1. 拆船废钢价格表

载重3000吨的船，一般自重在1000吨左右，可以拆废铁约800吨。

2. 拆船废钢价格最新行情

先求船中铁的体积(25×4+25×3.5+4×3.5)×2×0.6×0.01=2.418立方米，铁的密度=7.8吨/立方米，则船重量=7.8×2.418=18.86吨

3. 废钢拆船板多少钱一吨

钢丸s70俗称钢丸、弹丸、钢粒、，是铸铁丸和铁丸的替代产品, 该产品采用精选的原材料废钢，添加稀有金属及配比合金，经电炉熔炼，现代化设备生产转化为钢粒，并经多次电热处理、自动筛选，在液体金属形成钢粒的过程中，其化学成份、粒度都受到严格控制，以确保其机械性能符合各种用途。

1、清理：抛丸清理、喷丸清理、压铸件清理、铸件抛丸清理、锻件抛丸清理、锻件喷丸清理铸件清砂、钢板清理、钢材清理、钢板清理、H型钢清理、钢结构清理。

2、除锈：抛丸除锈、喷丸除锈、铸件除锈、锻件除锈、钢板除锈、锻件除氧化皮、钢材除锈、H型钢除锈、钢结构除锈。

3、强化：抛丸强化、热处理件喷丸强化、齿轮喷丸强化。

4、喷丸：型钢喷丸、型钢喷砂、船板抛丸、钢板喷丸、钢材喷丸。

5、抛丸：钢板抛丸、钢材抛丸、型钢抛丸。

6、打砂：打砂处理。

7、钢丸预处理：涂装前处理、涂装预处理、表面预处理、船板预处理、型钢预处理、钢材预处理、钢板预处理、钢结构前处理

4. 拆船废钢每日价格

一般都是按空船的重量来计算的。

一般现在货船的材料都是钢制的货船，报废了就按空船重量上下浮动那么一点，排水量十五万吨左右的船，空船重量大概在三四万吨吧。不会有太大的重量差别。这样计算比较简单。希望我的回答能够帮助到你。

5. 拆船废钢价格表格

1.可以参考同类型船舶，如果吨位差距不大，按吨位比乘以一个系数就可以了。比如已知7万吨散货船的刚才重量，要估8万吨散货船的刚才重量乘个8/7就可以了，在没有足够的资料下，这种方法相对比较接近真实值。可在初步的报价使用 2.. tribon am等软件建模后，可以查得到。 3,。船舶设计手册里面有个粗估公式，已知船的主尺度，估出钢材重量。这只能在资料不全的情况下做粗估

6. 船舶废钢价格

废旧铸铁件回収价在2000元一吨。废旧铸铁件大多数为灰口铸铁，少部分为球墨铸铁，废铸铁价格与废钢铁价格涨跌有关，一般情况下废钢价格涨，废铸铁回收价涨，废铸铁回收价市场涨跌较频繁，回收价挌与批量有关，废铸铁件回收后需要机械破碎。

7. 废钢船成交价格

能拆1万吨废铁。根据题意：一万吨的船表明船的重量本身是1万吨，而建造船的主体材料就是铁，所以它就能拆1万吨废铁（忽略氧化部分）。如果题目说的是排水量1万吨，根据浮力原理，船的重力等于浮力，说明船重也是1万吨。所以1万吨的船能拆1万吨废铁。

8. 废船钢板价格

像废船的钢板，火车的轮轴，还有一些大型的结构钢架。

9. 拆船废钢价格表图片

拆解经销废船要亏本，不敢拆解经销废船。

因而我这段时间，几乎跑到那个拆船厂，就讲解拆解经销废船的成本、销售、利润的测算，以消除过虑。

四月中旬，我到岱山县大巨拆船厂时，这个厂将进的一艘德国71年产的加叶（伊盖）综合油轮废船，计2.87万轻吨。

这也是我们地区进的废船中最大的一艘。

由于这艘废船是经销船，废船的原船款由总公司代付，10个月归还，超期付罚息款，一部分资金是自己向银行贷款。

这时大巨拆船厂和大巨区委的领导，担心亏本，因而他们迫不及待地，请我讲解这艘废船的成本、销售、利润的测算。

在大巨拆船厂的办公室内，我详细介绍了这艘废船的一般情况：该废船按1.016的折合率为2.92万吨，应出金属量比例为92％，计2.68万吨。

其中，船板70％计1.88万吨、废钢29％计0.78万吨、有色金属1％计0.03万吨。

废船款付汇日期1985年3月21日起至1986年1月21日止，废船单价每轻吨为138美元，汇率2.8327(国家内部折算率)。

根据以上数字，我们可以进行目标成本、计划销售收入来测算成本、销售、利润的测算。

我在黑板上以表格式，讲解了目标成本三种测算方案：对废船的原船价、手续服务费、接船冲滩费、加工包干费、流动资金贷款利息、超期罚息款、销售费用0.5％、营业税3％对目标利润的测算；计划销售收入中的船板、废钢、有色金属、舾装件对目标利润的测算。

