1. 日本卫星沉船
日本沉没的概率并不大。
日本确实在向世界最深的海沟靠近，研究发现日本每年都会向东北方偏移10厘米左右，并且随着频发的地震，偏移速度还在一直加速，而漂移到200公里外的马里亚纳海沟需要百万年左右的时间，这都是事实。但可惜的是，日本没有下沉的趋势，反而是一直被抬升的状态。
2. 日本卫星沉船图片
5艘吧，希望我的回答可以帮到你
3. 卫星看见日本在大岛町沉船
一、姆大陆文明
“姆大陆”（Mucontinent）也被许多人称为“穆大陆”或“母大陆”，这个概念最早是在20世纪初，由一位名为詹姆斯·柴吉吾德（James Churchward）的美国学者所提出。
柴吉吾德认为姆大陆幅员辽阔，东起现今的夏威夷群岛，西至马里亚纳群岛，南边是斐济、大溪地群岛和复活节岛。大陆总长约8000公里，南北宽度约5000公里，如此算下来它面积应该是和现今美洲大陆差不多，约3500万平方公里。
而之所以今天姆大陆的位置是茫茫大海，是因为大约在数万年前一场强震和长时间的地壳变化，使原本丰沃的姆大陆变得只零破碎，渐渐沉到了海底。
但是随着板块构造学说的提出，以及人类对海底板块的不断探索，“姆大陆”的说法遭到了不少主流学说的否定。
但让人细思极恐的是，虽然单从地质角度来看“姆大陆”似乎并不存在，但是太平洋中许多小岛上却有着很多和美洲大陆相同的建筑，比如土阿莫土群岛上就有着与玛雅金字塔极为相似的祭坛。
要知道土阿莫土群岛距离玛雅文明所在的美洲大陆极为遥远，几千年前土阿莫土群岛上的人们是如何建造出跟玛雅文明相似的祭坛建筑的呢？或者说二者的祭坛建筑为何会相似呢？
更为主要的是，太平洋中的各个小岛上几乎都流传着“大岛沉没”的传说。传说中大岛上住着衣着华丽的人，还有着许多富丽堂皇的建筑群，甚至还有着能飞的盒子。
那么问题来了，各个小岛上流传的神话中提到的大岛会是传说中的“姆大陆”吗？如果是，那么就能相对合理的解释，为什么太平洋小岛上会有和遥远美洲大陆上相似的建筑，因为姆大陆距离美洲大陆相对较近，不排除两地互相交流的可能。
但是如此一来新的问题就出现了，姆大陆距今几万年，而人类文明发展至今还不到一万年，几万年前是谁生活在姆大陆上并建立了文明呢？是神秘的史前文明吗？
南岛语系范围
事实上，还有一个证据或许能够证明姆大陆曾经存在过，它就是“南岛语系”。南岛语系是地球上唯一分布在小岛上的语系，而它的分布范围正是姆大陆理论上的位置，这是不是有些细思极恐？
4. 日本卫星发射失败2019
日本北海道大学与东北大学将与菲律宾、越南等亚洲8国共同构建卫星监测网,最多能串联50颗微型卫星从太空监测地球。
5. 日本卫星沉船最新消息
故事的最后，是以日本也被海水淹没告终，世界全部沉没，地球上只剩下一片汪洋。
2011年，一场末日般的灾难突然降临。接连不断的狂风暴雨，令美洲、中国大陆、亚非拉大陆相继沉没。而在这危急关头，独独日本列岛依旧立于海平面之上。
因此，全球各地的难民全部涌入日本，伴随而来的是人口激增、食物不足、物价飞涨、失业率飙升、犯罪率增多等诸多棘手的现实问题，日本政府旋即成立GAT（外国人攻击小组）专门制裁不法分子。
在重拳出击和危机局势下，曾经趾高气扬的外国领导人不得不唯唯诺诺，当初风光一时的好莱坞巨星也沦落到跑龙套的地步。三年后，日本人与外国人的矛盾逐渐激化，而就在这个紧要关头，地球物理学权威田所博士又对地球的未来作出惊人的预测……
6. 日本沉船位置
大和号沉没海域在东海和南海之间的太平没区域。
7. 日本沉船事件
