1. 油轮泄漏怎么处理
海上大面积石油泄露属于环境污染。
１、污染水质，一次很小的漏油事件都能够严重的影响到海洋生物的生存。泄漏的石油覆盖了海水表面，导致海鸟和很多海洋生物无法正常觅食，因此而饿死
２、可能影响旅游业。
３、当发生在近岸或者渔场附近时，处理时容易造成二次污染。
2. 油轮发生泄油事故
环境因素有家庭环境、生活环境、职业环境、经济因素。大楼、办公室地点、家具等这类环境因素也能传递信息。一间特殊的办公室、一幅名人字画、一套名牌服装、一枚昂贵的钻石、一块劳力士手表、一辆奔驰汽车可能提醒来访者：本公司负责人是一位成功人士，与这样的人打交道是可靠的。因此，在沟通中应充分注意到环境因素所传递的信息。环境因素是指一个组织的活动、产品或服务中能与环境发生相互作用的要素， 包括那些造成实际的和潜在的、不利的和有利的环境影响的要素。生活在环境中，环境中的种种因素影响着生活，与其相关的主要要素有时间要素和空间要素。扩展资料：环境因素作用于环境，产生环境影响。环境影响分类包括：
1、按影响的来源，可分为直接影响、间接影响和累积影响。直接影响与人类的活动同时同地；间接影响在时间上推迟、在空间上较远，但在可合理预见的范围内；累积影响是指一项活动的过去、现在及可以预见的将来的影响其有累积效应，或多项活动对同地区可能叠加的影响。
2、按影响的效果，可分为有利影响和不利影响。有利影响是指对人群健康、社 会经济发展或其他环境的状况有积极的促进作用的影响，不利影响是指对人群健康、社会经济发展或其他环境的状况有消极的阻碍或破坏作用的影响。需注意的是，不利与有利是相对的，可以相互转化的，而且不同的个人、团体、组织等由于价值观念、利益需要的不同，对同一环境变化的评价会不尽相同，导致同一环境变化可能产生不同的环境影响。因此，关于 环境影响的有利和不利的确定，要综合考虑多方面的因素，是环境影响评价工作中经常需要认真考虑、调研和权衡的问题。
3、按影响的程度，可分为可恢复影响和不可恢复影响。可恢复影响是指人类活动造成环境某特性改变或价值丧失后可逐渐恢复到以前面貌的影响。如油轮发生泄油事件后可造成大面积海域污染，但在人为努力和环境自净作用下，经过一段时间以后又恢复到污染以前的状态，这是可恢复影响。不可恢复影响是指造成环境的某特性改变或价值丧失后不能恢复的影响。一般认为，在环境承载力范围内对环境造成的影响是可恢复的；超出了环境承载力范围，则为不可恢复影响。另外，环境影响还可以按时间效应分为长期影响和短期影响，按空间效应分为地方、区域影响或国家、全球影响。
4、环境影响按建设项目的不同阶段可划分为建设阶段影响、运行阶段影响和服务期满后影响。建设阶段的环境影响是指建设项目在开发、建设、施工期间产生的环境影响。它包括建筑材料和设备的运输、装卸、贮存等过程产生的影响；施工场地产生的扬尘、施工污水、 施工噪声的影响；土地利用、地形、地貌的改变影响；拆迁移民等对社会文化经济产生的影响。建设项目运行阶段的环境影响是指建设项目建设竣工后，投入正常运行、正常生产时对环境产生的影响。该阶段的环境影响往往持续时间长，是环境影响评价的重点，也是建设项目环境管理的重点。建设项目服务期满后的环境影响是指建设项目使用寿命期结束，对环境产生的影响或残留污染源对环境产生的污染影响。如采矿、油田开发服务期满后，对地质环境、地形、地貌、植被、景观和生态资源产生的影响。另外，环境影响还可分为短期影响和长期影响；地方、区域影响或国家和全球影响；大 气环境影响、水环境影响、声环境影响、土壤环境影响、海洋环境影响等。
3. 油轮泄漏怎么处理最好
污染源封堵措施 目前事故油井共有三处漏油点，漏油点位于水下1500米处。
打减压井是解决漏油的最终措施，英国石油公司已经在着手此项工程。但据专家预计实施此项工程大约需要90天。5月5日，英国石油公司发布公告称已成功封堵了一处漏油点。公告称，工作人员利用远程控制机械在海底施工，先将这处漏油点的油管末端削平，然后将一个重逾500公斤的阀门装到油管上，最终成功封堵了这处漏油点。但此举并未减少当前的溢油量。为了尽快封堵其他漏油点，英国石油公司定制了一个大型钢筋水泥罩封堵漏油点。但5月9日，因在作业过程中封堵口意外聚积了大量可燃冰，致使封堵行动宣告失败。目前英国石油公司正在加紧寻找其他堵漏方案。备选解决方案中，一种是排除堵塞，可能的办法是给可燃冰聚集区加热，令可燃冰自动分解出甲烷与水，或使用甲醇，改变可燃冰平衡状态，达到稀释效果。如果这一方案依旧不能使钢筋水泥罩工作，英国石油公司可采取方案包括通过管道直接对井口失效“防喷阀”高压注入水泥等物质，或在失效“防喷阀”上设置另一个“防喷阀”，实现堵漏。清污行动 1. 岸线防污措施 （1） 布设围油栏 （2） 布设稻草墙 （3） 设置防护堤坝 （4） 开展人员培训 2. 