1. 海洋防腐油漆ppg
阿克苏诺贝尔公司是世界上最大的涂料制造商，其大部分业务处于领先地位。其产品包括装饰涂料;产品的工业应用，包括粉末和特种涂料;汽车修补;海洋，保护和航空航天涂料;和涂料相关产品，如木材和建筑用粘合剂。公司目前在全球80个国家雇佣约6.36万名员工。在全球销售品牌包括Internationnal ， Sikkens ，crown ， Interpon ，Levis和Sadolin 。 2008年， AkzoNobel购买卜内门(ICI)。
2.德国汉高涂料
汉高总部设在德国杜塞尔多夫，全世界有员工53,000名。在所有总部位于德国的公司中，汉高是全球市场中最具国际化的跨国集团之一。全世界约125个国家的消费者信任汉高的品牌和技术。家庭护理，个人护理和粘合剂、密封剂及表面处理是汉高公司的三大战略业务领域。围绕这三大战略业务领域，汉高组建三大全球业务部门:洗涤剂及家用护理、化妆品/美容用品和粘合剂技术。业务遍布全球125个国家。
3.美国 PPG涂料PPG工业公司建于1883年，总部设在美国彼兹堡市,是全球性的制造企业。生产及经营涂料、平板玻璃、长玻璃纤维、工业和专业化学品，并在世界上具有领先地位。PPG在全球设有130多家工厂，分布在21个国家，共有超过3万名员工，年销售额超过80亿美元，并居美国财富500强之列。是世界第一的交通工具用漆制造商和专业化学产品制造商。
2. 海洋防腐涂料生产工艺
第一部分包括腐蚀分类、电化学腐蚀热力学、电化学腐蚀动力学、电化学测量技术；
第二部分是防护技术，包括常用耐蚀材料及其在海洋环境中的耐蚀性、表面处理与涂层技术、缓蚀剂、电化学保护和海洋生物污损与防污技术；
第三部分包括腐蚀试验方法，腐蚀检测、监测与评价等。
3. 海洋牌防锈油漆价格
不分等级。分种类。
一、防锈油的种类
1、红丹防锈油
这是一种用红丹与干性油混合而成的油漆.它渗透性,润湿性好,漆膜柔软,附着强, 但干燥较慢.另外由于红丹比重大,容易沉淀,而且贮存过久会变厚，涂刷性也较差。
2、铁红酚醛防锈油
它是用防绣颜料和长油度酚醛或脂胶漆料调制而成的,使用时应掺入10-30%左右的松香水,它的附着力好，也不会因面漆软化而产生咬底。
3、铁红醇酸防锈油
由铁丹、铅铬黄等颜料加入醇酸漆料、填充料、溶剂、催干剂调制而成，附着力好、防锈能力强、硬度大，有弹性，耐冲击，耐硝基性强。此种防锈油最适合印铁制罐行业外涂油漆的打底用，它不但适用于一般的外涂油漆打底，而且还适用于硝基漆和氨基烘漆的打底，特别是经烘烤后性能更佳。
4、锌黄防锈油
用纯酚醛漆料加入锌铬黄颜料经研磨调制而成，它的附着力强，对海洋环境具有高抵抗能力。
5、灰色防锈油
以含铅氧化锌作为主要防锈颜料加入清漆调制而成，它具有防锈和耐大气侵蚀的优良性能，但干性较慢.适用于涂刷室外钢铁构件。
4. 海洋船舶防腐漆
1.放锈，防腐
2.防水防漏
3.防附着物。如：防止海生生物赘生,这点需要好好讲讲。海水中有各种海生动物,其中一部分,象牡蛎、海葵一类的,喜欢附着在水下的各种物体的表面上生长,船底也是一个非常好的环境。这东西虽小,但是增加了船舶自身重量,影响了船底外壳的光滑,增加了航行时的阻力。有资料说,船底赘生生物将使船舶动力损失5％-10%,严重时,这个数字可能更高。
所以,为了防止生物赘生,在给船底涂的防锈漆中,加入了一些有毒物质,象氧化铜、氧化汞、酚醛等物质,甚至早期的船底漆可能还含有砷之类的有毒化合物。随着这些毒素的缓慢渗出,海生生物不会在这些地方生长,从而使船底能够更长时间的保持清洁。
