1. 航海水手
水手带的越多食物和水消耗越快，攻击也越高，仅仅是跑商的话带必要的水手就可以了。水手条和船只耐久条：任意一个条空了都会凉凉，近战船消耗的是水手条，远程炮击大多是消耗耐久条（葡萄炮除外）。
2. 航海水手证
油轮海员证考试先要参加油轮证培训，有两科，即A01和A02，《油轮安全知识》和《油轮安全操作》。课程大概20天左右，课程内容是：理论知识+实操。理论知识就是油轮安全知识和油轮安全操作相关的知识。实操有仪器仪表，惰气系统，还有船上装卸货。考试也是理论知识+实操，就是上述的内容。
需要注意的是，理论知识还是比较容易通过的，就跟四小证一样，实际操作要学好，而且要注意跟其他人的配合。
【四小证】是上船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。但是只有四小证还不能上船任职，（事务部人员可以，如厨师，服务生）还要有相应职务的适认证书，如机工证，水手证，驾驶员证书，轮机员证书等。
海员四小证，具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，《高级医护培训合格证》，《船舶保安员培训合格证》，《保安意识培训合格证》，《负有制定保安职责船员培训合格证》等。
3. 航海水手危险吗
确切的说不太好考试，一般需要大专以上航海专业毕业，才能有报考资格，另外考试科目比较多，需要有扎实的基本功，如航海技术、船舶无线电知识、船舶管理、船舶原理等基础知识，考试前还需要专业培训，如航线设计、GMDSS培训等，还需要考航海英语，所以甲类航海证书不太容易考取。
4. 航海水手工资
内贸沿海航线船员工资变化较大。其中丙类二等适任证书船员中，整体工资呈现上涨趋势，丙类一等适任证书船员中，三副、三管轮职务需求量大，水手、机工职务仍有较大缺口，尤其是海轮进江航线中二副、三副的工资可谓是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江证的二副工资由2018年的14000—15000，猛涨至几年的17500—18000，真实工资涨幅率在2%—3%之间。
2019年丁类船员工资基本与去年持平，其中丁类船长、老轨工资在10000—12000元之间，丁类驾驶员和轮机员工资在8500—9000元之间，普通船员水手、机工工资在9000元左右，持有GMDSS证书的丁类水手工资与船长工资相当，真实工资在11000—12000元之间。除了水手、机工及驾驶员、轮机员之外，持有电机员证书船员近两年缺口很大，工资待遇基本与远洋二副持平，不过最近两年有上涨的趋势。虽然电机员缺口很大，但是对于电机员要求较高，尤其在专业技术及实际动手能力方面也有较高的要求，而新证电机员求职局面并不乐观。木匠工资在1300—1500美金之间，国内木匠工资在8500—9000元之间。
5. 航海水手英语
水手一共要考两项分别是理论和实际操作。考的理论为水手业务和水手英语。实操为打撇缆、插钢丝、打绳结、应急设备、操舵设备、登高作业、国旗信号旗的识别、船体保养。
另外水手还需要具备水手适任证书，其中包括沿海和远洋的作业，高中毕业的文化程度经过航海院校的组织的两年航海职业教育经过考试合格基本也可以获得三副工程师资格证书。
6. 航海水手英语软件
大约三万元左右。最新价我不太了红，10年前的价，培训一名水手，机工的费用大约在2万元，如今长也差不多3万左右，我只是估计，因为时间大约小两年时间这些费用包括了学费，实操用费，可能还有一住宿费等，在我的印象中除了吃饭自费其它跟学习有关的还有笔及笔记本自理，住宿可能也给解决，还包括工作服手套等