海洋与渔业厅房价(海洋渔业厅合并了)

1. 海洋渔业厅合并了

农业执法队早在2003年就成立,2018年机构改革中由原来属于各地农业农村局、土地管理局、农机局管辖的下属多个执法部门合并整合为现行的农业综合行政执法队,并由农业农村局管辖。

县农业综合行政执法大队以县农业农村局名义对外开展行政执法活动，在履行职责过程中坚持和加强党对农业行政执法工作的集中统一领导。主要职责是：

（一）贯彻执行国家有关农业农村方面的法律、法规、规章和政策规定；代拟全县农业综合行政执法工作方面的规范性文件、总体规划和年度计划，并组织实施。

（二）依法行使法律、法规、规章赋予的农业行政处罚权以及与行政处罚相关的行政检查、行政强制等行政执法职能，具体承担全县种子、肥料、农药、兽药、饲料和饲料添加剂、畜牧兽医、生猪屠宰、动物卫生监督、农产品质量安全、农业转基因生物安全、耕地质量、农业机械、植物检疫、渔业渔政、农村宅基地、基本农田利用保护、农业环境保护等方面的农业综合行政执法工作。

（三）组织或配合农业联合执法、交叉执法行动；依法查处上级交办、相关单位移交、乡镇移送及群众投诉举报的违法案件。

（四）负责对乡镇（街道）农业综合行政执法工作进行指导、协调、监督和考核。

（五）负责农业行政执法和刑事司法工作衔接，移送涉嫌犯罪案件。

（六）负责全县农业综合执法体系建设工作；负责组织全县农业综合行政执法方面法律法规宣传和培训等工作。

（七）负责建立全县农业综合执法的数据共享机制，为行政决策、审批服务和行业监管提供支持。

（八）承担上级交办的其他工作。

2. 海洋渔业局改成什么名了

水产局是行政单位，水产局是承担管理本行政区内各种养殖和捕捞水生动物、水生植物等渔业生产活动的行政单位，现在多数地方称渔业局。另外此机构也是经过20几年的变迁，目前根据新形势、新要求设置的政府主管渔业和涉海事物的部门。

水产局曾被称为海洋与渔业局，属国土资源部的国家局。国家海洋局是国土资源部管理的监督管理海域使用和海洋环境保护、依法维护海洋权益、组织海洋科技研究的行政机构。2013年国务院重新组建国家海洋局，以中国海警局名义开展海上维权执法，接受公安部业务指导。

其职能是：1、拟订全市牧渔业发展战略、中长期发展规划和年度计划；2、贯彻执行上级有关牧渔业的方针、政策和法律法规；3、拟订全市牧渔业产业政策，引导牧渔业结构的合理调整和资源合理配置；4、制定全市牧渔业科研规划和有关政策，加强技术推广服务体系建设；5、制定全市畜禽渔业的品种繁育和改良规划；6、制定全市生鲜乳发展规划；7、负责重大动物的疫病防控工作；8、加强对牧渔业农民专业合作组织的管理、扶持和服务工作。

3. 海洋渔业厅合并了哪些单位

简介：中国水产总公司是我国目前最大的一家国有渔业综合企业，隶属于农业部。

4. 海洋渔业局全称

中国海洋大学党委全称为中国共产党中国海洋大学委员会，中国海洋大学坚持党的绝对领导，切实加强高校的党的建设，校党委带领全校上下以发展海洋科学、水产学科特色，加强学科建设、学术研究、教学教育，全力建设全国一流、世界知名的高水平海洋大学。

