1. 海洋岛港口
东营开往大连旅顺新港的滚装客轮，每天1班，出港时间为11:00，到港时间为19:30。
东营港到旅顺新港的里程为207公里，运时为8个半小时。客轮名称为“海洋岛”、“长山岛”号。其中，“长山岛”号载客量为1400人，装载轿车400辆。根据仓位不同分为七种票价，最贵的特等舱为1180元/位，最便宜的四等舱为200元/位，每辆轿车500元。东营港地址为东营市河口区S227(港城路)，服务电话为0546-6098888。
扩展资料：
船票（steamer ticket）它是人们乘船的一种凭证。船票种类分普通船票和加快船票、全价票、儿童票和残废军人优待票；船票大致可分为7等：特等、一等、二等、三等、四等、五等、坐席。
乘船旅客条件：旅客须持有效船票；持有效的护照、旅行证件及目的地签证。
乘船时间：旅客须在开船前40分钟到达码头。
半票规定：0-1岁（不含1岁）小童免票，1-6岁（不含6岁）儿童购儿童票。
散客船票在开航时间24小时内退票，此票收取票价格10%的退票手续费，24小时后至72小时内退票收取票价50%的退票手续费，除不可抗力导致船班停航或特别约定外，超出72小时客票 一律不予办理退换票。网点销售之船票按哪里销售哪里退票原则处理，团体票退票按约定办理。
旅客乘船期间发生伤亡事故，应由承运人承担赔偿责任时，其赔偿责任限额依《中华人民共和国海商法》有关规定执行。
2. 海洋岛码头
獐子岛2号 ：金石滩（13:30）——广鹿岛——大长山——獐子岛港（16:10） 獐子岛-金石滩：147元
大连港（8:30）——獐子岛港（10:20） 票价：一等舱298元，二等舱248元，三等舱198元
獐子岛一号 ：①8:00大连港-10:10大长山（金蟾港）-11:30海洋岛港； ②12:30海洋岛港-13:20獐子岛港-14:00大长山（金蟾港）-16:10大连港。 票价：大连-獐子岛：184元
獐子岛2号 ：金石滩（13:30）——广鹿岛——大长山——獐子岛港（16:10） 獐子岛-金石滩：147元
以上信息来自于獐子岛码头售票处公布的航班信息，若无临时更改可视为准确。
3. 海洋岛港口叫什么
日前，獐子岛集团突然宣布扇贝大面积绝收，导致上市公司巨额亏损。
时隔四年，扇贝，又一次离奇死亡！
1月31日，獐子岛发布公告称，公司正在进行底播虾夷扇贝的年末存量盘点，发现部分海域的底播虾夷扇贝存货异常，公司预计2017年净利润亏损5.3亿元-7.2亿元。经过4天的重新盘点，獐子岛公司最终将亏损金额确定在6.29亿元，相当于獐子岛2016年净利润的近8倍，这与2017三季报中预告全年1个亿左右的盈利差别很大。业绩变脸消息一出，市场哗然。
有獐子岛集团员工称映，公司已禁止公开接受采访，禁止陌生人进公司办公区，对陌生面孔要有安全防范意识。记者来到大连市金石滩港，獐子岛的扇贝就是由这里运到几百米外的金贝广场，再经过加工处理运往全国各地。港口的工作人员告诉记者，每年这个时候正是捕捞扇贝的旺季，每天都会有两三条大船从獐子岛运扇贝入港，但最近经常只有一艘，而且还装不满。
捕捞扇贝的船员表示，最近捕捞上来的扇贝确实存在大量死亡，大多数死亡的扇贝都会被投回海里，能捞上来的比以前少了很多，扇贝个头偏小、卖相也不太好看。
獐子岛集团股份有限公司船员：以前每个船一天至少能拉1000包贝，现在100包都拉不上来，你说多少。
獐子岛集团公告，公司拟对107.16万亩海域成本约5.78亿元的底播虾夷扇贝存货进行核销处理，对24.3万亩海域成本约1.26亿元的底播虾夷扇贝存货计提跌价准备5110.04万元，上述两项合计约影响净利润6.29亿元，全部计入2017年度损益。这是獐子岛第二次公布扇贝死亡导致公司亏损，4年前，獐子岛也突然宣布扇贝大面积死亡。
2014年，獐子岛的扇贝就出过一次类似的问题，给公司造成了将近12亿元的巨额亏损，当时公司给出的解释是“冷水团”异动导致的自然灾害，但许多獐子岛公司员工并不接受这个说法，他们认为，当年的扇贝“死亡”不是天灾，而是人为因素所致。
