1. 我的海洋强国梦论文
海洋强国是指在开发海洋、利用海洋、保护海洋、管控海洋方面拥有强大综合实力的国家。
建设海洋强国，是中国特色社会主义事业的重要组成部分。习近平同志在党的十九大报告中指出：“坚持陆海统筹，加快建设海洋强国。
在中共中央政治局第八次集体学习时，习近平总书记强调：“21世纪，人类进入了大规模开发利用海洋的时期。海洋在国家经济发展格局和对外开放中的作用更加重要，在维护国家主权、安全、发展利益中的地位更加突出，在国家生态文明建设中的角色更加显著，在国际政治、经济、军事、科技竞争中的战略地位也明显上升。”我国是一个陆海兼备的发展中大国，建设海洋强国是全面建设社会主义现代化强国的重要组成部分。
当前，中国经济已发展成为高度依赖海洋的外向型经济，对海洋资源、空间的依赖程度大幅提高，在管辖海域外的海洋权益也需要不断加以维护和拓展。这些都需要通过建设海洋强国加以保障。
中共十八大报告提出，提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。十八大代表、国家海洋局局长刘赐贵就此接受新华社记者专访，解读报告首提“海洋强国”的意义，阐述国家海洋局在“建设海洋强国”战略上的具体部署。在国内外形势复杂的当前具有重要现实意义、战略意义，是中华民族永续发展、走向世界强国的必由之路。未来国家海洋局将从海洋资源开发、海洋经济发展、海洋科技创新、海洋生态文明建设、海洋权益维护等方面推动海洋强国的建成。
在海洋资源开发方面，既要注重开发能力的提高，又要注重开发格局的优化。要统筹陆海资源配置、经济布局、环境整治和灾害防治、开发强度与利用时序，统筹近岸开发与远海空间拓展。
海洋经济已成为拉动中国国民经济发展的有力引擎。力争2015年海洋生产总值占国内生产总值比重达到10%。
海洋科技方面，国家海洋局将着力提升海洋科技自主创新能力，跟踪和探索海洋领域重大科学问题，提高勘探开发海洋资源以及保护海岸带、海洋生态环境的水平，加强海水淡化、海冰淡化和海水直接利用新技术研究，进一步研发具有自主知识产权的深水油气勘探和安全开发技术等。
海洋生态文明方面，国家海洋局将按照“五个用海”的要求积极推动海洋资源的节约利用和海洋生态环境保护工作，坚持规划用海、坚持集约用海、坚持生态用海。
2. 海洋强国论文1500字
海洋强国是指在开发海洋、利用海洋、保护海洋、管控海洋方面拥有强大综合实力的国家。
理论上来说只要是临海的国家都是海洋国家。但是，我们现在经常听到或看到的说法决大多数是指临海的发达强国比如美国。或者是靠着地理大发现而崛起的国家如英、法、西、荷等国。随着岁月的流逝，有些国家没落了，有些国家崛起了，上演了一出又一出历史的悲欢离合，于是，海洋国家的帽子也在不同国家的头上戴来戴去。现如今，西班牙、葡萄牙、荷兰、比利时和北欧诸国已经不算是真正意义上的海洋国家了，取而代之的是英国、俄罗斯（前苏联）以及美国等国。
中国一直以来就是个海洋国家，只不过不是海洋强国，随着中国的崛起，我们离真正意义上的海洋国家已为时不远了！因此来说，海洋国家有地理和政治之分，而且也随着历史不断地更迭、交替，并不是一成不变的！
3. 海洋强国梦实践报告
发达的海洋经济是建设海洋强国的重要支撑，要加快建设世界一流的海洋港口，完善的现代海洋产业体系，绿色可持续的海洋生态环境，为海洋强国建设作出贡献，作为海洋经济发展为主题的国家级新区，山东青岛西海岸新区十三五时期海洋生产总值年均增长14.4%，2020年完成海洋生产总值1400亿元，占地区生产总值的比重超过37%，交出了一份海洋经济高质量发展的亮眼成绩单。
4. 海洋强国梦3000论文
