1. 海洋地理考题
1、海洋（sea），地理名词，是地球上最广阔的水体的总称。地球表面被各大陆地分隔为彼此相通的广大水域称为海洋，海洋的中心部分称作洋，边缘部分称作海，彼此沟通组成统一的水体。
2、地球上海洋总面积约为3.6亿平方公里，约占地球表面积的71%，平均水深约3795米。海洋中含有十三亿五千多万立方千米的水，约占地球上总水量的97%，而可用于人类饮用只占2%。
3、地球四个主要的大洋为太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋，大部分以陆地和海底地形线为界。目前为止，人类已探索的海底只有5%，还有95%大海的海底是未知的。
2. 海洋地理答题术语
江苏海洋大学是江苏省属普通本科院校，是在2019年7月由原淮海工学院更名而成，江苏海洋大学坐落于新亚欧大陆桥东方桥头堡、中国首批沿海开放城市的连云港市，位于江苏省东北部，海陆空交通便捷，季节性海洋气候，四季分明，是理想的旅游胜地和求学圣地。
3. 海洋地理选择题
确定海洋和陆地的方法很多的。比如说在夏季的时候，气温高气压低是陆地，气温低气压高是海洋。冬季气温低气压高是陆地，气温高气压低是海洋。在季风气候区，夏季风的发源地是海洋，冬季风的发源地是陆地。
夏季陆地等温线向高纬度弯曲，海洋等温线向低纬度弯曲，冬季的时候相反。
4. 海洋地理知识点
海洋权益分很多种，包括领海权益和专属经济区权益，领海定义：根据《联合国海洋法公约》规定，从领海基线量起最大宽度不超过海里的一带水域。国家主权及于该水域的上空、水覆水域、海床和底土。距离一国海岸线一定宽度的海域，是该国领土的一部分。中国政府于年月日宣布中国的领海宽度为十二海里。年《领海及毗连区公约》规定：国家主权及于其陆地领土及其内水以外邻接其海岸的海域，称为领海。年《联合国海洋法公约》也采用类似的规定，但增加了在群岛国的情形，主权及于群岛水域以外邻接的一带海域。国家的主权也及于领海的上空及其海床和底土。领海（territorialsea），曾被称为沿岸水、沿岸海、海水带和领水，在地理上是指与海岸平行并具有一定距离宽度的带状海洋水域。按海洋法，领海定义为：“国家主权扩展于其陆地领土及其内水以外邻接其海岸的一带海域，称为领海。”关于主权不仅是指水域，而扩展于领海之上的空间及海底和底土。关于领海中的“一带海域”的确定涉及到领海的基线、领海的宽度和领海的外沿线的确定。专属经济区是(EEZ)第三次联合国海洋法会议上确立的一项新制度。专属经济区是指从测算领海基线量起海里、在领海之外并邻接领海的一个区域。这一区域内沿海国对其自然资源享有主权权利和其他管辖权，而其他国家享有航行、飞越自由等，但这种自由应适当顾及沿海国的权利和义务，并应遵守沿海国按照《联合国海洋法公约》的规定和其他国际法规则所制定的法律和规章。专属经济区指沿海国在其领海以外邻接其领海的海域所设立的一种专属管辖区。在此区域内沿海国为勘探、开发、养护和管理海床和底土及其上覆水域的自然资源的目的，拥有主权权利。此外，沿海国在专属经济区还有在海洋科学研究和海洋环境保护等方面的管辖权。专属经济区从测算领海宽度的基线量起，不应超过海里。根据年《联合国海洋法公约》，沿海国在其专属经济区有下列权利：勘探和开发、养护和管理海床和底土以及上覆水域的自然资源的主权权利；利用海水、海流和风力生产能源等的主权权利；对建造和使用人工岛屿、进行海洋科学研究和保护海洋环境的管辖权。其他国家在专属经济区内仍享有航行和飞越的自由、铺设海底电缆和管道的自由，以及与这些自由有关的其他符合国际法的用途。沿海国在专属经济区内享有对渔业的专属管辖权。它可以规定专属经济区内生物资源的可捕量，以及其他管理和养护措施。关于专属经济区的各国立法一般都规定，外国渔船非经许可不得在区内捕鱼。有的国家立法对于在区内允许捕获的鱼的品种、数量以及可使用的网眼的大小，都详加规定，以便养护生物资源。根据《联合国海洋法公约》的规定，沿海国如果没有能力捕获全部可捕量，应通过协定或其他安排，准许其他国家捕捞可捕量的剩余部分，特别是准许在同一区域的内陆国和地理不利国家参加捕捞。《联合国海洋法公约》规定，“海岸相向或相邻国家间专属经济区的界限，应在《国际法院规约》第条所指的国际法的基础上以协议划定，以便得到公平解决。”有一些国家关于专属经济区的立法规定，在从其领海基线到与邻国之间的中间线的距离不足海里时，其专属经济区的范围到中间线为止。也有一些国家规定，在其经济区和其他国家经济区相重叠时，专属经济区的边界由有关国家协商决定。另外很多可以从国际法和国内法律都看出其重要性海洋权益完整定义;国家在其管辖海域内所享有的领土主权、司法管辖权、海洋资源开发权、海洋空间利用权、海洋污染管辖权以及海洋科学研究权等权利和利益的总称。海洋权益这个词在我国出现的时间并不长。上世纪年代_，我国颁布两部海洋法规，将海洋权益概念引进国家的法律中。此后，海洋权益作为一个崭新的法律概念，开始为人们所关注。