5. 海洋渔业厅合并了什么单位

    答:不动产证加盖自然和规划局的章是因为:机构改革后，原国土局改为了自然资源局，不动产只是自然资源局的一个部门。

    所以机构改革前房产证上盖的是国土资源局的章，改革后就变成了自然资源局的章了。

    同时以前的房产证、土地证现在合为不动产产权证一个证，即二证合一了。

6. 海洋渔业厅厅长

阿拉斯加 ―― 旅游者朝拜的胜地

除了丰富的油气资源，全美一半的煤矿资源，不尽的河流冰川，鲜美的海产品，阿拉斯加还拥有非同一般、令人叹为观止的旅游资源。那么，阿拉斯加到底是什么样？这是一个无法用一句话描述的话题。如果从Google卫星地图上来看，你会发现眼中的阿拉斯加除了几个城市地区外，广大的面积是松林覆盖，斑斑点点的雪山，从山顶蜿蜒下来的晶莹的溪流，巨龙状的冰川。行走在阿拉斯加的山峦间，映入眼帘的则是无尽的森林，无尽的惊喜，和无可言谕的美。朋友问我阿拉斯加有多美，我不知道如何回答。但是，我的一个曾经游历广泛（在澳大利亚和新西兰生活过近8年，取过英国和其他欧洲国家）朋友说，阿拉斯加是他去过最美丽的地方。如果你热爱旅游，阿拉斯加显然是一个人生必须造访的胜地。

"逛公园必须开车"

阿拉斯加有数个国家公园。对于许多生活在城市中的人们来说，逛公园几乎等同于散步。可是游览阿拉斯加的公园，你必须乘车，因为太大了。阿拉斯加最有名气的公园当数“蒂娜丽国家公园（Denali National Park and Preserve）”。蒂娜丽有多大？我们因为时间限制，只能走到著名的“奇迹湖”，就必须往回赶。陪同我们的国家公园工作人员菲思特女士告诉我们，我们已经行走了86英里，大约137公里还要多。

蒂娜丽国家公园有几个不可错过的看点。首当其冲的是观赏野生动物，其中有五种动物最容易看到，也是游览阿拉斯加不可或缺的五种动物。坐在公园的游览车上（公园为了保护野生动物，不允许私自驾车进入公园），你可能会看到成群的驼鹿在野生柳木丛中享受美食，或者道路一边的山坡上有数个野生大白山羊在逡巡，或者三三两两地北美驯鹿在雪山下休息，或者一只灰狼在河床观望，或者一只大灰熊在埋头吞食山坡上遍地的蓝莓。

虽然菲思特一直强调不是每个旅游者都很幸运能够看到灰狼或者灰熊等，但是，我们在回程时无意中发现五只灰狼在不远的河床上嬉戏。被菲思特称为“爸爸”的那只灰狼在观望，“妈妈”和三个孩子则在无拘无束的来回游荡。从望远镜里第一次真切地看到灰狼的真实生活，我们禁不住有些心花怒放。

更为幸运的是，我们还面对面地碰见一个灰狼。我们悄悄停下车，它则从车身边一路小跑过去。灰狼伸着长舌，朝着我们的车看了几眼，等记者轻手轻脚打开相机时，它却快速消失了。公园不愿惊动这里的野生动物，所有的游客都会被告知，碰见野生动物时要轻声细语，照相也要尽量照顾动物的感受。这也许是游览蒂娜丽公园的遗憾吧，许多动物，只能远观，却无法取得一张近照。

除了野生动物，在蒂娜丽公园还可以观赏到北美最高峰，常年冰雪覆盖的麦金利山峰。当然，前提条件是你碰到个大晴天。我们到达公园时，天气晴朗，麦金利山峰似乎近在眼前。山脚下是冰川退却后留下的宽大的河床。河床，绵延的山脉，颇为壮观。如果在盛夏，你在蒂娜丽公园将欣赏到满山遍野的野花。如果在秋季到公园去，则可以看到山坡上红黄的苔藓类植物，呈现出另外一种美。

其实，菲思特告诉我们，最有趣的活动莫过于在公园里的数个野营地点，度过一个与山野为伴的晚上。记者在山峦中也看到红红绿绿的一些个帐篷。在山间野营，可以数头顶上的星辰，近距离观察大灰熊，或者在岩石上阅读，应该别有一番风味。

世界上最美的道路 － 蒂娜丽公路

有人说，如果你到了阿拉斯加没有游览蒂娜丽国家公园，就等同于到了北京没有去长城，到佛罗里达没有去迪斯尼乐园一样。可是，根据我个人粗浅的感受，如果你不想浪费金钱，如果你想看到更好的美景，阿拉斯加绝对可以提供另外的替代选择。那就是蒂娜丽公路。

