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西班牙位于欧洲西南部伊比利亚半岛,北濒比斯开湾,西邻葡萄牙,南隔直布罗陀海峡与非洲的摩 洛哥相望,东北与法国,安道尔接壤,东和东南临地中海,海岸线长约7800公里.中部高原属大陆性气候,北部和西北部沿海属海洋性温带气候
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因为有太阳。太阳光把地面加热,地面把空气加热。这里有点关键点在于地面不一定是相同的。比如海洋和陆地。海水比热容比陆地大,所以陆地在同样的日照下升温比海洋快,这样就会使得陆地上方的空气比海洋上面的空气更热。我们刚刚说了,热空气要往上运动,它们走了之后在地面留下一个低气压区域。虽然海洋上方的空气也在往上运动制造低气压,但由于它们没有那么热,所以上升得不如陆地上的快,使得相对于地面来说它们是高气压区域。于是气体从高压流向低压,海风就从海洋吹向陆地了。而到了晚上,陆地迅速降温,这时候海洋表面比陆地热,风又会从陆地吹向海洋了。
因此早上是海风,晚上是岸上刮的风,理由如上。
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海滩椰树贝壳类似的词语沙滩,海鸥,海浪
海浪(ocean wave)通常指海洋中由风产生的波浪。主要包括风浪、涌浪和海洋近海波。在不同的风速、风向和地形条件下,海浪的尺寸变化很大,通常周期为零点几秒到数十秒,波长为几十厘米至几百米,波高为几厘米至20余米,在罕见地形下,波高可达30米以上
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一般来说,海上预报或者本船气象雷达探测到有这种烈风的时候,早都应该回港避风了
出海去迎这样的风暴简直是找死
不过如果真碰到了台风,在北半球来说,应该尽可能在台风前进方向的左半圈航行,台风前进方向的右半圈是危险半圈,而左半圈是可航半圈。因为台风前进方向的右半圈内的风向,与台风移动的方向基本是一致的,航船容易被吹进风眼,而风眼附近的风速是最大的,这无疑是十分危险的。正因为台风前进方向的右半圈的风向与移动方向基本一致,总的风速大体上是两者之和 ; 而台风前进方向的左半圈的风向与移动方向基本相反,总的风速大体上是两者之差,因此右半圈的风速比左半圈的要大,浪也特别高。
另外,台风在太平洋上向西前进时,其右侧通常是强大的副热带高气压,而台风本身是强大的低气压,因此,台风右侧的单位距离内的气压差特别大,左侧则小些,这样,台风右半圈的风速自然比左半圈的高。再者,如果台风要转向,绝大多数是向右转的,所以处在右半圈的航船容易被卷进风眼。
另外,不要迷信什么风眼无风天气良好的说法,虽然台风眼中是下沉气流天气晴好,但由于气压特别低,陆地上可能没什么在海上就会引起滔天巨浪,航海极其危险
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亚欧大陆冬季风的策源地是西伯利亚和蒙古高原,所以西北季风、东北季风都是来自西伯利亚和蒙古高原。
如果只是局部区域的东北风,说不上来源,就看高压气团和低压气团的分布了。