1. 船舶ab级航区区别

英语A级和三级的区别在于前者的考试对象是高职高专院校和成人高专院校学生，而后者是普通大学所有学生。所谓英语A级是高等学校英语应用能力考试 （简称PRETCO）中的水平衡量标准。这是一个由教育部批准成立的高等学校英语应用能力考试委员会设计、供高职高专院校和成人高专院校学生自愿参加的标准化考试。考试分A、B两级，A级考试为高职高专学生应该达到的标准要求；B级考试略低于A级考试，是过渡性的要求。原“大学英语三级考试”就相当于A级考试，而B级则相当于原“大学英语二级考试。

材料补充：

全国英语等级考试（Public English Test System，简称PETS），是教育部考试中心设计并负责的全国性英语水平考试体系。作为中、英两国政府的教育交流合作项目，在设计过程中它得到了英国专家的技术支持，级别划分为PETS－1至5级。

2. 船舶航区的概念

可以通过中文船名、英文船名查询船舶档案。

一、当你知道一条船的船名的时候，你可以直接输入这条船的中文船名、英文船名、船舶呼号，就得到你要的船舶档案。

二、不知道船名的情况下，可以通过船舶种类、船舶长度区间、船舶吨位区间来查询这个区间范围内的船舶资料，很直观，还可以多重条件下查询符合条件的船舶档案。

结果页面显示：船舶长度、船舶型宽、MMSI、船舶航线、船舶航区、船舶总吨、船舶净吨、载重吨、满载吃水、空载吃水、船舶所有人、船舶经营人、船舶建成日期、船舶种类、船舶功率。

3. 船舶航线与航区的区别

1.远东--东南亚航线 该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

2.西北欧--北美东海岸航线 该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。 西北欧北美东海岸--地中海苏伊士运河--亚太航线

3.西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段 ，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。

4.波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。 除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。

4. 船舶b级分隔

IPV4 各类地址划分

IPv4地址分为网络号和主机号两个部分。

1 如果主机号全0，IP地址代表仅网络号指向的那个网段，该IP代表一个网段。

2 如果主机号全1，IP地址代表网络号指向的全部主机，IP地址代表广播地址。

3 其他就是普通的IP地址，指向网域中的一个主机了。

1.1、A 类地址

A 类地址第 1 字节为网络地址，其它 3 字节为主机地址。

A 类地址范围：1.0.0.1 ~ 126.255.255.254。

A 类地址中的私有地址：10.X.X.X（10.0.0.0 ~ 10.255.255.255）。

A 类地址中的保留地址：127.X.X.X，用作循环测试用的。

1.2、B 类地址

B 类地址第 1,2 字节为网络地址，其它 2 字节为主机地址。

B 类地址范围：128.0.0.1 ~ 191.255.255.254。

B 类地址中的私有地址：172.16.0.0 ~ 172.31.255.255。

B 类地址中的保留地址：169.254.X.X

1.3、C 类地址

C 类地址第 1,2,3 字节为网络地址，其它 1 字节为主机地址。

C 类地址范围：192.0.0.1 ~ 223.255.255.254。

C 类地址中的私有地址：192.168.X.X。

1.4、D 类地址

D 类地址不分网络地址和主机地址。

D 类地址范围：224.0.0.1 ~ 239.255.255.254。

1.5、E 类地址

E 类地址不分网络地址和主机地址。

E 类地址范围：240.0.0.1 ~ 255.255.254。

2、内网 IP（内网保留地址）

Internet设计者保留了IPv4地址空间的一部份供专用地址使用，专用地址空间中的IPv4地址叫专用地址。这些地址永远不会被当做公用地址来分配，所以专用地址永远不会与公用地址重复。

A 类：10.0.0.0 ~ 10.255.255.255 子网掩码：255.0.0.0

B 类：172.16.0.0 ~ 172.31.255.255 子网掩码：255.255.0.0

C 类：192.

