1. 比亚迪海洋宇宙
叶吉福是中国广东省梅州市人，出生于1964年。他是一位著名的企业家和慈善家，曾经担任过华为公司的高管，后来创立了自己的公司——比亚迪集团。比亚迪集团是一家以新能源汽车、电池、电子元器件等为主营业务的企业，是中国新能源汽车领域的领军企业之一。叶吉福在企业经营方面有着丰富的经验和深厚的实力，同时也非常注重社会责任和慈善事业。他曾经捐赠过大量的资金和物资，支持教育、环保、扶贫等多个领域的公益事业。
2. 比亚迪海狮
比亚迪N7是一款SUV车型，而不是海狮车型。海狮是比亚迪生产的一款商务客车，它主要用于公路客运和旅游包车等场合，具有舒适、安全、可靠的特点。
相比之下，比亚迪N7是一款面向家用和个人消费者的SUV车型。它采用了时下流行的溜背式设计，具有较好的运动感和时尚感，并配备了多种智能科技和舒适配置，以满足用户日常驾驶需求。
需要注意的是，虽然比亚迪N7和海狮属于不同的车型，但它们都是比亚迪公司生产的车辆，并且在各自的市场中都有一定的市场竞争力和用户口碑。
3. 比亚迪 ocean-x
e平台3.0是比亚迪多年知行合一的产物
据了解，e平台3.0具有智能、高效、安全、美学四大特点，解决新能源汽车在安全和低温续航方面等用户体验痛点，大幅提升智能驾驶体验，打造闭眼买、放心开的智能电动汽车。新一代e平台实现了从小型车到大型车的全覆盖，并将继续对行业开放共享，有望将全球智能电动车的发展进程提速至少三年。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示， e平台3.0是比亚迪多年知行合一的产物，是比亚迪在新能源汽车变革中，从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局，是下一代电动车的摇篮，助力全球实现绿色梦想。比亚迪的新能源整体解决方案，包括从能源的获取、存储再到应用，打造一个零排放的生态闭环，用切实行动为地球降温1℃。
智能的操控系统
在智能上，基于整车控制的融合创新，e平台3.0将传统分布式电子电气架构整合成为域控制架构，分为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控，提升了系统交互效率。e平台3.0将整车的驱动、制动、转向等功能深度融合，充分利用电机快速响应的特性，开发出行业首个动力域控制器，并于海豚车型搭载。比亚迪的智能座舱域，智能车控域已经量产，是中国首个将域控制器量产的企业。软件上，比亚迪自主研发了软硬件解耦的车用操作系统BYD OS，为高级别的智能驾驶，提供高标准的协作体系。
时尚年轻的外观
在e平台3.0下打造的概念车ocean-X拥有相当前卫的设计风格，全车上下都是柔性的线条勾勒，直观给人的感觉便是温柔，很容易让人产生亲近感，这种设计理念也与比亚迪的海洋美学相吻合。此外，新车虽然并不激进但却很前卫，第一眼看过去领先于时代的观感，便是概念车的意义，这或将引领未来比亚迪的设计趋势。作为中型车的ocean-X具备中大型车轴距，带来整车驾乘空间和体验的提升，同时得利于集成模块的应用、电池技术创新和电池及模块布置形式优化，造型设计相较传统燃油车，能实现低趴动感的外观。
4. 比亚迪概念车ocean-x
比亚迪e平台3.0车型目前有比亚迪海豚，未来ocean-X的量产版也会采用e平台3.0的技术。也就是来说，目前比亚迪海洋生物系列车型都会基于这个平台打造，王朝系列就不是这个平台的产物了，不过据悉比亚迪在售的其他电动车会逐步换成e平台3.0。
很多看了比亚迪e平台3.0发布会的朋友都说比亚迪讲得太理工科了，看得有点迷糊，其实归结起来，比亚迪e平台3.0就是在2.0的基础上对机械结构、电驱系统、智能化三个部分进行了优化升级。
5. 比亚迪海脉
1 比亚迪海豚2023时尚版是一款配置丰富的汽车，具有多种功能和特色，非常值得关注。2 比亚迪海豚2023时尚版的功能包括但不限于：智能网联、全液晶仪表盘、语音控制、多媒体系统、自动驾驶辅助、自动泊车、前排座椅加热、无级变速等等。这些功能都是为了提升驾驶者的驾驶体验和安全性能而设计的。3 与此同时，比亚迪海豚2023时尚版还采用了环保材料和全铝车身设计，具有更轻量化、更节能、更环保的特点，是对环保意识的积极响应。总之，比亚迪海豚2023时尚版具有先进的科技配置和优秀的环保性能，可以满足消费者对于安全、舒适和环保的多重需求。
6. 比亚迪海洋网销售事业部
目前海洋网这边在售车型：
海豚、海豹、驱逐舰05
宋plus dmi、宋plus ev
其中海洋生物系列代表纯电，
军舰系列代表混动
7. 比亚迪 海洋
设计师沃尔夫冈
源于海洋的设计灵感让沃尔夫冈设计出了这只“萌物”，比亚迪海洋车系的首款车型——海豚。
沃尔夫冈·约瑟夫·艾格（Wolfgang Josef Egger），德国人，比亚迪全球设计总监，曾任阿尔法·罗密欧品牌设计总监、SEAT品牌设计总监、奥迪集团设计总监等职。
沃尔夫冈·约瑟夫·艾格曾服务过西雅特、阿尔法·罗密欧、奥迪等知名汽车品牌
