1. 分隔两界的海洋叫什么
虚金之主…金之本源的掌控者，可以说他就是金之本源。罗峰在突破界主时意识进入了原始宇宙，由于两界共震，引起的波动惊醒了金色海洋里的存在，罗峰是普通人还好，但是他是金角巨兽啊，而且还是以金角巨兽的身份突破的…虚金之主可能跟罗峰一样是夺舍的…但是是金角巨兽夺舍人类，因为这气息就导致他留意了罗峰，再加上他可能会猜想罗峰是金角的一个分身，
2. 两个海水分界线
大西洋与太平洋虽然是邻居，但是海水却不相容，这两大洋有着一条明显的分界线。
首先它们之所以不相融，是因为海水的盐度不同，太平洋的海水多半来自大淡水河，还有南极冰川融化后注入太平洋中，所以太平洋的盐度为34%，而大西洋的盐度为37%。
成分不同，这两处海洋中的水，都是来自各地的内陆湖，但水中携带的泥沙与矿物质都是不同的。在不一样的情况下，微生物的颜色也会有差异，这也是让两边海水颜色不一样的重要原因。
密度不同，因为盐分、温度与降水的差异，让这两边的海水密度有了差异。简单来说，油与水就是因为密度的原因，让它们不能够融合在一起。所以这两边的海水有着很多不同的地方，融合也较为困难。
3. 有分界线的海叫什么
黄渤海自然分界线 黄渤海自然分界线座落在老铁山灯塔下方陡峭的山崖下、延伸入海的岬角之处。“陆地到此结束，海洋从此开始”在这里举目眺望，能远望到山东半岛的轮廓。 黄渤海分界线是一道十分壮观的奇景。两海在水流在这里交汇，渤海的水呈现黄色，黄海的是水呈现蓝色，是由于这里海峡地沟的作用形成的“一条长长的天然通道”，尤其在秋天秋高气爽的时节，海面上风平浪静之时，这种奇观尤为明显，堪称“世界一绝”，有“一脚踏两海”的深切感受。 黄渤海分界线的形成，还有待于人们去揭开这种地形地貌的秘密。
4. 海洋分界线怎么形成的
大海有咸淡水分界线是由水中所含杂质造成的，海水是咸水，形成之初即处于海洋中，因自身存在净化循环受污染很小，所以海水比较纯净。
淡水则不同，海洋中的淡水除了来自于空中纯净的降水，大部分来源于陆地，土壤流失和人类生活污水排放都会导致淡水中富含杂质，这是出现咸淡水分界线的主因。
5. 两海分界线为什么颜色不同
东海和黄海没有分界线是因为我国东部沿海地区的黄海和东海之间没有明显的岛屿和岛礁分隔，是广阔的一大片海洋。之所以分为两个海，主要的原因是由于多年以前黄河入海口靠南海水的颜色呈淡黄色，所以称之为黄海，后来，黄河入海口偏离回归原道渤海湾入海所以黄海的名字一直称之为黄海黄海和东海只是没有明显的界限，大概就是以长江入海口为界以北，为黄海以南为东海
6. 我们分隔地球的两边
南北半球分界线是赤道。南北半球的划分是以0°纬线即赤道为界，赤道以北为北半球，以南为南半球。全球可分为东、西、南、北四个半球。东西半球分界线是20°W和160°E组成的经线圈，20°W以东、160°E以西为东半球，20°W以西、160°E以东为西半球。
赤道，地理学术语，指地球表面的点随地球自转产生的轨迹中周长最长的圆周线。其半径为6378.2km，周长为40075.02千米。赤道是南半球、北半球的分界线，它把地球分为南北两半球，其以北是北半球，以南是南半球。
赤道是划分纬度的基线，赤道的纬度为0°，是地球上最长的纬线。赤道以北为北纬线，简称北纬多少度；赤道以南为南纬线，简称南纬多少度。同时，赤道是地球上重力加速度最小的地方。
赤道穿过了加蓬、刚果、扎伊尔、乌干达、肯尼亚、索马里、马尔代夫、印度尼西亚、厄瓜多尔、哥伦比亚和巴西等许多国家。在这些国家，人们用不同的标志来表示赤道线。例如，在刚果，人们用许多沿直线排列的小石柱表示赤道线，这些小石柱叫赤道桩。
