1. 海洋钻井平台造价
蓝鲸二号的造价是7亿美元，约合人民币45亿元。
2. 海洋钻井平台未来前景
固定式钻井平台，直接固定于海底的钻井平台，是通过管架结构在海底将平台固定，在整个使用寿命期内位置固定不变，不能再移动。
主要用于有工业油流的油田，一般工作水深在20m左右。某些钻采综合固定平台的工作水深超过90m，但平台建造费用较高。
固定式钻井平台的优点是稳定、海面气象条件对它的影响较小，而且完井后可作为采油平台，使用时间大大增加。
但是，它的灵活性差，不能及时运移，而且造价高，不能在较深的水域工作。
重力式平台适用的水深较浅，导管架式平台适用的水深稍深，张力式和绷绳塔式平台则可在较深的水域使用。
3. 海洋钻井平台981
中海油深海钻井平台：海洋石油981号，2011年下海，造价约60亿。
4. 海洋钻井平台面积多少
由平台、桩腿和升降机构组成，平台能沿桩腿升降，一般无自航能力。1953年美国建成第一座自升式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快，约占移动式钻井装置总数的1／2。
工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。
完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。
5. 海洋钻井平台造价高的原因
油田钻井设备，7000m机械钻井架整体造价2000万。7000米电动钻井井架造价6000万，加强9000米电动钻井井架1亿2千万。
车载式修机机300w一台，如果是水井机，可以打100米的深井的，造价3w。
6. 海洋钻井平台价格
深海一号造价20亿，
“蓝鲸一号”重达42000吨，甲板面积相当于一个标准足球场大小，从船底到钻井架顶端有37层楼高，建造价格大约7亿美元，相当于两架空客A380的价格。这就是我国最新研制成功的“蓝鲸1号”，全世界最大、钻井深度最深的半潜式海上钻井平台。
7. 海洋钻井平台造价标准
中国的钻井平台都是价值不菲，如“蓝鲸1号”海上钻井平台，重达4.2万吨，集中了27354台设备，40000多根管路。甲板面积大约有两个足球场大小，钻井的最高到船底一共有37层楼高，造价约7亿美元。
8. 海洋钻井平台造价多少钱
看是钻什么井了 如海上天然气钻井平台有几千到上万个平方。
自升式钻井平台 由平台、桩腿和升降机构组成，平台能沿桩腿升降，一般无自 海上钻井平台 航能力。1953年美国建成第一座自升式平台，这种平台对水深适应性强，工作稳定性良好，发展较快，约占移动式钻井装置总数的1/2。工作时桩腿下放插入海底，平台被抬起到离开海面的安全工作高度，并对桩腿进行预压，以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。完井后平台降到海面，拔出桩腿并全部提起，整个平台浮于海面，由拖轮拖到新的井位。半潜式钻井平台 上部为工作甲板，下部为两个下船体，用支撑立柱连接。工作时下船体潜入水中，甲板处于水上安全高度，水线面积小，波浪影响小，稳定性好、自持力强、工作水深大，新发展的动力定位技术用于半潜式平台后，工作水深可达900～1200米 。半潜式与自升式钻井平台相比，优点是工作水深大，移动灵活；缺点是投资大，维持费用高，需有一套复杂的水下器具，有效使用率低于自升式钻井平台。9. 海洋钻井平台包括哪两个
海工焊接中焊缝的要求。主要是余高、包角、焊趾过度、焊缝设计形式、全焊透焊缝焊接注意事项及焊接顺序。
（1）余高：余高主要对焊缝起到增加强度的作用，但是并不是余高越高越好，应该控制在一个范围内，一般选在2-5mm 余高过高会引起焊缝横向的不连续，在焊趾处引起应力集中问题等。
（2）包角：包角是所有焊接过程中最不应该忽视的问题。一条焊缝是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就会给这条焊缝的质量留下隐患，一般包角会有气孔、夹杂和未融合等缺陷，这就有可能引起焊缝从包角处出现裂纹进行扩散，引起焊缝纵向断裂。
（3）焊趾：焊趾是焊缝与母材的连接部位，一般情况下此处容易引起应力集中，所以海工焊缝焊接完毕后要对焊趾进行处理，一般式打磨过度等，也有用TIG熔修的。
（3）焊缝形式：尽量采用减小收缩、减少引力集中的形式，可以适当的变直线焊缝为弧线焊缝等办法。
（4）全焊透：一般全焊透在海工项目中用于厚板、强度等级高的板材，当然此结构部分属于受力较大部分，一般全焊透焊缝容易引起缺陷，UT合格率下降。主要因为坡口形式不合理、焊工操作不当、反面清根不彻底以及碳刨坡口形式不合理造成的。
（5）焊接顺序：要根据结构情况来确定，属于现场经验类。
