返回首页

海洋不倒翁翻船(不倒翁的船)

来源:www.shuishangwuliu.com   时间:2023-05-16 07:42   点击:153  编辑:jing 手机版

1. 不倒翁的船

因为大船是经过特殊设计的,他的重心很低,就是我们说的不倒翁原理,只要大船没有损伤的情况下,他是不会沉默的

2. 不倒翁船的结构

主要原因有三:

第一是当时古埃及胡夫时代的造船技术,它是沿用了芦苇船的造船工艺技术制造而成的。

第二是为了能使整个船体重心下移,并产生不倒翁效应,使船能够在较大的风浪中摇摆不易翻沉。

第三由于船的头和尾是从船体逐渐延长,弯曲向上且高高翘起连成一体的,结构非常牢固不易折断 ,也为帆布拉绳捆绑在船的头和尾高高翘起的地方提供了便利。

且远离人头的高度,人在船上行走很方便,不会被帆布的拉绳所拌。

3. 不倒翁船原理

不倒翁原理:

1.势能低的物体比较稳定,物体一定会向着势能低的状态变化。

当不倒翁倒下的时候,由于集中了大部分重量的底座被抬高,造成不倒翁势能增加,所以不倒翁要回复原来的位置。

2.从杠杆原理来说,不倒翁倒下时,重心的作用点一直处于端部,不管支点在哪里,虽然底座的力臂较短,但是力矩=力*力臂,而头部的重量远小于底部,不倒翁还是会因为底座那头力矩大而回复到原来位置。

3.不倒翁底部多为圆形,摩擦力小,便于不倒翁回到原来位置。

具体应用:

1.最直接的就是不倒翁玩具啦

2.运用重心低更稳定的有电扇底座、话筒架、公共汽车站牌等

3.较著名的有西安小雁塔,

有1300年历史的西安小雁塔,历经几十次地震而不倒,史载大地震曾使其3次开裂又3次复合。其“不倒”就是因为小雁塔塔基四周直径60米左右的地下,由外至塔基中心处的夯土层逐渐加深,中心部位是数层青石,上面用砖砌出塔基,同时地面垒了三米高的台基,其正上方才是塔身。(保证其重心在下)

4. 不倒翁的船怎么折

1、先把鸡蛋的一头敲开一个小口(要用有点份量的,尖锐的东西来敲,尽昨把口弄小一点)

2、在鸡蛋的另一头用针扎一个眼,(也可以轻敲一下,然后再用针扎眼,鸡蛋就不会裂开)

3、鸡蛋壳洗净,凉干备用

4、把小米/细沙(细沙最好)从大一点的口倒进去。

5、用蜡烛把口封上(如果口比较大,转着圈滴入蜡油,以防蜡油全部滴到一侧,重力产生偏差)

6、两边都要用蜡封好

7、如果绘画功底不好,可能用铅笔在鸡蛋上打个草稿(画错的地方用洗衣粉擦去)

8、用水彩笔上完色后如图,是不是很可爱

5. 不倒翁船的原理解剖图

相对于传统船舶,潜艇的模样很奇特。它呈水滴流线造型,像一个圆滚滚的大雪茄,让人觉得很难在水中稳定,总担心它翻转倾覆。

这种担心当然是多余的,实际上不论水上水下,潜艇都有保持平衡的多种绝招。

绝招一、三颗心的完美配合。

船舶在海上航行,浮性、稳性、抗沉性、快速性、操纵性、耐波性是几个重要指标。

浮性是船舶在一定重量的装载下,在水面漂浮保持平衡位置的能力;而稳性是船舶受外力影响倾斜,当外力消失后自动回复原平衡位置的能力,又分横稳性、纵稳性两种。

船舶体型很长,所以纵稳性一般都没问题,重点研究横稳性就行了。船舶倾角小于10度~15度,且上甲板边缘开始进水前的稳性叫小倾角稳性,又称初稳性。

为提高横稳性,船舶揣着好几颗心:重心、浮心、稳心、漂心。这几颗心的相互关系,决定了船舶安全,从设计之初就要做好计算。

船舶左右横摇时排水体积不变,但排水形状不断变化,导致浮力作用点浮心发生移动。不同角度下的浮力指向同一个中心,称之为稳心。稳心与重心的关系,就是船舶稳性的重点,它们之间的距离,叫初稳性高度。

重心低、稳心高时,船舶横摇浮心移向一边与重力形成一对力偶,产生复原力矩将船舶扶正。初稳性高度越大,船舶扶正力矩越大,回复原平衡位置的能力越强.