1945年1月30日，一艘满载德国难民的德国豪华游轮“威廉?古斯特洛夫” (Wilhelm Gustloff)号在波罗的海被苏联红军潜艇发射的鱼雷击沉，死亡人数超过9000人，其中绝大多数是妇女和儿童，估计死亡的儿童数量是4000多人。这是世界历史上死亡人数最多也最惨的海难。事后统计，在这场灾难中，只有1239人脱险，另外9343人葬身冰冷的海底。“古斯特洛夫”号沉船后，代码为"哈尼巴尔"的德国撤离行动继续进行，数十万德国军民仍然冒着被苏联潜艇击中的危险，乘船从哥德哈芬港离开即将陷落的东普鲁士。
8. 日本卫星图沉船
剧情介绍 亿万巨资打造继《后天》后史上最震撼灾难巨作。没有时间、没有救援，看日本即将沉入海底。 可能就发生在明天：日本列岛将荡然无存。这一惊人的科学论证，被展示在日本政府内阁会议上的各位大臣眼前，并引来了一片唏嘘声。而这一论证却得到了山本首相的重视，他下令立即成立特别灾害对策本部。并任命部省大臣鹰森负责此项工作。在鹰森的领导下，东都大学地震研究所的田所雄介博士带领他的研究小组，完成了一系列对地壳的变化的调查和研究工作，并拿出了一整套试图将日本从即将沉没中拯救出来的方案。而在此期间，日本列岛各处的大地震不断、火山接连喷发，整个日本列岛陷入了一片恐慌之中…… 大难当头，日本全境开始撤离，但也不乏为拯救日本而默默做出贡献的人们：东京消防救援队的阿部玲子在危险时刻救助了像她一样失去亲人的小女孩美笑；田所博士手下二位年轻的潜艇操作员，小野寺俊夫和结诚慎司，在日本即将沉没之前，毅然操作潜艇潜入海底7000米处去点燃那能使日本与断裂的板块脱离的N2炸药，用他们年轻的生命换来了日本摆脱解难的安宁…… 最后，日本人靠田所博士手下二位年轻的潜艇操作员，小野寺俊夫和结诚慎司，导致印度洋板块移动的巨石被炸毁，在国外避难的日本人也回到了自己的家乡！
9. 日本卫星爆炸
没有，但正在研制。《每日新闻》披露日制定载人航天计划—— 日本《每日新闻》2月28日报道说，日本宇宙航空研究开发机构正在制定的新的航天计划，其中可能包括载人航天飞行和建立月球研究基地。 据新华社电 《每日新闻》说，日本宇宙航空研究开发机构正在起草一项长期计划， 包括到2025年前，研制类似美国航天飞机的飞行器。机构同时希望启动月球研究基地建设。此外，计划还包括利用卫星向手机用户直接传送海啸等灾难信息。预计这一计划将在今年3月31日，即日本本财年结束前完成。 日本宇宙航空研究开发机构一名官员拒绝对计划可能的内容发表评论，但他强调：“我认为，我们在载人航天上的立场没有改变。” 许多航天工业人士认为，日本不可能成为商业卫星发射领域的主力军，但多名科学家表示，这项空间计划对提高日本的声望至关重要，理由是日本发射的卫星可以向受印度洋海啸冲击的亚洲国家提供帮助。 2月26日，日本在首都东京西南1000公里的鹿儿岛县种子岛宇宙中心成功发射了一枚搭载多用途卫星的H2A导航和气象火箭。这是日本航天业15个月前遭受火箭发射失败的重创以后，向复苏迈出的坚实一步。尽管发射成功，但媒体报道认为，日本仍有许多困难需要克服，包括降低发射费用以及增加发射过程的可信度。 [澳大利亚《每日航天》2002年11月5日报道]日本航天飞机样机在11月5日进行了第二次试验飞行，飞机升至2500米高空，然后以13度的陡角迅速下降。据称，试验数据还有待于进一步分析，但从初步结果来看这次试验是成功的。 此次试验进行了18分30秒。与上一次试验比较，这次的飞行高度高1900米，下降飞行的时速高达342千米。 13度的下降飞行角度比常规的商用喷气式飞机的下降角要陡得多，但对于航天飞机这种可再入飞行器来说是非常必要的，因为在其再入大气层时为减少热摩擦，再入飞行器的翼展必须要缩短。 这次飞行试验是日本宇宙开发事业团进行的高速飞行演示计划的第二次飞行试验，航天飞机样机的尺寸为真实飞机的四分之一，长3.8米，重735千克。 此次试验之后，还要进行一次飞行高度达到5000米的飞行试验，之后该计划将进入第二阶段，将与法国的国家航天中心(CNES)合作，进行在20千米高空的气球上释放航天飞机的试验。
