1. 海洋元素创意
砗磲，质地洁白细腻的它无论是做成摆件还是饰品，都非常受欢迎，砗磲的形成非常不易，需要经过上千百年的演变，自然死亡的砗磲受到深海低温环境的影响，逐渐形成的一种古老化石，所以现在我们买的砗磲多是化石制成的。
砗磲不仅外表精美漂亮，更重要的是砗磲制成的文玩，不用像有纹路的那样麻烦，而且它还很容易保养，据说作为佛家七宝之一的它还有养生功效，虽然不知是否真有功效，但是作为配饰戴在手腕上，还真是很漂亮，颜值不弱于珍贵的翡翠配饰。
2. 海洋元素创意设计
1.地壳中各元素的含量从大到小依次为氧、硅、铝、铁、钙、钠、钾、镁、氢
百分比分别为：氧48.06％、硅26.30％、铝7.73％、铁4.75％、钙3.45％、钠2.74％、钾2.47％、镁2.00％、氢0.76％、其他0.76％
2.海洋元素中第一是氧元素,第二是氢元素
3.人体中氧元素占65%、碳元素占18%、氢元素占10%、氮元素占3%、钙元素占1.5%、磷元素占1.0%、其他元素占1.5%
3. 海洋元素创意立体画
中班的孩子如果要举行一个画家关于海洋的话，我们可以让孩子画很多关于海洋的生物和海洋动物，以及我们还可以画一些海底世界的把这些作品展出来，就形成了我们的海洋画展了，画的时候要知道孩子们一定要把颜色涂好，而且要涂得均匀漂亮。
4. 海洋元素创意图片
铁在地壳中的含量位列第四，在海洋中常以微量元素的身份出现。铁拥有多变的价态和多样的功能，是调节海洋初级生产力和驱动海洋生物地球化学循环的重要力量。
以往的研究表明，铁在维持初级生产力、耦合物质循环以及调节生源要素转化中具有重要作用。
近年来微生物生态学的发展将铁的研究推向了新的高度，包括微生物驱动的铁氧化—还原行为、代谢过程以及与主要元素（C/N/P）的交互关系等。
以近15年发表的文献为重点，尝试综述铁的最新进展。
首先梳理了海洋中铁的来源和赋存状态（溶解态、胶体态、颗粒态和有机态）；其次阐释了微生物介导的铁氧化还原类型和过程机制（如硝酸盐氧化、生物还原等）；最后总结了铁与C/N/P循环的耦合关系以及在特定生态事件中的生态效应。
5. 海洋元素创意服装
颜色方面：五行为水的颜色，衣服选择上应选择各种黑色系或蓝色系的衣服。例如：纯黑色、灰色、海蓝色，天空蓝色，水蓝等。
材质方面：五行为水的材质为轻柔的材质，例如蚕丝、动物纤维例如羊毛等。
图案方面：五行为水的衣服图案有波浪型、大海、江河等。
6. 海洋元素创意设计发箍
1、星黛露是没有电影的。
2、2017年星黛露才第一次出现，和别的先有动画再出周边的其他人物不一样，它本来是在没有动画的情况下被创造的。
3、星黛露出自迪士尼，是一只拥有一身薰衣草紫绒毛、快乐而坚定的兔子；也是米奇的玩偶-迪士尼小熊达菲的好朋友之一。
星黛露曾经告诉达菲，她的梦想是成为百老汇舞蹈家，并分享了“追随梦想”的意义。
现在，星黛露在追逐舞蹈梦想的道路上来到了迪士尼乐园，与达菲和“米奇大街”上的所有伙伴们相聚。
在迪士尼的世界里，星黛露是达菲熊在美国海滨认识的新朋友，她在邮轮前练习舞蹈，不小心绊倒，达菲熊上前送上了关心，随后她分享了自己想成为百老汇芭蕾舞蹈家的梦想。
星黛露最简单的玩法就是她的周边，走进迪士尼星黛露专卖店，简直就是一片星黛露海洋，从卫衣到帽子，从包包到发箍，都是日常生活中能用到的东西。
赶上圣诞节、万圣节的时候，各个地区的迪士尼商店还会推出，门店＋节日限定包，更不用说还有帽子、衣服等，让女孩子毫无抵抗力的少女心单品。
7. 海洋元素创意设计装饰自己
一些简单创意封面的画法如下：可以用一些儿童艺术手法画出简单又有趣的鲁滨逊漂流记封面。例如，可以用手绘的方式，画出一个被海浪冲上岛屿的小人鲁滨逊，或者画出一个鸟窝或者木筏，再添加一些卡通元素，让整个封面看起来更加跃动生动。可以利用颜色和图案的搭配，让封面看起来更具有创意感和趣味性。可以根据鲁滨逊漂流记的主题，加入一些寓意或者象征元素，比如海浪和大海，可以象征着鲁滨逊的生存和冒险旅程；鱼和石头可以象征着大自然的力量和不可预知性。在创意封面里，可以充分运用这些元素来突出书籍的主题和意义。