不过,这些有毒物质也会对海洋产生轻微的污染,虽然毒素渗出量小且缓慢,但是由于海船的数量巨大,累计起来也是个不小的数字。而且,随着毒素的渗出,船底漆的毒性减小,慢慢的还是会有生物附着在船底上,所以,海船每隔一段时间(可能是几年,也可能时间更长,这要看船舶经营者的需要),都要重新进坞清理船底,重新刷漆。
5. 海洋防腐油漆
国际油漆（International)简介 国际油漆（International)是阿克苏诺贝尔工业油漆的最主要品牌之一。阿克苏诺贝尔集团总部位于荷兰，是一家多元化的跨国集团公司，位居世界500强之列。公司最早成立于1777年，瑞典著名科学家阿尔弗莱德诺贝尔先生--诺贝尔奖的创立者--生前创立的多家公司现仍为本公司的重要组成部分。公司拥有6万8千名员工，业务遍及全球75个国家，2003年公司营业额超过130亿欧元。 阿克苏诺贝尔集团是全球最大的涂料生产/供应商。旗下拥有国际油漆（International) ，Levis 来威牌建筑涂料，International阿克苏牌航空涂料等众多世界著名品牌。总部设在英国的国际油漆（International)公司---阿克苏诺贝尔集团的全资子公司---是一家专业的涂料生产公司，在世界各地开有23家工厂，全球各国及地区均设有办事处。国际油漆(International)公司以其生产的国际牌（International)重防腐涂料享誉全球，并已成为世界最大的重防腐涂料生产商。2000年, 国际油漆(International)在世界船舶涂料市场占有率达到40%以上(其中在中国市场的占有率高达54%)，世界工业涂料市场占有率8%，均位居世界第一位。 阿克苏诺贝尔工业油漆有限公司是阿克苏诺贝尔集团在华投资的一家全资子公司，生产并经营国际油漆 （International)。投资于上海浦东金桥出口加工区的生产工厂已有十年的历史。工厂占地面积26, 000平方米，是集团中最具现代化的花园式工厂之一，年生产能力20, 000, 000升。2005年投资在苏州工业园区的第二家生产工厂2006年建成投产，刷新成为最大规模的现代化油漆生产工厂。公司所有产品均为第三方物流公司专用危险品特种运输车辆上海仓库起运发送到全国。 产品品质： 国际油漆(International)是世界上销售范围最广的高性能防腐油漆，也是世界上唯一一家可以提供在世界范围内具有统一配方和性能的单一产品的公司。 所有国际油漆(International)的产品配方均来自英国总部，来自英国总部的技术总监监督着整个生产工艺及产品质量。产品的所有原料均采购自世界各大知名公司，所采购的原料均经过英国总部的严格验证。 美国PCI杂志公布2003年全球十大涂料公司的排名，其中阿克苏诺贝尔公司保持了第一名的位置，其2003年涂料销售额约60.7亿美元，同比2002年增长了5%. 北京爱格森自动化有限公司全面代理阿克苏诺贝尔集团的国际油漆（International)，我们注重品质与服务，欢迎您咨询。 国际油漆（International)全新一代防火材料确保建筑安全 美国休斯顿消息，国际油漆（International)公司现推出Interchar技术，这是一种具备空前的防火和抗腐蚀功能的高级防火材料，旨在确保美国高层建筑和公共设施的安全。国际油漆（International)是阿克苏诺贝尔公司(AkzoNobel)的旗下子公司，也是全球领先的高性能涂料和防火材料供应商之一。 国际油漆（International)美国防火和绝缘材料部门主管CraigScott先生向SpecialChem表示：“恐怖主义所带来的悲剧已迫使新建筑行业重新审视商业基础设施中传统的防火措施。这涉及从建筑规范到结构设计以及目前用于条钢建筑的防火材料耐用性降低等各个方面问题。” Interchar源自该公司知名的Chartek技术。