1. 海洋管理法
水产局是行政单位，水产局是承担管理本行政区内各种养殖和捕捞水生动物、水生植物等渔业生产活动的行政单位，现在多数地方称渔业局。另外此机构也是经过20几年的变迁，目前根据新形势、新要求设置的政府主管渔业和涉海事物的部门。
水产局曾被称为海洋与渔业局，属国土资源部的国家局。国家海洋局是国土资源部管理的监督管理海域使用和海洋环境保护、依法维护海洋权益、组织海洋科技研究的行政机构。2013年国务院重新组建国家海洋局，以中国海警局名义开展海上维权执法，接受公安部业务指导。
其职能是：1、拟订全市牧渔业发展战略、中长期发展规划和年度计划；2、贯彻执行上级有关牧渔业的方针、政策和法律法规；3、拟订全市牧渔业产业政策，引导牧渔业结构的合理调整和资源合理配置；4、制定全市牧渔业科研规划和有关政策，加强技术推广服务体系建设；5、制定全市畜禽渔业的品种繁育和改良规划；6、制定全市生鲜乳发展规划；7、负责重大动物的疫病防控工作；8、加强对牧渔业农民专业合作组织的管理、扶持和服务工作。
2. 海洋管理的基本原则
国家在其领空享有完全的和排他的主权，是国际法上一项确定的规则。
空气空间的法律地位在国际法上曾有过不同的主张。按照罗马法，土地所有人的权利上至天空下至地心。1900年和1911年，国际法学会两次举行会议讨论空气空间的法律地位问题，概括起来有以下几种理论：空气空间完全自由论；空气空间有条件自由论；空气空间海洋比拟论；空气空间国家主权论；空气空间有限制的国家主权论。
理论上的这种争论在第一次世界大战前结束了，各国的实践彻底否定了空气空间自由的主张，空气空间主权原则得到正式确立。第一次世界大战结束后，1919年在巴黎签订了世界上第一个关于空中法律问题的国际条约，即《巴黎航空公约》。《巴黎航空公约》正式确认了空中主权原则。
1944年在芝加哥签订的《国际民用航空公约》即芝加哥公约，再次确认了国家对其领土上空的主权原则。国家对在其上的空气空间享有主权 ，并不排斥国际航空事业的发展 ，国家可以在互惠和对等的基础上，通过达成协议的方式，相互允许对方国家的民用航空器进入或通过其领土上的空气空间。随着空间科技的飞速发展，人类的空中活动已穿越空气空间，开始探索和利用外层空间。第一颗人造卫星上天后 ，外层空间的法律地位逐渐为各国所关注。一般认为，外层空间不能成为国家主权的对象 。根据1967 年的《 外层空间条约》，外层空间应供各国自由探索和使用，不得为任何国家所占有。空气空间与外层空间的分界问题仍未得到妥善解决。
3. 海洋管理政策
(一)政治上有前途
一是可以提干。主要条件：参加全国普通高等学校招生统一考试，取得全日制本科学历和学士学位，年龄不超过26周岁，其中三本毕业的还应当担任班长(副班长)，或荣立三等功以上奖励，或被评为军事训练标兵;入伍一年半以上且在推荐的旅(团)级单位工作半年以上等。
二是可以报考军校。参加全国普通高等学校招生统一考试，经省招生办公室专科统一录取且取得全日制专科学历的毕业生士兵，可以参加全军统一组织的本科层次招生考试。
高校新生即当年普通高中应届毕业生考入高校直接入伍可保留学籍，入伍一年半后可报考军校。
4. 海洋管理机制
CO2 + H2O->（H +）+（HCO3-）。
海洋酸化是由于过多的二氧化碳吸收到水中而导致的过程。二氧化碳是等式中的CO2。二氧化碳与之反应的水分子是方程式中的H2O。
当该反应发生时，将生成碳酸，其分子式为H2CO3。碳酸化合物进一步分解为碳酸氢根和氢离子，其式分别为HCO 3-和H +。水中氢离子的积累导致海水变得更酸性。但是，碳酸氢盐分子也会引起海洋生物的一系列问题。
5. 海洋管理法律
健全海洋法规的意义：
第一，是完善中国特色社会主义法律体系的海洋路径。
第二，通过健全法规引导海洋综合管理体制走向完善。
第三，通过立法体现国家海洋基本政策。国家海洋基本政策，指覆盖国家海洋权益，资源、环境的开发利用、保护、维护和管理的高层次的、综合性的总体政策。
第四，借助法律手段提升全民族的海洋意识。
第五，助力“21世纪海上丝绸之路”建设。共同建设“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“共建海上丝绸之路”）是中国政府面向国际社会提出的重大合作倡议，积极推进“共建海上丝绸之路”需要健全的海洋法治作保障，而完善的海洋法律体系是海洋法治的重要构成。