2014年10月，獐子岛集团突然发布公告称，公司进行秋季底播虾夷扇贝存量抽测，发现存货异常，公司因此第三季度亏损约7.63亿，此前，公司曾预计前三季度净利润数千万，而亏损的主要原因是北黄海异常冷水团等。
当时就有很多人称，称獐子岛集团扇贝投苗造假，董事长吴厚刚的弟弟吴厚记曾伙同多人一起贪污扇贝苗经费。
当时獐子岛集团股份有限公司员工：我干了十四五年了，亲自到海洋去播的苗，包装一打开全是沙子。他虚报，根本没有多少苗，打比方说二十包吧，有七包到八包全是沙子。吴厚记所有手下全抓进去了，就吴厚记一点事没有，解除劳动合同跟公司脱离关系，不受法律制裁。
播撒扇贝苗的工人承认没有播苗，播的是砂子和石头；潜水员承认潜到海底看不到扇贝；公司高管承认公司内部员工因为贪污扇贝苗款被判刑。对于冷水团事件，大连证监局给予獐子岛集团 “责令改正的决定”和“警示函”，然而很多人对此并不认可。2016年1月，2000多名獐子岛的岛民联名举报獐子岛集团“冷水团事件”造假。
辽宁省大连市獐子岛镇居民：如果真正是属于这样一个自然灾害，国家的不管是水文的也好，各个水产大学也好，或者是权威机构也好，它必然要来研究这个问题。可是你现在到目前为止，事情发生几年了，有一个权威的鉴定说是冷水团吗？所以我不相信，如果真拿出一个权威的鉴定出来，那你没话讲的。
有岛民告诉记者，用来证明当年冷水团对扇贝养殖造成影响的，只是中科院海洋所的一份会议纪要，除此以外，直到现在都没有其他认证材料直接证明，冷水团会导致扇贝如此大面积死亡。然而在附近的海域，当年的扇贝收成并没有大规模减产，有些还盈利可观。獐子岛扇贝播苗造假影响恶劣，曾经一些长期与獐子岛集团合作的养殖户，现在已经不敢卖苗给公司。
今年，獐子岛公告造成扇死亡的原因不再是冷水团，而是因为降水减少，导致扇贝的饵料生物数量下降，养殖规模的大幅扩张更加剧了饵料短缺，再加上高温导致虾夷扇贝摄食效率下降，造成扇贝瘦弱现象的进一步加剧。
在位于獐子岛以东的海洋岛，与獐子岛的集体经济运营模式不同，海洋岛上多数是个人养殖户，记者向多位岛民求证，他们都表示，今年海洋岛的扇贝确实也有受到天气等不可控因素影响，但总体来说收成还不错。
总体来说还行，反正肯定是比不上獐子岛。谁知道獐子岛怎么回事，海洋岛这养殖的不少，养扇贝的都行，今年养得都挺好的，死的是个别的，死很正常，每年都有死的很正常，但是说像它大面积死亡的没有那么多。
很多獐子岛集团的员工和岛上的村民都告诉记者，这次扇贝死亡的第一个原因还是投苗问题。由于集团进苗资金紧张、信誉每况愈下，所以公司买不到好的扇贝苗，收成大打折扣。有直接负责投苗的船员告诉记者，有很多扇贝苗在投放之前就已经死了。
很多船员表示，目前獐子岛海域的海底生态环境已被严重破坏。明明知道目前使用的耙捞法会导致扇贝体内进入污染物而死亡，獐子岛公司为什么不改成其他方法呢？当地村民和公司员工告诉记者，最环保的捕捞方法会大幅提高捕捞成本，公司为了节约成本，不惜使用破坏海底生态环境的耙捞法。
辽宁省大连市獐子岛镇居民称：肯定有关系，海底植被（被破坏），海底原来沉淀是硬底子，现在一拉全变成烂泥了。第二个就是海水（下）的淤泥都起来 海水不纯洁了，不纯洁了对这个扇贝有没有影响，就是海水污染了。
据獐子岛上的船员反映，獐子岛扇贝大面积绝收的第三个原因是：獐子岛集团在2016年和2015年，一直过度采捕，扇贝断代，到了2017年年底，已经没有多少扇贝可以收获。
獐子岛集团股份有限公司船员称：海底已经没有干贝（扇贝），一个干贝的生长期从播苗到收获是三年，从冷水团以后基本上就是一年零几个月，五六个月就把扇贝捕捞上来，现在这个扇贝是大小一起死，它根本就接不上了，上下接不上了。预计净利润将出现大额亏损的情况。
4. 海洋岛公司