最后我以对比方式与拆解加工废船进行测算，如我们厂原来进的一艘加工废船：日本、60年产，密尔，油轮，计1.19万轻吨，废船单价每轻吨为125.5美元，汇率2.8，按计划拆解为270天，计9个月，1984年7月29日冲滩成功，应该至85年4月29日完成，但如今时间已过去近8个月，看来不能按期完成。

这我认为：由于拆解第一艘废船，各方面条件尚未成熟，也有个学习、摸索过程，有情可原。

再说拆解加工废船，虽总公司也有各项指标，但主要是拆解速度、出金属量、安全。

拆解经销废船，就完全不同，各项指标要全面完成，否则拆解废船肯定要亏本，这也是大家担心所在。

我认为拆解经销废船，最主要的是拆解速度、销售速度、回笼资金。

在具体做法上，应在安全拆解的基础上，合理制定加工包干费。

从成本测算分析，加工包干费按每拆解一吨金属量为60、56、52元，这个包干加工费高于拆解加工船（拆解加工船是每吨金属量50元）。

在拆解速度上为6、8、10个月。

从以上第一方案与第三方案只差8元。

我认为按第一方案，包干加工费增加，拆解的快，利息和超期罚款少。

而第三方案虽然拆解包干加工费少，但拆解的慢，而利息和超期罚款多。

从分析看，根据当前市场和实际情况，第二方案比较符合实际。

再说销售收入，价格是利润多少的主要因素，我也以每吨拆船板销售提出三个方案：800、715、650元，我认为按测算，第一方案的价格，目标利润占销售总额27％，而加工费只占9.1％；第二方案的价格，目标利润占销售总额18.6％，而加工费只占9.5％；第三方案的价格，目标利润占销售总额10.67％，而加工费只占9.7％。

从分析和实际情况看，我认为加工包干费的定额还是低。

比较合理的比例是：应该拆解加工包干费占总销售额20％左右、而拆船单位的利润率在10％左右为宜，这已比一般工业企业的利润高的多，也可说企业让利给拆船工人。

根据以上测算，我认为，虽然目前从拆解加工废船到拆解经销废船，从思想上有点不习惯，因为没有把握，怕亏本，这是可以理解的，也要有个认识过程，但从目前进口废船的原船价，我认为对拆船业还很合适，因国家还有很多优惠政策。

只要我们抓住这个机遇，提高信心，将管理跟上去，科学拆船，调动拆船工人的积极性，拆船单位的利润是可观的。

目前，从我们地区的拆船单位来看，有的单位怕亏本，不敢进废船，我认为失去这个机遇很可惜，也许将来会后悔。

我讲解的测算方案将结束，区委领导和拆船厂的领导纷纷发言，他们认为讲的及时，有道理，打消了亏本的过虑，提高了对拆解经销废船的信心，从而一环扣一环的研究措施，扎扎实实地抓工作。

而我从内心感到：虽然每天跑、每天讲，人也感到疲劳，但心情很愉快！因为我为拆船行业，又做了一件有益于使事业发展的事。

10. 今日废拆船钢板价格表

废铁回收价格表

　　据了解，现在废铁一般收0.6-1元左右一斤，不过，废铁受供求关系的影响，价格时常会有波动，而且，每个地方的价格也会有所不同的，例如上海统一废铁价格是800至900元一吨;山东地区统一废铁价格是1300至1400元一吨;浙江地区统一废铁价格是1500至1600元一吨。

　　不同种类的废铁其回收价格也是不相同的

　　上面就是2021年废铁回收多少钱一斤,2021年废铁回收价格表介绍，从目前的废铁价格行情来看呢，是处于上涨的趋势，因此2021年废铁回收价格极有可能也是呈现上涨的趋势。目前国内疫情已经逐步稳定下来，所以对于钢材市场的影响也会逐渐减少，但是具体的废铁回收价格还需要以自己所在地区的为准，毕竟每个地区的废铁价格均不相同。

　　废铁最新行情2021，今年废铁回收多少钱一斤?具体是什么情况?。由此可见，废钢行情的持续上涨，意味着当前国内废钢资源量尚不能满足钢厂的消耗，废钢供需保持偏紧格局。