8. 海洋元素创意作品
宋PLUS EV之所以被称为“海洋系列”，主要是因为其造型和内饰设计都强烈地体现了海洋的元素和特点。
首先，宋PLUS EV在外观设计中采用了流线型车身，像极了一艘轻盈的海豚。同时，该车采用了特殊的“海浪纹”设计，通过车身线条和镀铬装饰等细节，让整个车身更加流畅自然、富有动感。
其次，宋PLUS EV在内饰设计上也延续了这种海洋元素。例如，在座椅面料上使用了类似海星的图案，而仪表盘等细节处则采用了相应的水波纹设计。
此外，宋PLUS EV的广告和营销活动也基于“搭乘海洋之力”这一概念展开，以强调其环保特性和出色的驾驶性能。
总之，宋PLUS EV的“海洋系列”身份，是基于它深受海洋元素启发的设计和营销概念而来的。
9. 海洋元素设计
海洋资源类型
海洋中有丰富的资源。在当今全球粮食、资源、能源供应紧张与人口迅速增长的矛盾日益突出的情况下，开发利用海洋中丰富的资源，已是历史发展的必然趋势。目前，人类开发利用的海洋资源，主要有海洋化学资源、海洋生物资源、海底矿产资源和海洋能源四类。
海水可以直接作为工业冷却水源，也是取之不尽的淡化水源。发展海水淡化技术，向海洋要淡水，是解决世界淡水不足问题的重要途径之一。
海水中已发现的化学元素有80多种。目前，海洋化学资源开发达到工业规模的有食盐、镁、溴、淡水等。随着科学技术的发展，丰富的海洋化学资源，将广泛地造福于人类。
海洋中有20多万种生物，其中动物18万种，包括16000多种鱼类。在远古时代，人类就已开始捕捞和采集海产品。现在，人类的海洋捕捞活动已从近海扩展到世界各个海域。渔具、渔船、探鱼技术的改进，大大提高了人类的海洋捕捞能力。海洋中由鱼、虾、贝、藻等组成的海洋生物资源，除了直接捕捞供食用和药用外，通过养殖、增殖等途径还可实现可持续利用。
在大陆架浅海海底，埋藏着丰富的石油、天然气以及煤、硫、磷等矿产资源。在近岸带的滨海砂矿中，富集着砂、贝壳等建筑材料和金属矿产。在多数海盆中，广泛分布着深海锰结核，它们是未来可利用的潜力最大的金属矿产资源(图3.14《深海锰结核》)。
海水运动中蕴藏着巨大的能量，它们属于可再生能源，而且没有污染。但是，这些能量密度很小，要开发利用它们，必须采用特殊的能量转换装置。现在，具有商业开发价值的是潮汐发电和波浪发电，但是工程投资较大，效益也不高。
海洋渔业生产
海洋渔业资源主要集中在沿海大陆架海域，也就是从海岸延伸到水下大约200米深的大陆海底部分。这里阳光集中，生物光合作用强，入海河流带来丰富的营养盐类，因而浮游生物繁盛（图3．15《大陆架剖面示意》）。这些浮游生物是鱼类的饵料，它们在海洋中分布很不均匀，一般在温带海区比较多。
温带地区季节变化显著，冬季表层海水和底部海水发生交换时，上泛的底部海水含有丰富的营养盐类，这些营养盐类来自海洋中腐烂的生物遗体。暖流和寒流交汇处或有冷海水上泛的地方，饵料比较丰富。这些地方通常是渔场所在地（图3．16《世界主要渔业地区的分布》）。因此，尽管大陆架水域只占海洋总面积的7．5％，渔获量却占世界海洋总渔获量的90％以上。
世界主要渔业国都分布在温带地区，这些温带国家鱼产品消费量高，市场需求大。中国和日本是世界海洋渔获量较多的国家。中国在充分利用近海渔场（图3．17《舟山渔场的沈家门渔港》）和浅海滩涂大力发展海洋捕捞和海水增养殖业的同时，远洋捕捞也获得了较大的发展。日本可耕地有限，人口密度高，因此海洋水产品在食品结构中比重较大。
海洋油、气开发
海底油气的开发，开始于20世纪初。它的发展经历了从近海到远海、从浅海到深海的过程。受技术条件的限制，最初只能开采从海岸直接向浅海延伸的油气矿藏。80年代以来，在能源危机和技术进步的刺激下，近海石油勘探与开发飞速发展，海洋石油开发迅速向大陆架挺进，逐渐形成了崭新的近海石油工业部门。
地质学家和地球物理学家通常利用地震波方法来寻找海底油气矿藏，然后通过海上钻井来估计矿藏类型与分布，分析是否具有商业开发价值。