蒂娜丽公路是一条没有铺油的公路，一些地方甚至是石子路。这当然不是因为阿拉斯加没有钱铺路，按照阿拉斯加政府商务厅厅长诺威廉的话说，阿拉斯加政府有意没有铺好这条路，目的就是为了保护道路两边的环境，避免过多的车流量。刚开始，我们驱车行驶在这条道路上，没有感觉任何的特别，可是不久，就可以欣赏到路边美丽的河床，整齐的白杨和岸边矮矮的柳木丛。再往下走去，才渐渐领略到蒂娜丽公路的魅力。

道路一边是极为宽大的河床和从山顶流淌下来、永无止境的溪流，另一边是天然精巧的湖泊，湖泊连着山坡。山坡上是连绵的苔原类植物，高不过膝，在秋日的阳光下，深黄色的，淡黄的，深红色的，青红的，各种颜色交织在一起，像一条精心绣成的锦缎。山顶上，是皑皑白雪。

望着无尽的红彤彤的山坡，我们忍不住停下车，走到近前看个究竟。呵，让人惊讶的是大面积的红彤彤的矮生植物是蓝莓。熟透的蓝莓，饱满鲜艳，晶莹剔透，让人有些馋涎。蓝莓味道酸甜，是阿拉斯加棕熊最为喜爱的果实，也是人类食品配料里的佳品。看到这连绵不断地蓝莓丛，我们禁不住要感慨阿拉斯加自然资源之丰富。

如果这种景象只有一段路，那么蒂娜丽公路可能就没有目前的名声。实际上，这种连绵不断的锦绣一直蔓延近百公里！那时你会突然觉得自己真正地理解了锦绣河山到底是什么意思。

冰川、北极光和狗拉雪橇

有位美国人曾感叹，阿拉斯加旅游资源之丰富，它需要一生的时间来探索。这一点也没有不夸张。除了国家公园，河流，湖泊，自然景观，如果你有时间，到阿拉斯加必须观看的还有众多的冰川，海洋动物，美丽灿烂的北极光，土著居民的狗拉雪橇等。

看冰川，可以乘船，便于近距离观察大自然的奇迹。远看冰川是一条洁白的巨龙，靠近时，才发现其既有洁白无暇的一面，悬空的地方也有湛蓝晶莹的洞天。看冰川的好地方是阿拉斯加冰川湾国家公园，那里有玛格丽冰川等著名的冰川。那里还是一个观赏海洋动物的好去处。坐在客轮上，手持望远镜，你会看到岸边的棕熊在捕食三文鱼，或者某种珍惜野鸟在孵蛋。当然，运气好的话，你还会看到喷水的鲸鱼，成群的海狮，海獭，巨大的海象等动物。那里有太多的惊喜。

其实，阿拉斯加冰川之多让人惊讶。在其首府朱诺时就有一条冰川，人们可以驱车10多分钟即可到达，隔着一条小河，岸边的冰川俨然就在眼前。比较有名气的冰川，除了冰川湾国家公园的玛利亚冰川等冰川外，还有阿拉斯加南部港湾城市瓦尔迪兹附近的“出口冰川”（Exit Glacier）。还未靠近“出口冰川”，你就可以连续发现写有时间的地标。当地人说，这些地标表示在冰川曾经存在的位置。而现在，冰川已经退缩很远很远了。这也许是全球变暖的有力佐证之一吧。

北极光、狗拉雪橇、出海钓三文鱼也是游览阿拉斯加不可错过的经历。当然，这需要你有足够的时间。有位游客曾这样评价阿拉斯加，如果最低分是1分，10分是满分的话，阿拉斯加可以打20分。虽然我们只是经历了其中很少的一部分，但是，却很赞同这个评价。阿拉斯加是个写不尽，也看不尽的地方。

阿拉斯加给人的感觉是一个遥远的地方。没错，的确是个要遥远的地方。就是从美国首都华盛顿飞往阿拉斯加最大城市安克雷奇也要飞8、9个小时！即使对于普通美国人来讲，阿拉斯加似乎也只是一个遥远的城镇。

恰恰相反，阿拉斯加不是一个小城镇。不但如此，它实际上是美国最大的州。阿拉斯加有多大？1,520,000平方公里，占全美面积五分之一。在美国本土，最大的州为德克萨斯州，其次为加利福尼亚。阿拉斯加人爱说，如果把阿拉斯加分为两半，那么德克萨斯将为美国第三大州。更形象一点地说，阿拉斯加相当于4个加州。

