1. 青岛西海岸海洋高新区简介
闲着没事畅想了一下滨海新区10年后什么样子，感觉挺有意思。
2025年，京滨、环渤海、津雄高铁、地铁B1、Z2、Z4线均已通车，中日韩或RCEP自贸区应该至少谈成一个，届时东向与南向通道彻底疏通，半向滨海转变为全向滨海。
2030年，塘沽南部响螺湾、塘沽湾、海油住宅区与核心区连为一体，北部汉沽、生态城、北塘与核心区连为一体，东部海港、东疆开发完毕，西部空港、高新区、开发西区、欣嘉园与核心区连为一体，散装滨海向整装滨海转变。
按现有趋势，以上目标基本可以实现，届时滨海GDP超1.2万亿，常住人口400万。
2. 西海岸海洋高新区规划建设部最新项目
据不完全统计，海洋活力区目前已规划商务超高层建筑有：400米1栋，200-300米4栋，100-200米25栋，商务超高层共计30栋。算上住宅，海洋活力区南区或有超过一百栋超高层建筑，目前项目整体已经有50余栋超高层封顶，将成为西海岸当之无愧的高度之心。
3. 青岛西海岸新区海洋活力区规划图
有地铁十一号线鳌山卫站和山东大学站。
4. 青岛高新区 西海岸新区
青岛黄岛区附近有青岛市高新区 青岛市即墨区 市北区 城阳区 西海岸新区 通过跨海大桥可直达青岛市李沧区 崂山区 通过海底隧道链接着青岛市南区 市北区 黄岛区北面紧临位于胶州九龙街道办事处的上海合作组织地方经贸合作示范区
5. 青岛西海岸海洋发展集团
西海岸校区于2022年启用，首批四个学院迁入
西海岸校区地处大珠山东侧，规划范围北起里岛路，南至宅科路，西起山川路，东至滨海沿线海军路，占地约2800亩。规划总建筑面积约185万平方米，建筑容积率约为0.8，容纳在校生总体规模20000人，教职工2000人。根据学校事业发展规划，西海岸校区将分三期进行建设，一期从现在正式开始建设，到2022年建成启用，首批四个学院迁入，届时将可接收7000名学生入住。
新校区确定了五大具有鲜明海洋特色的功能定位，分别为：滨海实验基地和海上试验场、工程技术学科群和高新技术研发基地、海洋发展战略研究协同创新中心、融合发展创新示范区、体制机制创新试验区。根据校区定位和事业发展规划，西海岸校区将重点布局工科和应用学科。一期建成后，信息科学与工程学院、工程学院、材料科学与工程学院、食品科学与工程学院将首批迁入新校区。
6. 青岛西海岸新区海洋生物产业园
海洋智慧小镇。国际海洋智区展厅开放及战略签约仪式在青岛地铁华润·海洋智慧小镇项目现场举行。西海岸新区管委主任、区长周安、青岛地铁集团董事长贾福宁、华润置地董事局副主席张大为等股东方代表以及新区相关政府部门、海高区及滨海街道领导、合作方代表逾200人参加活动。
7. 青岛西海岸海洋工程有限公司
隧道全长7.797千米，其中跨海域段长4.095千米。
青岛胶州湾隧道（Jiaozhou Bay Subsea Tunnel In Qingdao）是中国山东省青岛市境内连接黄岛区与市南区的过海通道，位于胶州湾海域，是青岛市西南部城市主干路的构成部分之一。
青岛胶州湾隧道南起滨海大道，下穿胶州湾海域，北至四川路；线路全长7.797千米，跨海部分长4.095千米；道路设计为双向六车道城市主干路，设计速度为80千米/小时；总投资40.59亿元人民币。
青岛胶州湾隧道于2006年12月27日举行动工仪式； 2009年4月28日完成主体贯通工程，隧道全线贯通； 2011年6月30日通车运营。
扩展资料：
隧道参数
1、青岛胶州湾隧道线路全长7.797千米，其中跨海域段长4.095千米，宽21.5米；
2、右线匝道（进口匝道）全长530.4米，左线匝道（出口匝道）全长524.6米，服务隧道全长5932米，其中海域段4030米，路基段950米，最深段在海平面以下82.8米。标准断面面积96. 4平方米，最大断面内轮廓宽26.5米，高16.75米，开挖跨度28.3米，高18.7米，断面面积412平方米。
3、主隧道横截面高9米，宽14米；服务隧道横截面高6米，宽5.8米，共2层，上层中间高2.5米，宽3米，下层2部分各高2米，宽2米。两条主隧道在海域段的平行间距为45米，中间平行的服务隧道全长6000米。
4、开挖土石方约253.8万立方米 ，喷射混凝土12.4万立方米，模筑混凝土（含模筑、铺底及仰拱填充）约61.3万万立方米，水泥约31. 5万吨，钢材约8.7万吨，锚杆38万根约115万立方米。计划通行101250辆标准车（高峰小时8100 辆标准车）。
参考资料：
8. 青岛西海岸国际海洋智区
华润海洋智区四期现在应该是开工了的。2021年9月10日，华润置地青岛公司携手青岛地铁、中嘉建工、中城新产业联合竞得西海岸新区备受瞩目的HD2021-3113&HD2021-3114（国际海洋智区4期）地块。该地块位于西海岸新区中央活力区，百亿大项目集聚，土地资源稀缺不可复制。