武装部队统帅，但这些都是形式上的，真正的掌权者乃是总理领导下的内阁。总体来说，马来西亚最高元首的权力可分为两个明确部分，一是依据总理、部长的建议行事；二是独自行使酌情权，比如委任在下议院中得到最多支持的议员出任总理或否决总理要求解散下议院的请求等。而马来西亚之所以会存在九个王室，与马来亚历史上苏丹国林立的状况和英国的殖民统治有关。
那么马来亚地区为何会出现众多苏丹国呢？十五世纪时，一个名叫马六甲王国（中国明朝称之为满剌加国）的国家在马来半岛形成了。其凭借扼守东西方海上交通要冲的地理优势，逐渐发展为一个贸易极为兴盛和经济无比繁荣的国家。然而随着中国明朝厉行海禁和西方殖民势力入侵，盛极一时的马六甲王国迅速走向终结，在1511年的时候亡于葡萄牙舰队之手。马六甲王国灭亡后，马来半岛立即分裂出了众多互相征战不停的土邦，如马六甲王室后裔建立的柔佛苏丹国和霹雳苏丹国，以及印度尼西亚东部的武吉斯人建立的雪兰莪苏丹国等。
内部的四分五裂给外来敌对势力的渗透提供了可乘之机，从十八世纪末迫使吉打割让槟榔屿开始，英国殖民者便步步为营，逐步吞并和征服了马来诸邦。1826年，英国将槟榔屿、马六甲和新加坡合并为海峡殖民地；十九世纪七八十年代的时候又迫使霹雳、雪兰莪、彭亨、森美兰四邦接受英国保护；1909年，又从暹罗王国手中得到了原属马六甲王国的四个土邦，即吉打、吉兰丹、玻璃市和丁加奴。而随着柔佛苏丹接受英国顾问总揽其行政和司法之责后，英国完成了对马来亚地区的征服。可以说，英国的殖民统治使马来亚逐渐由分散走向了统一，并奠定了现代马来西亚疆域的基础。
英国殖民势力进入马来亚后，虽然引入了许多西方的政治制度和思想观念，但并未刻意打破当地土邦林立的格局和传统的苏丹统治结构，这就是马来西亚实行君主立宪制的历史渊源。
二战后的1945年9月，英军以受降为名在马来亚登陆。后来为了恢复和强化殖民统治，英国推出了马来亚联邦计划。马来亚联邦计划就是英国要将统治马来亚的方式由间接变成直接，剥夺各个土邦苏丹的统治权。同时实行平等公民权，即给予华裔和印度裔同马来人一样的平等地位。但此计划却遭到了马来人的激烈反对。马来人认为英国剥夺苏丹统治权的行为，是对其民族特性和国家认同的沉重打击，而开放平等公民权更是严重威胁到了马来人在政治上的特殊地位。所以在1948年2月的时候，英国殖民者用马来亚联合邦取代了马来亚联邦，重新恢复了各个土邦苏丹的统治权。所以在马来西亚独立的时候，保留苏丹，实行君主立宪制也就是顺理成章的了。
4. 马来西亚海洋生物
马来西亚位于东南亚，国土被南中国海分隔成东、西两部分，即马来半岛（西马）和加里曼丹岛北部（东马）。西马位于马来半岛南部，北与泰国接壤，南与新加坡隔柔佛海峡相望，东临南中国海，西濒马六甲海峡。东马位于加里曼丹岛北部，与印尼、菲律宾、文莱相邻。全国海岸线总长4192公里。属热带雨林气候。卡帕莱岛
卡帕莱岛坐落在一片珊瑚群中间，这里的海水晶莹剔透，是著名的潜水天堂。岛上共有51间别墅小屋，每一座都是水上屋，以传统水上村庄的建筑风格为特色。岛上度假村有许多稀有生物，如火焰墨鱼、蓝环章鱼、海蛾和交配中的鸳鸯鱼等。这里也是著名的蜜月圣地，无论你转身面向任何角度，展现在眼前的都是浩瀚壮观、令人屏息的海景。
马布岛
马布岛是世界顶级潜水胜地之一，游客可以在此游泳、浮潜和深潜。此外马布岛可提供度假屋和民俗屋供住宿。马布岛附近海域生活着种类丰富的海洋生物，不谙水性的游客也可在水上屋走廊上观赏海底五彩缤纷的珊瑚、海星和鱼类等。岛上除了数间潜水度假村外，还有一个前身为石油田钻塔的近海旅舍，会提供不一样的住宿体验。
诗巴丹岛
作为世界十大潜点的诗巴丹水上水下都非常精彩，在这里除了绝美海滩，更精彩的莫过于他的水下世界。一年四季都适合潜水。在这里有潜水者不能错过的奇景，是成千上万条海鱼密集在一起形成鱼飓风，想看体形超大的鱼群和海龟的潜客也一定要来这里。诗巴丹岛也以独特的「龟冢」闻名。「龟冢」指的是由许多因迷途而不幸溺毙的海龟葬身之地，它们的遗骸分布匿藏在海底洞穴和通道中，形成一座神奇的海底迷宫。
敦沙卡兰海洋公园
敦沙卡兰海洋公园，也称仙本那群岛公园，位于沙巴东侧的近海海域，是由8个小岛组成的海洋公园，是沙巴最大的海洋公园。虽然相较于马来西亚其他海洋公园来讲名气并不大，但是这里丰富的水下生物系统不容小觑。公园拥有马来西亚最大的珊瑚群，只要将头埋进水里，就可以看到无数神秘而美丽的水下生物。
5. 马来西亚海洋公园
皇家海洋乐园项目由马来西亚建荣集团（KWzone）投资25亿元兴建，整体项目规划总面积达800亩，皇家海洋乐园扼守辽宁省沈抚交界的黄金要冲之上，景区已建成皇家极地海洋世界馆、世纪丛林馆、欢乐岛、夏威夷沙滩冲浪馆、海神乐园，以及规划中的皇家国际酒店是五星级度假私产酒店，项目发展前景极好。
