1. 海洋航行者号造价
答：400万美元。
1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。
按照上面推算：
万吨级巨轮大约价格为400万美元。
20万吨的散货船价格为8千万美元。
运送货物的轮船叫货轮，轮船主要指现代的以机械轮为动力行驶的船支，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天，各国建造的大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。
2. 航行者号邮轮
皇家加勒比邮轮：海洋光谱号，海洋量子号，和海洋航行者号。其中海洋光谱将全年在中国母港服务。
歌诗达邮轮：威尼斯号、赛琳娜号、大西洋号、新浪漫号。威尼斯号全年在中国母港服务。12月还有一艘新船佛罗伦萨号要来，航程尚未公布。
公主邮轮：蓝宝石公主号，以暑期为主。
星梦邮轮：世界梦号和探索梦号。世界梦号全年在华南市场服务。
MSC地中海邮轮：辉煌号将离开中国母港，由更大更新的荣耀号来接班。
丽星邮轮：双子星号
星旅邮轮：鼓浪屿号
渤海邮轮：中华泰山号
我们先来分析分析各个母港的邮轮情况
华东母港：
上海母港仍然是中国最重要的母港，全年都有邮轮航次可以乘坐，而在七八月份的暑期达到了高峰。由海洋光谱号，海洋航行者号，蓝宝石公主号，MSC荣耀号，大西洋号，探索梦号可以选择。其中海洋光谱号、MSC荣耀号都是各家的旗舰新船，其他船只也大多刚刚进行了翻新，可见各大邮轮公司仍然把上海看作母港第一重镇。
华北母港：
天津母港是华北市场最主要的出港城市，明年有赛琳娜号、海洋量子号、探索梦号、MSC荣耀号以及鼓浪屿号可以选择，其中赛琳娜号全年在天津母港服务，其他邮轮航期主要集中在暑期附近。
华南母港：
华南母港群主要包括广州、深圳和香港。世界梦号全年在华南母港服务，威尼斯号和大西洋号则交替在深圳母港服务。
邮轮目的地：
日本依然占据了母港邮轮市场目的地的主导地位，从华东华北出发的绝大部分港口都是日本。与往年不同的是今年的长航次明显增多，从而能够更深度的游览日本。
华南市场选择面相对多一些，除了可以选择去日本之外，还可以选择去菲律宾和越南。
3. 海洋航行者号和海洋光谱号
《海底两万里》读书笔记好词摘抄：
无穷无尽、屹立不动、毛骨悚然、熠熠生辉、奇幻莫测、震耳欲聋、美不胜收、惊天动地、寸步难行、沸沸扬扬、光彩夺目、瑰丽无比、沉默寡言震惊、奇异、接二连三、家喻户晓、嘲弄、悠闲、风平浪静、沸沸扬扬、神秘莫测、一时兴起、精明能干、循规蹈矩、高大威武、寒喧、身手不凡
《海底两万里》读书笔记好句摘抄加读后感赏析：
1、耐心和持久胜过激烈和狂热，不管环境变换到何种地步，只有初衷与希望永不改变的人，才能最终克服困难，达到目的。
赏析：激烈和狂热是短暂的，很难持续下去，而做成一件事情需要长期的努力和奋斗，因此耐心和持久就显得更加重要了，不改初心，便有可能最终战胜困难，达到自己想要的目的，这是青少年需要理解和领悟的地方。
2、光线投射在宁静的海底，仿佛是透过光谱被曲折分析的光线一般，色彩纷呈美不胜收。
赏析：这句话写出类在海底航行过程中看到的奇妙的光纤，是非常美丽有趣的，而这些是需要展开想象力才有可能写出来的，因为那个时代并没有潜水艇，也没有海底摄像机。
3、谁也不能比善良仁爱的人们更优秀。
赏析：是的，任何美德都必须建立在善良仁爱的基础之上，我非常欣赏刘心武对文化的解说，其中就有提到“为他人着想的善良”，这就是美德。
4、虽然希望渺茫，但是希望总是深深地扎根在人心里的啊！
赏析：人一定要学会乐观，虽然我们处理事情的时候也需要谨慎，但乐观执着的精神在关键时候可以帮助我们撑起关键的步子，这就是希望的力量，是一种信念所在。
5、要是想把什么人忘记，是不会把要忘记的人照亮的。
赏析：这是指人们的心理世界具有一些规律，人们一般会排斥记忆想要忘记的人，不远想起一些不愉快的事情，满足生活和心理上的精神需求。
6、到这里，植物界开始和矿物界竞争。一些垂头丧气的向阳花，余香飘渺，叶已半凋的花冠耷拉着。在长叶枯萎的芦荟下，星星点点地生长着一些菊花，样子显得有些腼腆。在一条条岩浆流之间，我还发现了一些小紫罗兰，依然清香扑鼻。我承认，我贪婪地闻了闻。芳香，是花的灵魂，而水生植物的花，色彩绚丽，却没有灵魂！
