1. 长江水运发达的河段

下游城市形态呈团块状或组团状，城市分布密集，人口密布。

成因：地理因素（下游河网稠密，纵横交织，分割了城市形态）；经济因素（长江下游处于经济腹地，引起人口集聚） 有点瞌睡了中游城市形态呈条带状，人口密集。成因：地理因素（长江中下游平原，河流中游宽阔，航运便捷，城市沿河流建设），经济因素（中游地区交通便捷，航运条件好，旅游业发达），政治因素（国家政策鼓励开发等） 上游：城市分散，人口稀少。成因（地理因素：地势险峻，海拔较高，山脉众多，不利于城市集聚和人类生存）

2. 长江水流最丰富的河段

长江上游流经中国地势第一、二级阶梯和第二、三级阶梯的交界处，支流众多，水量丰富，落差很大，多峡谷急流，因此有丰富的水能资源．

3. 长江航运最发达的河段

长江的航运段自云南省水富县以下，直到长江口，高中书上说的宜宾，实际上是水富，不过各段的通航能力不一样，长江上游宜宾至宜昌段1044公里河道，可通航300至1000吨级内河船舶；中游宜昌至武汉长624公里，可通航1000至3000吨级内河船舶及由这类船组成的船队；下游武汉至浏河口长1400公里，可通航3000至5000吨级内河船舶及由同类船组成的船队；南京以下航道目前水深达到10米，乘潮减载，可通航10万吨级海轮，平常满载可通航3到4万吨海轮。所以重庆是可以通航的。

4. 长江主要河流

　　1、汉江又称汉水，是长江最长的支流。汉江源于陕西省西南部宁强县，在湖北省武汉市入长江，全长1532千米。汉江上建有丹江口水利枢纽工程。

　　2、雅砻江是长江上游支流，在四川省的西部。雅砻江源出青海省巴颜喀拉山南麓，在四川省攀枝花市附近入长江，全长1187千米。雅砻江上建有二滩水电站。

　　3、岷江是长江上游支流，在四川省的中部。岷江源出岷山南麓，在四川宜宾入长江，全长793千米。流域内有著名的都江堰水利工程。

　　4、嘉陵江是长江上游支流，在四川省的东部。嘉陵江源出陕西省凤县，在重庆市入长江，全长1119千米。

　　5、乌江是长江上游支流，又称黔江，在贵州省北部。乌江北源六冲河出赫章县北，南源三岔河出威宁彝族回族苗族自治县东，最后在重庆市涪陵入长江，全长1050千米。乌江上游建有乌江渡水电站。

　　6、湘江是长江中游支流，湖南省最大的河流。湘江源出广西灵川县，东北流贯湖南省东部，在湘阴入洞庭湖，全长817千米。

　　7、沅江是长江中游支流，在湖南省西部。沅江源出贵州省云雾山，在湖南汉寿县入洞庭湖，全长993千米。

　　8、赣江是长江中游支流，江西省最大的河流。东源出自武夷山，西源出自大庾岭，曲折北流至南昌以下分为十数支，主流在星子县入鄱阳湖，全长758千米。

5. 长江航运价值高的河段

1、自然条件优越：干支流横贯东西，流量丰富，中下游流经平原地区，江阔水深，水流平稳，长江支流众多，形成纵横广阔的水运网，冬季不结冰，全年可通航，通航里程长。

2、社会经济：长江流域是我国资源丰富、人口密集、工农业发达，客货流量大。干流与多条铁路、公路相交，既沟通内地与沿海，又联系了南北。 自然因素： （1）长江流域年降水量大，河流水量大且季节变化相对较小； （2）长江中下游平原地势平坦，河流水流平稳，有利于航运； （3）长江干支流通航里程近8万千米，通航里程长； （4）长江流域无结冰期，宜宾以下河段全年可通航。

人为因素： （1）长江流域人口稠密，经济发达，对长江航运的市场需求量大； （2）长江流域经济发达，对长江航运的基础设施建设投入较大，航运基础设施比较完善； （3）长江三峡工程建设，改善了长江的航运状况； （4）有多条铁路、京杭运河与长江干流直交，长江航运运量大，运输费用低。网络是密集的和粗囊。它位于亚热带季风气候，沉淀和大量的水。这条河有大量的水和丰富的水能主要的溪流从东到西方运行，支流从北向南传播，形成河流网络。

社会原因：

1，大量水量，水流稳定，运输条件优越。

2.长江沿着长江的经济发达地区经济发展。

3.它与分布在柱中的铁路网络互补，以减少铁路运输压力。

4.在长江三角洲经济发达的地区和沿海地区，对航运有了很大帮助。

它经青海省，四川省，四川省，云南省，湖北省，湖南省，江西省，江西省，安徽省，江西省，江西省，江西省，江西省，江西省，江西省，江苏省上海。

长江被称为“黄金水道”的原因。长江长，主要溪流从东到西，并连接内陆到海洋; 有许多支流，连接南北，并通过水道连接黄河，淮河，珠江，珠江等水域;

