1. 海洋内波基础
它的意思类似──海市蜃楼，汉语成语，拼音是 hǎi shì shèn lóu，原指海边或沙漠中，由于光线的反射和折射，空中或地面出现虚幻的楼台城郭。现多比喻虚无缥缈的事物。出自《史记·天官书》。
2. 海洋内波的恢复力
内波是一种重要的海水运动，它将海洋上层的能量传至深层，又把深层较冷的海水连同营养物带到较暖的浅层，促进生物的生息繁衍。内波导致等密度面的波动，使声速的大小和方向均发生改变，对声呐的影响极大，有利于潜艇在水下的隐蔽；对海上设施也有破坏作用。
如果海水跃层是上层密度大，下层密度小的状态，形成负密度梯度跃变层，海水浮力由上至下急剧减小，被称为“海中断崖”。
潜艇在水下航行中，如突遭海中断崖，会立即失去浮力，急剧掉向海底，大多数常规潜艇的有效潜深为300米，潜艇不受控制的掉到安全潜深以下时，会被巨大的海水压力破坏，造成海中断崖失事，二战以来各国海军出现过数次海中断崖的失事。
3. 何为海洋内波
海浪是海水的波动现象。“无风不起浪”和“无风三尺浪”的说法都没有错，事实海上有风没风都会出现波浪。通常所磨拳擦掌海浪，是指海洋中由风产生的波浪。包括风浪、涌浪和近岸波。无风的海面也会出现涌浪和近岸波，这大概就是人们所说“无风三尺浪”的证据，但实际上它们是由别处的风引起的海浪传播来的。广义上的海浪，还包括天体引力、海底地震、火山爆发、塌陷滑坡、大气压力变化和海水密度分布不均等外力和内力作用下，形成的海啸、风暴潮和海洋内波等。它们都会引起海水的巨大波动，这是真正意义上的海上无风也起浪。
4. 海洋内部波
海豚会用超声波捕食 海豚能发超声波躲避障碍 由于海豚大脑的记忆容量和信息处理能力与灵长类动物不相上下，如果人类能与海豚相互沟通，就应该获得许多有关海洋动物的宝贵资料，并学习到不同的表达和思维模式。
与海豚一起潜水就会发现，海豚是相当“聒噪”的动物。
根据录音调查记录显示,海豚使用频率在200-350千赫以上的超声波的喊叫声进行“回音定位”，而人类的听觉范围介于16-20千赫之间,人类无法听到海豚回声定位所发出的超声波。
因此，我们在水中听到的海豚叫声，可能是海豚同类间互通消息所使用的部分低频声音。
人类要与海豚沟通，先决条件是要了解海豚的语言，这样就必须分析海豚发出的声音与行为的关联性。
事实上只要有适当的录音设备就可能进行海豚声音分析。
然而，声音与行为之间的并联却不容易掌握，目前人们还无法确切了解海豚发出的各种声音所包含的含义。
为使人类与海豚沟通，第二种方法是让海豚学习人类的语言，20多年前，美国海洋大学的专家们就是采用这种方式开发海豚的智能。
目前海豚在专家的训练下，已经能从训练人员的手势中，学习并了解单字与复合语句的意义并能作出适当的反应，但尚无法达到能与人自由交换信息的境界。
不论是研究海豚声音与行为的关联性，还是教导海豚学习人类的语言，以目前的进展来说，距离人类与海豚互相了解、互相沟通的最终目标都还相当的遥远。
5. 海洋内波基础和中国海内波
我们看到的海洋里的海水便是蔚蓝色一片了。既然海水散射蓝色光，那么不论那个大海都应该是蔚蓝色的，但实际上，海洋却是红、黄、蓝、白、黑五色俱全, 这是由于某种海水变色的因索强于散射所生的蓝色时, 海水就会改头换面，五色缤纷了。
影响海水颜色的因素有悬浮质、离于、浮游生物等。大洋中悬浮质较少，颗粒也很微小，其水色主要取决于海水的光学性质，因此，大洋海水多呈蓝色；
近海海水，由于悬浮物质增多, 颗粒较大，所以，近海海水多呈浅蓝色；近岸或河口地城，由于泥沙颜色使海水发黄；某些海区当淡红色的浮游生物大量繁殖时，海水常呈淡红色。
我国黄海，特别是近海海域的海水多呈土黄色且混浊，主要是从黄土高原上流进的又黄又浊的黄河水而染黄的，因而得名黄海。不仅泥沙能改变海水的颜色，海洋生物也能改变海水的颜色。
介于亚、非两洲间的红海，其一边是阿拉伯沙漠, 另一边有从撒哈拉大沙漠吹来的干燥的风，海水水温及海水中含盐量都比较高，因而海内红褐色的藻类大量繁衍，成片的珊湖以及海湾里的红色的细小海藻都为之镀上了一层红色的色泽，所以看到的红海是淡红色的, 因而得名红海。
由于黑海里跃层所起的障壁作用，使海底堆积大量污泥，这是促成黑海海水变黑的因素，另外，黑海多风暴、阴霾，特别是夏天狂暴的东北风，在海面上掀起灰色的巨浪，海水抹黑一片，故得名黑海。
