1. 飞机在海洋上空失事
实用的救生建议: 1、选择一条中转最少的航空线，减少起飞和下降的次数。 2、“应急出口”必须会打开。乘坐飞机时机组会告知坐在应急出口的乘客如何实用应急逃生门。 3、认证阅读飞机上的安全须知，认真了解各项应急设备的使用须知和其所在的位置。如:氧气面罩、救生衣等。 4、一旦出现事故，不要慌张耐心听从机组人员的安排进行疏散。 5、使用应急逃生滑梯时一定不要携带行李并且应取下身上尖锐的物品。 6、尽量穿长袖长裤,因为遇到突发情况长袖长裤对身体的保护效果更好，另外尽量不要穿凉鞋，容易被异物割伤。 7、上飞机后要观察下自己的座位，看看与自己的座位相邻的登机门或者逃生门在哪里，数数自己离应急出口差几排。 8、舱内出现烟雾时，一定要使头部处于可能的最低位置，因为烟雾总是向上的，屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢，捂住口鼻后才呼吸，弯腰或爬行至出口。 9、当客舱失压时，要立即戴上氧气面罩，并且必须戴严，否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度，飞机会立即下降至3000米高空以下，这时必须系紧安全带。 10、若飞机在海洋上空失事,要立即换上救生衣。 11、飞机下坠时，要对自己大声呼喊并竭力睁大眼睛,用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。 12、当飞机触地轰响的一瞬间，要飞速解开安全带系扣，猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口，在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。 13、飞机起飞前一定要掌握好安全带的使用，遇到事故逃生第一时间内能松开撤离，另外飞机在高空平飞阶段也应系好安全带。 14、紧急逃生时客舱灯光可能昏暗，应沿着应急照明灯关和路线逃离或者向有外界光亮的地方逃生。 15、应急滑梯的使用：正常人从滑梯撤离，应双臂平举，轻握拳头，或双手交叉抱臂(也可双手抱头)，从舱内跳出落在梯内时手臂的位置不变，双腿及后脚跟紧贴梯面，收腹弯腰直到滑到梯底，站立跑开。抱小孩的旅客要把孩子抱在怀中，坐着滑下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐着滑下飞机，但在梯面的姿势与正常人相同。伤残旅客根据自身的情况坐滑或由援助者协助坐滑撤离。援助者包括乘坐飞机的机组人员、航空公司的雇员、军人、警察、消防人员、身强力壮的男性旅客。跳滑梯时必须听从乘务员的口令一个接一个有序往下跳，不可推挤。 16、遇到强烈冲击时，必须做好防剧烈冲撞的姿势。成年人旅客应身体前倾,两臂伸直交叉紧抓前面座椅靠背，头俯下，两脚用力蹬地。怀抱婴儿的旅客应将婴儿斜抱在怀里，婴儿头部不得与过道同侧面朝上，弯下腰俯下身双脚用力蹬地；或一手抱紧婴儿，一手抓住前面的椅背，低下头，双脚用力蹬地。特殊旅客(孕妇、高血压等)应双手抓紧座椅扶手，或双手抱头，同时收紧下颚，两腿用力蹬地。对于双脚不能着地的儿童，可采取将双手压在双膝下，手心向上，弯下腰的方式。
2. 飞机海上坠毁
第一：空难坠落的时速太快，剧烈的撞击容易导致乘客瞬间死亡。
空难跟普通的车祸或者撞击是不同的，空难一般会在发生的时候快速降落，飞机的飞行速度本来就很快，坠落的时候加上飞机本身的重量，使得飞机的时速非常的快。就算是两辆高速撞击的汽车，死亡率就很高，更何况是飞机。飞机在极大的冲力下所造成的冲击力是极大的，人在这样的极大冲击力下基本上没有任何反抗的机会。
第二：空难如果坠海，搜救难度大，幸存的人在海上生存下来的可能性也很低。
其实空难有一种情况是还有生还的可能性的，那就是飞机发生空难之后坠落到海上，至少飞机在这样的时候不会因为强烈的冲击，引燃飞机的机油造成剧烈的爆炸，坠落在海上还有一线生机。但是坠海这种情况也不是特别的乐观，就算人在飞机坠海的当下没有立刻死亡，那么等待救援的过程也是非常艰难的。
3. 飞机在海洋上空失事怎么办
首先要做的是满足辐射防护的要求，然后有足够的水和食物。当然，坠机区附近有食物，但是一点点。什么时候无线电信号可以接收到，4号舱会发现船头位置，那里可以放生物诱饵样本得到了。那里在坠机区附近也有很多宝藏。盒子可以是水、电池和其他材料。也可以打开有价值的样品药物。在除了这些现成的东西，周围还有很多盐和稀有金属。你可以带一些回家
拓展资料
深海迷航》是由Unknown Worlds Entertainment制作的一款水下探索生存游戏，于2014年12月16日在steam上架。在未来世界，一次飞船失事后，玩家所扮演的宇航员掉落在异星球的海洋里，尝试探索飞船失事的原因
4. 飞机失事的海域叫什么
作为专业术语的海上意外事故,主要是指船舶搁浅、触礁、沉没、火灾、爆炸、船舶失踪、碰撞及其他类似事故。
海上交通事故是指船舶、设施在我国沿海水域发生的海上交通事故。其中：1.船舶是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动平台。
2.设施指水上水下各种固定和浮动建筑、装置和固定平台。
3.沿海水域指我国沿海的港口、内水和领域及国家管辖的一切其他海域。
4.海上交通事故是指船舶、设施发生的下列事故：（1）碰撞、触撞或浪损；（2）触礁或搁浅；（3）火灾或爆炸；（4）沉没；（5）在航行中发生影响航行性能的机件或重要属具的损坏和丢失；（6）其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。海上交通事故应适用《海上交通安全法》和《海上交通事故调查处理条例》，但渔业为主的渔港水域内发生的海上交通事故和沿海水域内渔业船舶之间、军用船舶之间发生的海上交通事故的调查处理......
