水上物流网为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 海洋工程 > 海洋平台板(海洋平台结构图)
海洋平台板(海洋平台结构图)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2023-01-04 11:52    点击:217   编辑:admin

1. 海洋平台结构图

国家海洋信息中心

国家海洋信息中心(简称“信息中心”),是国家海洋局直属的财政补助事业单位,主要职能是管理国家海洋信息资源,指导、协调全国海洋信息化业务工作,为海洋经济、海洋管理、公益服务和海洋安全提供海洋信息的业务保障、技术支撑与服务。

主要职责

(一)拟订国家海洋信息发展规划、管理制度、标准和规范,开展国家海洋政策、法规及海洋事务对策研究;

(二)负责海洋资料收集、管理、处理和服务,承担海洋环境与地理信息服务平台和中国Argo资料中心的运行与管理;

(三)承担中国海洋档案馆和文献馆的建设与管理,提供档案和文献服务,对全国海洋档案工作实施业务指导;

(四)负责国家海洋经济运行监测评估业务化系统的建设和运行,承担海洋经济和社会发展的统计与核算等相关工作;编制《中国海洋事业发展公报》和统计公报;

(五)承担海洋行政管理和执法的业务化信息支撑;承担海岛监视监测系统的运行和管理;开展海洋规划、海洋功能区划研究和编制工作;

(六)承担业务化潮汐(流)预报、海平面变化预测和评价,制作发布海洋环境再分析产品,编制《中国海平面公报》;

(七)承担数字海洋系统开发与运行,承担海洋信息业务网络规划与建设的技术支撑;

(八)承担海洋环境信息保障体系的建设,开发专项海洋信息产品并维护信息网络;承担海洋信息安全体系规划与建设;

(九)负责海洋资料国际交换业务工作;承担国际组织有关海洋信息工作的国家义务和国际海洋学院西太平洋区域中心工作;

(十)承办国家海洋局交办的其他事项。

同时,信息中心加挂“国家海洋局海洋科技情报研究所”、“中国海洋档案馆”、“国家海洋资料中心”、“国际海洋学院西太平洋区域中心”、 “WDC-D海洋学中心”、“国家海洋局海洋规划研究中心”的牌子。

2. 海洋的结构图

海洋底部有高耸的海山、起伏的海丘、绵长的海岭、深邃的海沟,也有坦荡辽阔的深海平原。世界大洋的大体结构通常分为大陆边缘、大洋盆地和大洋中脊三大基本单位

3. 三种海洋平台的结构形式

近海石油的勘探开发已有100多年的历史。1897年,在美国加州Summerland滩的潮汐地带上首先架起一座76.2米长的木架,把钻机放在上面打井,这是世界上第一口海上钻井。1920年委内瑞拉搭制了木制平台进行钻井。

1936年美国为了开发墨西哥湾陆上油田的延续部分,钻成功第一口海上油井并建造了木制结构生产平台,两年后,于1938年成功地开发了世界上第一个海洋油田。

第二次世界大战后,木制结构平台改为钢管架平台。1964-1966年英国、挪威在水深超过100米、浪高达到30米、最高风速160千米/小时、气温至零下且有浮冰的恶劣条件下,成功地开发了北海油田。标志着人们开发海上油田的技术已臻成熟。目前已有80多个国家在近海开展石油商业活动,原油产量占世界石油总产量的30%左右。

4. 海洋平台结构图怎么画

中国第一个海上油田——埕北油田位于渤海西南方,距塘沽港84公里。油田开发面积11.5平方公里,高峰年产量可达50万吨。油田建有2组采油平台,每座平台包括1口直井、26口斜井;1条长2公里多的海底输油管线连接2组平台,并将生产出来的原油输送到海上输油码头,直接外运。

埕北油田由中国和日本两国合作开发。1980年两国合作开发之前,已由中国方面开了3年,打了8口井。改革开放后,中国的海洋石油勘探开发工作,主要是通过对外合作发展起来,是中国最早实行对外开放的少数产业之一。到1996

