1. 世界上最大的舰队
定远级铁甲舰定远级铁甲舰是中国清朝委托德国伏尔铿造船厂制造的7000吨级的铁甲舰（Ironclad），也常记为战列舰。
定远级铁甲舰有两艘，分别为定远及镇远，二舰于1885年开始服役，成为清北洋水师的主力战舰，而定远则同时为舰队旗舰。排水量7,000吨的定远与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰，装甲厚12英寸至14英寸，主要武装为四门12吋口径的主炮。
定远、镇远二舰不但是北洋水师的主力，服役时更是当时远东最大型的军舰。
二舰为甲午战争初期的黄海大东沟海战内日军海军集中打击的对象，二舰中弹极多，但因其铁甲坚固而只受一般破损，俱未失去战斗力。
后来北洋水师退入威海卫以自保，后来日军鱼雷艇偷袭威海卫，以鱼雷击中定远左舷。
清军将定远移至浅滩搁浅，当作炮台使用。2月9日，陆上之日军占领威海卫附近的清军炮台，以岸炮击伤定远。10日，管带刘步蟾下令炸毁定远号以免资敌。
而镇远则因触礁受损，最后投降编入日本海军。
2. 世界上最大的舰艇
世界上最大的货轮——马可波罗号长达396米
世界上最大的货轮马可波罗号隶属于法国达飞轮船公司，由韩国大宇造船和船舶工程公司制造。船长396米，宽约54.2米，吃水深度15.8米，载重187,625吨。甲板面积相当于四个专业足球场，比超级客“玛丽女王”2号长51米，比空客A380大5倍，也远大于西欧最大战舰——法国核动力航空母舰“戴高乐”号。
上世纪80年代，普通集装箱货船只能装载1600个集装箱，而“马可波罗”号的装载能力提高了十倍，能装载1.6万个集装箱，无愧于“海洋巨人”的称号。此前，世界最大集装箱货船是建造于2006年的“艾玛马士基”号，其装载能力约为1.56万个集装箱。
如果你对上面这些数字没什么概念的话，我们就拿帝国大厦和法国著名的埃菲尔铁塔来对比，马可波罗号货轮可以同时撑下帝国大厦和埃菲尔铁塔，或者是2个埃菲尔铁塔，够不够恐怖，够不够大！现在你该明白这艘世界上最大的货轮有多大了吧！不过曾经的保持者马士基号不甘寂寞，现在正在寻求方法重夺“世界上最大的货轮”的头衔。
二、世界上最早的轮船
早在南北朝时期，我国就已经出现了“轮船”，当时的人们称它为“车船”、“车轮轲”。“轮船”作为专有名词出现在唐朝以后。据史料记载，唐代的李皋曾发明了一种“浆轮船”。它采用人力踩动浆轮轴为船只提供前进的动力，这便是轮船的雏形。
1807年，美国工程师富尔顿制造出一艘长45.72米，宽9.14米，重达100吨的具有现代意义的“克莱蒙特”号轮船。它以72马力的蒸汽机为动力，速度可达7.74千米/小时。8月17日，富尔顿驾驶着“克莱蒙特”号轮船从纽约出发，开始了行程为240千米的实践航行。在此之后，富尔顿开通了纽约至奥尔巴尼之间的航线，他不但开启了轮船航运的新纪元，还因此而被誉为“轮船之父”。
3. 世界上最大的海军舰队
1972年，苏联开始建造一款造型独特的大型水翼鱼雷艇，这款名为206M工程“Shtorm”的鱼雷艇是从206工程“Shershen”鱼雷艇改进而来，北约将其称为“Turya”。
206M工程是苏联时代最后设计建造的大型鱼雷艇之一，它的前一级206工程满载排水量172吨，艇长34.08米，宽6.72米，使用3台M503A柴油机驱动，最大航速45节，尽管206工程产量并不算低，使用国家也很多，但是它应对恶劣海况的能力相对较差。
206M工程对船体最大的变动就是安装水翼，在舰桥位置两侧的船体水线安装了水翼，鱼雷艇在高速航行的时候能抬高船首，动力为3台M503 B2柴油机，总共输出15000马力，它的航速比206工程稍慢，开足马力能达到44节航速，不过却能在4级海况下维持40节的速度，在5级海况下依然可以保持35节航速，按照海浪划分级别表的规范，5级海况海浪高度在2.5~4米，已经属于大浪或巨浪的范畴。