广袤的地域也赋予阿拉斯加丰富的自然资源、渔业资源和旅游资源。阿拉斯加经济也基本以自然资源为基础: 石油、天然气、海产品、自然风景、矿物和木材。石油和天然气部门是其重要的经济基础，全州总收入的 49%来自该产业。在石油价格高涨时期，阿拉斯加曾经拿出一笔钱成立“阿拉斯加永久基金”，从1982年起阿拉斯加居民每人每年都会领取1，000美元左右的红利！

不但如此，阿拉斯加居民还享有其他州居民享受不到的其他优惠。譬如，阿拉斯加是美国唯一一个不征收州政府销售税和个人所得税的州。阿拉斯加是一片富有的土地，有当地人会说，自己是阿拉斯加人，而不说自己是美国人。

阿拉斯加热切等待中国游客 但是阻力依然存在

随着我国经济的快速发展，人民生活水平的提高，中国这个大市场也吸引着阿拉斯加的旅游业。为了更好的发展旅游业，阿拉斯加热切盼望着中国游客的到来。阿拉斯加旅游协会的全球市场经理拉尔森曾经造访中国数次，接触中国相关的旅游机构，努力销售阿拉斯加的美丽风光。拉尔森说，他们甚至为中国游客好准备了一份中文资料。

可是，如同拉尔森一两页的中文资料显然无法介绍阿拉斯加之美一样，阿拉斯加旅游部门截至目前的努力还不足以拉近中国游客和阿拉斯加之间的距离。中国游客的脚步抵达阿拉斯加的土地有诸多困难需要克服，譬如缺乏直航航班问题，旅游费用比较昂贵等问题。

但是，其中最重要的是签证问题。如何推动美国移民局放宽对中国游客的签证是阿拉斯加面临的最具挑战的问题。签证难，是个众人皆知的问题。不消说旅游，就连许多正常的学生签证、商务签证申请也常常遭到拒绝。对我国许多游客来说，到美国去旅游可能还没有列入计划。

阿拉斯加目前的游客主要来自欧洲国家，包括德国、法国、瑞士等，以及亚洲的日本和韩国。拉尔森对记者表示，他希望有一天他能够看到许多游客来自中国。

阿拉斯加州 Alaska State

阿拉斯加小档案

州名：阿拉斯加（ ALASKA）, 简称AK，美国50个州之一

建州日：1959年1月3日，为美国第49个州

面积：1,520,000平方公里，占全国面积五分之一，美国最大的州

首府 ：朱诺（JUNEAU），30,981人口（2002年数字），位于阿拉斯加东南区，只可从水路或空中交通到达，无陆路相通。阿拉斯加政府机构所在。

最长的白昼与黑夜 ：在白令地区，每年5月10日太阳升起后在随后的3个月里将不再落下；而每年11月18日日落之后当地居民将有2个多月看不见太阳冉冉升起。

概述

美国面积最大、人口最少的州。位于北美洲西北角，西隔白令海峡与俄罗斯相望，南靠太平洋和阿拉斯加湾，东与加拿大育空地区分界，东南延伸的狭长地带包括大陆沿岸部分和亚历山大群岛，与加拿大育空地区和不列颠哥伦比亚省毗邻。面积153.07万平方千米。人口约55万，其中白人占77％。首府朱诺。

北部为山脉，中部为育空高原，南部也为山地，其中麦金利山海拔6193米，为北美洲最高峰。气候凉湿，海洋性显著。

北部沿海原有爱斯基摩人居住，南部森林地带原有印第安人部落。1741年丹麦人维他斯·白令为俄国人探险，首次到达阿拉斯加。1784年俄国人在南岸的科迪亚克岛建立第一个定居点。1799年开设俄罗斯美洲公司，对当地居民实行殖民统治。1867年美国政府以 720万美元从俄国手中购得。1896年育空高原发现金矿，掀起淘金热。1912年设阿拉斯加地区。1959年成为美国第49州。

