1. 氮元素由海洋到林木的过程
森林土壤的生态功能就是森林土壤为人类和其他生物提供有益的环境服务=就目前的认识程度，森林土壤主要的生态功能有：
①储存丰富的氮、磷、钾和微量元素养分，不断满足林木生长的需要；
②是一个巨大的土壤碳库，对减少温室气体排放、维持全球碳循环及气候变化具有重要意义；
③不断积聚的森林地表枯落物，以及森林土壤特有的腐殖质层，就像一块巨大的吸水海绵，使水分在土壤中得到充分的涵蓄，并能延缓地表径流，对涵养水源有重要作用，此外，森林土壤还具有净化水质的功能；
④森林植被的根系能紧紧固定土壤，能使土壤免遭雨水的冲刷，有效防止了水土的流失；
⑤提供土壤动物、植物和微生物生存的空间，是地球生物繁衍最为活跃的区域=所以森林土壤保护着生物多样性资源。
2. 氮元素存在于动植物体内的什么中
在自然界，氮元素以分子态、无机结合氮和有机结合氮三种形式存在。
大气中含有大量的分子态氮，但是绝大多数生物都不能够利用分子态的氮，只有象豆科植物的根瘤菌一类的细菌和某些蓝绿藻能够将大气中的氮气转变为硝态氮加以利用。植物只能从土壤中吸收无机态的铵态氮和硝态氮，用来合成氨基酸，再进一步合成各种蛋白质。
动物则只能直接或间接利用植物合成的有机氮，经分解为氨基酸后再合成自身的蛋白质。在动物的代谢过程中，一部分蛋白质被分解为氨、尿酸和尿素等排出体外，最终进入土壤。动植物的残体中的有机氮则被微生物转化为无机氮，从而完成生态系统的氮循环。
3. 氮元素在空气中的燃烧产物
含氮的氧化物完全燃烧生成氮气还不是含氮的氧化物是由于N2分子中存在叁键N≡N,所以N2分子具有较大的稳定性,将它分解为原子需要吸收941.69kJ/mol的能量。N2分子是已知的双原子分子中最稳定的分子。N2只有在放电条件下才与氧气生成一氧化氮。
4. 海洋中的氮循环的过程和路径
氮氧化合物废气主要治理方法：
按照净化作用原理的不同，可分为催化还原法、吸收和吸附三类。
1、催化还原法，主要作用原理是在高温、催化剂存在的条件下，将废气中的NOx还原成无污染的N2，由于反应温度较高，同时需要催化剂，设备投资较大，运行成本较大。
2、吸附法，主要是利用吸收材料、吸附剂吸附废气中的NOx，由于吸附容量小，故该法仅适用于NOx浓度低、气量小的废气处理。
3、吸收法，用水或酸、碱、盐的水溶液来吸收废气中的氮氧化合物，使废气得以净化。该法设备投资省，运行成本较低。
针对目前的有机废气治理，废气除臭处理，丰绿环保公司引进光触媒先进废气处理技术，与国内多所知名院校积极合作，共同研究开发生产的一种能高效快速去除 挥发性有机物(VOC)、无机物、硫化氢、氨气、硫醇、苯等污染物各种臭味的高科技环保设备。丰绿环保紫外光冷燃烧废气处理设备除臭效率可达99.5%以上，效果大大超过国家颁布的恶臭污染物排放标准(GB14554-93)，它具有适应性强、运行成本低、无需预处理和设备占地面积小等特点，紫外光冷燃烧废气处理设备可广泛应用于炼油厂、橡胶厂、化工厂、制药厂、污水处理厂、垃圾转运站等各种有污染源恶臭气体的脱臭净化。
5. 氮元素以什么形式被植物吸收
植物在吸收和代谢两种形态的氮素上存在不同。首先，铵态氮进入植物细胞后必须尽快与有机酸结合，形成氨基酸或酰胺，铵态氮以NH3的形态通过快速扩散穿过细胞膜，氨系统内的NH4+的去质子化形成的NH3对植物毒害作用较大。
硝态氮在进入植物体后一部分还原成铵态氮，并在细胞质中进行代谢，其余部分可“贮备”在细胞的液泡中，有时达到较高的浓度也不会对植物产生不良影响，硝态氮在植物体内的积累都发生在植物的营养生长阶段，随着植物的不断生长，体内的硝态氮含量会消耗净尽，至少会大幅下降。
这是一切植物的共性。
因此单纯施用硝态氮肥一般不会产生不良效果，而单纯施用铵态氮则会发生铵盐毒害，在水培条件下更易发生。
6. 海洋中氮的循环
1、机动车尾气：氮氧化物更重要的来源是机动车排放的尾气。也就是说，当汽车行驶时，内燃机燃烧过程的1600℃高温和富氧条件生成了氮氧化物。据统计，2008年，我国机动车保有量达到1.699亿辆。在北京、上海、广州等机动车保有量位于前40名的城市中，约50%的氮氧化物污染来自于机动车尾气的排放；深圳市机动车排放的氮氧化物占到了全市排放量的56.4％。而在民用车辆里，其中大型客车和重型货车排放的氮氧化物约占机动车排放氮氧化物总量的70%。
2、采暖燃烧的锅炉：采暖燃烧的锅炉也是氮氧化物的一大来源。据统计，在冬季采暖季节，北京大气中的氮氧化物浓度是夏天的10倍，当然，冬季排放的氮氧化物并没有比夏天多10倍，但由于夏天大气氧化性能好，能将氮氧化物快速转化掉。因此，冬季大气的氮氧化物污染问题显得更严重。
3、火力发电：空气中的氮氧化物，最大的来源是火力发电。据统计，2005年，我国氮氧化物排放总量超过1900万吨，其中火力发电是最大来源，燃煤电厂排放700万吨，其次是工业和交通运输部门，分别贡献了23％和20％。
4、其它 ：氮氧化物天然排放的NOx,主要来自土壤和海洋中有机物的分解，属于自然界的氮循环过程。 人为活动排放的NO，大部分来自化石燃料的燃烧过程，如汽车、飞机、内燃机及工业窑炉的燃烧过程；也来自生产、使用硝酸的过程，如氮肥厂、有机中间体厂、有色及黑色金属冶炼厂等。据80年代初估计，全世界每年由于人类活动向大气排放的NOx约5300万吨。NOx对环境的损害作用极大，它既是形成酸雨的主要物质之一，也是形成大气中光化学烟雾的重要物质和消耗O3的一个重要因子。
在高温燃烧条件下，NOx主要以NO的形式存在，最初排放的NOx中NO约占95%。 但是，NO在大气中极易与空气中的氧发生反应，生成NO2，故大气中NOx普遍以NO2的形式存在。空气中的NO和NO2通过光化学反应，相互转化而达到平衡。在温度较大或有云雾存在时，NO2进一步与水分子作用形成酸雨中的第二重要酸分——硝酸(HNO3）。在有催化剂存在时，如加上合适的气象条件，N02转变成硝酸的速度加快。特别是当NO2与SO2同时存在时，可以相互催化，形成硝酸的速度更快。
此外，NOx还可以因飞行器在平流层中排放废气，逐渐积累，而使其浓度增大。NOx再与平流层内的O3发生反应生成NO与O2，N0与O进一步反应生成NO2和O2，从而打破O3平衡，使O3浓度降低，导致O3层的耗损。