5. 飞机事故掉海里
虽然飞机坠毁大多发生在机场周边（因为起飞和降落往往是航空事故最为高发的区段），但是坠毁在海洋上的飞机仍然有很多，因为：
1、对于低空飞行的海上飞机来说，海上风浪比陆地大，还有盐雾侵袭，气候原因容易造成失事。
2、对于海上飞行来说，由于大海和天空都是蓝的，极其容易造成飞行员误判，导致分不清上下，产生错觉，操纵失误坠机。
3、从航母上起飞和降落的战机，由于航母这个机场自身在运动而且场地远远小于陆上机场，所以起降的事故概率远远高于陆地机场。
4、海洋占世界面积71%，陆地29%，而且远洋国际航线一般都会经过海洋，所以从概率上大型远洋客机在海上出事概率大。而且陆地上可以找机场、车流不多的高速公路备降，你大洋深处怎么备降？
5、大洋公海上，由于没有公共的民航塔台，飞机出现异常状况不会第一时间得到塔台的帮助。
6、在战争期间，民航客机往往会在公海被当成敌方目标被误击。比如美国击落伊朗客机（伊朗航空655号空难）。
7、对于蓄意制造飞机事故的国家和人来说，坠毁在海洋上可以消灭证据。比如利比亚卡扎菲预谋的洛克比空难原本是要在公海上空让飞机失踪的，但是后来阴差阳错，炸弹提前爆炸了。
6. 飞机在海洋上空安全吗
驾驶飞机的飞行员都经过严格的训练，有较高的职业操守，如果飞机在城市上空出事，飞行员会改变航线，将飞机开到大海或者高山或者比较空旷的地方，避免造成更大的灾难，你看发生的这么多空难，最后飞行员都会偏离航道都不会将飞机落到城市里。
7. 飞机海上失事生存几率有多大
个人觉得，被海浪卷走的生存概率几乎为零。除非你水性很好，会游泳，然后有救生工具。或者在海上，被别的大船救起。否则必死无疑。
因为上海的海浪发生的时候威力是非常大的，而且所产生的冲击力也是超过平时所产生的海浪的。
相信很多人在上海都体验过海浪的冲击能力，海浪的冲击能力和水的冲击能力其实是非常相似的，如果没有进行更好的预防，那么对于自身来说所造成的影响是非常大的。在海边游玩的时候一定要注意恶劣的天气，一定要在天气比较好的情况之下去游玩。
8. 飞机落在海里的视频
这个由坠落点附近的北辰矿业临控视频无意间捕捉并拍摄。在我们的现代社会周围，天眼遍布各地到处都有摄像头。很多时候，我们的一言一行在公开场合无时无刻不被很多的摄像头跟踪和拍摄，如果有需要，公安机关可以随时的调取，所以在飞机坠落的时候，正好被附近的摄像头拍摄
9. 飞机失事掉在海里能活吗
海蟹离开水可以活1-2小时。
养海蟹需要注意水体深度，辣椒蟹不能深水养殖，但水体也不能太浅，一般需要控制在12~14厘米之间，比较适合辣椒蟹生存。
养殖缸需要铺上一层泥沙，并准备沉木让它攀爬，海蟹胆子很小，喜欢躲在泥沙中，且畏惧阳光，饲养时需要在养殖缸底部放置一些泥沙，让辣椒蟹有躲避的地方。
海蟹偶尔也需要露出水面透气，所以需要在鱼缸中放置沉木，让它能攀爬和休息。
10. 飞机在海洋上空失事的原因
试验证明钢铁含硫量高虽然增加了钢铁的强度，但是增加了钢铁的脆性，这使得在冰山的撞击中脆性的船体很快就被碰撞裂开，船体也很快沉没。
而且专家还发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。
这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。
这一场悲剧可能是由于当时钢铁业的“技术”缺陷问题所导致的。
11. 飞机坠毁在海里
飞机失事是一件悲痛的事，但是失事飞机普遍降落在无人区，比如大海，耕地，森林等地，虽然给后期查找黑匣子，和搜寻衣物，逝者身份确认带来一定的困难，但是在飞机失去控制的降落过程中，驾驶员首先要考虑的是怎样把损失降到最低，为了不对地面人员和财产造成伤害，往往选择无人区，这是善举，愿逝者安息。