10. 日本卫星沉船事件
一、1945年3月28日，已被日本军队征用的阿波丸号在新加坡装载了从东南亚一带撤退的大批日本人驶向日本。4月1日午夜时分，该船行至中国福建省平潭牛山岛以东海域，被正在该海域巡航的美军潜水舰“皇后鱼号”发现，遭到数枚鱼雷袭击，3分钟后迅速沉没。随船的2009名乘客与船共沉，只有一名幸存者上了美军的救援艇。
二、这就是著名的“阿波丸”号沉船事件。这次沉船的背后又有着怎样不为人知的秘密？日本官方为何突然放弃向美军索要全部赔偿？中国又为何会花费巨大代价想要将其打捞上来呢？今天，让我们聚焦“阿波丸”号沉船事件的惊险全过程，揭秘“阿波丸号”背后的故事。
三、“阿波丸”号远洋油轮造于上个世纪四十年代，它体长154.9米，宽20.2米，深12.6米，总吨位11249.4吨，建成不久便被日本军方偷偷征用。1944年，日美双方签订协议，允许日方船只“阿波丸”号穿越敏感地带，用于运输日占区人员的的转移。
四、协议签订之前，“阿波丸”号巨轮曾先后六次往返新加坡——日本，其中好几次遇到美军的轰炸，但都没有影响它成功将人员物品运到目的地。因此，日本军方称它为“不沉之舰”，它的存在给日方陆军带去无数补给。
五、为了保证它在以后的行程中能够获得绝对的安全，日本便与美国商议商运协议，在协议签订后，日本军方将其改造成救援物资运输船，撤去了船上的大炮和士兵，挂上了红十字会的旗帜。
六、但是，拥有如此巨大运输能力的巨轮，日本军方是不甘心让它仅运输物资的，所以从一开始，它在获得美军的放行令后，便偷偷地运输了上千吨的的炸弹以及其他战备物资送往日本。
七、当时处于二战后期，日本四面楚歌，除了在中国连续战败，其本土上空还经常遭遇美军空军轰炸，“阿波丸”号巨轮成了日本在太平洋上运输物资的唯一希望，虽然轮船上空每天都会飞过去往日本的美军战机，但是凭着一纸协议，“阿波丸号”完好无损地每日航行着。
八、就在日本军方觉得这条道路万无一失的时候，意外发生了。1945年3月28日，日本军方趁着夜色将大量违规物品运上巨轮。
九、随着日本帝国在战争中的节节败落，日控区的情况也极其不稳定，大量富商、军官及其家属都争先恐后地挤上了“阿波丸”号巨轮，踏上了回家之路，使得原本仅能装载236名乘客的轮船，最后装载了2009人。但是谁也没成想，这艘巨轮最后并没有将他们平平安安带回家，而是将他们带入了无比森冷的海底深渊。
十、在“阿波丸”号驶入中国台湾海峡的牛山海域的时候，危险悄悄逼近。当时在它附近的美军“皇后鱼”号潜艇已经在这片海域巡航了四个多月了，击沉了无数日军的补给船只，给日军带来重创。
十一、1945年4月1日中午，负责指挥“皇后鱼”号潜艇的舰长拉福林，在收到了“皇后鱼”号潜艇的僚艇“海狐”号发来的讯号，报告中说明其向一艘日本运输船发起了进攻。
十二、夜幕降临后海面浮起浓雾，近乎看不清前方的状况，而此时却传来信息称附近有一艘军舰，拉福林担心是中午被攻击的日军运输船前来报复，但是当时的海域距离日控区仅有18海里，在这里进行全面攻击很可能会遭到日军猛烈的反击，拉福林犹豫不决。
十三、可是考虑到海面浓雾弥漫，极端的天气很影响美军的战斗力，拉福林当机立断，先下手为强。他依赖经验与声呐再次确认其是一艘军舰后，向“阿波丸”号巨轮发起猛烈进攻。随着四枚鱼雷先后命中目标发出巨响，这艘承载了荣誉的日军“不沉之舰”沉入了太平洋。
十四、交战十分钟后，“皇后鱼”号潜艇慢慢靠近“阿波丸”号巨轮被击沉的位置，发现其沉没的海域上方漂浮着大量的重油和橡胶，并救下了一名幸存者田勘一郎，而这名幸存者并不是当时唯一漂浮在海面上的人，只是当美军伸出援手想要救下他们的时候，其他人都拒绝了，誓要与“阿波丸”号共存亡。
