1. 协和号帆船
2024年巴黎奥运会将增加四个项目：霹雳舞、滑板、攀岩和冲浪。这次巴黎奥运会增加项目的目的，不仅是为了让奥运会更受年轻人关注，同时也让奥运会更加关注城市运动。
经历了一百多年的发展后，奥运会在项目设置上也更加谨慎。奥运也是按照精简的要求进行的，增加项目的数量不多。在增加项目方面，巴黎奥运会同样非常谨慎。
一、关注青少年的需要。
一项运动只有不断地加入新鲜的血液，才能使其不断保持良好的竞争力。在经历了多年的发展之后，奥运会需要更多地关注年轻人。青年才俊是世界的未来，没有青年的积极参与，奥运会的影响力只会下降不会上升。
为了能吸引更多年轻人的目光，巴黎奥运会还积极地将体育基础较好的年轻人引入到了奥运会中，如霹雳舞、滑板、攀岩、冲浪等。这类生机勃勃的项目，还可以更好地增强奥运会对青少年的吸引力。
二、都市运动的概念。
如今体育项目已不仅仅局限于运动场，而是延伸到了城市运动的概念。如今人类基本上都住在城市里，各种运动也离不开城市。因此如今的大型体育赛事，也要重视都市运动的概念。这种情况下，也是都市运动有机会进入奥运会的。
巴黎奥运会将于2024年举行，将都市运动概念引入进来，并增加了霹雳舞、滑板、攀岩三项运动。三个项目的比赛场地分别设在巴黎市中心协和广场，以诠释城市运动的本质。
2. 协和号为什么停飞
协和飞机停飞的原因大致分为两类。
首先，协和飞机在1976年发生过一次致命的事故，导致机型的安全问题备受关注。
此外，由于其独特的设计和使用高浓度燃料的特性，使其维护成本极高，由此带来的经济成本也是停飞的一大原因。
此外，发动机噪音、空客公司内部改组等因素也对协和飞机的停飞做出了一定的贡献。虽然停飞了多年，但协和飞机在航空历史上的地位和影响力无疑是显赫的，也有着一批忠实的支持者幸存至今。
3. 协和号失事
主要原因有以下三点。
1、协和式飞机退役停航有多种原因：噪音环保问题，由于是超音速航行，其“音爆”噪声对地面影响很大，可供选择的航线有限。
2、油耗问题。同样因为是超音速飞机，发动机油耗极大，由于当时油价上涨，显得很不经济。
3、飞行事故。协和式发生过多次事故，特别是2000年法国航空4590号班机空难，造成100多人死亡，这成了压弯骆驼的最后一根稻草。
4. 协和号中国
北京协和医院全称是中国医学科学院北京协和医院，它不是企业，它是一家事业单位～公立医院。
协和医院建于1921年，由美国洛克菲勒基金会创办。位于北京的东城区帅府园1号。1949年新中国成立后由政府接管，是一家集医疗、科研、教学为一体的大型综合医院。
5. 协和号沉没
我来讲讲历史上最古老的沉船―乌鲁布伦沉船。1982年，考古学家在土耳其乌鲁布伦海域水深60米处，发现了一艘船体已几乎完全腐蚀，只剩下轮廓的“沉船”。残骸四周散落着锈迹斑斑的金属杆和古代水手生前的遗物，露出一堆堆的青铜锭和长方形的不明金属锭。这些金属锭应该是这艘船舶运往其他国家的贸易货物。
考古学家也从中取得了一项重大的考古发现.船上的货物包括乌木制品、河马牙、象牙、玻璃以及不计其数的琥珀和珠宝饰品.此外,还有青铜器、金银器、铜锭、锡锭等金属制品.可以说整艘船只就是一个巨大的宝藏。公元前1600年，爱琴海地区正处于迈锡尼文明时期。豪华的青铜制品和金银器皿是王室贵族的最爱。沉船中的大量青铜锭，表明当时爱琴海地区与古埃及的贸易往来已是相当频繁。由于青铜工具和武器的发展，世界上形成了几个重要的发达地区。这些地区成了人类古代文明形成的中心，如爱琴海地区，古埃及，美索不达米亚，古印度，中国等。
6. 协和号模型
1、漫联，18中对面，有很多高达模型还有手办。强力推荐最低可以拿到55算的跟网上价格一样
2、蓝天，圣庙路圣庙商场9号，5中那条路往协和方向走~不过价格没漫联优惠~那边主要还是卖祖国版的高达地址在：5中那条路往协和方向走
3、安泰楼下也有
4、还有一家在白马南路２３号店面（三县洲大桥边）
7. 协和号和图144
不是的，A320不是超音速飞机，它属于亚音速。。
空客A320最大巡航速度在0.85马赫左右，没有超音速，不是超音速飞机。现代的民航科技已经没有超音速的了，多年前协和号和图-144这两款超音速客机都已经退役，现如今的所有波音系列以及空客系列包括其他国产机和公务机都属于亚音速客机，没有超音速飞行的机型了。
8. 协和号飞机设计缺陷
协和飞机，是法国航空公司Air France公司推出的一款超音速客机，于1976年开始商业运营，是当时商用客机中速度最快的。然而，在2003年之前它已经停飞了27年，原因是它在1973年发生了一起严重事故，导致所有协和飞机被禁飞。此次事故发生在法国巴黎-戴高乐机场，一架协和飞机试图起飞时，由于机身着火导致发动机失效，最终坠毁，造成113人死亡。此次事故揭示了协和飞机存在的安全问题，为了保障乘客和机组人员的安全，所有协和飞机被迫停飞直至问题被解决。
虽然Air France公司进行了改进工作，但由于成本等原因，最终导致协和飞机并未复飞，这也成为了商业航空史上的一个憾事。