年9月,中国海洋石油年产原油1000万吨,这是石油工业开始向海洋进军以来年产首次突破千万吨,标志着中国海洋石油工业跨上新台阶。

5. 海洋平台的组成

船舶与海洋工程,既不属于航海技术,也不属于轮机工程。而航海技术、轮机工程属于交通运输类学科。

(一)船舶与海洋工程与航海技术、轮机工程的专业归类不同。在大学专业目录中,船舶与海洋工程是属于海洋工程类学科,而航海技术、轮机工程属于交通运输类学科。

(二)船舶与海洋工程与航海技术、轮机工程的专业虽有一定联系,即都与船舶相关,但各自侧重不同,导致三者的学科属性有本质差别。船舶与海洋工程专业研究船舶轮机的工作原理、船舶的设计方法的学科,轮机工程专业则侧重于轮机操纵,而航海科学技术侧重于研究船舶如何在一条理想的航线上,从某一地点安全而经济地航行到另一地点。也就是说,船舶与海洋工程专业有设计、制造的特征,而航海技术和轮机工程是研究如何科学进行航行和海洋运输的。

6. 海洋平台结构设计

中国海洋石油渤海公司是中国海洋石油总公司下属的地区公司,创建于1966年,现有员工一万多名,其中大中专以上为5千多名,是中国最早从事海上石油勘探、开发、生产地企业。属于国企,发展当然好啊!

该公司主营业务包括钻完井、地质、测井等技术管理及咨询服务;油田管理及采油工程技术服务;FPSO租赁及操作服务;油田建设工程项目管理及技术服务;油田物资采办、仓储、供应及码头服务;国际货运代理;超大型设备运输;金属结构构造安装;码头建造;油田设备维修;全球卫星通讯;配餐服务等。此外,公司还有较完善的社区管理服务体系,学校、医院、公安、街道办事处等都具有一定规模。

公司占地面积29平方公里,拥有水深4-7米、作业面长2600延米的作业码头;8.7万平方米库房、70多万平方米施工场地和2.5万立方米油库;两艘海上生产支持平台,可以为海上工程安装、酸化修井作业提供生产支持和生活服务。6万吨海上单点系泊浮式生产储油轮(FPSO)一艘,在建15万吨级FPSO两艘。

渤海公司主要为海上油气勘探、开发、生产阶段提供生产、生活、技术支持及相应的后勤保障服务。渤海公司经过三十多年的建设,形成了生产技术和生活后勤支持保障强大的综合性多功能服务能力和技术水平,以及完善的服务设施和设备,可以为海上油田勘探、开发、建设、生产、管理提供全方位的服务。随着中国海洋石油高速发展,渤海公司在未来的几年里,将以高质量的发展态势,建设成为国际化、现代化的石油生产基地和环境优美的石油生活基地。

公司拥有对外经营资质,可在外国开展石油作业方面的有关业务。

公司在中国辽宁兴城、江苏连云港设有基地;在上海、广东省惠州市、广东省中山市、深圳特区和海南省等地设有分支机构并拥有服务队伍,其服务区域已延伸至南海、东海等海域。

渤海公司恪守“客户是上帝”、“为客户创造价值”和“我们的最终产品是信誉”的经营理念,以国际一流服务水平为目标,不断追求技术进步与管理创新。

7. 海洋平台设计原理

中海油钻井平台是非常安全的。

钻井平台是主要用于钻探井的海上结构物,平台上装有钻井、动力、通讯、导航等设备以及安全救生和人员生活设施,是海上油气勘探开发不可缺少的手段。

钻井平台,分为移动式平台和固定式平台两大类。

中国石油工业起步虽晚,但当今世界科技发展很快,中国的石油勘探科技工业也迎头赶上,甚至走在世界前列,所以石油勘探钻井平台的安全,是有非常的安全保障的。

8. 海洋平台总体布置

3S Lift 可旋转吊机,海上平台吊机,海上风电及-平台作业吊装设备 微型吊机