全年没有冰河年龄，水量大而稳定，航行人工里程长，运输能力大; 经济腹地广阔，流经中国最发达的经济地区，开发的产业和农业，大群人口和密集的城市。

6. 长江什么河段航运发达

当然是下游航段航运能力最强了，越往上航运能力越差。基本上到宜宾以上就很小很小了。

7. 长江水最丰富的河段

长江和黄河发源青藏高原,主要是山地,高原等起伏大,所以水能落差大

8. 长江水运发达的河段是什么

金沙江就是长江干流，是长江的上游，它不是支流。

金沙江，因江中沙土呈黄色得名。又名绳水、淹水、泸水。川藏界河。金沙江的发源地（即长江的发源地）20世纪70年代定于青海省唐古拉山主峰各拉丹冬雪山，正源沱沱河。是长江的上游河段，起于青海省、四川省交界处的玉树州直门达（称多县歇武镇直门达村），

止于四川省宜宾市东北翠屏区合江门（三江口、合江口）的长江干流河段。

9. 长江水运发达的河段是哪里

长江航运价值高的河段是长江中游和下游地区。原因：长江中下游河段低处长江中下游平原，地形平坦，水流平稳，长江流域，属于亚热带季风气候区，夏季降水充足，河水有充足的水源补给，流量大。长江流域经济发达，人口多，也为长江航运发展提供了有利的社会条件。

10. 长江航运主要在哪些河段

长江是三级航道

交通运输部长江航道局局长熊学斌透露，经过多年的大力建设，长江干线２８０８公里航道已全面达到三级或三级以上航道标准，实现了高等级航道的全线贯通。

       长江干线航道是贯通我国东中西部地区的一条水上运输大通道，习惯上分为上、中、下游。上游从四川宜宾至湖北宜昌，中游从湖北宜昌至武汉，下游从武汉至长江口，全长２８０８公里。长江地理上呈西高东低的形态，越往下游走，长江航道的水就越深。去年１２月，随着上游宜宾至泸州段二期航道整治工程通过交通运输部的竣工验收，长江最后一段航道的最低维护水深也达到了２．７米，正式升级为三级航道。根据国家内河航道等级评定标准，三级或三级以上航道都属于高等级航道。

    据熊学斌介绍，近年来，长江航道的建设发展受到国家高度重视，资金投入逐年增加，一大批航道整治工程相继实施，部分碍航河段得到初步治理，航道条件明显改善。目前，长江武汉以下航道最低维护标准达到或超过４．０米，为国家一级航道标准；武汉至重庆段航道最低维护标准达到或超过３．２米，为国家二级航道标准；重庆至宜宾段航道最低维护水深达到或超过２．７米，为国家三级航道标准。

    熊学斌说，这些水深标准是长江航道维护的下限，也就是说即使是在每年的枯水季节，这个水深尺度都是必须保证的。而实际上，长江干线各个航段在洪水期，最低维护水深远远高于这个数。以长江中游为例，每年１１月初至次年３月底的枯水期局部河段最低只有３．２米，但到了七八月份的洪水期，维护水深则可以达到４．５米。

    根据目前航道尺度推算，长江下游江苏太仓以下常年可通航５万吨级海轮，南京以下常年可通航３万吨级海轮，芜湖、武汉、宜昌、宜宾以下常年可分别通航５０００吨级、３０００吨级、２０００吨级和１０００吨级船舶，季节性通航能力更大。

    据记者了解，长江干线航道目前虽都已达到国家高等级航道标准，但三级和二级航道占的比重还很大，仍需继续进行系统整治，以提高航道通航的保障率，提升水上一站式运输的通达性。特别是中游荆江河段，最低水深只有３．２米，相比上下游相接的航道明显偏低，成为水运瓶颈，远远满足不了中游城市群经济发展需求，系统治理任务仍然十分艰巨。

11. 长江水运发达的河段有哪些

长江是世界上水能资源最丰富的河流，水能蕴藏量占全 国总蕴藏量（6.8亿千瓦）的1/3，长江水能最丰富的河段是流经横断山区的金沙江段，这里处在由青 藏高原由四川盆地的过渡地带，落差大，水流急，水能巨大。在四川盆地以东，长江切穿巫山，形成 举世闻名的长江三峡。在这里，长江已接纳了四川的数十条支流，水量大增，加上三峡地带山高谷深 ，水流湍急，水能资源极其丰富，正在建设中的世界最大水电站—三峡水利枢纽工程就位于西陵峡三 斗坪。

长江干支流已建或在建的著名水电站有：葛洲坝（万里长江干流第一坝）、丹江口（汉江上游 ）、安康、二滩（雅薯江）、隔河岩（水清河）、五强溪（沅江）、乌江渡（乌江）、龚嘴（大渡河 ）等。

②防洪与灌溉：长江流域广，支流多，水量大。其水量占我国水资源总量的1/3强，长江流域是 我国工农业生产最发达，人口最稠密的地区，长江水不仅浇灌着流域内几亿亩的土地，哺育着数亿的 人民，而且是将来“南水北调”的重要水源地，但是，长江洪水对长江中下游平原的危害也很严重， 防洪是治理长江的首要任务。

特别是当流域内普降大雨川江，北面的汉江，南面与洞庭湖，鄱阳湖水 系三股洪水同时袭来，就会导致干流的特大洪水泛滥，。