鱼雷艇的主要作战武器依然为分布在两弦的4具533毫米单管鱼雷发射管，它可以使用53-56V、53-65K、USET-80多用途线导鱼雷等型号，在近海或海峡等特殊地形下对大型舰艇有一定威胁。
在艇首的炮塔内安装了手动操作的两门2M-3M型25毫米机炮，备弹1200发，它具备一定的对空防御能力。为了回应西方安装的奥托.梅拉76毫米舰炮，206M工程在艇尾安装了一座尺寸更大的炮塔，内装57毫米AK-725两用火炮，该炮使用MR-103 Bars火控雷达。艇尾还携带10枚深水炸弹，可以攻击潜艇。
艇上安装了MG-329 Sheksna声纳、MR 206导航雷达，以及Dozor-1作战信息系统。艇员总共25人，其中军官4人，携带的物资可供鱼雷艇在海上坚持5天，以14节航速行驶可以航行1450海里，以较高的37节航速行驶时则可以航行600海里。
苏联在1972年至1976年间为苏联海军建造了30艘206M工程，也有说法是29艘，另外还建造了22艘用于出口，其中越南5艘、柬埔寨5艘、古巴9艘、埃塞俄比亚2艘、塞舌尔共和国1艘，这些出口的鱼雷艇都是阉割版本的，它们没有声呐设备。继苏联之后俄罗斯继承了3艘206M工程。
206M工程标准排水量220吨，满载排水量约250吨，艇长39.6米，宽7.6米，吃水1.6米，最大航速44节，艇员25人。
4. 世界上规模最大的舰队
这个通常按国家的船长数量决定，你到一个国家的主港去，进入酒馆和旅馆里，看到的那些你不能招的人，都是这个国家的船长。
通常每个国家都有至少10个船长，当然其中包括舰队和商船。西班牙和英国的最多，荷兰和意大利的少，然后是葡萄牙和奥斯漫居中数量。
5. 世界最大军舰有多少米
水下航速可达到44节以上。
补充：
1、巡航导弹核潜艇，水下航速可达到44节以上。 日本官方号称为世界最大、速度最快的渡轮“超级技术”号将于2004年下水作处女航。该轮由喷射水力推动，可载800名乘客，时速高达90公里。
2、参与建造“超级技术”号的世界最大船用柴油引擎制造商三井工程与造船公司发言人说：“世界上没有比‘超级技术’号更大更快的船只。”这艘可破浪前进的双体船长140米，重约14000吨，由汽油涡轮水力喷射器推动，而不是常规的推进器推动。两船体之间构成的 气垫可助船体更高地离开水面，减少阻力并使该船能够航行得更快。
3、这种船造价100亿日元，而第一艘投入服务的船可载700—800名乘客以及约200吨货物。随后将于2005年下水的一艘汽车渡轮可载70至100辆卡车或2000吨货物，以及约500名乘客。
6. 世界上最大的舰队是哪个
世界上最大的货轮18万吨。
世界上最大的货轮马可波罗号隶属于法国达飞轮船公司，由韩国大宇造船和。船长396米，宽约54.2米，吃水深度15.8米，载重187,625吨。甲板面积相当于四个专业足球场，比超级客“玛丽女王”2号长51米，比空客A380大5倍，也远大于西欧最大战舰——法国核动力航空母舰“戴高乐”号。
7. 史上最大的舰队
1俾斯麦号战列舰
俾斯麦号战列舰，是纳粹德国在第二次世界大战前于汉斯·布洛姆造船厂建造，以德国前首相俾斯麦名字命名的俾斯麦级战列舰首舰。该舰于1936年7月开工，1939年2月下水，1940年8月建成服役，是当时德国吨位最大、技术最先进的战列舰。俾斯麦号战列舰，舰长241.55米，舰宽36米，最大吃水9.99米，标准排水量41,637吨，满载排水量50,300吨，最高航速30.12节，最大续航力8,500海里。舰上装备8门380毫米主炮，12门105毫米副炮和36门机关炮，是二战时期著名的战列舰之一。
2、依阿华级战列舰