白海是北冰洋的边缘海，深入俄罗斯西北部内陆，气象异常寒冷，结冰期达六个月之久。白海之所以得名是因为掩盖在海岸的白雪不化，厚厚的冰层冻结住它的港湾，海面被白雪覆盖。由于白色面上的强烈反射，致使我们看到的海水是一片白色。
6. 海洋内波对潜艇的危害
潜艇不怕风暴。就怕在海下航行时，遇到海洋内波或者是断崖。
海面风浪无论多大，都只是对水面舰艇造成很大影响，对水下舰艇并不会造成很大影响。据专家研究表明，如果水面掀起20米的大浪，水下影响深度约为10米。但大家都知道，潜艇下潜深度均在300米及以下，这个深度即便水面再大的风浪，也不会对这个深度的潜艇产生任何影响。
一般来说，如果海面存在大风大浪，潜艇就会选择下潜航行。但海底断崖一旦被潜艇遇到，那潜艇可就没那么轻松了。因为不管是海洋内波也好，还是海洋断崖也罢，都会将潜艇快速吸入深海。潜艇不会无休止通过下潜来躲避这些，因为一旦超过下潜极限，那么巨大的水压就会把潜艇挤爆。因此其实对潜艇威胁最大的不是水面的大风大浪，而是海底很多隐藏的险恶环境。
水面的风浪只会对水面舰艇产生威胁，因为大家都知道，风浪在大海中传播属于横波，一般是顺着海平面进行。因此这种情况只会对水面船只构成威胁，因为如果风浪稍大的话，一些小船可能会直接被风浪吞没。大船也未必可以安然躲避风浪的威胁，因此很多航海人，遇到大风大浪时，不管自己开的船有多大，都会选择靠港避风。通常来说，军舰抗风浪能力更强，一般都有抗12级风力的能力。
但这只是针对一些大型军舰，因为如果是小军舰的话，遇到12米高的大浪，恐怕直接会被拍散架。大型军舰虽说不至于被拍散架或者被风浪掀翻，但在大浪中失去动力还是很有可能的。因为风浪大，整条船就会在浪花的作用下悬空，这是悬空的螺旋桨可能会因此军舰下落时与水面猛烈拍击而损坏。螺旋桨一旦坏了，那军舰自然就没有动力可言了。一艘失去动力的军舰，在风浪中只能听天由命了。
7. 海洋内波基础和中国海内波电子版
结论： DK海洋大百科有多个版本。解释原因：DK海洋大百科已经出版了多年，每年都会有新版本发布。此外，该百科还推出了不同语言、不同格式的版本，如电子版和纸质版等。内容延伸：除了传统的纸质版本和电子版本外，DK海洋大百科还有适用于不同年龄段的版本，如儿童版和成人版。此外，由于海洋科技的不断发展和研究的深入，DK海洋大百科在内容上也经常更新和扩充，推出新版。因此，如果需要了解最新的海洋科技发展和海洋知识，建议查阅最新版的DK海洋大百科。
8. 海洋内波概况及对海洋工程的影响
“海中断崖”或者叫“海水断崖”，在本质上是由海水出现密度跃层导致的，当某个区域的海水出现密度跃层时，就会导致附近海域的浮力出现变化，比如浮力骤减，而这种浮力变化所带来的后果就是：一些人造的潜航器，比如像海军的潜艇，就会由于受到的浮力减小而被海水拉到一个超出自身耐压壳抗压极限的深度，从而导致潜艇的艇身破裂，以致沉没等事故。所以，想要知道什么是海中断崖，就要先知道海水的“密度跃层”是怎么一回事？
▲密跃层
那么，什么是海水密度跃层呢？首先，大家都知道，决定海水浮力大小的，其实就是海水的密度，密度大的海水，浮力就大；反之，浮力就小。而海水的密度又和它的含盐量（或者叫“盐度”）与温度有关，在其他条件不变的情况下，海水的盐度越高，其密度就越大，浮力也就越大，即：海水的浮力和它的盐度成正相关的关系；而温度则刚好相反，其他条件不变时，海水的温度越高，其密度反而越小，浮力也就越小，即：海水的浮力和温度之间成负相关关系。而在一般情况下，深层海水的盐度密度变化虽然不大，但是随着深度的加深，盐度变化的总体趋势也是增大的，同时，深度越大，海水的温度也会越低。所以，简单来说就是：海水的密度与深度成正相关，深度越大，密度就越大，浮力也就越大。如下图所示，为海水的深度和密度变化对比图：
▲海水深度和密度变化对比
所以，在正常情况下，都是下层海水（深度大）密度要大于上层海水（深度小）密度的，并且这种密度的变化相对连续。而当出现题目中提到的“海中断崖”时，这个时候则是刚好反过来，变成了上层海水的密度要大于下层海水的密度，即海水的密度层出现了不连续且剧烈的跃变，也就是上面说到的“海水密度跃层”。而这种海水密度跃层的出现，对水中的各种人造潜航器来说是非常致命的，比如对于潜艇来说，在正常情况下，潜航状态的潜艇受到的水的浮力大小是等于它自身重力的，而一旦遇到了由密度跃层导致的“海中断崖”，那么此时海水对潜艇的浮力就会小于潜艇自身的重力，从而导致潜艇因为浮力不足而下沉，而一旦下沉的深度超过了潜艇耐压壳的极限潜深，那么潜艇就会因为壳体破损而沉没。
