1. 日本运输船漏油

一般日本品牌的摩托车发动机是不渗油的，除非你的摩托车经过了发动机大修，如果不是专业的维修人员给您的爱车发动机进修修理的话很可能后期会出现发动机漏油的现象出现，这个不是大毛病，看是在哪里出现漏油现象的，对漏油的地方再次进行拆解后换上新的密封垫在用上密封胶对漏油部位进行处理在安装上就不会漏油了，但前提你必须要去大一点的专业维修店去修理，要不还会有漏油现象出现的。

2. 日本运输船漏油事故

　　2011年3月11日日本发生核泄漏。　　2011年3月11日，日本福岛第一核电站1号反应堆所在建筑物爆炸后，日本政府13日承认，在大地震中受损的福岛第一核电站2号机组可能正在发生"事故"，2号机组的高温核燃料正在发生"泄漏事故"。该核电站的3号机组反应堆面临遭遇外部氢气爆炸风险。2011年3月13日，共有21万人正紧急疏散到安全地带。　　日本经济产业省原子能安全保安院决定将福岛第一核电站核泄漏事故等级提高至7级。这使日本核泄漏事故等级与苏联切尔诺贝利核电站核泄漏事故等级相同。

3. 日本运油船泄露

对股市的影响已经出来了，中长期也会有很大影响的，毕竟日本是个很大的经济体

4. 日本运输船漏油吗

答：是否漏油就两个关键点，加工精度和密封材质，这跟汽车总体技术有关，不是一个部门强就强了，有些尺寸能跟着做，但是里面还掺杂很多工艺，有一个制造环节出问题，工艺不对，做出来就没那个效果。

有很多日系发动机多数采用冷组装加密封胶，只要不拆就不露，但是如果拆了对不起一般人封不上会漏到你怀疑人生！可能你不相信，我在厂里做发动机总成零部件，那些油封和轴承都是日本进口过来给我们这安装的！包括日产和本田！日本的轴承，油封都做的好。我以前厂里的轴承用日本进口的一个顶5个国产的，加工出来的样品误差很小。虽然贵，确实是好！不是吹！

日产用的密封胶和牙膏一样大小400多元一支，国产车你用这个密封胶打油底壳跑一百万公里也不会漏油，胶凝固之后都可以把螺丝拆掉跑都没有问题。因为分解都要费好大劲才能分开。

2009年丰田凯美瑞至今15万公里，一点问题都没有！凯美瑞50万公里无维修是常态，15万才正当年！朋友十年的飞度，现在发动机外面干净得很，没有漏油，而且除了换电瓶和轮胎，没有进过修理厂。此外，在驾驶方面，减少颠簸也可以减少漏油的几率，激烈驾驶，拿轿车当越野车开，也肯定会漏油。

5. 日本漏油货船终断裂

汽车发动机、变速箱、动力转向漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！　　密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，漏油不可避免的出现。　　据统计，90%以上的汽车，尤其是使用年限5年以上的汽车漏油问题，是因为长期使用缺乏良好保养，造成油封等密封件磨损、老化，密封不严，导致机油、齿轮油、液压油等密封不严的缝隙处漏出，从而造成发动机、变速箱、方向机等漏油。　　那么油封出现老化的问题了，修理厂或4S基本就是拆修换油封，虽然油封没几个钱，但是工时费是真不少要啊，据我了解啊，目前已经有了不用换油封解决漏油问题的办法了，你可以了解一下，希望能够帮到你!

如果自己不会更换的话建议您就不要自己换了，你可以去4S店或者找一个维修厂让他们给更换，不过要告知他们油封一定用原装进口的（日本nok，台湾wkf，意大利ats），这样质量会更有保证，使用时间也会更久。

6. 日本货船漏油事件

是不是溢油管啊，这个要打开化油器调整浮子高度和检查浮子针阀磨损情况的。一般修车的都知道的，怎么会打不开呢！