7. 海面分界线
1、渤海
渤海与黄海的分界线是：辽东半岛南端老铁山角经庙岛列岛至山东半岛北端蓬莱角的连线。
渤海是我国的内海，被山东半岛、京津冀地区和辽东半岛所环抱。
渤海具体位置为37°07’一41°00’N，117°35’一121 °10’E。海域面积约7．7×104 km2，平均水深约18 m，最大水深83 m。渤海大陆海岸线长约3 170 km(包括烟台市的黄海部分)，其中，辽宁省的大陆海岸线(渤海部分)约1235km，河北省约288km，天津市约153km，山东省约1494km。
2、黄海
黄海与东海的分界线是：西起长江口北岸启东角，东至朝鲜半岛南侧济州岛西南角之间的连线。
因为历史上黄河大量泥沙流入发哦黄海之中，使得海水颜色浑浊发黄，因此，叫黄海。
黄海从胶东半岛成山角到朝鲜的长山串之间海面最窄，习惯上以此连线将黄海分为北黄海和南黄海两部分，北黄海面积约7.1万平方千米，南黄海面积约30.9万平方千米。
3、东海
东海与南海的分界线：福建东山岛南端沿台湾浅滩南侧到台湾南端鹅銮鼻之间的连线。
东海因为位于我国东侧而得名。
4、南海
位于中国大陆的南方，是太平洋西部海域，中国三大边缘海之一 ，九段线内海域为中国领海，该海域自然海域面积约350万平方公里，其中中国领海总面积约210万平方公里。南海南北纵跨约2000公里，东西横越约1000公里。
8. 两个海洋的分界线
根据《海洋法公约》，海域的划分以测算领海宽度的基线为起点。基线是陆地和海洋的分界线。基线向陆地一面的水域，是沿海国内水一部分，基线向海一面包括领海、毗连区、专属经济区、大陆架、用于国际航行的海峡、群岛水域、公海和国际海底区域等八个海域。 内水 内水是领海基线向陆地一面的海域。其中包括沿海国沿岸的港口、海湾和海峡。这一海域是沿海国主权管辖部分，外国船舶和飞机非经许可不得进入。 内水的法律地位： 1．一切外国船舶非经沿海国许可不得在其内水航行 2．外国商船如获许进入一国内水，可遵照该国法律和规章驶入该国指定的港口，遇难的船舶可以进入，但必须遵守沿海国的规章制度。 3．外国军用船舶必须通过外交途径办理一定的手续，才得进入一国的内水。 4．沿海国对于进入其内水的外国船舶得行使属地管辖权，但通常仅在其利益受到损害时才强制执行其法律，对于纯属船舶内部的事务，一般由船旗国管辖。 领海 领海是沿海国领海基线向海一面一定宽度的海域，沿海国有权自行决定这一海域的宽度，有权决定采用直线基线还是正常基线。沿海国对领海享有主权，但应允许外国船舶无害通过。沿海国有权对无害通过制定法律和规章，但不应妨碍外国船舶无害通过，并应将领海内对航行有危险的情况妥为公布。《海洋法公约》规定领海的宽度不应超过12海里。 毗连区 毗连区是沿海国在领海范围以外行使海关、财政、移民、卫生等行政管辖权力的海域。《领海与毗连区公约》规定毗连区的范围不应超过从基线算起12海里。《海洋法公约》规定不超过24海里。 专属区 专属经济区是自成一类的海域，其范围不超过200海里。沿海国在专属经济区内有勘探、开发、养护和管理自然资源的主权权利和建造人工岛屿、设施和结构及从事海洋科学研究、海洋环境的保护和保全的管辖权力。其他国家在专属经济区内有航行、飞越、铺设海底电缆和管道的权利。它们在行使这些权利时，必须遵守沿海国有关的法律和规章。目前，已宣布建立200海里管辖区域的国家有77个，其中55个建立了专属经济区。 