依阿华级战列舰是美国海军排水量最大的一级战列舰。本级舰共完成建造4艘，是世界上舰体最长、主机功率最大、航速最高（达到33节）、最晚退役（1992年退役封存）的战列舰，4艘同型舰仍保存至今。由于依阿华级的继承舰——蒙大拿级的取消建造，使得这一级战列舰成为美国海军的最后一级战列舰。1945年9月2日，标志着第二次世界大战结束的日本无条件投降的签字仪式，在停泊在东京湾上的三号舰密苏里号的主甲板上举行，本级舰因而闻名于世。
3、大和号战列舰
大和号战列舰是第二次世界大战中的日本帝国海军建造的大和级战列舰的一号舰，是人类历史上最大的战列舰，曾号称“世界第一战列舰”、“日本帝国的救星”。1945年4月7日，大和号在冲绳岛战役中，被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处，成为日本军国主义特攻作战精神的炮灰。大和号的沉没，也宣告了大舰巨炮时代的彻底终结。在沉没超过半世纪后，该舰仍然作为不少电影及动画的题材，继续深深地影响着日本人。
4、北卡罗来纳级战列舰
北卡罗来纳级是美国海军建造的第一种快速战列舰，标准排水量35000吨，满载排水量44800吨，符合伦敦条约对战列舰的规定。北卡罗来纳级是美国1937年始建的一级战列舰，是二战前用于替代第一次世界大战时建造的战列舰的第一级战列舰，该级舰一共两艘，分别为BB-55“北卡罗来纳”号和BB-56“华盛顿”号。北卡罗来纳号与华盛顿号都在1947年退役，华盛顿号在1961年拆卸，而北卡罗来纳号则被当地一些知名人士花费33万美元购置，停泊在北卡罗来纳州维尔明顿费尔角河的一个永性泊地供后人参观。
5、黎塞留级战列舰
黎塞留级战列舰，是法国海军建造的一级战列舰，亦为法国海军史上最强大、也是最后一级战列舰。在本级舰命运多舛的建造和服役生涯中，见证了法国的被入侵和解放。本级舰诞生自1934年6月25日法国海军最高会议关于法国海军新形势下的造舰计划，以抗衡新时期法国海军最大的威胁——意大利海军维内托级战列舰，新舰以PN-196为设计代号，以敦刻尔克级战列舰为设计基础，1935年10月22日开始建造，1939年1月17日命名为黎塞留号，1940年5月德国入侵法国，法国投降，1940年6月黎赛留号在维希法国海军服役。
6、维内托级战列舰
维托里奥·维内托级战列舰是意大利建造的战列舰，简称为维内托级。维内托号为预算拨付首舰，利托里奥号为实际服役首舰，是意大利皇家海军在第二次世界大战前夕建造的主力战列舰。本级舰满载排水量45000吨，采用适航性较高的长艏楼、球鼻艏、巡洋舰艉构型，装备三座三联装安莎尔多1934型381毫米口径主炮（前二后一）、四座三联装152毫米副炮和十二座90毫米单管高炮。装甲为带延伸结构的的盒型装甲舱和普列赛防鱼雷系统，装甲防御和水下防御体系完全独立，在设计上前卫且符合意大利海军特点需求。
7、厌战号战列舰
厌战号战列舰也译作“战仇”号、“厌倦”号，属于英国皇家海军建造的伊丽莎白女王级战列舰。主要装备8门15英寸口径主炮、12门152毫米口径副炮等。厌战号战列舰于1912年10月31日开工，1915年3月完工。厌战号战列舰服役期间进行了两次较大的现代化改装。经历过第一次、第二次世界大战。尤其在第二次世界大战中，厌战号多次受到创伤而最终安然无恙，成为二战中英国皇家海军的传奇战舰。
8、南达科他级战列舰
南达科他级战列舰是在北卡罗来纳级战列舰基础上改进而成，南达科他级战列舰是美国海军1939年始建的一级战列舰，该级舰建造计划于1938年5月批准，共建成四艘，于1942年间陆续服役。 南达科他级战列舰在太平洋战争中发挥着重要作用，在战争中多用做为航空母舰编队护航和对岸火力支援使用，南达科他级被编入航空母舰编队，利用其强大的防空火力网为快速航空母舰特混舰队提供空中保护与支援两栖作战。相继参加了进攻吉尔伯特群岛、马里亚纳群岛的战役，莱特湾海战，攻占硫磺岛和冲绳岛的战役以及对日本本土的炮击作战。
9、乔治五世级战列舰