采矿业在经济中居突出地位。50年代在南部库克湾地区首次发现石油。1968年北坡大油田的发现，使得石油开采跃居矿业首位。其他矿产有金、铜、银、煤等。北坡油田的普拉德霍湾油田是美国最大油田，至南部不冻港瓦尔迪兹长达1285千米的输油管于1977年开始运营。工业以鱼类加工和木材加工为主，新兴部门有炼油、石油化工、液化天然气、化肥等。渔业发达，大马哈鱼为主要鱼类。出产海獭、蓝狐、红狐、黑貂等珍贵毛皮。农业薄弱，80％以上食品进口。80～90年代以后旅游业发展迅速。全州建有公路和各种道路约2万千米，干线铁路长达758千米。飞机场几乎遍及每一城镇，为联系州内外各地的主要交通工具。有定期航班直飞本土西雅图和加拿大温哥华。安克雷奇为全州最大城市和经济中心。

地理位置

位于北美大陆西北端，东与加拿大接壤，另三面环北冰洋、白令海和北太平洋。按地理区划可划分为西南区、极北区、内陆区、中南区和东南区。

地貌特征

山脉：在美国20座最高的山脉中，有17座位于阿拉斯加，包括北美最高峰麦金利峰(6194米)。

火山：阿拉斯加拥有70多座潜在的活火山。最近一个世纪以来最剧烈的火山喷发是在1912年NOVARUPTA火山喷发，形成了著名的万烟谷（the Valley of Ten Thousand Smokes），现在它已成为KATMAI国家纪念馆的一部分。

冰川：世界上大多数活动冰川位于阿拉斯加，该州最大的冰川叫MALASPINA，流域面积达850平方英里。

气候

东南部与中南部为温带气候，全年气温约0-15℃；内陆为大陆型气候，夏季极昼时可达26℃，冬季极夜时可达-15℃；西部与西南部受海洋影响，寒冷风大；北极圈内为极地气候，气温全年处于零下。

人口及民族

人口626,932（2000年统计资料，比1991年增长10％），其中约有10万为原住民：爱斯基摩人、阿留申人、印第安人。全州人口平均年龄31岁。 近半数人口居住在城市，其中超过一半的居民住在中南部的安克雷奇市附近。

主要城市

安克雷奇（ANCHORAGE）, 269,070人口（2002年数字，其中10.4％人口为原住民或带有原住民血统），阿拉斯加州第一大城市，位于阿拉斯加中南区，从西雅图飞行3个小时可到达。全州商业中心，交通枢纽。

费尔班克斯（FAIRBANKS），29,670人口（2002年数字），位于阿拉斯加州内陆。

交通

阿拉斯加公路是本州通往外界的唯一陆路。在沿岸地区，阿拉斯加水上公路(Marine Highway)非常重要，这个航运系统可运送许多旅客往来州内的28个城镇，也可以到达本土的华盛顿州、加拿大的英属哥伦比亚(British Columbia)和柏林汗（Bellingham)。连接苏华德（Seward）和费尔班克斯（Fairbanks）的阿拉斯加铁路，全长470里。 在北阿拉斯加地区，雪上摩托车(snowmobiles)与传统的狗橇，并列为冬季最普遍的交通工具，而在道路稀少、地形崎岖的乡村地区，全履带机 动车(All terrain vehicles)也是重要的交通工具。主要港口有Dutch Harbor港 和 Kodiak港

州标志物

州旗：蓝底代表天空及州花勿忘我。 北极星代表方位最北的阿拉斯加州的未来发展，而北斗七星则代表大熊座，象征力量。由13岁的BENNY BENSON在1927年设计。

州花：勿忘我，一种浅蓝色小花，能适应阿拉斯加境内各种不同的气候。

州树：雄伟高大的云杉，在阿拉斯加州的东南区和中部都可以找到这种长青树。

州鱼：阿拉斯加的水域可捕到超过100磅重的王鲑（chinnok salmon）。

州鸟：柳松鸡(the willow ptarmigan)，外形与雉鸡相似，羽毛会随着冬雪的来临由浅棕色转为雪白色。

运动：狗拉雪橇曾是阿拉斯加许多地方的主要交通工具，至今仍是某些乡间地区的重要交通工具，今日则成为一种广受欢迎的夏日运动。

贸易

主要出口产品：海鲜产品、石油和天然气、矿产品、木材、肥料等

主要出口伙伴：日本，韩国，加拿大，德国，比利时，中国，墨西哥和中国台湾

主要节假日

阿拉斯加享受美国所有主要的假日，还包括3月的最后一个周一的“Seward's Day”和10月18日阿拉斯加加入美国纪念日。

地理区划(Regional Areas)

