1. 淮安市轮船运输有限公司
明朝的清江督造船厂是位于淮安府山阳，也就是现在的江苏淮安。
据史料记载，其总厂在今淮安市中心有名的清江闸一带（故址现设有运河博物馆），下设京卫、卫河、中都、直隶四个大厂，共八十个分厂，厂区沿运河绵延伸展，总长达23里，可见其规模之宏大。
2. 淮安市船厂
清江督造船厂。
明代全国最大的漕河场是清江督造船厂。
明朝的清江督造船厂,位于淮安府山阳(今淮安区)、清河(今淮阴区)二县之间的运河沿岸,因濒临淮水,故以“清江”命名。其总厂在今淮安市中心有名的清江闸一带,下设京卫、卫河、中都、直隶四个大厂,共八十个分厂,厂区沿运河绵延伸展,总长达23里,可见其规模之宏大。
3. 淮安市船舶制造有限公司
答，是隋炀帝修的运河，不是商纣王
大运河是由隋炀帝杨广主持建造的。
在公元七世纪初隋炀帝统治后，迁都洛阳。为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”。
又于大业元年（公元605年）下令开凿洛阳到江苏清江（今淮安市）约1000公里长的“通济渠”，直接沟通黄河与淮河的交通，并改造邗沟和江南运河。
三年又开凿永济渠，北通涿郡，连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港）长约400公里的“江南运河”；同时对邗沟进行了改造。
这样，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶。扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。
4. 淮安市航运公司
江苏是港口大省，在国家交通运输部2004年公布的全国53个主要港口名录中，江苏占了7个，分别为连云港港、南通港、苏州港、镇江港、南京港、徐州港、无锡港。其中包括连云港港、南通港、苏州港、镇江港、南京港在内的5个港口列席沿海25个主要港口。目前，苏州港、连云港港、南京港、南通港、镇江港、扬州港、泰州港、江阴港的货物吞吐量均超过一亿吨，使江苏省成为国内拥有最多亿吨大港的省份。
5. 淮安船用机械有限公司
洪泽湖没有汽渡。
洪泽湖位于淮安市洪泽区与盱眙县之间，面积较大，是中国的四大湖泊之一，是小龙虾的主要养殖基地和出产地，不存在交通问题，不需要设立汽渡。养殖户来往于湖泊，都有自己的机动交通船。同时，洪泽湖还是航运要道，国家在洪泽湖设立了航标，有专门的航道，可以供船舶航行。
6. 淮安船务公司
江苏润世达国际物流有限公司，是经国家商务部批准成立的国家一级国际货运代理公司。公司具有强大而严谨专业的操作体系、通畅的网络联系。可对外承接海运、空运、陆运进出口货物的国际运输代理业务以及大陆桥过境运输、国际多式联运业务，业务范围囊括订舱、中转、仓储、集装箱拆装、拼装、报关、报验、保险、内陆运输、多式联运服务及相关咨询业务等。随着近几年业务的迅速发展，公司在上海、宁波、青岛、大连、天津、广州、深圳、南京、淮安、乌鲁木齐、阿拉山口等地都拥有分支机构或合作代理，构成较为完善的中国服务网络。
发展理念
公司与各家船公司一直保持着良好的合作关系。藉由与COSCO 、CHINA SHIPPING、CMA/CGM、K－LINE、MAERSK、YANGMING、WANHAI、APL、PIL、MOL等世界知名的船务公司多年合作并建立起来的良好的关系，公司能为客户提供经国内各大港口发往世界各地的优惠运价，同时亦在相应的进口业务中独具较强的实力。
公司具有多年与大中型企业合作的经验。多年来，公司一直把与大中型企业的合作当作重要的战略目标，经过我们多年的努力，在中国已经为相当数量的客户提供长期的国际货运服务，秉承“诚信敬呈天下，稳健服务全球”的服务理念，我们将竭诚为您提供最为快捷、经济、安全的运输服务，并且期望成为您长期的合作伙伴。
7. 淮安市轮船运输有限公司电话
去往蓬莱阁路线
自驾车
⑴北京出发：京津塘高速--天津杨村--京沪高速--济青高速--潍莱高速--威乌高速--蓬莱西下高速--直奔蓬莱市区抵达蓬莱阁景区。
⑵哈尔滨出发：长春--沈阳--大连--烟台(轮渡6小时)--烟台--蓬莱至蓬莱阁景区。
⑶上海出发：途经江阴，江都--淮安--灌云北--日照--同山高速(栖霞北下高速)--蓬莱至蓬莱阁景区。
公交交通
烟台出发至蓬莱阁：到烟台长途汽车站坐烟蓬快车，15分钟一班，1小时30分钟车程直达。
8. 淮安市运河船业有限公司
第一，生产力提高。商品经济活跃，南北流通增加，大大增加了南北方运输需求。
第二，运河运输成本相对较低。水运虽然相对陆运较慢，但运输成本较低。同时元代和明代大运河的维护投入较大，运河运输效率提高。
第三，明代船业运输能力较强。
第四，明代限制海运。
9. 淮安市轮船运输有限公司地址
您好，清江浦是今中国江苏省淮安市主城区（清浦区、清河区）的历史名称，在明、清时期是京杭大运河沿线享有盛誉的繁荣的交通枢纽和商业城市。设有属于户部管理的皇家仓库和属于工部管理的4大漕船厂，驻扎有南河总督等许多重要官员。由于北方运河水量不足，清朝规定清江浦以北的运河只允许漕运船只通过，因此大量旅客都必须在此进行“南船北马”的交通方式的变更。
清江浦在行政上原来属于淮安府山阳县（今淮安市楚州区），1761年由于清河县县城（今淮安市淮阴区码头镇旧县村）毁于洪水，于是将清江浦一带由山阳县划归清河县，作为清河县的新县治。原有名称清江浦因知名度甚高，仍被习称多年。
1853年太平天国占领南京，致使漕运被阻；1855年黄河改道，使运河山东段淤塞。1860年清江浦20华里长的街市被前来抢粮的捻军彻底焚毁。1865年建造城墙，规模收缩，仅将中心区官衙附近修在城内。1872年，轮船招商局在上海成立，从此漕运和南北客运大多数改走海路；1912年津浦铁路通车。清江浦失去交通上的优势，迅速衰败下去，仅成为附近十余县范围普通的商品集散地。
1914年，为避免同名，清河县改名为淮阴县。1951年，又划出城区设立清江市，作为淮阴地区公署所在地。1983年，淮阴地区改设地级市，清江市则改设清浦区和清河区。2000年底，地级淮阴市更名为淮安市，辖清河区、清浦区、楚州区（原县级淮安市改设）和淮阴区（原淮阴县改设）