十五、与此同时，拉福林也意识到这并不是一艘军舰，而是一艘商用船只，只是为时已晚。八天后，日本政府就此事件向美国政府发出质问，提出赔偿要求。而这件事在当时也是轰动全球。
十六、事后，在美军军事法庭上，拉福林辩解称：当时浓雾天气无法辨别船只的信息，只能根据声呐提供的信息作出判断，而声呐显示该船只就是军舰，且在当天中午“海狐”号便攻击了一只日军运输船，所以当晚的船只很可能是日军派来报复的军舰。面对如此说辞，日方并不认同，并称美军是蓄意攻击应该赔偿日本全部损失。
十七、最后，美国方面承认对“阿波丸”号邮轮的沉没负有不可推卸的责任，但是针对赔偿，美国希望在战争结束后再清算，到时候它还可以以战胜国的身份获得主动权。
十八、但是故事仅仅是这样吗？在法庭上拉福林曾说当时“皇后鱼”号发射的鱼雷是从艇尾发射的，这就说明一旦战争发生那么“皇后鱼”号潜艇则需要掉头才能追击“阿波丸”号，这对于处于危险中的潜艇来说是极其不利的，而作为美军身经百战的指挥拉福林怎会做出如此举动呢？
十九、再者，唯一的幸存者田勘一郎曾回忆说：美军一直在跟踪“阿波丸”号，从离开新加坡开始，一路上海军空军轮流监视。所以美国是否蓄意攻击，我们保留一定的质疑。
二十、而日本方面呢？从最开始就不守约定，违规运输，运输的物资仅仅就是弹药吗？其实不然，据说当时船上不仅有战备物资，还有40吨黄金、12吨白金、40箱左右的珠宝文物等，甚至还有传闻说船上携带有北京人头骨。
二十一、日本为什么要将大量财宝转移呢？这其中有怎样的含义呢？而作为已经经历过好几次在航行中遭遇攻击并成功脱险的“阿波丸”号巨轮又是为何在四个鱼雷之后就沉没了呢？更有甚者，在1973年的时候，日本原中将稻田正纯对外宣称当时从新加坡出发的“阿波丸”号是装有自爆装置的，那么“阿波丸”号是自爆沉船的说法就有了有力佐证。
二十二、不然，为何除了田勘一郎外的日本人拒绝美国军方的营救呢？战败后的日本为何在经济崩溃的边缘依旧绝口不提赔偿并自费赔偿了遇难者家属呢？这其中必是有着更多不可告人的秘密。
二十三、沉船后，国际社会的目光都聚集在这艘传闻中装有无数财宝的“阿波丸”号上，很多国家都希望能够前来打捞沉船，但是根据国际海洋法规定，我国拥有“阿波丸”号沉船打捞的全部权益，未经我国允许其他国家是不能够前往打捞的。
二十四、而当时的中国社会刚刚复苏，国内经济状况不容乐观，如果能够成功打捞这艘船，必能给国家带来巨大的收益，于是中央决定由海军与交通部一起联合打捞沉船。当时西方国家觉得这就是个笑话，没有他们的帮助以中国当时的实力是绝对不可能做到打捞如此巨大的沉船的。
二十五、但是中国永远是那个可以战胜不可能的国家，拼尽全力也要赢的国家。历经四年，我们的打捞队不畏艰辛，不惧牺牲，最终成功打捞出了沉船中的大部分物品，沉睡了二十多年的“阿波丸”号巨轮重见天日。
二十六、在中国对外公布打捞沉船的结果之时，世界为之轰动，中国再一次堵住了西方国家嘲笑的嘴脸，用实力和付出证实了“我们可以”。
二十七、虽然各方的情报都证实有黄金的存在，但是打捞的事实却与此相背，如果真有黄金的存在，那么只有一个说法可以解释，那就是沉船事件是有日本人自己自爆下沉的结果。随着自爆按钮被按下，装满黄金的箱子也灰飞烟灭，无迹可寻了。
二十八、虽然这次没有打捞出黄金，但是我们也不是一无所获，除了价值5000万的物品外，我们的打捞技术也是大大提高，国家还顺势培养了一支海上救援队伍，并且我们打捞沉船所用的时长比西方任何一个国家预计的时间都要短，我们的中国速度让世界惊叹。
二十九、至此，“阿波丸”号沉船事件告一段落，真真假假的消息也无从证实，一个接一个的谜团也只能随沉船一起被人们渐渐遗忘。
11. 日本巨型沉船
数百年后，日本不完全沉没，也会被大海吞噬掉相当大的国土。
还有富士山的爆发，大型地震，都将加速日本岛的毁灭。