4. 海洋航行者号邮轮更改航线
ais设置修改船名、船号和信息方法：
用上下键移动光标找到菜单打开，再找到船舶资料并清除，然后输入你要输入的信息，再确认即可。
船舶ais导航软件是海运人士打造的手机船舶导航仪系统应用，APP可以实现航线导航、ais船舶自动识别、船舶航线设备管理等功能，功能强大，方便快捷。
船舶ais导航软件通过wifi热点连接导航设备，可用于AIS导航仪的航线导航、实时航行状态查看、AIS等短信息收发、航线航点管理、用户标记点管理等。
5. 海洋号的航行路线
1、北大西洋航路
由美国，加拿大东海岸，横跨北大西洋至英国，然后分南北两线。南线沟通西欧或入地中海到达南欧、北非各国；北线入波罗地海，连接中欧和北欧诸国。世界上有1/3的商船航运在这条航线上。
2、亚欧航路
欧亚航路也称苏伊上运河航路，它是横穿欧亚大洲、连接大陆东西两岸的重要航线，又称为西欧-中东-远东航线。它对东亚、南亚、中东和欧洲各国之间的政治、经济联系起到重要作用，也是西方国家出口工业品和进口战略物资的海上生命线，该航路可分为北、中、南三线。
北线：伦敦-阿姆斯特丹-柏林-莫斯科-伊尔库茨克-海参崴
中线：伦敦-法兰克福-不拉勒斯坦-德黑兰-乌鲁木齐-北京
南线：伦敦-巴黎-罗马-开罗-卡拉奇-北京
3、南美航路
南美航路也称南大西洋航路，它是由加勒比航线、南美东线、南美西线、墨西哥线组成，最南至阿根廷和乌拉圭，该航路是欧洲国家输出工业品，从南美运进粮食、肉类和经济作物的海上通道。
加勒比航线位于中美洲；
南美东航线主要指南美东岸的港口航线；
南美西航线主要指南美西岸的国家港口航线；
墨西哥线指的是墨西哥的港口航线，墨西哥位于北美洲，北部与美国接壤，东南与危地马拉与伯利兹相邻，西部是太平洋，东部有墨西哥湾与加勒比海的阻隔。
4、南北美航路
南北美航路也称巴拿马运河航路，巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”，它是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络和运送阿拉斯加的石油至美国东海岸具有特殊的意义。内瑞拉的石油和铁矿石、巴西的咖啡、智利的铜、美国的工业品多由此航路转运输出。
5、北太平洋航路
北太平洋航路是指北美各国同亚洲国家间的国际贸易航线，它包括由东南亚国家、东亚国家各港，横渡北太平洋至美、加西岸各港的航线。随着亚太地区经济的崛起，这条航线上的贸易量逐年增加。由于季节的变化，该航线随季节也有波动，一般夏季北移，冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。
6、南太平洋航路
南太平洋航路是指由南北美洲西海岸各国与亚太地区国家贸易往来的通道，它主要看是亚太地区国家（澳大利亚、新西兰）—太平洋（美国夏威夷火奴鲁鲁）—南美洲西海岸（秘鲁、智利等）往来的通道。
7、非洲航路
非洲航线也称好望角航线，非洲航线在航运业被分为东非、西非、南非、北非。苏伊士运河凿通之前，它是从欧洲到东南亚、东亚的唯一海上通道。目前，因载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，仍需绕过非洲南端的好望角，所以大型油轮散装船舶仍要利用这一航线。它对俄罗斯、印度、越南等国也利益攸关。
21世纪是海洋的世纪，为了获得更大的利益，一些海上强国都企图夺取和保持海上霸权，拥有对海峡、航道等海上战略交通线的绝对控制权，以保障国家对海外战略资源的需求。
一个濒海国家要发展，必须要有一个持续稳定和畅通的海外资源、能源及海上贸易交通线。海上交通线已名副其实地成为国家生存与发展的“生命线”。就经济而言，海上交通线是国民经济迅速发展的重要支柱和必要前提。
6. 海洋航行者号价格
1、美国皇家加勒比游轮公司旗下-海洋神话号、以及2012年6月来上海的海洋航行者号、是跑上海到日本的。
2、意大利歌诗达邮轮公司旗下的-维多利亚号