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西部的海洋(西部海洋创新走廊)

来源:www.shuishangwuliu.com   时间:2023-01-27 11:50   点击:262  编辑:jing 手机版

1. 西部海洋创新走廊

北美洲的温带海洋性气候分布在太平洋沿岸狭长地带。主要原因:常年受来自暖流上空的盛行西风的影响。

北美洲西部有平行于海岸的高大山系,西风难以深入大陆内部,北美东部科迪勒拉山系,山脉是南北走向,延伸很长,阻挡了从西面来的海洋水汽,山脉西面是迎风坡,降水丰富,有海洋性气候的特征。

2. 西部转型创新发展示范区

新城区和范区指的是平顶山新城区、宝丰县部分区域。

郑万高铁已经在平顶山市开工建设,在平顶山市境内郑万高铁长约70公里,穿过郏县、宝丰、新城区、鲁山4个县区,将设平顶山西和郏县两站,而郑万高铁平顶山西站,就位于宝丰县与平顶山市新城区之间,距宝丰县城约4.5公里,距新城区约12公里,未来这片区域,也将有一个新的名字是平顶山市城乡一体化示范区。

根据规划,随后宝丰县有相当一部分将划入该市的城乡一体化示范区,而平顶山新城区也将划入平顶山市城乡一体化示范区,未来该示范区将作为平顶山市重点发展的区域,平顶山的城市框架是东西狭长,城市的发展一直有着很多的限制,未来城市框架拉大后,经济也将进一步发展。

3. 西部科技走廊

杭州西部重点打造科创走廊,依托现有未来科技城和梦想小镇等,以浙江大学西湖大学等赋能,集聚人才,资金,科研力量,大力发展数字经济,人工智能,生物医药和各种创新业态。目前重点打造云城,杭州西站也正在大力建设中。相信杭州大城西必将成为一片创新创业的热土。

4. 海洋产业新高地

米苏尔岛属亚洲,印度尼西亚巴布亚省塞兰海(Ceram Sea)中拉贾安帕(Raja Ampat)岛群中的岛屿。位于巴布亚西南约64公里(40)哩。除南部多山和丘陵,沿海均为平坦低地。中部丘陵海拔991公尺(3,250呎)。气候炎热,雨量充沛。季节性河流自中部高地流向大海。高地有浓密的硬木森林。人口稀少,居民为巴布亚人,从事半游牧的狩猎和采集业。一些人种植西米和捕捞海参。群岛之间很少交往。西米和鱼出口到巴布亚的港口伊南瓦坦(Inanwatan)和塔米纳布安(Taminabuan)。主要居民区为岛西端的阿杜阿(Adua)和该岛东南部的勒林塔(Lelintah)。

5. 海洋经济三产融合发展先导区

汉沽区的功能定位——建设海滨休闲旅游区、海洋产业循环经济示范区、沿海都市型农业观光区,建成社会和谐、生态宜居的现代化滨海卫星城。同时,汉沽区划分为北部居住、中部产业、南部旅游服业三个分区。

城区向海滨放射三条道路绿化轴线,连接环渤海中心渔港、主题公园、航母国际游乐港和营城湖风景区,将蓟运河生态系统和海岸线生态系统有机结合,形成绿化景观网络。在空间规划布局上,按照优化城镇体系、集中产业布局、创造良好生态、适宜人居、合理开发利用海岸线的原则,加大空间和产业调整力度,构建科学合理、功能衔接、有利于体现聚集效应、发挥综合优势的布局体系,构筑“两区、两城镇”的城市空间格局。

在产业规划布局上,以海洋经济为主导,按照游、工、渔(农)的产业发展重点,从城区到城郊梯次构建新型产业布局,即中心城区现代服务业和城市型工业相对集中,东南部沿海地区休闲旅游业和海洋产业、新兴产业聚集分布,城区外围沿海都市观光型农业拥城衔接,使优势产业与重点功能区相互融合。以沿海开发为重点,规划形成“四区两带”的产业布局。“四区”即:海滨休闲旅游区、绿色精细化工及海洋产业区、循环经济示范区、水产品集散中心渔港区。“两带”即:果品种植加工和水产品养殖加工发展带。

“西拓南移”、汉沽创建滨海水城 作为滨海新区的重要组成部分,按照“西拓南移”的发展思路,汉沽区未来城市发展重心将南移,在老城区东南部沿海规划建设新城区,区级行政单位将率先南移,以带动相关城市建设和海岸带开发。届时,汉沽城区西拓至环城路即茶淀镇,南移到海滨营城镇,构筑一个由主城区、临海新城区和东部杨家泊镇组成的“三点式”组团的城市空间布局。规划建设中的汉沽区将以河道、水库、沼泽等水面为灵魂,成为“城在水中、水绕城转”的滨海水城。

6. 西部海洋创新走廊建设方案

通过观察世界地图,

中国西北部地处亚洲内陆地区,与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、俄罗斯、蒙古等国接壤,没有濒临海洋。

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