1. 海洋吊机培训
背景技术：
随着陆地资源的日渐枯竭，资源的开发方向已经拓展到海洋上，海洋资源将在未来占据世界资源的主导地位，成为各国激烈竞争的焦点，要开发海洋资源就需要先进的海洋起重机来运输货物和设备，绕桩腿式海洋起重机通常环绕桩腿安装在海洋平台的主体或船体的甲板上，因其占用平台空间小、结构紧凑、起吊能力大，起吊半径远等优点而被广泛应用。
大型海洋起重机由于需要起吊大重量的货物，相应的，起重机本身的尺寸也需要很大，例如最大起吊重量为250吨的海洋起重机，其三角架门架的高度可达13米、两个门架之间的距离可达10米、门架竖杆的底端和斜杆的底端之间的距离可达8米以上，常规的三角架的组装方法是先将竖杆和斜杆组装成门架，再将两个门架通过横杆连接起来，最后通过设置拉杆强化三角架的结构，但是对于大尺寸的三角架如果按照常规的方式装配，由于制造误差和装配误差的存在，很容易出现装配好三角架后，三角架无法正常安装在回转平台上，这就需要拆除重装或者重新制作三角架，导致成本增加和生产效率降低。
技术实现要素：
为解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种起重机三角架装配方法，使用这种装配方法装配三角架，稳定性好，且能有效消除装配误差。
为达到上述目的，本发明的技术方案是：一种起重机三角架装配方法，包括以下步骤：
s1、装配第一门架：将第一竖杆立在用于固定三角架的回转平台的第一竖杆座上，调整第一竖杆的垂直度到公差范围内，将第一竖杆用螺栓和螺母紧固在第一竖杆座上；将第一斜杆立在回转平台的第一斜杆座上，调整第一斜杆与回转平台之间的夹角到公差范围内，将第一斜杆用螺栓和螺母紧固在第一斜杆座上，在第一竖杆的顶端和第一斜杆的顶端安装第一滑轮座，第一滑轮座与第一竖杆之间通过螺栓和螺母紧固，第一滑轮座和第一斜杆之间通过焊接方式连接；在第一竖杆和第一斜杆之间装配一根以上的第一横拉杆；在第一斜杆和回转平台之间装配一根以上的第一斜拉杆；
s2、装配第二门架：将第二竖杆立在用于固定三角架的回转平台的第二竖杆座上，调整第二竖杆的垂直度到公差范围内，将第二竖杆用螺栓和螺母紧固在第二竖杆座上；将第二斜杆立在回转平台的第二斜杆座上，调整第二斜杆与回转平台之间的夹角到公差范围内，将第二斜杆用螺栓和螺母紧固在第二斜杆座上，在第二竖杆的顶端和第二斜杆的顶端安装第二滑轮座，第二滑轮座与第二竖杆之间通过螺栓和螺母紧固，第二滑轮座和第二
2. 海上吊机租赁
汽吊车出租生意好做。首先你要有吨位不同的设备，并配有一定的司机。然后理顺有需求的客户关系，并达成长期合作的意向，像市政工程单位，各建筑施工开发商，港口码头等等，对临时租赁个人及单位也要经常联系感情，有一个较为稳定的出租方向，对你的生意至关重要。个人见地，祝你生意兴隆。
3. 码头吊机培训
去质监局特种设备培训班学习，一个月给办发操作许可证，培训费1600元，办证成本费10元，吃住自理，费用另算，估计1000元以内。
4. 海洋吊装有限公司
华西海工待遇很好，效益很好。全名江苏华西村海洋工程服务有限公司。公司成立于2010年3月10日。地址，江阴市香山路。经营范围包括海洋建设工程的施工，安装，技术服务，市政工程，吊装工程。海上拖掉工程等。
5. 海洋平台起重机
简介：沪东中华造船（集团）有限公司扬州市江都分公司成立于2013年06月25日，主要经营范围为许可经营项目：无一般经营项目：民用船舶，海洋工程，160t及以下桥式起重机等。
法定代表人：盛健成立时间：2013-06-25注册资本：0万人民币工商注册号：321088000277260企业类型：有限责任公司分公司公司地址：扬州市江都区大桥镇沿江开发区迎舟路1号
6. 海洋平台吊机
世界最大亚洲最大吨位的龙门吊是由新加坡制造的。
近日，新加坡吉宝船厂建造的世界最大龙门吊成功完成提升拼装。该龙门吊高度达148米，相当于45层楼高；起重吨位达2000吨，可一次性成功起吊1400辆家用汽车，其在龙门吊高度和起重吨位上成功刷新了世界纪录。
在提升拼装中，主梁提升是整个过程中难度最大的部分。该龙门吊主梁提升重量约4000吨，要将主梁提升至148米的高度，迎风面积大，风险高。为确保顺利提升，公司交机小组在现场16个揽风点和滑移小车处安排人员实时监控，并设立提升指挥部整体协调，最终，经过14天的努力，该台龙门吊成功完成主梁提升。
该龙门吊将于2017年4月在巴西里约热内卢的BrasFELS船厂投入使用，届时将用于起吊1600吨海洋平台模块，满足用户在海洋平台顶部的模块吊装工作。
门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