▲“长尾鲨号”核潜艇事故搜救现场
因此，这种难以预测的“海中断崖”，对包括潜艇在内的水下潜航器来说，一旦遇上可能就是“艇毁人亡”下场，而现实中，因为“海中断崖”而导致的各种事故其实有不少，举个例子，美国海军的“长尾鲨号”核潜艇，于1963年在大西洋距波士顿港口350公里处海域，遇上了因为海底内波运动而导致的“海中断崖”，最终的结果就是潜艇被海水带到了深海沉没，艇上总共129名艇员全部遇难。不过看到这里，大家可能会产生一个疑问，在正常情况下，都是那些温度高、密度小的海水浮在温度低、密度大的海水上面的，在什么情况下才会反过来，变成密度大的海水出现在密度小的海水的下面这种反常的“密度跃层”现象呢？原因主要有以下这几种：
1、前面提到的海洋内波运动，当出现海底火深喷发、海底地震等剧烈自然灾害时，这种明显的外力干扰就会使密度分层的海水出现一种内波扰动，而在内波的波谷与波峰之间，就会出现密度跃层；
2、深海地貌出现了断层，在这种情况下，冰冷的下层洋流就会沿着海底的断层面爬升，从而导致温度低、密度大的下层海水出现在密度相对较小的暖流上面；
3、海水温度在短时间内出现剧变，比如地壳运动导致海底出现了热异常，从而使下层海水由于温度骤升而密度变小。
▲海水密度变化的温度-盐度图
因此，有关“海中断崖”的内容到这里基本上就说完了，简单概括一下“海中断崖”就是指：下层海水的密度因为某些原因而变得小于下层海水的密度，从而导致下层海水浮力变小。其实，所谓的“海水密度跃层”，除了会出现海底断崖这种情况之外，还会出现一种叫做“液体海底”的密度跃层现象，这里也给大家简单解释一下什么是“液体海底”，顾名思义，“液体海底”就是指下层海水的密度因为某些原因骤增，从而导致其浮力增大，使潜艇等潜航器出现“下潜困难”，就好像已经触碰到了坚实的海底一样，所以，这种密度和浮力骤增的特殊情况就被叫做“液体海底”。总之，不管是海中断崖，还是液体海底，归根结底都是和海水的密度跃层有关。
9. 海洋内部波动称为
海欢是名词。因为海欢指的是一个人的名字，是一个名称，属于名词的范畴。而动词则是表示动作或状态的词语。因此，海欢不能是动词。在汉语中，名词和动词是语言中最基础的两类词性，它们在句子中有着不同的作用和表达方式，是我们交流和表达意思不可或缺的一部分。除了名词和动词，汉语中还有形容词、副词、介词、连词、助词等多种词性，每种词性都有其独特的特征和用法，需要我们不断地学习和掌握。
10. 海水表面波和内波
重力波是一种由引力产生并以波的形式传播的扰动。它们在爱因斯坦的广义相对论中被预测并于2015年首次被直接探测到。重力波传播的速度与光速相同，但由于它们的幅度极小，通常需要精密的探测器来检测。
重力波的产生通常是由于巨大天体运动产生的，例如两个黑洞或中子星的合并。当它们旋转、加速或碰撞时，它们会产生扰动，这种扰动将通过空间被传播，并被探测器捕捉到。
重力波是我们研究宇宙学和引力理论的重要工具，也有助于我们了解更多黑洞、中子星和宇宙演化等领域的知识。
11. 海洋内波基础与中国海内波 视频课
1、南海是中国的领海 。南海有供国际船只通行的国际水道，只要是无害通过都是可以的，但要进入岛礁周边12海里的领海需征得中方统一，否则会被海军、海警驱逐 。九段线内水域是历史性水域，公海没有存在空间，但美国等非沿岸国家享有一定条件下的航行飞越自由 。
2、南海海域里有超过200个无人居住的岛屿与岩礁，主要群岛有阿南巴斯群岛、南沙群岛、纳土纳群岛、中沙群岛等，其中属于我国领土的有中沙群岛、南沙群岛等 。
3、南海地处在亚洲大陆南部的热带与亚热带区域，其特点为热带海洋性气候显著，春秋较短，夏季较长，冬无冰雪，四季温和 。尤其是中部与南部海区，全年高温高湿，长夏无冬 。
4、自古以来南海便有着“亚洲地中海”之称，是沟通两大洋与联系三大洲的海上枢纽，为中国海上石油及贸易的生命线 。中国通往国外的39条航线中，有着21条经过南沙群岛海域，60%外贸运输自南沙通过 。
