1. 航天低温推进剂
541厂是中国航天科技集团公司下属的重要航天企业，前身为“七机部”的517厂，是我国航空工业的先锋之一。主要从事航空发动机、火箭发动机、液体燃料火箭等重点领域的研究开发和生产制造。目前，541厂已成为我国航天发动机和推进剂研制生产的重要基地，拥有多项自主研发的技术和专利。同时，541厂还积极开展国际合作，成为我国航天事业国际交流的重要窗口。
2. 航天低温推进剂有哪些
目前常用的推进剂
要使物体由静止状态变为运动状态或使原来运动着的物体改变运动方向，就必须给予它推动力，而推动力是依靠某些物质在推进装置内进行能量转换产生的，这些物质称为推进剂，换句话说凡是能使推进装置产生推动力的物质就是推进剂。
推进剂在能量转换过程中必须要有工质参与，即初始能源释放出来的能量必须被某种物质吸收才能作功，这种物质就是工质。根据工质的原始形式可以分成两种典型情况；一种是能源和工质是一体的，能源释放出来的能量传给自身反应的产物，例如化学推进剂；另一种是能源和工质是分开的，必须采用专门的工质来吸收能量，例如核推进剂。对于航天领域使用的火箭推进剂，按照其能量类型可分为为化学能推进剂、核能推进剂、电能推进剂和太阳能推进剂。
化学能推进剂在发动机（推进装置）燃烧室内进行化学反应，即能量转换。反应的类型可分燃烧、分解和复合三种。燃烧就是剧烈的氧化反应，是获得热量的最基本和最普遍的方法。反应时要有氧化和可燃两种化学过程。而这过程中起作用的元素可以存在于组成推进剂的一种或多种物质中，其中主要包含或只含可燃的物质称为燃料或燃烧剂。而用来氧化燃料的物质，不管它是由或只由氧化元素组成，都称之为氧化剂。某些单一物质，在其分子生成时消耗热，分解时则放热。这类物质又称为单组元推进剂。目前常用的单组元推进剂是过氧化氢和肼。它们一般被用于飞行器的姿态控制。
核能推进剂在发生核转变时放出大量的热，核推进剂转变的产物质量很小，并有使周围环境污染的危险，所以不宜用作工质。它通常采用氢作工质，氢吸收热量后形成高温高速的喷气射流，从而产生推进力。
电能推进剂有三种类型。第一种是工质被电阻或电弧加热，然后做热力学膨胀，通过喷管高速排出产生推力。第二种是工质（常用贡或铯）被离子化，经电场加速到非常高的速度并被排出产生推力。第三种是等离子体靠电流和磁场之间的相互作用被加速并被高速推出。俄罗斯的SPT是用这种方式工作的最成功的推力器系列，采用氙作为推进剂。电能推进剂的性能很高，如ＳＰＴ－２００试验样机的喷气速度高达19500米/秒，只是目前推力还比较小，只能达到0.01-1.0牛。这种推进剂主要用于航天器的姿态控制和轨道修正。
太阳能推进剂有两种形式。其一是将太阳能转换成电能，形成电能推进剂：其二是将太阳能转换成热能加热工质（如液氢）并高速排出，产生推力。目前两者均未达到实用水平。
在上述各类火箭推进剂中，化学能推进剂已经比较成熟，而其它几种推进剂或是技术尚未成熟或是使用范围有限。所以，目前被广泛采用的主要是化学能推进剂。它又可分为单组元、双组元和三组元的推进剂。
3. 航天低温推进剂的作用
液氢与液氧组成的双组元低温液体推进剂的能量极高，已广泛用于发射通讯卫星、宇宙飞船和航天飞机等运载火箭中。 液氢还能与液氟组成高能推进剂。液氧的作用常常是助燃.比如,火箭推进器就是利用液氧助燃提高燃料的能量.使得火箭有足够的动力上升. 利用液氧容易蒸发（1 L液氧可以变成800 L的气态氧，0 ℃，101 kPa），利用炭粉、木屑、棉花、烟煤粉等在氧气中可以瞬间烧尽，并产生高热和二氧化碳、水蒸气以及未用尽的氧气等大量气态生成物的特性，将液氧跟以上所举易燃物粉末混合，制成液氧炸药。