若船舶超载或其他原因,导致重心迅速提高超过稳心时,船舶横摇就没有复原力矩了,此时就很容易倾覆,所以超载是航行安全的大敌。

在水面航行的潜艇也一样,其本质是一艘密封良好的船,也遵循这个规律,随海浪左右横摇,复原力矩令其自动扶正。

当潜艇下潜时,稳心高度逐渐降低。艏、艉组压载水舱注满水时,潜艇处于半潜航行状态,此时稳心高度很低,复原力矩很小,稍有不慎就会倾覆,是最危险的时刻之一。

当潜艇潜入水下,情况与水面有所不同。因为水线面消失了,所以浮心与稳心重合,初稳性高度变成浮心与重心的距离。

随着压载水舱注水,潜艇重心不断降低;入水体积增大,潜艇浮心也不断升高,最后变成浮心在上、重心在下的情况。此时浮力与重力形成新复原力矩,将潜艇扶正。

潜艇在水面纵倾幅度很小,基本不用考虑。但在水下时,纵倾幅度变大,受很小的影响也能让潜艇纵倾发生很大变化。比如某些潜艇上,一个人从艇艏走到艇尾,都能让潜艇发生1度左右的纵倾。

绝招二、均衡水舱。

为了控制纵倾,潜艇除了艏、舯、艉三组十几个主压载水舱外,还有专门的纵倾均衡水舱和均衡水舱。

通过水泵、中压气和管路在各舱间移注水,调整各水舱水量就能让潜艇保持平衡。

绝招三、艏艉水平舵、方向舵、指挥台围壳。

它们也是控制平衡的重要工具。潜艇在水下航行时,水平舵面产生升力,就像飞机翅膀在空气中产生升力一样。通过精确调整舵面角度,就能精确调控潜艇平衡。

而潜艇方向舵,不但能控制方向,也能辅助调整潜艇左右平衡,性价比还很高。

另外,高大的指挥台围壳像鱼鳍一样,起到垂直舵的作用。潜艇水下高速转弯时离心力很大,搞不好会侧倾翻滚。高大的围壳能对抗侧倾,提高适航性,在潜艇水下平衡中起到重要作用。

综上,这三大绝招结合在一起,就能克服各种横摇纵摇、横倾纵倾问题,也解决了单螺旋桨旋转时产生的扭矩问题,让潜艇在水下又快又稳的航行,实在了不起!

和风漫谈原创文字,欢迎关注。图片来自网络,个人观点,仅供参考。

6. 不倒翁船视频

碧玉妆成一树高,万条垂下绿丝绦。

儿童冬学闹比邻,据岸愚懦却子珍。

且如今年冬,未休关西卒。

春花秋月何时了,往事知多少。

银烛秋光冷画屏,轻罗小扇扑流萤。

好雨知时节,当春乃发生。

好雨知时节,当春乃发生。

天时人事日相催,冬至阳生春又来。

7. 不倒翁船设计图

船之所以遇到大风大浪也不会沉没,是因为船设计和检验时除了要考虑到结构强度、浮力、抗浪能力、抗破损能力等等之外,还有一个重要的要求,即稳性(日本称为复元性),船舶的GM值(初稳性高度)必须符合规范要求。

关于船舶的稳性,可以打个非常简单的比方,就是把船视作一个不倒翁,如果重心靠下,头轻、脚重,就算把这个不倒翁给摁倒了,它还能快速地自我扶正,具体到船上,就是船体遇到风浪或者高速回转而出现侧倾后,还能自动回正,这种特性就是稳性。

8. 不倒翁船的做法

是雷霆之子。

雷霆之子是爱尔兰一位船舶设计师今年年初设计的。它的材料使用最先进的纤维增强塑料,重量比一般快艇轻的多,而且借用不倒翁原理,重心偏低,不管怎么放都会自动回归正常位置,号称“永不翻船”。

可主要用于海上救援,最高时速100公里,可以同时搭载10人,即使被海浪吹翻180度,也会在下一秒自动回正,且船体密封性较好,即使翻船也不怕海水进入。如果这种原理应用到军舰和其他大型船只上,每年将会减少大量因翻船带来的损失。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%