1. 航海气象学知识点
航海技术和学轮机工程区别：航海技术是船舶的驾驶专业，主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础等，工作较轻松，工作环境干净，而且在船上最高能做到船长，在船上收入是最高的。
轮机工程是船舶的机舱操作专业，主要课程：机械制图，工程力学，工程材料及机械制造基础，机械设计基础，热工基础，电工与电子技术基础，液压传动，内燃机原理与机构等，工作较累，而且机舱的工作环境相对驾驶专业差很多，但现在的船舶自动化程度越来越高，很多船都是无人机舱，轮机员值班都在自己房间值班，有报警再去机舱解决下就可以了，轮机专业最高做到轮机长，收入比船长要低一些，要服从船长的管理，轮机长仅仅是机舱部门的部门长。
航海技术好些，最高可以做到船长，对未来的发张没有限制。航海技术和轮机工程，海事的王牌专业和重点专业，毕业后绝大部分毕业生上船工作，是高级船员，比较适合家庭条件一般的考生，学费低，毕业后工资较高。
2. 航海气象教材
有如下教材：
航海学、航海英语、船舶操纵与避碰航、船舶管理、海气象与海洋学、船舶结构与货运、航海仪器、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海商法、船舶原理、船舶自动化基础、GMDSS认识与操作
3. 航海气象学与海洋学知识点
《航海学》课程解决的核心问题就是如何确保船舶安全、经济、高效的从出发点达到目的地，内容涉及数学、地理学、天文学、气象学、海洋学、电子学、制图学，以及无线电技术。
古代航海家仅能利用视界内的陆标引航，称之为“引航术”。有了磁罗经和计程方法以后开始能进行航迹推算，作远离海岸的航行。通过长期的实践,15～17世纪逐步总结出“八大航法”：平面航法、流中航法、折航法、等纬航法、中分纬度航法、墨卡托航法、大圆航法和混合航法，形成以三角计算为基础的航海学。
18世纪30～40年代，六分仪、天文钟以及天文定位方法的问世，进一步解决了远洋航行中的定位问题，充实了航海学的内容。
20世纪20年代，现代海图开始普及后，航法计算被航迹绘算所取代,使航海作业更方便、直观。
30年代以后,航海上广泛使用陀螺罗经(见罗经)、计程仪、测深仪、雷达、无线电测向仪和各种双曲线定位仪等新式航海仪器，在很大程度上提高了推算船位和观测船位的准确性。
4. 航海气象学题库
证件很多，专业培训，GMDSS培训，值班水手培训，适任证书培训，一系列评估考试！
专业培训：B01熟悉和基本安全培训 B02精通救生艇筏和救助艇培训 B04高级消防培训 B05精通急救培训 B07雷达观测与标绘和雷达模拟器培训 B08自动雷达标绘仪培训 ！这些俗称小证（60分及格）！
GMDSS培训 通讯培训 考试分为三部分 听力 英语 汉语业务（60分及格）
适任证书培训（七科考试）航海学，航海英语，船舶结构与设备，海上货物运输，航海气象学，船舶管理，前六科70分及格，船舶值班与避碰80分及格，此七科考试最难！！！
5. 航海气象学知识点汇总
渤海大学航运学院坐落于渤海之滨的历史文化名城—辽宁省锦州市。
学院下设航海技术、轮机工程两个本科专业，是在原专科办学基础上全新创办的航海类二级学院，其前身为具有多年专科办学经验的海事学院。
海事学院为了适应国内及国际船员紧缺的市场需求，为我国乃至世界培养高素质船员，于2011年开始招生。
学院为公办全日制普通高等院校，以培养高素质、技术型海运人才为己任，竭诚为我国海运事业建设服务，为国际海运事业发展服务，为培养新世纪国内外急需的航运高技能人才，贡献绵薄之力。
海事学院组建船舶主机、船舶辅机、基础教学等十一个教研室。在58名专职教师中，具有船长、轮机长、副教授以上职称18人，硕士研究生及以上学历26人。在办学过程中，学校多方引进培养人才，与国内多所同类院校建立合作关系，资源共享共建。学院办学行为规范，符合IMO国际海事组织要求，教学质量在同类院校中已渐入前列。
6. 航海气象学知识点归纳
有选修课，
航海技术专业课程有航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础等课程。