专属经济区：这个海域 是在领海之外而邻接于领海，其范围是不超过从领海基线量起200海里。 沿海国在其的权利义务： 1．、以勘探和开发、养护和管理海床和底土及其上覆水域的 中国与国际海洋法 自然资源为目的的主权权利，以及以对在区内从事经济性开发和勘探活动有主权权利。 2．沿海国对区内人工岛屿，设施和结构的建造和使用、海洋科学研究，海洋环境的保护和促使有管辖权。 3．义务：防止、减少和控制在经济区内来自倾倒、船只或海底活动的污染，但其规章必须符合普遍接受的国际规章和标准。 其他国家在专属经济区的权利义务： 航行、飞越、铺设海底电缆和管道的权利 从领海基线量起不超过200海里。 大陆架 大陆架是沿海国陆地领土从领海以外向海洋的全部自然延伸， 《联合国海洋法公约》 扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土。沿海国有在其大陆架上开发自然资源的主权权利。这权利是专属性的，不以其有没有明文宣告为转移，任何国家未经沿海国同意不得在该沿海国的大陆架上从事开发资源的活动。大陆架的外部界限是从领海基线量起直到大陆边的外缘，若自然延伸不足200海里，可扩展到200海里；若超过200海里，则不应超过350海里，或不应超过2500公尺等深线以外100海里。相向或相邻国家之间的大陆架界限应由有关国家以协议划定，求得公平解决。 大陆架：沿海国的大陆架包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土。即从领海底土到陆地底土以外的陆地领土的全部自然延伸 大陆架的标准：一是如陆地领土向海底延伸部分不足200海里的，可扩展到200海里；二是如延伸部分超过200海里的，不应超过从测算领海宽度的基线量起350海里，或不超过连接2500公尺深度各点的2500公尺等深线100海里。 沿海国在大陆架的权利： 1．开发自然资源 2．授权和管理一切目的在大陆架进行钻探活动的专属权利。 3．有授权和管理建造、操作和使用人工岛屿、设施和结构并对这些人工岛屿、设施和结构有专属管辖权。 国际海峡 用于国际航行的海峡在实践中是指连接两面公海或两面专属经济区而用于国际航行的海峡。《海洋法公约》规定在用于国际航行的海峡中，所有国家的船舶和飞机可以通过和飞越，沿岸国不应妨碍和不应予以停止，但可为通过制定法律和规章，通过中的外国船舶和飞机必须加以遵守，这制度称为“过境通行制”。但如果这海峡有穿过公海或专属经济区的航道、连接领海与公海或专属经济区、由岛屿构成而在岛屿向海一面有在航行及水文特征同样方便的航道，则不适用过境通行制而运用无害通过制。 群岛水域 群岛水域是《海洋法公约》创设的新概念，是指群岛国以连接其最外缘岛屿的直线所包围的水域。群岛国的主权及于群岛水域的上空、海床和底土以及其中的资源。在整个群岛水域内，外国船舶有无害通过权。群岛国可在这水域内指定适当的海道和其上的空中航道给外国船舶和飞机通过，这称为“群岛海道通过权”。行使这种权力的外国船舶和飞机不得对群岛国使用武力威胁或武力，并应遵守有关的海上安全国际规章和航空规则。 公海 公海是海洋上除了专属经济区、领海或内水或群岛水域以外的全部海域。公海对所有国家开放，任何国家得在公海上享有航行、飞越、铺设海底电缆和管道、建造人工岛屿和设施，捕鱼、科学研究等自由。在公海上的船舶仅受其船旗国管辖。