海上钻井平台（图3．18《海上钻井平台》）是实施海底油气勘探和开采的工作基地，它标志着海底油气开发技术的水平。工作人员和物资在平台和陆地间的运输一般通过直升机完成。油气田离炼油厂一般都较远，油气要经过装油站通过船舶运到目的地，或直接由海底管道输送至海岸。
海底石油和天然气的勘探、开采是一项高投资、高技术难度、高风险的工程，国际合作和工程招标是可行方式之一。
海洋空间利用
世界人口迅速增长，使陆地空间显得越来越拥挤，海洋空间的开发利用问题越来越令人关注。海洋可利用空间包括海上、海中、海底三个部分，随着人类逐步向海洋挺进，海洋将成为人类活动的广阔空间（图3．19未来海洋空间利用示意）。
海洋环境不同于陆地，它的环境和生态条件有其复杂性和特殊性。人类活动在近海和海洋表面，要抗御多变的海洋气象状况和海水的运动；深海活动要能适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境；海水的腐蚀性强，海冰的破坏性大，对工程设备材料和结构有严格的要求。因此，海洋空间资源开发对科学技术和资金投入的依赖性大、技术难度高、风险大。
海洋空间利用已从传统的交通运输，扩大到生产、通信、电力输送、储藏、文化娱乐等诸多领域。交通运输方面包括海港码头、海上船舶、航海运河、海底隧道、海上桥梁、海上机场、海底管道等。生产空间有海上电站、工业人工岛、海上石油城、围海造地、海洋牧场等。通信和电力输送空间主要是海底电缆。储藏空间方面，有海底货场、海底仓库、海上油库、海洋废物处理场等。文化娱乐设施空间包括海洋公园、海滨浴场和海上运动区等。
海洋运输和港口建设
海洋曾经是人类从事交通运输的天然屏障。长期以来，人类一直在努力将海洋屏障变为海上坦途。最初，人们利用人力、风力或洋流作为动力，驾驶木船在近海活动。随着欧洲人到达美洲大陆，世界海洋航运由近海转向远洋。之后，世界大洋重要的航道陆续开辟。20世纪初，开辟了通往南极和北极的航道，巴拿马运河和苏伊士运河相继开通。现在，人类已经能够将船舶驶人世界任何海域（图3．20世界主要海运路线）。
20世纪60年代，世界石油生产和运输增长，大型油轮得到发展。集装箱船的兴起，带来了海洋货物运输的革命。今天，穿梭在辽阔海洋上的是百万吨级的大型集装箱货轮和巨型油轮。这些船舶不仅拥有无线电导航和全球定位技术等现代化仪器设备，还可以选择最佳航线服务，以节省能源和航时，减少危险。
沿海港口是海洋运输船舶停泊、中转和装卸货物的场所，也是人们开发利用海洋空间的主要场所。港口一般有一个服务区域，即腹地，该区域的商品和货物通过这个港口向外扩散。为了完成运输任务，港口要有配套的设施，如码头、装卸设备等，还要有高效率的运作服务。在港口发展过程中，受内外因素的影响，港口的规模、服务功能和范围可能有所变化。例如，某些国家的政府为吸引船舶来本国港口中转，对港口实行特殊政策，将港口辟为自由贸易区、自由港等，不需或很少缴纳费用。
荷兰的鹿特丹很早就是世界贸易的中心。之后，鹿特丹港又通过开凿连通北海的运河，改善水运条件而持续发展。鹿特丹利用中转散装货物的机能，发展了农、矿产品加工业和造船工业（图3．21鹿特丹港口的土地利用）。中继贸易也带动了腹地近代工业的迅速发展。第二次世界大战以后，西欧各国经济复兴，鹿特丹成为欧洲联盟的大门，港湾和航空设施得到完善，港口的中转机能更加突出。现在，鹿特丹是世界最大的港口之一，腹地覆盖了欧盟的半数国家。
围海造陆
沿海地区人地矛盾激化，使人们将眼光投向大海。荷兰人从13世纪就开始围海造陆，目前，荷兰有1／5的国土是从海中围起来的。围海造陆是缓解人多地少矛盾的重要途径，但是它需要经过充分的科学论证，特别是做好以水利工程为中心的配套建设。
在近岸浅海水域用砂石、泥土和废料建造陆地，通过海堤、栈桥或者海底隧道与海岸连接，这种新建陆地称为人工岛。世界上一些沿海发达国家如日本、美国、法国、荷兰等都已建造了人工岛。其中以海上城市（图3．22日本神户人工岛）的规模最大、功能最齐全。兴建海上城市，工程和费用巨大，需要以强大的国力作基础。