5. 船舶三类航区

答：轮船驾照按行驶区域海运和内河驾照,操作分为驾驶和轮机,船舶大小所需等级分一类、二类、三类,驾驶等级分:船长、大副、二副、舵工,轮及职务分:轮机长、大管轮、二管、三管、机工,舱面操作的是水手。有海运证的,没有内河证的船长是不能在内河里行船的,逮住要罚款的,当时公司里找了个船长只有海运证,没有内河证,每次进长江都要找拖船引路,每次都要好几万。

6. 船舶航区划分依据

无限航区（world-wide）是指国际航行的公海和可供海船航行的一切水域，在所属国内水和特殊水域要遵守相应的法律法规。

船员证：由公安部门核发给该国或国际航行船舶船员的证件，在进出境时交边防检查人员检查登记。是国际航行船舶船员的有效证明文件。

等级划分

根据最新版本的《中华人民共和国船员适任证书考试评估的发证规则》，船员职务适任证书与等级划分如下：

按航区划分

分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类

按船舶等级划分

分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶，未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）

但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。

按船员职务和部门划分

甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部船员、大副、二副、三副统称驾驶员

轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部船员，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。

7. 船舶航行区域划分哪几级航段

为了内河船艇航行的安全，我国的海事法规及规范对内河的水域按风浪等级进行了划分。分别是内河船舶A级航区，B和C级航区。一般来说，内河船舶可按A级可航行B级的原则进行行驶。除ABC三个内河船舶行区外，还划定了二个J级航区，主要是考虑到区域的风浪虽然较小，但水流很急，同样危害到船舶的安全。J1级激流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s

J2：3.5m/s-5m/s

8. 船舶a级分隔

A”级分隔系指由符合下列衡准的舱壁与甲板所组成的分隔：

.1　它们用钢或其他等效的材料制成；

.2　它们有适当的防挠加强；

.3　它们用认可的不燃材料隔热，使之在下列时间内，其背火一面的平均温度较初始

温度升高不超过140℃，且在包括任何接头在内的任何一点的温度较初始温度升

高不超过180℃：

“A – 60”级　　　60 min

“A – 30”级　　　30 min

“A – 15”级　　　15 min

“A – 0” 级　　　 0 min

.4　它们的构造应在1h 的标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过；和

.5　主管机关已要求按《耐火试验程序规则》对原型舱壁或甲板进行一次试验，以确

保满足上述完整性和温升的要求。

一直以来不理解 　其中的60min、30min、 15min、 0min、

特别是0min 表示什么意思

9. 海船航区的划分

答：j级航区就是航区水流较急，比如长江的川江段。

为了内河船艇航行安全，我国海事法规及规范对内河的水域按风浪等级进行了划分。分别是内河船舶A级航区，B和C级航区。一般来说，内河船舶可按A级可航行B级的原则进行行驶。

除ABC三个内河船舶航区外，还划定了二个J级航区，主要是考虑到区域的风浪虽然较小，但水流很急，同样危害到船舶的航行安全。

J1级急流航段：航区内滩上流速为5m/s以上但不超过6.5m/s

J2级急流航段：3.5m/s-5m/s

10. 船舶航行区域A B C什么意思

舵面积比又称舵面积系数，是指舵面积同船舶长度和设计吃水乘积之比。根据船舶航行区域及使用情况差异，舵面积比也不相同。

在内河航行的船舶因操纵性要求较高，舵面积比值较高；沿海运输船舶的舵面积比值次之，海洋运输船舶的舵面积比值更小。

11. 船舶按航区分类

1、大证：船员适任证书，全称中华人民共和国海船船员适任证书，是在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。

2、小证：是指专业培训合格证基本安全、精通救生艇筏、高级消防、精通急救等等还包括了特殊培训合格证。（不分职务，船员必须考的证件）

3、G证：GMDSS的缩写，global maritime distress and safety system，也就是就是全球海上遇险与安全系统。