此技术开发于30多年前，旨在满足美国航空航天局(NASA)的阿波罗计划(Apolloprogram)以及全球石油公司离岸石油钻塔的需求。这些产业依赖Chartek保护钢铁免受易挥发碳氢化合物所引发的大火、爆炸和喷射火焰造成的危害，此类现象能将温度提高到华氏2000度以上。但是，Chartek不够美观，从而阻碍了该防火产品在商业建筑应用中的有效使用。 在开发可创造新环氧型气泡薄膜材料的新一代技术中，Interchar能为建筑师们提供设计外露式钢材时所寻求的美感，并确保建筑行业中前所未有的的抗腐蚀性以及防高温火的性能。 Interchar的配方能缩短修复时间、确保对钢铁表面的强大粘附力，并为底部的钢梁提供一个极强的耐用屏障。此外，该技术固有的灵活性使其仅加两层防火涂料就可以上市了，完全省去了在建筑工地使用防火材料时麻烦而劳动力密集的操作。 简言之，这些属性能提供高达四小时的防火时间、有助于防止钢铁基础设施过早地倒塌，并为居民提供更多时间以确保安全疏散。 Scott补充道：“此技术已经发展成熟。通过使用一项能应对任何紧急火灾事件的防火系统，即使无法完全消除因火灾而引起的人员和经济损失也可以极大地减轻。 Interchar是美国国家标准与技术研究院(NIST)在世贸中心灾难研讨会 (WorldTradeCenterDisasterConference)的联邦建筑与防火安全调查 (FederalBuildingandFireSafetyInvestigation)中推荐的技术典范。” 国际油漆（International)是全球领先的高性能涂料产品供应商，已有25年多的历史。该公司为石油、天然气、化学加工、电力、造纸、铁轨、钢结构、采矿和海运业提供广泛的高性能涂料。国际油漆（International)在54以上的国家设有业务部门，并拥有18家制造厂和300多个存货点，它是在全球以相同标准生产、交付并维护优质产品的首选。国际油漆（International)隶属阿克苏诺贝尔公司，这是一家以市场为动力、技术为基础的公司，专攻涂料、化学品和医药品。 国际油漆(International)公司对含铜防污涂料增收附加费 荷兰阿克苏诺贝尔公司下属的英国国际油漆（International)公司目前宣布，将对其生产的所有含铜杀生物剂的防污涂料增收附加费。 据国际油漆（International)公司海洋与保护涂料业务主管Brifdn Sminl介绍，金属铜是防污涂料的一种关键原材料，在这类涂料中铜所占的比例足以影响到涂料产品的最终成本。 国际油漆（International)公司协助中国造船业 英国Felling消息，劳埃德商船协会(Lloyd's)与国际油漆(International)公司将合作组成工作团队，为中国造船行业提供解决方案，保证中国造船企业能够适应新出台的保护涂层性能标准(PSPC)，使船舶更安全，更防腐。 劳埃德商船协会和国际油漆(International)公司的强强联手合作，令人期待。这种合作将全球最大的商船协会和世界领先的船舶涂料和防腐涂料供应商结合在一起，将为中国造船企业提供免费的专业咨询和分析，以帮助中国企业改善目前的造船涂装涂料符合保护涂层性能标准(PSPC)。PSPC标准已经在2006年底由国际船舶协会(IMO)审核通过。 目前为止，劳埃德和国际油漆(International)已为中国国内四家造船企业完成了“gap analysis”调研，双方还准备向中国其他的大型船厂提供该项服务。 “gap analysis”是一项针对国内船舶涂装涂料与PSPC之间差距的调研项目，以便帮助国内造船业和涂料行业与国际船舶涂料标准适应结合。目前在韩国，大部分造船企业已经开始使用PSPC标准制造和涂装新船只。国际油漆(International）上海地区总经理Aidan Metcalfe说：“此次我们与劳埃德合作目的在于使中国的船厂尽早了解到有关新标准。目前，我们已对船厂的中高层领导做了专题演讲，使他们意识到要提高船厂的效率，设计、采购、生产、检验等就必须要符合新保护涂层性能标准。”
