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宋朝海洋贸易图片手绘(宋朝海外贸易图)

来源:www.shuishangwuliu.com   时间:2023-04-29 01:51   点击:154  编辑:jing 手机版

1. 宋朝海外贸易图

一是北方为多个少数民族政权占据,陆路不通;

二是宋代航海技术进步,同时宋朝发明了指南针,指南针应用于航海,为海陆贸易的发展提供了必要条件。;

三是政府鼓励市民多海外贸易,宋朝注重发展文官,数量很多,开支较大。

四是随着商品经济的不短发展的结果。

2. 宋朝海外贸易图片

1、宋朝人发明了指南针,造船技术高,利于航海

2、政府鼓励市民多海外贸易

3、宋朝商业繁荣,来宋的海外商人较多,致使贸易发达

4、人们生活安定富裕

3. 宋朝海外贸易远达哪里

宋朝的海外贸易超过了前代,成为当时世界上从事海外贸易的重要国家。广州、泉州是闻名世界的大海港。中国商船的踪迹,近至朝鲜、日本,远达阿拉伯半岛和非洲东海岸。政府鼓励海外贸易,在主要港口设立市舶司,加以管理。南宋的外贸所得,财政收入占重要地位

4. 宋朝海外贸易图的重要港口

宋代海外贸易超过前代。北宋政府在广州等地设置“市舶司”,负责管理对外事务和贸易、征收商税。同南宋通商的国家有五十多个,其中以阿拉伯商人最多。

南宋政府采取鼓励外商的政策,在一些大的港口设有供外商居住的蕃坊。泉州是当时世界上最大的国际贸易港。

5. 宋朝海外贸易呈现什么新特点

宋代海外贸易兴盛的原因:

宋代社会经济的发展

宋朝人发明了指南针,造船技术和航海技术的进步

对外政策和贸易制度的影响

海外市场的扩大

宋朝商业繁荣,来宋的海外商人较多,致使贸易发达

北方丝绸之路受阻,不得不另辟蹊径

扩展资料:

中国古代海外贸易在国际贸易中长期居于主导地位,但发展过程曲折波动,发展进程迟缓。宋代是中国古代实现对外贸易重心的转移时期,是贸易制度和航海技术创新的时期,奠定了我国古代海上贸易的基本范围。宋代是我国海外贸易发展的重要时期,这已是学界共识,毋庸多说。关于宋代海外贸易的研究,自桑原骘藏、藤田丰八等先驱者的研究成果在1910年代问世以来,在近一个世纪的时期中,中外学者都付出了大量努力,到今天已是硕果累累(其中也包括了《宋代海外贸易》作者的多篇重要论文)。

因此要在此领域中做出突破性的成果,难度自然非同一般。大概也是因此之故,近年来在宋代海外贸易研究方面少见有新观点推出,也未见有能够总结20世纪末国内外研究成就的综合性专著面世。一方面宋代海外贸易研究亟待发展,另一方面又少有在此领域中具有突破性和综合性的专著出版,这就形成了一个令人急切盼望高水平新著出现的局面。