大连海洋岛水产集团股份有限公司是2001-05-15在辽宁省大连市注册成立的股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)，注册地址位于辽宁省长海县海洋乡西帮村。大连海洋岛水产集团股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是9121020067408735XB，企业法人王军，目前企业处于开业状态。大连海洋岛水产集团股份有限公司的经营范围是：海水动物育苗、养殖、销售；水产品收购；鲜活水产品、船零件销售；货物进出口（法律、行政法规禁止的项目除外；法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。
在辽宁省，相近经营范围的公司总注册资本为666899万元，主要资本集中在1000-5000万和100-1000万规模的企业中，共1339家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。大连海洋岛水产集团股份有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。
5. 海洋岛乡
1小长山岛与大长山岛一桥相连，可以乘车前往。
2在大长山岛包个车可以一天之内游遍大小长山岛，交通便利。
3小长山岛非常适合海钓，想要海钓的朋友可以在这里包船出海。
4在岛屿的最东侧，明珠双坨景区是岛上最值得一去的海滩。
5这里远离长海县机场，无人放飞不受限制。
6另外这里的海参鲍鱼品质都是极品，爱好这口的不要错过。『Tips』『景点名称』小长山岛『景点地址』大连市长海县小长山岛『门票费用』免费『营业时间』全天开放『自驾出行』市内导航至皮口港，乘船到大长山岛，然后通过跨海大桥抵达『轮船抵达』皮口港轮渡抵达大长山岛，购票方式为网络购票，现场取票。『停车费用』皮口港停车费用每天封顶40元
6. 海洋岛港口照片
烟台到大连现有4个码头，有不同的船在不同的港口停靠。
1、环海路客运站(烟台港客运站)，芝罘区环海路2号。
停靠船名：渤海翡珠、渤海晶珠、普陀岛轮、渤海玛珠、渤海玉珠、渤海翠珠、青山岛轮、海洋岛轮、渤海钻珠等附近公交站点：渤海轮渡客运站（2、10、11、15、18、19、28、42、44、70、80、K2）
2、同三客运站，芝罘区环海路零点立交桥东，港湾大道188号。
停靠船名：龙兴岛、渤海宝珠轮等附近公交站点：零点立交桥（11、19、48、49）
3、打捞局芝罘岛客运站，芝罘区芝罘岛东路。
停靠船名：万荣海、万通海等，附近公交站点：救捞局客运站（11、48）
4、烟台北站，停靠船名：中铁轮渡1号、中铁轮渡2号、中铁轮渡3号等附近公交站点：烟台北站无直通公交，要到达烟台北站乘船可在烟台中铁渤海轮渡售票处买票，免费摆渡车接送。
也可以坐11路、19路、48路、49路在零点立交桥下车，在立交桥下向北走看到线路，沿铁路线向东走有方便工人进入的缺口，然后向东走约1.5KM即可到达。距离火车站最近的码头是环海路客运站，步行10多分钟就能到。
7. 海洋岛水产集团股份有限公司
獐子岛和海洋岛相比，肯定是獐子岛更好。
獐子岛属于大连市长海县獐子岛镇，位于长山群岛的南部，距大连56海里，与褡裢、大耗和小耗等13个岛屿组成獐子岛镇，长达57.7公里的海岸线迂回曲折，岩礁交错，水产资源极其丰富。盛产海参、鲍鱼、扇贝等海珍品，是著名的“獐子岛海参”的原产地，素有“海底银行”、“黄海明珠”之美誉。獐子岛海域属于比较好的养殖海域，海底基本以粗砂和岩礁为主。
8. 海洋岛港口电话
大连坐船去烟台，有5个码头：大连港，大连湾港，旅顺铁路轮渡港，旅顺新港，大连湾辽渔新港
在大连港上船，那个港口离市区近，并且近几年上了几艘好船。他们家的永兴岛、龙兴岛、青山岛、长山岛号是最好的船，另外他们还有海洋岛、棒锤岛等等，不过这些船一般。在大连港上船在环海路港口下，在同三下也不用怕离市区远，会有免费大巴送你到火车站或汽车站。