6. 海洋防腐涂料
20公斤防腐油漆从500~1500元钱之间都有！
油漆品牌及不同型号，价格是有所差异的，具体跟产品质量、种类、颜色、品牌、批量及有关！
防腐油漆一般指在苛刻的腐蚀环境使用，包括底漆和面漆的配套涂料。
特点一
厚膜化是防腐油漆的重要标志。一般油漆的涂层干膜厚度为100μm或150μm左右，而防腐油漆干膜厚度则在200μm或300μm以上，还有500μm～1000μm，甚至高达2000μm。
特点二
防腐油漆能在苛刻条件下使用，并具有长效防腐寿命，防腐油漆在化工大气和海洋环境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度条件下，也能使用5年以上
7. 海洋防腐涂层
碳钢储罐主要用以存放酸碱、醇、气体、液态等提炼的化学物质，在使用过程中均存在不同程度的腐蚀，每年因腐蚀造成的损失不言而喻，腐蚀问题解决不好，生产将无法正常进行，做好防腐工作对延长设备使用寿命、确保安全生产、减少环境污染等有重大意义。因此，选用适合的防腐材料对其加以保护是十分必要的。
碳钢储罐内壁耐酸碱防腐涂料。使用RLHY-9036储罐内壁耐酸碱防腐漆，该漆的基料中含有大量OH活性基团，它与填料中的活性组分及钢铁、或是其他材质活性表面快速反应，生成三维结构的无机聚合物，将涂层与基体连成一体，形成具有电化学保护和物理屏蔽作用的耐热耐酸防腐涂层，特别适用于工作在酸、碱性腐蚀环境下的钢铁、或是其他材质的长期防护。
碳钢储罐内壁耐酸碱防腐漆特点：该漆可以在恶劣环境中保护基体，起到耐酸防腐、抗氧化、封闭、耐磨保护等作用，涂层稳定性高，在高温环境下会与其他活性分子反应，使用寿命长。涂膜具有耐磨损，耐腐蚀，以及抗龟裂和脱落的性能。耐热腐蚀性能好，使用寿命长；实现常温下自固化；耐老化，抗辐射；抗水性好，耐盐雾，耐有机溶剂。涂层与基体结合力强；涂层硬度高，抗擦伤，抗冲击。
8. 海洋工程防腐涂料
一种乙烯基防腐涂料及制造方法【专利摘要】本发明涉及一种乙烯基防腐涂料及制造方法，将双酚A环氧型乙烯基酯树脂加入到苯乙烯、含酸性基团的共聚物溶液、硅油、聚丙烯酸酯溶液、氨丙基三乙氧基硅烷分散溶解，高速搅拌后，在搅拌的情况下加入气相二氧化硅、钛白粉、重晶石、硅微粉、炭黑，用砂磨机研磨制成混合液，再在混合液中加入玻璃鳞片，高速分散，在分散过程中在分散过程中加入改性脲溶液；B液由环烷酸钴、苯乙烯混合溶液组成，C液液由过氧化甲乙酮、甲乙酮，邻苯二甲酸酯混合溶液组成，使用时由A液与B液、C液混合；其涂层具有优良的附着力、耐冲击性、耐磨性、、耐湿热性、耐海水性及耐盐雾性，适用期长，可用于海洋平台及海工钢结构物等的飞溅区及水下防腐蚀。
9. 海洋防腐油漆颜色
国际上对深海的定义是200米以下水深的海域。深海特点为：高压、底层水流速缓慢、无光、水温低，盐度高、氧含量较丰、沉积物多。海洋是蓝色的，是因为水吸收光谱中红色部分的颜色，橙色和黄色也会被海洋吸收，而波长较短的蓝色则不会。就像滤光片一样，它在我们所看到的光谱的蓝色部分留下了颜色，它与天空的颜色无关。光线穿透海洋表面并在内部散射，海洋形成了自己的蓝色外观。然后光线从表面反射回来让我们看到。当光线从水中漂浮的沉积物和颗粒物上反射时，海洋也可能呈现出绿色、红色或其他颜色。然而，海洋的大部分是完全黑暗的。几乎没有光穿透深度超过200米，也没有光穿透深度超过1000米。