6. 宋朝时的海外贸易

  宋元时期对外贸易的区别  (1)规模庞大。据《元史》记载,元朝海外贸易在亚非欧各国大规模开展,与蒙元通商的国家地区多达两百多个。  (2)海运更远。据《岛夷志略》一书记载,中国商船最远到达了今天的埃及。  中国古代海外贸易经过秦汉、三国、隋唐等朝代的努力耕耘,已经取得了一定的成就。到了宋代,尤其是南宋后,随着经济重心的南移,农业、手工业的发展,指南针的应用,加之西北陆路受阻,东南沿海的外贸发展,达到了空前繁荣的程度。  北宋政府,由于连年战争,几乎是逢战必败,败而赔款。为了满足大量岁币和皇室贵族奢靡生活的的需要,北宋政府对重农抑商政策有所放松,重视海外贸易。早在宋太祖时期,就在广州设立了市舶司管理对外贸易。此后,北宋政府陆续在杭州、泉州等地设置市舶司。市舶司的长官最初多由知州兼任。宋神宗时期,改设专职人员管理,称为提举市舶司,主要职责是检查进出船舶蕃货、征榷、抽解、贸易诸事。  为了招徕外商,宋太宗曾派出内侍,携带诏书、金帛往南海诸国拜访,为海外贸易搭建商业平台,主动购买南海诸国的香料、药材、珍珠等物资,外商也从中国购回丝绸、陶瓷、茶叶等货物,经阿拉伯,远销亚欧等地。到了南宋时期,南宋政府偏安一隅,有限的耕地,不断增长的人口和不断膨胀的国防开支,迫使南宋更加重视海外贸易,宋高宗曾说“市舶之利,颇助国用,宜循用旧法,以招徕远人,埠通货徭”(据《宋史会要辑稿》)。外贸的关税已经成为南宋政府的重要财政收入,传统的抑商政策进一步放松,政府高层追求更加务实的经济效益。为此,南宋政府进一步扩大通商口岸,开辟了不少类似今天的经济特区,如明州、泉州、温州等地区,还将招商引资工作作为官员考核的标准之一,使得许多商人也积极投身于招商引资中来,为了吸引外商,凡市舶纲首(有点像开发区的招商办和企业家领袖)能招诱舶货,抽解物货,累价及5万贯、十万贯的,可以补官。同时还在这些经济特区中开设了外贸酒店等配套设施,并对外国商人和商船采取一系列保护措施。  由于两宋政府大力鼓励海外贸易、加上当时造船业的发达、指南针的使用等有利条件,两宋对外贸易取得前所未有的繁荣,表现为:(1)联系更广。据《诸蕃图》、《诸蕃志》、《岭外代答》等史书记载,宋代与中南半岛、南海诸国、大食诸国、西亚诸国、东非等地的贸易比前代更为频繁,高丽和日本都辟有专门对宋贸易的港口。(2)规模更大。据吴自牧《梦粱录》记述,宋代海船可乘五六百人以上。(3)种类数量更多。  元统一全国后,为了保证大都的粮食和其他物资的需要,在利用陆路、运河之外,又开辟了海运线路,由于海运比陆运、河运省时省力,加上处于政治上控制东南地区,后来慢慢形成了漕运以航海为主、内河运输为辅的格局。元武宗曾经说过,“海道里取官粮交运将大都里来的,最打紧的勾当”(据《元典章》)。故有“终元之世,海运不废”盛况(据《元史》)。除了政府的重视之外,元朝继续延续两宋做法:设置市舶司管理对外贸易、采取农商并重政策等,元朝对外贸易也取得巨大成绩,表现为:(1)规模庞大。据《元史》记载,元朝海外贸易在亚非欧各国大规模开展,与蒙元通商的国家地区多达两百多个。(2)海运更远。据《岛夷志略》一书记载,中国商船最远到达了今天的埃及。  综上所述,政策、航海技术、当时国内经济发展程度、招商引资技巧等是影响海外贸易发展的重要因素。以史为鉴,古为今用,希望对今天中国深化对外开放有所借鉴。  

7. 宋朝海外贸易图反应了什么

宋代海外贸易盛况空前,是我国封建社会对外贸易的黄金时代,是最彰显海洋文明的朝代。

泉州在南宋晚期一跃成为世界第一大港和海上丝绸之路的起点。开封、杭州成为世界上人口最多的城市之一。

宋代造船业的规模和制作技术,都比前代有明显的进步,处于当时世界领先地位,具备了推进海洋文明的技术和经济基础。海洋文明意味着商工文明,宋朝很大程度上是以商立国。

北宋中朝以后,海外贸易的收入一直占宋朝全年收入的很大比重。以商立国的宋朝,重视和推进经济外交是题中应有之义。

元丰三年,宋朝政府制定了《广州市舶条法》,这是中国历史上第一部贸易法。中国是世界上最早发明和使用纸币的国家,北宋时期的交子被公认是世界上最早的纸币。

宋代由此成为中国古代经济外交最发达、成效最显著的时代。

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