澳门人多地少，有限的土地不足以满足发展居住、绿化、交通、工业、商业等的建设需要。澳门沿岸有许多淤积成的浅滩，有的在落潮时能露出水面，澳门人将它们视为良好的后备土地资源。100多年来，澳门人利用填海造陆的办法使土地面积扩大了1倍（表3．2澳门历年土地面积的变化和图3．23澳门历年填海范围）。
海洋环境保护
海洋环境问题包括两个方面：一是海洋污染，即污染物进入海洋，超过海洋的自净能力；二是海洋生态破坏，即在各种人为因素和自然因素的影响下，海洋生态环境遭到破坏。
（一）海洋污染
海洋污染物绝大部分于陆地上的生产过程。海岸活动，例如倾倒废物和港口工程建设等，也向沿岸海域排入污染物。污染物进入海洋，污染海洋环境，危害海洋生物，甚至危及人类的健康。
工业生产过程中排出的废弃物是海洋污染物的主要来源，它们集中在大型港口和工业城市附近。1953－1970年，日本九州岛水俣湾发生的汞污染事件，就是因为工厂在生产有机产品过程中，排出含汞废物。这些有害物质流入海洋后，逐渐在鱼和贝类体内富集。最后导致100多人严重中毒，并先后死亡。
核电站和工厂排出的冷却水，水温较高，流入河口或海中时，往往给海洋生物带来影响。施入农田的杀虫剂随雨水流进河流，或者随土壤颗粒在河口附近淤积，最终进入海洋。偶发性的海上石油平台和油轮事故，引起石油渗漏和溢出，造成海洋污染。
（二）海洋生态破坏
除海洋污染外，人类的生产活动，例如工程建设和渔业生（围垦和滥捕等），以及自然环境的变化，例如全球变暖和海平面上升，都会使海洋生态环境遭到破坏和改变。人类对某些海洋生物的过度捕捞，导致海洋生物资源数量减少，质量降低，也使部分物种濒临灭绝。有些海岸工程建设和围海造田缺乏科学论证，破坏了海岸环境和海岸带生态系统。目前，海洋开发活动还缺乏综合的、长远的规划、综合效益比较差。
石油污染和监测防治
沿海工业生产和海运航线上的船舶，是石油污染的主要来源。因此，石油污染区域集中于沿海水域和海上航道沿线。由意外事故造成的石油泄漏，因为污染迹象明显，污染物集中，危害严重，因而倍受公众的关注，也是目前治理污染的重点。
为减少意外事故的发生，很多国家在试验新的原油装载方法。有些国家配备了除污船，用来清除港口水面垃圾和污油。
海洋权益和《联合国海洋法公约》
20世纪60年代以来，出现了世界性的开发海洋热潮。海洋科学和技术迅猛发展，成为当代新技术革命的重要领域之一。为适应国际海洋开发、保护和管理的新形势，国际社会经过20多年的努力，通过了《联合国海洋法公约》，并于1994年11月16日正式生效。海洋法公约的诞生，使国际海洋法律制度发生了重大变革。例如，长期争执不休的领海宽度问题得到了解决；国际海底及其资源确立为人类的共同继承财产。
根据《联合国海洋法公约》，全球144个沿海国家除拥有12海里领海权外，其管辖海域面积可外延到200海里，作为该国的专属经济区，享有勘探、开发、利用、保护、管理海床上覆水域及底土自然资源的主权。我国管辖海域面积为473万平方千米，约相当于我国陆地面积的二分之一，因此，加强海洋综合管理显得日益重要。
《联合国海洋法公约》的诞生，为建立国际法律新秩序迈出了重要一步。但是，因为《联合国海洋法公约》要兼顾各个国家的利益和要求，还有许多不完善和不明确之处。因此，在实施过程中，必然会产生一些新的矛盾和问题。例如，在封闭和半封闭的海域，周边国家主张的200海里专属经济区就有可能存在着重叠，还有一些岛屿主权争议和渔业资源分配等问题，这些都有可能成为相邻国家关系紧张，甚至引发国际冲突的新的因素。因此，相邻国家间管辖海域划界和海洋权益，要求有关国家本着友好协商的精神，予以公平合理的解决。
10. 海洋元素创意壶
22澳大利亚--------海洋之星 配方：金榜题名酒 +椰汁+绿薄荷＋三块冰块 比例：
1：
2：1 做法：加三块冰，金榜题名酒等配料到调酒壶摇8到10秒钟，把冰摇碎，倒入酒杯。
