1. 上海海洋大学毕业生工资
船舶海洋工程专业的有3个方向:(大连海事大学）
1.设计类岗位，一般最好做详细设计，应届的工资应该在4400~6400之间。生产设计工资在3500~5000之类，3年之后应该在8000左右。
2.船厂：现场类工作，应届毕业一般在3000~4500左右，3年之后如果做到现场主管，工资能在1W+，如果去了船级社一般年薪在15W。现场工资高，但是现场比较累。研究生一般很少去现场。
3.航海类，一般开始都是3副，1年上船经验之后直接是2副，2副的工资一般是2600~3000美元，1年上船经验之后考大幅，大幅的工资一般是3500~4200美元。
1年上船经验后考船长。
船长的工资一般在5000~6000美元，如果是高级船长，工资应该在7000~1W美元之间。以上说的是能力高的，如果不上进，3年工作经验估计还是4000块钱也不一定呢。祝你工作顺利！
2. 上海海洋大学毕业生工资多少
中国海洋大学研究生毕业就业待遇非常不错。
中国海洋大学毕业生主要就业去向是国有企业和其他企业，博士毕业生的主要就业去向是高等教育单位和科研设计单位；就业行业来看，大多是教育、公共管理、制造业、社会保障和社会组织、金融业、软件和信息技术服务业等。据了解，中国海洋大学2019届毕业生薪酬水平在4000-10000，均值在7000左右。
3. 中国海洋大学毕业生工资
听说是把浮山校区卖了以后，给老师们涨工资了，有的能涨到将近4000。
房子好像是跟九水路万科有什么协议，有几种房型可以打折，而且在九水路那里有一片是老师的小区。4. 上海海洋大学毕业生工资待遇
位于上海的上海海洋大学被教育部评为一流学科建设大学、省级重点大学、科研资质有保障大学、优秀农林人才培养大学、双万计划大学。
5. 上海海洋大学毕业薪资
就业前景不错。就业方向：海洋科学专业毕业后可从事海洋科学研究、海洋资源调查与开发、海洋环境监测、海洋资源管理、海洋环境保护等。
此专业的就业方向，还涵盖其他许多行业，如大气科学、地质勘探、气象工作、有关学校的普通生物学教学、电子科技行业等。
薪资待遇：其月平均工资万元以上。
6. 上海海洋大学毕业条件
什么是原残? 发生残损的进口商品，如果是在商品付运前已经存在问题的，称为原残。
原残应由发货人承担责任。原残包括: (1)货物在生产、加工、制造、装配、包装过程中已发生的残损或缺陷。(2)货物装运前在储运过程中形成的残损。(3)货物由于包装条件不符合合同约定，或不适合海洋运输条件而造成的残损。什么是船残? 船残是指进口货物在装船至卸货前的过程中船上发生的残损。船残应由承运人承担责任。船残一般由于下述原因致使货物受损: (1)船舱条件不适宜载货，如船体陈旧，年久失修，船舱不密，水舱漏水，水管锈蚀，裂缝，断裂、脱焊，货舱不清洁、不干燥或有异味、虫害等。(2)船舱设备不良，如缺乏通风设备，造成货物污水渍损，覆盖用帆布数量不足或有破洞等。(3)配载不当，如没有根据不同商品的特点进行配载，使有些商品相互串味等。(4)积载不良，如没有采取合理的加固、绑扎、隔离、隔层、铺垫、通风、衬垫等有关的保护措施。(5)冒雨冒雪装卸货物。(6)船员在航程中没有注意管好货载，以及发现有问题时未及时采取补救措施等。凡是清洁提单，大副收据没有批注，发货人并未提供保函的进口货物，而卸货港理货单上却有船方签认的货损，一般都属于船残。什么是工残? 进口货物由于装卸工作引起的残损称工残，应由港务或铁路等装卸部门承担责任。工残发生的原因包括违章操作，机械失灵，粗暴搬动，装卸不慎，使用工具不当等。例如搬运工人单纯追求卸货速度或贪图省力，而将货物乱摔乱放，应该用网兜吊货却用绳吊造成货残;绞车失灵，货物下堕碰破，钢丝绳起吊时断裂使货物遭损;装卸搬运不慎货落地撞破，包件货用手钩，造成钩洞残破使货物漏失等。此外，在卸货码头、车站、仓库、场地，由于装卸、搬运、堆放或保管不善，致使货物遭受雨淋、水湿、损坏的，也属于港务或铁路等装卸部门的责任。什么是短卸？ 短卸(Short Unloaded),是指运输工具到达目的地后，所卸货物的数量与提单或运单所列明的数量不相符合。这种情况多是运输公司将货物误卸其他口岸，或因疏忽短卸，甚至有的故意短卸。