6. 马来西亚的海洋
是的。
马来西亚是一个多岛屿与半岛的海洋国家，具有很长的海岸线。沿海风光旖旎，白色或金色的沙滩，蔚蓝色的大海，以及魅力独特的珊瑚岛和色泽艳丽的海洋生物。 马来西亚的人文特色充满了异国情调。不同民族各具特色的文化习俗，不同风格的城市建筑，充满传奇色彩的历史遗迹，交织成一幅色彩斑斓的画卷，使人心驰神往。马来西亚不仅是东西方民族人种的熔炉，也是东西方文化交融汇合地。
7. 马来西亚海运公司
PKL=PORT KELANG 马来西亚的巴生港，东南亚航线常见的港口缩写 东南亚常见的SGP=SINGAPORE 新加坡JKT=JAKARTA 雅加达HK =HONGKONG 香港HCM =HO CHI MINH 胡志明HAP =HAIPHONG 海防BKK =BANGKOK 曼谷
8. 马来西亚海事
马航MH370失踪已整整7年，至今失踪谜团仍未被揭开。随着时间的推移与外界的不断探索，法国记者有了重大发现。看来马航失踪原因要再次被推翻，239条人命也不能模糊带过。
马航失踪原因被推翻
距离马航失踪事件已过去整整七年，人类的悲痛惋惜也随着时间的流逝而淡化，然而法国记者却提出重大发现，引发外界注意，马航失踪原因或再次被推翻。
据报道，法国记者发布过一本记述马航失事事件猜测的原因的书，将马航失踪事件与美国军演联系到了一起。在这名记者看来两者间存在不可言喻的关联。要知道，这架飞机上有着239条人命，所以绝不能模糊带过。
MH370是从马来西亚吉隆坡机场飞往中国北京机场的一架客机，于南印度洋海域上空因遭受电子信号的干扰因多次转向无果后坠毁，转眼间7年过去了多个国家尽其所能都未能找到马航的残骸。
该名记者在书中讲述到，马航遭受信号的干扰与马航失踪前夕美军在该领域举行的重大军事演习存在直接关系，外界猜测美军空中预警机对马航造成了信号干扰。而且专家表示，现代科技技术如此发达，完全不会发生客机失踪这一类事件。
更加深外界怀疑的是，7年前国际各国大多使用美国GPS卫星系统，如果说卫星突然失去信号，也就意味着美国卫星系统存在漏洞。但是马航出事后，美方却一改常态未透露半点军事演习的相关消息也未提及卫星是否存在漏洞，似乎是为了逃避责任。
在未得到确凿证据来证实这一观点前，无法判定马航失踪的真相。但是飞机出事以来外界猜测不断，然而各种猜测最终都因没有证据而被推翻。甚至还有传言称，因中国芯片专家乘坐该架客机，美国为了遏制中国芯片领域的发展，特意谋划了客机谋杀案，以及马航在飞行过程中遭受到军舰导弹的攻击，最终彻底摧毁后坠海。但这些猜测也未得到证据证实，看来马航失事的真相有待考究。
马航客机的失踪损失的不仅仅是239条生命，中国在内的数个国家为了这项搜寻工作耗费了大量人力物力财力。要知道飞机的危险系数是双面性的，即是世界上最安全的交通工具，一旦发生意外也是最危险的交通工具。
7年来外界都为这239条生命感到惋惜，在未找到确凿的证据之前，所有的猜测与推断都显得格外苍白无力。但是种种迹象都将猜测的矛头指向美国，我们需要的是更多的科技技术来为我们的猜测立足脚跟。
总结
种种现象、猜测、证据足以证明马航失事并非单纯的飞机事故，但是马来西亚却想将马航事件的风波按压下去。虽然马航是场悲剧，但是中国绝不允许类似的悲剧再度上演。无论马来西亚或者美国是有何居心，中国会持续性致力于航天监视技术的各项研发工作，坚决杜绝类似事件的发生。毕竟只有不断地将安全性能与卫星系统相关技术不断提升，危险系数便能发生。
9. 马来西亚 海港
port kela，马来西亚西巴生港。
巴生港为东南亚的重要港口，座落于马六甲海峡的东北部。是马来西亚的海上门户，也是该国最大港口。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里。
该港口是全国木材、棕油与橡胶的主要出口港，进口钢铁、化肥、砂糖、小麦、大米、石油及化工产品。河口有群岛屏蔽，分南北两港。两港相距4.8公里。北港对面深水锚地能同时停泊20艘海轮。
10. 马来西亚海洋工程是骗局
马纳尔一带礁石岩脉间旅行遭遇到的事故是飓风。因为马纳尔位于加勒比海地区，该地区经常受到飓风和热带低压的影响，而1961年10月24日，马纳尔发生了一场强烈的飓风，导致船只倾覆和撞石，造成了19人死亡。除此之外，飓风还对该地区的经济和环境造成了很大的影响，是一场非常严重的自然灾害。卫星技术的发展使得气象预报更加精准，能够提前预警并减少灾害造成的损失。同时，对于风灾易发区域，政府和民间应加强防护措施和培训，提高人们的防灾意识和应对能力。