乔治五世级战列舰是英国皇家海军为适应1936年第二次伦敦海军军备会议而设计的，是典型的条约型战列舰。同级舰5艘：乔治五世国王号（King George V）、威尔士亲王号（Prince of Wales）、约克公爵号（Duke of York）、安森号(Anson)、豪号(Howe)。1941年5月27日，“乔治五世”号取得了服役期间最大的战果——她与“BIG SEVEN”的传奇角色“罗德尼”号战列舰一道，击沉了德国海军最强大的“俾斯麦”号战列舰。
10、胡德号战列巡洋舰
胡德号战列巡洋舰，是英国皇家海军建造的最后一艘战列巡洋舰。1916年9月1日在约翰·布朗造船公司动工，1918年8月22日下水，1920年5月15日服役。胡德号是海军上将级战列巡洋舰唯一完工的一艘，服役时标准排水量达41785吨，是当时世界上最大的军舰。其拥有四门双联装381毫米主炮和31节的航速，被视为英国皇家海军的骄傲。在其服役生涯中多次作为展示英国国威的礼仪舰巡游世界各国，最为著名的1923年11月27日至1924年9月28日的“帝国巡游”。
11、华盛顿号战列舰
华盛顿号战列舰属于北卡罗来纳级战列舰，是北卡罗来纳级的二号舰。于1938年6月14日在费城海军港开工建造，1941年5月15日开始服役。排水量达38000吨，最高航速每小时28海里。装有9门406毫米主炮，20门127毫米副炮，特别是该舰装有先进的雷达，夜战能力很强。在瓜岛海战中，该舰在夜间利用先进的雷达系统瞄准敌舰，一举击沉日本战列舰“雾岛”号，名声大噪。
12、密苏里号战列舰
密苏里号战列舰，通常指美国海军于1944年建造的第四艘依阿华级战列舰，是美国海军第三艘以密苏里州为名的军舰。是美国最后一艘建造完成，也是最后一艘退役的战列舰。曾经参与第二次世界大战，朝鲜战争和1991年的波斯湾战争。1945年9月2日，标志着二战结束的日本无条件投降的签字仪式，在停泊在东京湾的密苏里号主甲板上举行，密苏里号因此而闻名于世。1999年，密苏里号战舰作为博物馆舰，停泊在夏威夷珍珠港福特岛旁，供来自世界各地的游客参观。
13、长门级战列舰
第一次世界大战势力迅速膨胀的日本为争夺海上霸权，重新制定了八八舰队的计划。长门级战列舰是日本海军按照该计划正式建造的第一型战列舰。日本海军顺应当时各海军强国主力舰竞相计划搭载更大口径主炮、动力性能更高和增加装甲防护的趋势，根据以往海战的经验，日本海军决定建造重火力、高航速的战列舰，在与美国海军造舰竞争中以质的提升补充量的不足。长门级战列舰最大的特点是，采用了当时战列舰所搭载最大口径的410毫米口径主炮，4座双联装主炮塔沿舰体纵向中心线前后对称各布置两座，采用背负式布局。
14、纳尔逊级战列舰
纳尔逊级战列舰(HMS Nelson)是英国建造的一种战列舰。以英国海军上将，特拉法尔加海战的英雄霍雷肖·纳尔逊(1758-1805)命名。第一次世界大战结束后，英国曾计划建造N3型战列舰，因《华盛顿海军条约》夭折。纳尔逊级战列舰不再采用以往英国战列舰常用的艏楼船型，改用平甲板船型。根据日德兰海战的经验教训着重提升装甲防护水平，首次采用倾斜布置水线装甲带，是当时舷侧水线装甲最厚的战舰，并且强化了水平防护装甲，增加水密隔舱等间接防御设施。全长 216.5米，舰宽32.3米。
15、科罗拉多级战列舰
科罗拉多级战列舰，是第二次世界大战前美国建造的一型战列舰。科罗拉多级战列舰用8门406毫米主炮取代了田纳西级战列舰上的12门356毫米的主炮，其余各方面均与田纳西级战列舰相同。科罗拉多级战列舰中包括首舰科罗拉多号、马里兰号和西弗吉尼亚号，建成后的三艘该级舰均在美国海军太平洋舰队服役。1941年12月7日日本海军偷袭珍珠港时，科罗拉多号正在西海岸的圣迭戈维修从而逃过一劫。
8. 世界上最大的舰队是
战舰，世界公认的五艘神船。是大和号。斯大林，白龙，征服者，中途岛，首先来逐个分析。
首先第一艘大和号拥有着群游戏最大的主炮，一轮骑射，可以直接秒掉任何一艘舰船。