西南区（SOUTHWEST）

包括从阿留申群岛的草原到Katmai国家公园的火山区，是最初的俄裔美国人踏上阿拉斯加的落脚点，只能通过航空和水路进入。全国三大渔港中有两个就在该区，Kodiak港为北美第一大港。此区的原住民是以篮编手艺闻名的Yupik 爱斯基摩人和阿留申人。这片水域孕育多种海洋生物，阿留申群岛上也聚集有230多种的鸟类。

极北区（FARNORTH）

这里是Inupiat 爱斯基摩人的家园，也是出现极光和极昼的地区。传统的爱斯基摩生活、现代的石油科技，和大群的野生驯鹿交织成独特的景象。Kotzebu和Barrow是阿拉斯加最大的两个爱斯基摩人社区。区内Dalton公路使Prudhoe 海湾与阿拉斯加公路系统连接，是唯一可以进入北极地区的道路。

内陆区（INTERIOR）

Yukon河是地球上最北的河，长约2,000英里，贯穿阿拉斯加内陆区和加拿大，从Klondike古城流入白令海，主要的原住民是Athabascan印第安人，以编织珠饰品闻名于世。 阿拉斯加第二大城市费尔班克斯位于此区的中部，掘起于淘金热时期，是贸易和交通中心，拥有海、陆军基地，阿拉斯加大学也坐落在此。 麦金利山是北美洲最高峰，四周被Denali国家保护公园环绕，公园内有许多野生动物如驯鹿、扁角鹿、多尔大角羊和灰熊等出没。

中南区（SOUTH CENTRAL）

阿拉斯加山脉将阿拉斯加湾的曲线清楚的勾勒出来，也形成了阿拉斯加中南区的外观。 阿拉斯加州一半以上的居民都居住在此，这里有冰川、峡湾、路旁湖泊、平静的海滩和蕴育鲑鱼的河川，一年四季，美不胜收。这里有大片的农田、钓鱼区、国家公园、滑雪胜地和国际都市安克雷奇（Anchorage）。州内重要的公路交通线都通过此区，阿拉斯加铁路线和阿拉斯加航运系统也经过此区。安克雷奇是重要的交通枢纽，可以便捷地到达麦金利山、Denali国家公园、费尔班克斯等。安克雷奇也是太平洋大圆航线的必经之地。

东南区（SOUTHEAST） 阿拉斯加东南区的内陆走廊是冰河切割地形，生长着铁杉和云杉，有天然的原始水域、雪峰、深峡湾和森林屿岛，也是秃鹰、海狮、海豚和鲸鱼的主要栖息地。

