1. 自贸区海洋经济发展现状
沿海地区并没有像边疆地区那样享有特殊的边疆补助政策。边疆地区往往面临着自然资源有限、开发条件较差等问题，因此国家对于这些区域实行了一些优惠政策，如提高税收优惠、加大投资力度、引进优质项目等等，以促进当地经济和社会发展。然而，沿海地区资源丰富、人口密集、交通便利等基础条件较好，相比边疆地区更具有发展优势，因此并没有专门的补助政策。虽然沿海地区没有边疆补助，但国家在发展方面仍然给予了不少支持，例如实行沿海经济带战略、对海洋经济进行开发、积极推动自贸区建设等，以加快沿海地区经济发展、推动区域协同发展。此外，沿海地区在发展中也要注意平衡发展，关注基层民生，避免出现贫富分化、区域发展不平衡。
2. 自贸区经济的发展
东盟秘书处日前宣布，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）已达到协定生效门槛，将于2022年1月1日对已正式提交核准书的文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国，以及中国、日本、新西兰、澳大利亚等4个非东盟成员国生效。从2020年11月15日RCEP签署到2022年1月1日开始生效，“全球最大自贸协定”的落地再度表明，维护多边主义和自由贸易是大势所趋、众望所归。
3. 自贸区海洋经济发展现状研究
中国第一个自由贸易试验区设立于上海。中国（上海）自由贸易试验区（China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone），简称上海自由贸易区或上海自贸区，是中国政府设立在上海的区域性自由贸易园区，位于浦东境内，属中国自由贸易区范畴。
2013年9月29日中国（上海）自由贸易试验区正式成立，面积28.78平方公里，涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域。2014年12月28日全国人大常务委员会授权国务院扩展中国（上海）自由贸易试验区区域，将面积扩展到120.72平方公里。
上海自贸区所属浦东新区为长江冲积层，平均海拔3.87米。具有明显的海洋性特征，一年四季分明，气候宜人。年均气温15.7℃，年降水量1100毫米。
4. 海南自由贸易港
中国海南自由贸易试验区成立的时间为2018年10月16日。
中国海南自由贸易试验区的简称是：“海南自贸区”，又被称为：“海南自贸港”。2018年4月14日，中共中央、国务院发布指导意见，明确建设中国海南自由贸易试验区，2018年10月16日，国务院批复同意设立中国海南自由贸易试
海南自贸区（港）区块链试验区是由海南省工信厅于2018年9月30日正式批复设立。正式授牌 2018年10月8日，海南省工信厅正式授牌海南生态软件园设立“海南自贸区
5. 自贸港蓬勃发展
第一，这是探索和推进更高水平开放的战略选择。
第二，这是加快完善社会主义市场经济体制的时代要求。
第三，这是贯彻新发展理念推动高质量发展的重大举措。
第四，这是旗帜鲜明反对保护主义支持经济全球化的实际行动。
6. 海洋自由贸易港建设方案
港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，全长约55公里，其中，6.7公里为人工岛和海底隧道部分。
海底隧道是通过盾构机挖掘和注浆加固建造的。具体步骤如下：
1. 前作：在隧道中央挖出一条宽度为16米高度为12米的洞道，洞道中央挖一条狭窄的通道，称为“前作”。
2. 盾构（TBM）隧道机：利用盾构机对海底进行挖掘，盾构机的外面有钢筋混凝土的管壳，挖掘时喷射出土方同时还会注入混凝土，使洞道稳定。盾构机在挖掘时能够掘出6.2米直径、约1000吨重的管片，管片分为两半，分别放在盾构机两侧的斜道上进行组装。
3. 组装和固定管片：当盾构机挖出的洞道长度达到一定程度时，就会组装管片，形成管道。在管片之间追加一个喷涂钢筋混凝土的夹层，以系紧管片，防止海水渗入洞道内。
4. 安装钢筋骨架和注浆加固：在管片安装之后，隧道内也会安装钢筋骨架，并进行注浆加固，以增强隧道的稳定性。
5. 整幅拼装：在管片安装、注浆加固之后，整个隧道就形成了一整幅，整幅拼装的连接方式分为倒板式连接和头板式连接。
以上是海底隧道的建造步骤，整个隧道的建造需要大量的设备和技术，施工难度和风险较大。