4. 航天低温推进剂技术国家重点实验室什么时候放假
实验室中有三种常见的制取氧气的方法：
一、氯酸钾制取氧气。
二、高锰酸钾
制取氧气。
三、过氧化氢
制取氧气（实验室中最常见的方法）。氧气，化学式O₂，相对分子质量
32.00，无色无味气体，氧元素
最常见的单质形态。熔点-218.4℃，沸点-183℃。不易溶于水，1L水中溶解约30mL氧气。
相关信息：
氧气（oxygen）是氧元素形成的一种单质，化学式O2，其化学性质
比较活泼，与大部分的元素都能与氧气反应。常温下不是很活泼，与许多物质都不易作用。但在高温下则很活泼，能与多种元素直接化合，这与氧原子的电负性仅次于氟有关。
氧气是无色无味气体，是氧元素最常见的单质形态。熔点-218.4℃，沸点-183℃。不易溶于水，1L水中溶解约30mL氧气。在空气中氧气约占21% 。液氧
为天蓝色。固氧为蓝色晶体。
氧在自然界中分布最广，占地壳质量的48.6%，是丰度最高的元素。在烃类的氧化、废水的处理、火箭推进剂
以及航空、航天和潜水中供动物及人进行呼吸等方面均需要用氧。
5. 航天低温推进剂是什么
第一宇宙速度7.9千米/秒是地球飞行的环绕速度。
人造地球卫星只有获得了这个速度才能驶入地球轨道，绕地球飞行。多级火箭能把人造地球卫星送上“天”，我们叫它“运载火箭”。运载火箭使用液氧推进剂，逐级推进、加速，使卫星达到环绕速度，围绕地球飞行。现在发射卫星只需三级火箭就够了。每级火箭头尾相接，用串联或并联的形式组合成一体。在发射卫星时，三级火箭从地面垂直起飞，在发动机的强力推动下，火箭飞出地球的大气层，当达到规定的速度后，就熄灭了。这时火箭已经获得的能量在地球引力的作用下滑行，在卫星最后加入轨道时，火箭再次点火，使卫星加速达到环绕速度，卫星就会绕地球飞行，成为人造地球卫星。
6. 航天低温推进剂技术国家重点实验室
2017年4月27日19时07分，在距离地球393公里的太空，天舟一号与天宫二号空间实验室成功完成首次推进剂在轨补加试验即人们俗称的“太空加油”，标志着天舟一号飞行任务取得圆满成功，也正式宣告中国载人航天工程第二步胜利完成，第三步即空间站建设的大幕即将拉开。中国航天正式迈进“空间站时代”。——常识航天航空篇。
7. 低温推进剂火箭发动机
火箭的推进剂，或者说发射药是有两个种类的，一个是固体一个是液体。 然而在现实中运载火箭所运用的燃料是液体的推进剂。其中分为液氢（液氧是助燃剂）肼类、硼烷等组成。通常用于大型导弹，如洲际导弹；运载火箭的发射药。然后解决一下为什么是低温的，众所周知氢氧等物质，在现实生活中的基本状态都是气态的，然而要是起密度增大，就要变成液体或者固体，方法就是加压活降温，由于先进科学与能力的问题，我们所能达到的只有液体，且是由加压而成（在这说一下，即便是加压在达到液态的氢氧等烷基温度是极低的，所以我们在观看火箭发射时会有白色的物体下落，那个就是保温泡沫。）
而为什么要用低温液体的燃料呢，原因很简单，是因为先进的古体双基燃料或者复合燃料等的理论喷气速度和实际喷气速度，以及燃烧温度都不及液氢燃料。
因推力不如，故不能将运载火箭在可携燃料耗尽前送入近地轨道。