在国家“海洋强国战略”的大背景下，北京大学于2013年12月建立北京大学海洋研究院。海洋研究院采用新体制、新机制，是北京大学在海洋领域唯一的、独立的校级实体科研机构，统一负责全校海洋学科的规划协调和海洋产业及相关领域的对外合作工作。
研究院将致力于大学改革和科技体制创新工作，先行先试，积极探索，争取为北京大学乃至全国高校改革，为大学科研乃至全国科研工作改革摸索道路，积累经验。
5. 鲲鹏梦海洋梦强国梦论文
解除滑梯预位（Doors To Arrival） 这个指令通常会在飞机降落前发给乘务员，目的在于让乘务员解除紧急滑梯预位避免其在登机口前触发。因为一旦预位未解除，紧急滑梯会在舱门打开时自动展开。这个指令有时也会用解除舱门预位（Disarm Your Doors）表示。 交叉检查（Crosscheck） 交叉检查是飞行员和乘务员们通用的术语，意思是“你检查我的工作、我检查你的工作”。在机舱里，乘务员会相互检查他人的工作以确定舱门的疏散滑道是否被启动等。 全员报告（All-Call） 这也是发给乘务员的高频率指令词，意思是让每个乘务员通过内部电话从自己的工作岗位进行报告，有点像乘务员们的电话会议。 Flight Deck是什么鬼？ 其实就是指驾驶舱（cockpit）的另外一种说法。 最后进近（Final Approach） 飞机降落前会经历进近阶段。飞机进近分为五边：一边（离场边），二边（侧风边，方向与跑道成90度），三边（下风边，方向与跑道起飞方向反向平行），四边（底边，与跑道垂直，开始着陆准备），五边（进场边，与起飞方向相同，着陆刹车）。 最终进近指的就是第五边。不过，有时飞行员们也会用这个词汇指进近的后半部分。 直航（Direct Flight）这可不是中途不停站的直飞航班啊。这个术语指的是飞行码不变的航班。 气袋（Air Pocket） 飞行员们用这个表示短暂的湍流。 免票乘客（Deadhead） 意思是飞行员或乘务员坐在机舱的座位上执行航空公司指派的某种任务，免票也不是白免的呀。 停机坪（Ramp） 指距离候机楼最近的飞机及地面车辆移动区域。Ramp有斜坡和弦梯的意思。在航空业早期，很多飞机都是“两栖”的水上飞机或飞行艇。不飞行的时候，飞机要么在水里，要么在“斜坡”上。 停机坪（Tarmac） Tarmac这个停机坪包括跑道和Ramp。Tarmac是灌柏油碎石路（Tar-grouted macadam）的缩写，一个英国人在19世纪30年代时发明了这种路面铺设技术。 这个词最后用来指所有沥青或柏油路。机场里一直都在用这个词，但实际上几乎所有停机坪和跑道以及滑行道的表面都没有铺这种东西。（
6. 实现海洋强国梦
人类的可持续发展必然越来越多地依赖海洋,国际政治、经济、军事和科技活动都离不开海洋。我国是世界上人口最多的国家,必须从战略全局上关注海洋。我国建设海洋强国的时机也已成熟。首先,我国的综合国力正在增强,有条件实施海洋强国战略。我国的海洋力量也在增强,从事海洋工作的劳动力约400万,各类海洋船舶约30万艘,海洋产业的产值从1980年的80亿元增加到1999年的约3500亿元;海洋科技水平不断提高,研究勘探工作已经进入太平洋和南北极地区;已经拥有一支正在壮大的海军。
其次,21世纪是人类开发利用海洋的新世纪,也是争夺海洋国土和资源的关键时期。我们要抓住机遇,在被称为/蓝色圈地运动0的海洋权斗争中争取更多的蓝色国土和海洋资源。
最后,西部大开发和建设海洋强国,东出西进,是促进中华民族伟大复兴的两翼。这两项战略任务都需要长期谋划,都要经过几代人的艰苦奋斗。在开始启动西部大开发战略的同时,应该着手谋划建设海洋强国的战略,实现两翼齐飞。