各国在行使上述自由时不得侵犯或损害其他国家的同样权利，有义务维护海底电缆及管道、养护海洋生物资源和保护海洋环境。 公海：指不包括在一国领海或内水的全部海域 公海的法律制度： 1．公海自由 2．航行制度： 航行权：有权在公海上行驶悬挂其旗帜的船舶。 船舶的国籍：船旗国国籍 军舰在公海上的权力：登临权、紧追权、 3．铺设海底电缆和管道的制度 海洋污染的六个来源： 1．陆地来源 2．来自国家管辖范围内的海底活动 3．来自区域的活动 4．来自倾倒 5．来自船舶 6．来自大气层 区域 国际海底区域，简称“区域”， 国际海洋法法庭研究 指国家管辖范围以外的海床和洋底及其底土。“区域”及其资源是人类的共向继承财产，任何国家不得占为已有或主张权利。区域内的资源应由国际海底管理局进行管理。区域对所有国家开放。《海洋法公约》规定区域的开发采用“平行开发制”。凡具有公约缔约国国籍或为缔约国国民控制的自然人或法人，都可根据公约规定的条件向管理局提出申请进行开发。国际海底区域的管理和开发制度体现了区域及其资源是人类共同继承财产的原则。 基线 领海基线 就是陆地和海洋的分界线，正常基线就是沿岸的低潮线，即海水退潮降到最低点的那条线。 直线基线：连接沿岸各个适当的点而形成的一条基线。 港口 沿岸具有天然条件和人工设备便于船舶停泊和装卸客货的港湾称为港口。 海湾 沿岸向陆地凹入的地方称为水曲。海湾是明显的水曲，但只有在该水曲面积等于或大于横越曲口所划的直线作为直径的半圆形面积时才能称为海湾 湾内水域的法律地位常取决于湾品的宽度，有三种情况 1．湾口的宽度不超过两岸领海宽度的总和。 2．湾口宽度超过24海里的直线基线应划在湾内， 3．湾口宽度超过两岸领海宽度的总和的“历史性海湾”。 历史性海湾：指海湾的沿岸属一个国家，湾口宽度超过两岸领海的总和，但沿岸国根据历史权利而获得承认为其内水的海湾。包含三个要素 1．主张此历史权利的国家对该水域行使权利。 2．该权利应连续地在一个时间内行使并已成为惯例； 3．该权利之行使为各国所确认。 领海 国家主权扩展于其陆地领土及其内水以外邻接其海岸的一带海域，并规定：沿海国的主权扩展于伪劣以上的空间及其海床、和底土。 1．领海是陆地和内水以外的邻接其海岸的一带海域 2．沿海国的主权扩及于领海 3．领海的范围包括水域、海床和上空
9. 海域分界线
分界线主要是由水深和水质两个因素影响的。
一般情况下，海水颜色会因物理、化学、生物等多种因素而发生变化。在海水质量较好的情况下，在海岸线附近可以观察到一种青色的海水颜色。这是因为蓝色光波长较短，能够在海水中穿透较深，覆盖了水面；而红色光波长较长，很容易被海水吸收和反射，不会穿透，并且被水分子散射成了其他颜色，如黄色或者绿色，随着光线距离增加，颜色逐渐加深，最终会变成深蓝色或近似黑色。
在海水深度达到100～200米后，海水颜色会出现分界线。此时，海水与空气之间的对比变得更加明显，海水颜色也会逐渐变深，由浅蓝色转向深蓝色，最终呈现出黑色或紫色。这是因为在海水深度增加的同时，由于水压增大，海水中溶解的氧气逐渐减少，导致光线被吸收的更多，所以海水颜色变得更深，且趋向于黑色。
需要注意的是，海水颜色因季节、潮汐、光照等因素影响较大，不同地理位置的海水颜色也有所不同。
10. 分隔两界的海洋叫什么名称
这是封建社会帝王统治者以迷信手段愚弄百姓玩弄人们精神的又一社会工具，人们的心灵被束缚后，以达统冶玩弄的目的所设立的威慑场所。即可净化麻痹心灵，精神控制，又可教育人们一心向善，孝德为先的政治手套。
