1. 船舶设备控制软件有哪些保利船舶科技有限公司,是从事船舶售后服务保障为主营业务的公司。 保利(北京)船舶科技有限公司,是中国保利集团有限公司核心企业,保利科技有限公司的国有控股子公司。保利船舶是从事船舶售后服务保障业务的专业化平台,也是保利科技船舶业务链条的核心组成部分。 保利(北京)船舶科技有限公司成立于2019-05-20,法定代表人为陈则荣,注册资本为2000万元人民币,统一社会信用代码为91110111MA01K8BY77。 企业地址位于北京市房山区长阳万兴路86号-A4819 所属行业为专业技术服务业 经营范围包含: 技术开发;技术服务;销售电子产品、船舶设备;软件开发;计算机系统集成;船舶修理;高分子功能材料及制品、机电设备、模拟训练设备的生产;货物进出口,国营贸易管理货物除外。 (市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。) 保利(北京)船舶科技有限公司目前的经营状态为存续(在营、开业、在册)。 2. 船舶管理软件向你推荐北京环太中科研发的产品。 我们公司用过他们的产品,我们觉得,这套产品很具有独创性。比如体系这块,他们的产品不仅可以管理体系文件,而且可以将体系文件和机务、海务工作结合在一起。在你进行机务海务工作的同时,也就运行了程序文件。产品功能非常齐全,基本涵盖了船公司的业务。这套产品名称是QMSBuilder、ShipManager、MasterMate。他们产品也可以根据企业的特点进行二次开发,好像价格也不贵。QMSBuilder:也称安全管理体系构建系统,可以建立组织结构、流程,可以输入、管理、检索、维护、发布体系文件。体系文件发布到ShipManager、MasterMate。ShipManager:也称岸基船舶管理系统,是船公司用的,可以检索或查阅体系文件。除体系方面功能外,大部分业务数据,包括设备、备件、物料、润料、维修保养、航海日志轮机日志等等,由船上输入更新,然后通过无线互联网发到公司,公司主要是监控并通过流程向船上发指示。MasterMate,也称船舶业务管理系统,这套软件安装在船上,船上船员可以检索或查阅体系文件。除体系方面功能外,船员还可以输入业务数据,如设备、备件、物料、润料、维修保养、航海日志轮机日志等等。然后通过无线互联网发到公司所安装的ShipManager中。3. 船舶自动控制设备我从事油轮运输工作12年,驾驶专业,我驾驶过的和实习过的船舶驾驶台里都是标准配置:雷达,磁罗经,电子航道图,高频电台,汽笛按钮,声号拉手,灯光控制箱,探照灯手柄及控制箱,旗箱,望远镜,航海仪器柜。 车钟控制台,液压舵控制台,转速表箱,车速压力仪表控制台。 测深仪。 空调,收气象备用的收音设备,广播扩音器控制箱。船长监航坐的高脚椅子。海图桌好了全部都在这里了,希望对你有用,对了一些地方的船舶可能配置要少一些,但是少也只会少助航仪器,比如雷达,电字航道图,测深仪等! 4. 船舶电子控制设备有哪些辨别电压调节器好坏的方法 1拆下.护壳,检查触点表面有无污物和烧损。若有污物,可用较干净的纸擦拭触点表面。 若触点出现烧蚀或平面不平而导致接触不良,一般用“00”号砂纸或砂条将其磨平,最后再用干净的纸擦净。 2.检查各个接头的牢固程度,测量电阻和各个线圈的电阻值。若有损坏,应及时修复或更换新件。 3.检验断流器的闭合电压和逆电流、节压器的限额电压、节流器的限额电流以及各种触点的间隙和气隙。 若不符合要求,应进行调整。 4.检查调整后的调节器,在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示。 若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针仍指向“-”一边,这说明断流器的触点未断开,应迅速断开接地开关;否则,会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。 若柴油机起动至额定转速后电流表的指针仍指向“0”处,说明的调整时未按技术要求进行调整,应重新进行检查和调整 5. 船用控制器要回答这个问题,我们先要搞清楚火灾自动报警系统常见故障有哪些,然后针对这些故障来解决问题。下面我就火灾自动报警系统的常见故障及解决方法做一简单的回答: (一)常见火灾自动报警系统故障及解决方法 1.火灾报警探测器常见的故障及解决方法 (1)探测器发生故障的现象。报警控制器故障指示灯亮、发出故障报警,打印机不能打印故障部位、时间、类型等。 (2)探测器故障发生的原因。探测器线路接触不良或与底座脱落;报警线路发生开路或线路短路;探测器接口板出现故障;探测器损坏。 (3)解决方法。重新拧紧或增大底座与卡簧的有效接触面积;对报警线路重新连接或更换故障线路;对接口板进行维修或更换;对故障探测器进行更换。 6. 船舶控制系统柴油机货船辅锅炉由于蒸发量小,蒸汽压力低,为了简化其控制系统,一般对水位都是双位控制,当水位下降到允许的下限水位时候,自动启动给水泵向锅炉供水,停止向锅炉供水,因此锅炉在工作期间,其水位时在允许的上、下限之间波动,不会稳定在某一个水位上。这种双水位控制方式通常用浮子式和电极式,其中,电子式利用锅炉水的导电性能实现,但是现有的控制方式中,通常只能根据水位实现一元控制,但是在日常运用中,锅炉中炉水有一部分是汽泡,这种汽泡不断在受热面上形成,随后脱离受热面升起并进入锅炉的蒸汽空间。对于现代船用锅炉,水面下的总蒸汽量可以达到全部水容积的15%-20%,水面下的蒸汽总量与锅炉的蒸发量和气压有关,蒸发量越大、气压越小,水面下的蒸汽总容积越大,因此,锅炉在稳定的工况时候,水位与水面下的蒸汽容积有关,在负荷突然变化的短时间内,水位的变动主要取决与水面下蒸汽容积的变化,这是因为锅炉在运行时候,炉水的稳定接近于锅炉压力的饱和蒸汽温度,假如蒸汽流量突然变得太大,而炉膛中的燃烧还没来得及随之变化,锅炉气压就要降低,蒸汽的饱和温度随之下降,这样会使水面下的蒸汽比容增大,造成水面下蒸汽总容积增大;另一方面,由于炉水变成过热水,将产生更多气泡也使水面下蒸汽容积增大,由于自蒸发现象,尽管在蒸汽流量大于给水量的情下,水位却虚假的升高,反之,当锅炉负荷突然减小时候,尽管给水量大于蒸汽流量,水位会虚假的下降,如果完全根据水位的高低控制给水泵,会有可能产生相反的操作,造成锅炉水位波动过大,甚至危险。 7. 船舶专用软件海E行是一款面向中小型船舶打造的电子航行示意图软件,提供海图离线包下载,测距和导航为其主要功能,还有便捷的海上天气预报,众多权威的海上信息资讯查看,为用户提供更加安全便捷的海图浏览和航行导航服,海E行App是由中国交通运输部东海航海保障中心联合上海海事大学共同开发的航海导航应用。让更多小型渔船及个人能够免费享受到船舶定位助航服务,实现了公共服务的均等化。 |
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