1. 地铁跨海
地铁1号线，成为第二条跨海地铁线路。
2. 国内首条跨海地铁
5月20日，全国最长过海地铁——青岛地铁1号线，全线轨通，距离全线开通目标再进一步。
随着海泊桥站至小村庄站最后一节轨排稳稳落地，连接青岛市主城区和西海岸新区的青岛地铁1号线实现全线轨通。该线路全长约60公里，设41座车站，穿越目前我国最深和最长的地铁海底隧道。海底隧道全长8.1公里，海底区间距海平面最大深度约88米。由于客观原因，1号线海底隧道只能采用单向铺轨，超过8公里的单向海底区间轨道铺设在国内尚属首次。
据中铁一局项目经理王文飞介绍，在铺轨施工过程中，道床形式多样、施工工艺复杂、技术难度大。通过实地调研，施工方调整施工方案，将人工散铺变成机械铺轨，采用公铁两用混凝土罐车、电瓶式铺轨门吊等先进的施工设备，同时还将高铁线路测量技术引用到地铁项目施工，将轨道铺设精度控制在1毫米内：“将原先的铺轨基地人工散铺变为机械化作业，工效提升了约4倍，将高铁的CPIII测量网施工技术引入到地铁行业，提高了轨道的平顺度，将来通车以后旅客的（乘车）舒适度将大大提升。”
青岛地铁1号线连接青岛西海岸、市南、市北、李沧、城阳五区，是山东省重大工程项目，1号线北段21.9公里的线路已于2020年年底通车。预计今年年底将实现1号线南段空载试运行。青岛市地铁一号线有限公司工程管理处处长周桂银表示，该线路全线开通运营后，市民乘坐地铁通过胶州湾只需6分钟，将极大方便青岛东西两岸市民出行：“青岛地铁1号线全线开通之后，整个青岛地铁可以达到6条线同时在网运行，青岛地铁运营可已基本成网，老百姓的出行更加方便。”
3. 青岛地铁跨海
青岛胶州湾大桥正式通车，这是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，是国道主干线青岛至兰州高速公路的起点段，大桥全长36.48公里，是目前世界上已建成的最长的跨海大桥。大桥起于青岛市东部高科园，跨越胶州湾，在黄岛侧与已建成的济青南线顺接，使青岛、黄岛和红岛实现“品”字形连接。大桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道，设计行车速度80公里每小时，桥梁宽度35米，设计基准期100年
4. 地铁跨海隧道是沉管施工吗
世界最长跨海大桥是中国的港珠澳大桥，海底隧道最深处48米。
港珠澳大桥全长55公里，是世界第一长的跨海大桥；海底沉管隧道全长6.7公里，是世界第一长的海底沉管隧道。海底隧道最深48米，是世界第一深的沉管隧道。
港珠澳大桥（英文名称：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。
港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设；于2017年7月7日实现主体工程全线贯通；于2018年2月6日完成主体工程验收；同年10月24日上午9时开通运营。
5. 地铁跨海的城市
厦门地铁一号线可以看海，一号线是由岩内开往镇海路方向，地铁建在厦门大桥海堤上，沿途可以看到海面的无限风光，海景。
6. 地铁跨海 难度大
答案：不是，厦门地铁3号线使用的隧道是厦门4条专有的轨道跨海通道(即1、2、3、5号地铁线跨海段)之一。
厦门地铁3号线是厦门城市中心向东放射的轨道交通骨干线，因其需要跨海连接陆上的厦门岛和翔安区，故需要修建一条6500米左右的过海隧道。这段6500米的工程中穿插着多个险情，是中国国内罕见的海底风化槽天险、没有可借鉴的施工法等，难点地质复杂多变工法设计难，破解首创中国国内“矿山+盾构”组合工法。
厦门地铁3号线跨海隧道工程区间全长 6.51km，其中穿越海域长度约 3.64km。存在多个风化槽、风化囊、基岩突起等地质现象，地质勘察整整用了一年才完成。2016年8月，厦门地铁3号线全线开工 ，2019年底全线26座车站主体施工全部完成，2021年6月正式开通运营。
7. 地铁跨海怎么建
你好，青岛到黄岛在上世纪只能坐公交车，一般需要半天功夫。然后有了轮渡，把青岛和黄岛从海上连接起来，距离短了时间，也省了大半，轮渡半个小时,价格10元左右，快艇15分钟左右,价格20元左右。后来有了高速公路，跨海大桥，海底隧道。青岛和黄岛之间的纽带增加了。
8. 地铁跨海是怎样实现的
在通常情况下，厦门跨海地铁11号线。可以从厦门北站坐到终点站。也可以从厦门的园博园坐到高崎站。跨海地铁只有高级到园博园这段。
9. 地铁跨海隧道
团岛是位于中国山东省青岛市的一个半岛，目前并没有地铁直接通往团岛。不过，您可以通过其他交通工具前往团岛，如公交车、出租车、轮渡等。
从青岛市区前往团岛，可以乘坐公交车或出租车。青岛市区有多条公交线路可以到达团岛，如公交线路202、223、228、231、304、311、312、316、321、501、604等。此外，您还可以乘坐出租车前往团岛，出租车费用大约在50元左右。
如果您想乘坐轮渡前往团岛，可以前往青岛市中山路港口或青岛市老港口，乘坐轮渡到达团岛。轮渡班次较为频繁，票价也比较便宜，是前往团岛的一种不错的选择。
总之，虽然团岛目前没有地铁直接通往，但您可以通过其他交通工具前往，选择适合自己的方式前往团岛。
10. 地铁跨海大桥
方圆东升目前处于高速发展期。因为方圆东升地处中国广东省珠海市和中山市交界处，周边交通发达，与港澳地区也很近，交通条件优越，方便了区域内的商贸活动和人员流动。此外，方圆东升在工业和物流配套方面也有着丰富的资源和经验，有着良好的基础设施和产业优势，吸引了大量企业入驻和投资，形成了产业集群效应，并带动了当地经济的快速发展。此外，政府对方圆东升的发展也给予了大力支持，推出了一系列优惠政策，让投资者更容易获得资金等帮助，也为该区域的未来发展打下了坚实的基础。因此，可以说方圆东升目前处于高速发展期，吸引了大量的投资和企业入驻，经济增长速度很快，未来的发展潜力也非常大。
11. 跨海地铁怎么修的
青岛直达黄岛的地铁是1号地铁线。一号地铁线从青岛城阳区出发，经过李沧区，市北区，市南区，然后经过海底隧道到达黄岛区，终点站是黄岛王家港站，全程40多公里，需要耗时接近2小时，是目前青岛最长的地铁线。所以，现在从青岛去黄岛可以很方便的乘坐地铁1号线直达黄岛。