首先，海洋权益属于国家的主权范畴，它是国家领土向海洋延伸形成的权利。或者说，国家在海洋上获得的属于领土主权性质的权利，以及由此延伸或衍生的部分权利。国家在领海区域享有完全排他性的主权权利，这和陆地领土主权性质是完全相同的。在毗连区享有的权利，也属于排他性的，主要有安全、海关、财政、卫生等管辖权。这个权利是由领海主权延伸或衍生过来的权利。在专属经济区和大陆架，享有勘探开发自然资源的主权权利，这是属于专属权利，也可以理解为仅次于主权的“准主权”。另外，还拥有对海洋污染、海洋科学研究、海上人工设施建设的管理权。这可以说是上述“准主权”的再延伸，因为沿海国家是首先在专属经济区和大陆架拥有专属权利之后，才会拥有这些管辖权。其次，海洋权益是国家在海洋上所获得的利益，或者可以通俗地说是“好处”。当然，利益或“好处”是受国家法律保护的。一般地说，海洋权益的内涵主要有：一是海洋政治权益，如海洋主权、海洋管辖权、海洋管制权等，这是海洋政治权益的核心_。二是海洋经济权益，主要包括开发领海、专属经济区、大陆架的资源，发展国家的海洋经济产业等。三是海上安全利益，主要是使海洋成为国家安全的国防屏障，通过外交、军事等手段，防止发生海上军事冲突。四是海洋科学利益，主要是使海洋成为科学实验的基地，以获得对海洋自然规律的认识等。此外，还有海洋文化利益，如海上观光旅游、举跨海域的文化活动等。
5. 海洋地理高考题
中国的地理位置：半球位置：北半球、东半球。海陆位置：亚洲的东部、太平洋的西部。纬度位置：南北跨纬度近50°，大部分在温带，南部小部分在热带，没有寒带。
中国地理
西高东低的地势对气候、河流、交通、经济、水能的影响：
（1）对气候：使太平洋暖湿气流从东至西深入内地形成降水；
（2）对河流：许多大江大河自西向东流入海洋；
（3）对交通：东西向的河流沟通了东西交通；
（3）对经济：方便了沿海和内陆的联系；
（5）对资源：在阶梯的交界处，落差大，水能丰富，有利发电。
6. 地理海洋地理
最小的大洋是北冰洋。
北冰洋，又称北极海、冰水洋，是地球四大洋之一，是世界最小最浅又最冷的大洋。大致以北极圈为中心，位于地球最北端，被加拿大、美国阿拉斯加、俄罗斯、挪威、冰岛和格陵兰（丹）环绕，有狭窄的白令海峡与太平洋相通；通过格陵兰海和许多海峡与大西洋相连。
北冰洋是世界大洋中跨经度最广的大洋，也是世界上唯一无人定居的大洋。面积仅为1475万平方千米，不到太平洋的10%。它的深度为1097米，最深为5527米。古希腊曾把它叫做“正对大熊星座的海洋”。1845年，匈牙利布达佩斯地理学会命名，经汉文翻译为北冰洋。洋名Arctic源于希腊语，意指正对着大熊星座的海洋。2012年8月25日，北冰洋海冰面积达观测史以来最小。
7. 海洋地理答题
先判断是位于什么温度带，再根据降水量的多少判断属于什么气候类型。气候类型一般都是先说温度再说湿度。如热带雨林气候。就是这个意思。以温定带：
1.最冷月在15°C以上的为热带。
2.最冷月在0°C~15°C之间的为亚热带或温带海洋性气候。
3.最冷月在0°以下，最热月在20°C以上，为温带季风或温带大陆气候。
4.最热月在10°C~20°C，为亚寒带。
5.最热月在10°C以下，寒带。 以水定型： 1.热带雨林——年雨型 季风、草原——夏雨型 沙漠——少雨型 2.温带海洋——年雨型 季风——夏雨型 大陆性——少雨型 3.亚热带季风——夏雨型 地中海——冬雨型 4，亚寒带针叶林气候、苔原气候、极地气候——夏雨型
8. 海洋地理综合题
中国海洋功能区一般分为八大类，即农渔业、港口航运、工业与城镇用海、矿产与能源、旅游休闲娱乐、海洋保护、特殊利用、保留区。
海洋功能区划是指，根据海域的地理位置、自然资源状况、自然环境条件和社会需求等因素而划分的不同的海洋功能类型区，用来指导、约束海洋开发利用实践活动，保证海上开发的经济、环境和社会效益。同时，海洋功能区划又是海洋管理的基础。
9. 海洋地理考题答案
就业前景不算好啊！现实就是，供大于求。现在中国的海洋方面人才需求量很小。海洋科学基本上就是科研方面的工作，像是海洋化学和海洋生物，有时候还要出海，不太适合女生，挺辛苦的。但是如果能够做到这行业的极致，那前景是非常好的，去极地的机会也会很大。近年来北冰洋冰川面积减少，破冰船通往极地的过程也没之前那么艰辛，国家组织去极地的次数也越来越频繁。在国内的话，中国海洋大学的地理海洋比较强。
10. 海洋地理大题答题模板
我国海域辽阔，自北向南依次为：渤海、黄海、东海、南海。相邻海域的分界线分别为：①渤海-黄海：辽东半岛的老铁三岬、山东半岛的蓬莱角；②黄海-东海：长江口北岸的启东角、济州岛的东南角；③东海-南海：广东的南澳岛、台湾岛的鹅銮鼻。
海洋自然地理特点：水深、海底地形、底质、岛屿及其在战略、战役上的作用；海岸情况、濒海陆地及登陆与抗登陆的条件；海峡或水道的数量及通航条件；海洋水文要素（潮汐、海流、波浪、水温、盐度、透明度等）和海洋气候要素（气温、降水量、风向、风力、能见度等）