水上清污措施 （1） 喷洒消油剂 （2） 布设围油栏及吸油拖栏 （3） 使用撇油器 （4） 燃烧水面溢油 3. 水下清污措施 英国石油公司在条件允许的情况下，将使用水下收油装置回收事故油井中的溢油。该装置的工作原理为在用钢筋水泥罩罩住漏油点后，将罩内的存油泵入海上的收油船。据称，使用这套装置可以回收大约85％的溢油。4. 其他新技术 据美国媒体报道，有公益组织正在号召墨西哥湾民众捐献头发、羊毛和动物毛皮。他们将头发及动物毛皮装进长丝袜里，放到漏油的区域，用它们吸油。据称，1磅(453.59克)头发能吸收多达1加仑(3.79升)的石油。2007年旧金山湾地区的一艘油轮发生事故，共泄漏5.8万加仑(219.55立方米)燃油，该组织也采取了相同方法进行清理。4. 油轮溢油
石油及其炼制品(汽油、煤油、柴油等)在开采、炼制、贮运和使用过程中进入海洋环境而造成的污染。是目前一种世界性的严重的海洋污染。
炼油厂含油废水经河流或直接注入海洋；油船漏油、排放和发生事故，使油品直接入海；海底油田在开采过程中的溢漏及井喷，使石油进入海洋水体；大气中的低分子石油烃沉降到海洋水域；海洋底层局部自然溢油。石油入海后即发生一系列复杂变化，包括扩散、蒸发、溶解、乳化、光化学氧化、微生物氧化、沉降、形成沥青球，以及沿着食物链转移等过程。
5. 油轮触礁漏油视频
必须承认~是我方的责任~但是关于此次石油管道爆炸的主责是否是中石油，现在仍未明确。
7月23日，国家安监总局和公安部共同发布了一份通报。通报中透露，事故的初步原因是，在油轮已暂停卸油作业的情况下，天津辉盛达石化技术有限公司和上海祥诚商品检验公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成输油管道内发生化学爆炸。6. 油轮漏油入海,在海面形成一大片油膜
石油及其产品在开采、炼制、贮运和使用过程中进入海洋环境而造成的污染。各种含油废水、海上船舶压舱水和洗舱水的排放，油船遇难、输油管道和近海石油开采的泄漏等，都是海洋石油污染的重要途径。
估计世界经由各种途径入海的石油每年约600余万吨。石油入海后，立即发生一系列变化，包括扩散、蒸发、溶解、乳化、光化学氧化、微生物降解、沉降、形成沥青球等。
石油污染会破坏海滨景观和浴场。海面上的油膜能阻碍大气与海水之间的气体交换，影响海洋植物的光合作用。海兽的皮毛和海鸟羽毛被石油沾污后，就会失去保温、游泳或飞翔能力。石油污染物还会干扰海洋生物的摄食、繁殖和生长发育，改变鱼类的洄游路线，沾污渔具和渔获物，使海产品带有石油味而不能食用。
7. 油轮漏油事件
民用轮船的船壳钢板厚度，和轮船的吨位成正比，也和该船的类型有关。比如长江和其他内河上运行的几百吨到几千吨的轮船，外壳钢板厚度一般在1厘米到2厘米之间。
而外洋运行的万吨到3万吨轮，外壳钢板厚度就在2厘米左右了。3万吨以上的运油船，外壳厚度有的到了3厘米。到了30万吨的VLCC，发生几次海上漏油事故后，现在都不再允许生产单壳超级油轮，必须是双壳。他们的每层船壳的钢板，厚度达到了5厘米！世界上曾经最大的一艘56万吨级油轮，壳体钢板厚度超过了7厘米！很明显，船越大，外壳越厚。
8. 油船泄露补救措施
原油泄漏有很多种简单点有陆地泄露和海上油轮泄露陆地泄露危害性大一点，简单处理方法是直接烧掉。油轮泄露就要打捞了。原油泄露后是漂浮海面的，首先用东西圈起来，然后聚拢，用水泵之类直接抽到运输船上，上岸后再行处理。
再有，如果你问的意思是原油泄漏之后的污染问题怎么处理的话，那就比较麻烦了。一般是处理不干净的。
9. 油轮泄露危害
石油及其产品在开采、炼制、贮运和使用过程中进入海洋环境而造成的污染。各种含油废水、海上船舶压舱水和洗舱水的排放，油船遇难、输油管道和近海石油开采的泄漏等，都是海洋石油污染的重要途径。
石油污染会破坏海滨景观和浴场。海面上的油膜能阻碍大气与海水之间的气体交换，影响海洋植物的光合作用。海兽的皮毛和海鸟羽毛被石油沾污后，就会失去保温、游泳或飞翔能力。石油污染物还会干扰海洋生物的摄食、繁殖和生长发育，改变鱼类的洄游路线，沾污渔具和渔获物，使海产品带有石油味而不能食用。
10. 2018油轮泄露事件
马纳尔一带礁石岩脉间旅行所遭遇到的事故是坠机事故。坠机事故是由于飞机出现了技术故障或人为失误等原因导致的意外事件，这种事故一旦发生就会造成巨大的人员伤亡和财产损失。在马纳尔一带礁石岩脉间旅行时，由于地形复杂，气象条件较差，飞行难度较大，可能导致飞机发生坠毁事件。在进行任何探险和旅行时，都需要注意安全第一，遵守规定和要求，尽量降低风险。同时还可以提前了解和熟悉当地情况和气象条件，合理安排旅行路线和行程，选择可靠的运输工具和相关人员，减少发生意外事件的可能性。