历史（History）

阿拉斯加的历史是人类发现并适应这个丰富多样化的地理环境的历程。从人类踏上这块土地开始，它就一直对生活在此间的人类产生着深刻的影响。 最早的阿拉斯加人(THE FIRST ALASKANS) 约在15,000年前的冰川期，地球表面大多被冰雪覆盖。今天沉没在洋底的大片陆地当时是屹立于海平面以上的，其中一块就连接着阿拉斯加和西伯利亚。人类学家相信多数阿拉斯加原住民是从西伯利亚南下北美的游牧猎人。 这些首批登陆阿拉斯加的人主要有三个种族：爱斯基摩人、阿留申人和印第安人。 爱斯基摩人分散在阿拉斯加的北部和西部地区；阿留申人主要定居在阿留申群岛；印第安人的两大族the Tligits和the Athabascan则主要定居在东南部和中部地区。 The Tligits（读音为KLINK-ITS）印第安人在森林茂密、鱼群丰富、食物充沛的阿拉斯加东南部繁衍，以图腾柱、庆典服饰与精致地毯著称。 他们也是凶悍的战士，当首批俄国人带着枪炮想进驻Sitka时，他们奋勇赶走了入侵者。 生活在中部地区的The Athabascan印第安人生活环境相对艰苦，忍饥挨饿是经常的事。他们是天生的狩猎好手，经常长距离追捕驯鹿和大型鹿，钓鲑鱼等河鱼，还与其他部族交易毛皮等物品。 爱斯基摩人住在The Athabascans印第安人的北面和西面，他们在贫瘠的土地上狩猎、捕鱼并在短暂凉爽的夏季采集莓子和根生植物。勇猛的爱斯基摩人乘坐狭小的兽皮独木舟猎捕鲸鱼、海象、海豹和北极熊。 他们随着驯鹿群迁移，并狩猎海陆鸟类。 阿拉斯加人口最少的原住民阿留申人远离海洋居住，他们的衣、食、住、取暖乃至工具却都来自海洋及岸边的生物。 他们虽不擅航海，但有时也乘兽皮独木舟划行几百英里进行易货贸易、拜访友人或袭击敌人。 新定居者（NEW SETTLERS） 一直到17世纪才有人发现这块阿留申人称作 “Alyeska”或“大地”的地方。 1741年6月，丹麦探险家Vitus Bering率领一批俄国水手从西伯利亚出发向东寻找新大陆。7月16日他们发现了阿拉斯加大陆，而在阿拉斯加水域生长的水獭成为这次探险最大的发现。 到了1745年俄国猎人就在阿留申群岛建立了稳固的狩猎基地，从而开始了阿拉斯加的殖民时期。 紧随其后的是英国、西班牙和美国的探险家，但真正留下来对阿拉斯加有重大影响的还是俄国人。 1784年他们在科迪亚克岛（KODIAK）建立了第一个永久定居点。到1799年为止，他们的触角一直延伸至东南海岸的Sitka，俄国对阿拉斯加的主权拥有就此确立。 这些俄国后裔在阿拉斯加的土地上不断生息繁衍壮大。19世纪20年代欧洲战争爆发后，俄国疲于应战，无暇旁顾，其他国家的捕鲸人和皮毛商纷纷迁至这块俄属地域。 随着皮毛贸易收益的减弱，俄国对阿拉斯加也感到索然无味。 淘金热与政府（GOLD AND GOVERNMENT） William H. Seward曾先后担任林肯和约翰逊两位美国总统的国务卿，在南北战争后期他以每公亩仅2分钱，总价720万美元的价格向俄国购买阿拉斯加。 这桩买卖当时被许多美国人诟病，把阿拉斯加讥讽为“Seward的冰盒”、“Seward的愚行”。尽管如此，1867年10月18日美国星条旗第一次在阿拉斯加飘扬起来。 然而在接下来的许多年里联邦政府并不太在意这块最新的版图，只是1877年在SITKA设立了一个税收机构，掌管阿拉斯加约153万平方英里的土地和大约40,000的居民。直到发现黄金，情况才有了改变。 阿拉斯加有黄金是早已众所周知的事，但淘金热的真正形成是在Joe Junean和Richard Harris发现黄金之后。成百上千的淘金者纷纷涌入这个后来以JUNEAN（朱诺）命名的黄金城。 1897年在加拿大Yukon地区的Klondike河也发现了黄金，于是约10万淘金者又奔向了那里。 1898年淘金的热点又转向Nome附近的海滩，一夜之间，这里帐篷林立。截至1900年，232艘船总共运来了将近18,000名淘金者。 黄金把全世界的注意力都吸引到阿拉斯加。 报纸报道了发生在SKAGWAY和NOME两地的无政府状态下的混乱状况，不管报道夸大与否，在阿拉斯加建立法治的必要性凸现出来。 1900年制定了法律，建立了司法系统，但一直到1912年阿拉斯加才真正享有美国领土的地位。 在淘金热的光芒掩盖之下，另外一个不很引人注意的行业却在悄然兴起，它将成为阿拉斯加经济发展的主要支柱，这就是鲑鱼捕钓加工业。 到1900年，在KETCHIKAN和BRISTOL 海湾之间已建有50多家鲑鱼罐头厂。 在随后的数十年里，遥远的联邦政府一直忙于应付经济大萧条和欧洲战争的内忧外患。但在1941年对日宣战后，联邦政府突然意识到了阿拉斯加的战略地位。 1943年日本侵略阿留申群岛，当时约有140,000军队驻扎阿拉斯加，随即发生的阿留申战役（也称为“千里战争”），成为继美国南北战争以来发生在美国本土上的第一场战役。 为了给驻扎在阿拉斯加军队提供后勤补给，从加拿大到阿拉斯加的FAIRBANKS(费尔班克斯)之间修建了一条1523英里长的砂石公路，历时仅八个月。 至今这条公路仍是阿拉斯加州与美国其它州联系的唯一陆路。 美国第49州（THE 49TH STATE） 从阿拉斯加刚加入美国领土时起，许多居民就希望在此立州，但美国自1912年以来就再未成立新州，国会最初也不太愿意理会这块面积广大、人口稀少的领土上居民的要求。 但阿拉斯加人从未放弃，终于在1958年6月30日国会通过了阿拉斯加的立州法案。 1959年1月3日阿拉斯加正式成为美国的第49州。 由民选议员起草、选民表决通过的阿拉斯加州宪法同时生效。阿拉斯加州长、副州长的选举每四年举行一次。 阿拉斯加州州长有权任命该州14个部的部长及其它官员，被公认为全国权力最大的州长之一。 阿拉斯加州议会由参议院和众议院组成，包括40位任期2年的众议员和20位任期4年的参议员。 每年议会都在朱诺开会，通过州预算并制定新的法律。 阿拉斯加的地方政府设置主要是CITY（城市）和BOROUGH，BOROUGH类似于其它州的COUNTY(郡)。 阿拉斯加比其它州更特殊的地方在于，它尚有多数土地未被列入行政区划。目前设立的13个郡仅包括了该州三分之一的土地。 阿拉斯加拥有2位任期为6年的国家参议员和一位任期为2年的国家众议员。