你越往远看，海水就越蓝。水分子首先吸收红外线、红色和紫外线，然后吸收黄色、绿色和紫色。蓝光被吸收最少，使其具有最大的海洋穿透深度。如果你看看未经编辑的水下照片，不是用闪光灯或其他人造光源拍摄的，所有的鱼看起来都是蓝色的！纯净的水看起来是无色的，但是如果有足够的深度和体积，它就会变成蓝色！！
短波长的光也更容易被散射或转向不同的方向，包括从水中回到我们的眼睛，使海水显得更蓝。只有当水非常纯净，海水的纯度可以改变颜色时，才会发生这种情况。像沙子或淤泥这样的颗粒会增加光的散射，从而改变水的颜色。
植物和藻类的腐烂也会使情况变得复杂，因为它们会给海洋增添绿色和其他颜色，例如浮游生物吸收可见光谱中的红色和蓝色部分，并反射绿色和黄色。
这就是为什么有些海洋看起来比其他海洋更清澈，颜色五花八门，从明亮的绿松石色、白绿色到群青、海军蓝，再到洗碗水的灰色和褐色。如果水中含有大量浮游生物，能见度较低，这样的海洋看起来就会呈绿色或灰蓝色的状态。
而天空是蓝色的原因也是因为光的散射，。瑞利散射意味着较短波长的散射比长波长的散射要大得多。地球的大气中充满了粒子，小到你看不见它们。当太阳光线进入大气层时，它们会遇到这些粒子和分子。这种遭遇会导致太阳光线方向的改变散开。那个光是由不同的波长组成的，每个波长对应于一种特定的颜色。特定颜色波长的散射取决于它遇到的分子的大小，这种选择性散射过程也称为瑞利散射。空气是蓝色和紫色的完美分散剂，这就是我们看到天蓝色
10. 海洋防腐油漆C4
视作是C4环境的是工业区、沿海和化工厂等污染程度或盐雾大的地方
可以参考ISO12944-2-1998的中文，规定中无C4-M，有C5-M，标准中规定了大气环境的6类大气腐蚀性级别，C1
非常低，C2低，C3中等，C4高，C5-1很高(工业)，C5-M很高(海洋)，相关参考还可以见ISO9226、EN12501-1
11. 海水防腐油漆种类
KN22耐海水耐盐雾油漆
ZS-711无机防腐涂料有很好的耐海洋耐海水腐蚀效果,
着海洋海水经济的迅猛发展，海洋海水防腐越来越得到人们的重视，海洋海水防腐涂料的开发应用更得到国内外的强烈关注。
海洋环境下耐海水耐盐雾腐蚀防腐涂料，海洋腐蚀是构件在海洋环境中发生的腐蚀。在这种腐蚀环境中，海水本身是一种强的腐蚀介质，同时波、浪、潮、流又对金属构件产生低频往复应力和冲击，加上海洋微生物、附着生物及它们的代谢产物等都对腐蚀过程产生直接或间接的加速腐蚀作用，各种材料在这个海洋环境下都要有很好的防腐能力。
北京耐默公司根据海水腐蚀特点研制出KN22耐海水耐盐雾涂料干燥性能好，漆膜光亮、坚韧、具有不错的耐候、舒缓老化、耐水、耐海水、耐盐水、耐磨、耐冲刷及耐化学品性能。KN22耐海水耐盐雾涂料主要用于沿海设施、码头、栈桥、灯塔、浮标等钢结构及钢筋混凝土结构建筑的防腐保护，能达到10年以上的防护期。
目前还没有一个规范可以定量的测算出相当于实际使用多少年，比较常用的盐雾试验评级标准是GB6461，不过它也只是根据腐蚀的面积来评级。
钢材的耐蚀性能，不仅受钢材本身的化学成分与表面状态等材质因素的影响，也受到海洋环境条件的控制。除了这些区域不同对钢材腐蚀有不同的影响外，就是在一同区域的海洋环境中还含有诸多影响因素，如海水的盐度、pH值、温度、溶解气体流速、微生物以及污染等，这些因素有时交差作用，相互促进，造成了海洋对钢材腐蚀的一个极其复杂的过程。
金属在海水中的腐蚀速度不仅与金属本身的成分与结构有关，也与海水的环境因素密切相关。海水是复杂的电解质体系，海水环境因素（如温度、含氧量等）随海域，深度和季节等条件改变而发生很大的变化，导致金属的腐蚀速度随环境因素而变化。 耐海水腐蚀ZS-711无机防腐涂料在海洋中耐氯离子腐蚀，导电