第二个斯大林巡洋舰拥有十分快的速度，十分好的机动性，并且鱼雷伤害十分的高，而且主炮多，并且装填快。
下一个白龙。白龙是一艘战列舰。白龙战列舰的主炮装填快！ 虽然比不上大和号，但是它的速度和机动性远超大河。
然后是征服者。征服者是游戏中少数的现代战舰，上面配备了导弹，所以在用征服者玩的时候，是完全可以碾压其他人的。
最后是中途到游戏中公认最好的一艘航母。这一艘航母是游戏中公认最好的，投弹投的伤害高，鱼雷也很高。
9. 世界上最大的舰队排名
最强战舰评选共有五艘战舰比较有竞争力。
1.大型中国帆船，标准价格74000。
桅杆3，特殊房间7，普通房间13，船首可加帆、炮、撞角 船尾可加炮、帆。
裸耐久80。
2.铁甲船，标准价格189600。
桅杆1，特殊房间7，普通房间11，浆室2，船首可加帆、炮、撞角，船尾可加炮、帆。
裸耐久100，初始耐久110(买的时候就有一个装甲)。
3.大型西班牙方形帆船，标准价格115400。
桅杆3，特殊房间7，普通房间13，船首可加帆、炮、撞角，船尾可加炮、帆。
裸耐久80。
4.战列舰，标准价格270600。
桅杆3，特殊房间7，普通房间13，船首可加帆、炮、撞角，船尾可加炮、帆。
裸耐久90。
5.护航舰，标准价格44600。
桅杆3，特殊房间5，普通房间8，船首可加帆、炮、撞角，船尾可加炮。
裸耐久75。
性能最强的船非战列舰莫属，但是其价格过高，大中和大西功能比较类似，但是大中性价比比较高，护航舰虽然性能较弱，但是性价比很高，铁甲船只适合肉搏，没有竞争力。
10. 世界上最大的舰队是什么
世界最大功率燃气轮机，是英国著名的罗尔斯罗伊斯公司制造的MT30燃气轮机，MT30燃气轮机的功率达到了36兆瓦（大约5万马力），最大功率为40MW，这是目前世界上功率最大的船用燃气轮机。MT30燃气轮机的技术基础，来自于罗罗公司的Trent 800型涡扇发动机，也就是为波音777客机配备的航空发动机。
MT30燃气轮机整机重量只有22吨，特别适合大型战舰使用，配用在英国伊丽莎白女王级航母上，以及美国朱姆沃尔特DDG-1000导弹驱逐舰、LCS自由级濒海战斗舰、韩国FFX-II大邱级护卫舰、日本30FFM护卫舰、意大利“的里雅斯特”级两栖攻击舰上。
相比之下，目前应用最广泛，产量最大的美国LM2500舰用燃气轮机，输出功率达到了18.7兆瓦（大约2.55万马力），功率只有MT30燃气轮机的一半。不过，改进型的LM2500+G4燃气轮机的功率已经达到34兆瓦，仅次于MT30燃气轮机。
排名第三的是中国的GT25000燃气轮机，是乌克兰UGT-25000燃气轮机的国产化版本，功率提升到30兆瓦（大约4万马力）。综合性能与英国MT30和美国LM2500+G4相比丝毫不落下风，未来装备数量也非常可观。
世界上最大的燃气轮机在发电领域，也就是重型燃气轮机。目前世界上最大功率的重型燃气轮机是西门子公司的H级重型燃气轮机SGT-5-9000HL，功率达593MW。而GE这边的同为H级的9HA.02燃气轮机也达到了571MW。尽管GE在最大功率上不如西门子，不过GE的热效率做到了最强，达到了63.08%。所以重型燃气轮机的特点就是：功率高，效率也高。
11. 世界上最大的军舰是什么军舰
福特号航空母舰：舰长337米。
福特号航空母舰（舷号：CVN-78，全称：杰拉尔德·R·福特号航空母舰），是美国福特级航空母舰的首舰，是美国海军在役的第11艘航母。
福特号航空母舰造价达约130亿美元，是美国海军有史以来造价最高的一艘舰船。该舰采用了诸多高新技术，主要包括综合电力推进、电磁弹射技术，将成为21世纪美军海上打击力量的中坚。
福特号航空母舰于2005年8月11日在纽波特纽斯造船及船坞公司开工，2009年11月13日安放龙骨，2013年11月9日正式下水，2017年4月8日开始海试，2017年7月22日正式进入美国海军服役。