7. 海洋渔业厅合并了吗

自然资源局是省以下垂直管理，但是由于自然资源局工作特性，离不开当地政府部门协同管理，因为自然资源局是原来的国土资源管理局，林业局，海洋渔业局合并组建的一个新局，无论是国土资源管理还是林业执法，渔业发展都离不开当地政府指导，所以也接受当地政府管理。

8. 海洋渔业管理局

此机构也是经过20几年的变迁，目前根据新形势、新要求设置的政府主管渔业和涉海事物的部门。人员属国家公务员编制。目前沿海省份统一称作海洋与渔业厅（局），沿海各地市县叫局。内陆渔业的主管部门仍叫水产局，有的叫水利水产局、还有的放在农业局里面，叫水产站等等

9. 海洋渔业局并到哪里

根据中国现行海洋环境保护法第五条的规定，中国的海洋环境执法权，按照区域和行业管理的原则划分，由环保部、国家海洋局、国家海事局、农业部渔业局以及军队共同行使，国家海洋局、国家海事局、农业部渔业局还分别组建了中国海监、中国海事、中国渔政三支执法队伍负责具体的海洋环境执法任务。此外，地方政府也行使一定的海洋环境执法权，并相应地成立了各自的海洋环境执法机构

10. 海洋与渔业局官网

此机构也是经过20几年的变迁，目前根据新形势、新要求设置的政府主管渔业和涉海事物的部门。人员属国家公务员编制。目前沿海省份统一称作海洋与渔业厅（局），沿海各地市县叫局。内陆渔业的主管部门仍叫水产局，有的叫水利水产局、还有的放在农业局里面，叫水产站等等。。。。

11. 海洋和渔业厅改革去向

我省海岸线上分布有可供开发的渔业港湾68处，其中被列入农业部渔港名录的渔业港湾共43处，包括中心渔港6座，一级渔港6座，二级渔港13座，三级渔港17座和西南中沙渔业补给基地1座。目前我省已获批复立项的渔港有11座。　　省海洋与渔业厅提供的数据显示，目前琼海潭门中心渔港项目主体工程基本完成；东方八所中心渔港项目东港区的防波堤、护岸、港池疏浚工程全部完工，目前正组织验收；西南中沙渔业补给基地主体工程建设基本完成；临高新盈中心渔港工程可行性研究报告已通过国家发改委批复；三亚崖州中心渔港、万宁港北、海口沙上一级渔港的可行性研究工作已通过农业部的专家评审；澄迈玉苞一级渔港的前期工作正按计划进行；昌江海尾一级渔港、儋州白马井中心渔港、乐东岭头一级渔港等项目也都取得不同程度进展。

　　目前，海南平均152公里海岸线上有1座一级以上渔港，港区年渔货卸港能力约65.3万吨，可锚泊大小渔船2.65万多艘，有效缓解了沿海渔船避风难、安全保障低的问题