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轮船通讯电台距离(船用短波电台)
来源:www.shuishangwuliu.com    时间:2022-12-14 08:55    点击:328   编辑:admin

1. 船用短波电台

雷达根据工作波段分为 米波,分米波,厘米波等等。

一、传播特性不同

1、甚低频(波长1KKm-100Km),传播特性以空间波为主。

2、低频(波长10Km-1Km),传播特性地波为主。

3、中频(波长1Km-100m),传播特性地波与天波。

4、高频(波长100m-10m),传播特性天波与地波。

二、主要用途不同

1、甚低频(波长1KKm-100Km)主要用途为海岸潜艇通信;远距离通信;超远距离导航。

2、低频(波长10Km-1Km),主要用途为越洋通信;中距离通信;地下岩层通信;远距离导航。

3、中频(波长1Km-100m),主要用途为船用通信;业余无线电通信;移动通信;中距离导航。

4、高频(波长100m-10m),主要用途为远距离短波通信;国际定点通信。

三、频率不同

1、甚低频(波长1KKm-100Km),频率3-30KHz。

2、低频(波长10Km-1Km),频率30-300KHz。

3、中频(波长1Km-100m),频率0.3-3MHz。

4、高频(波长100m-10m),频率3-30MHz。

雷达的优点是白天黑夜均能探测远距离的目标,且不受雾、云和雨的阻挡,具有全天候、全天时的特点,并有一定的穿透能力。

它不仅成为军事上必不可少的电子装备,而且广泛应用于社会经济发展(如气象预报、资源探测、环境监测等)和科学研究(天体研究、大气物理、电离层结构研究等)。

二战后雷达的波段有三种标准,德国标准、美国标准和欧洲标准。由于德国和美国的标准提出的较早,大多数使用的是欧洲新标准

2. 船用短波电台CW

潍柴CW8200-ZC-9是720KW,XCW8200ZC-4是864KW=1175马力。

3. 船舶无线电台

电波钟表

确保时间准确性的计时工具

一种通过接受国家授时中心的无线信号以确保时间准确性的计时工具。

基本信息

中文名

电波钟表

外文名

Radio clock

所属分类

机械表

工作原理

电波钟表工作原理

电波钟表的工作原理:首先,由标准时间授时中心将标准时间信号进行编码,利用低频(20KHz~80KHz)载波方式将时间信号以无线电长波发播出去。电波钟表通过内置微型无线电接收系统接收该低频无线电时码信号,由专用集成芯片进行时码信号调解,再由计时装置内设的控制机构自动调节电波钟表的计时。通过这样一个技术过程,使得所有接收该标准时间信号的电波钟表(或其他计时装置)都与标准时间授时中心的标准时间保持高度同步,进而全部电波钟表显示严格一致的时间。

所属分类

电波钟表因为其计时技术的突破性,成为机械表、石英表后的第三代计时产品。严格意义上讲他应该属于通讯电子类产品.

功能特点

电波钟表是继石英电子钟表之后的新一代的高科技产品,它的出现开拓了时间计量的新里程,使精密时间的简便自动接收、并进入寻常百姓家成为可能,从而将对世界经济的发展产生重大的影响。

电波钟表是在石英电子钟表内增加了接收无线电长波信号、数据处理、自动校正的功能结构,这样就能接收地面发射站以长波发送的标准时间信号,每只电波钟表在接收到这一精确的时码后,经数据处理器处理,即可自动校正石英电子钟表的走时误差,使每只电波钟的走时都受统一精确的时码控制,从而实现了所有电波钟高精度的计量时间和显示时间的一致性。

发展沿革

国外

日本发射台覆盖范围

五十年代末,德国就在法兰克福建台,发射频率为77.5千赫的长波时间信号。第一只作为商业用途的电波钟诞生于1986年。除法兰克福外,德国和法国又各建一个长波发射台,发播信号已可覆盖全欧洲,这为整个欧洲提高时间计量精度和时间显示的统一创造了先决条件。德国荣汉斯公司生产的电波钟已经上市并畅销欧洲市场,电波钟在欧洲钟表市场占有率已达30%。一些发达国家如美国、英国、法国、瑞士和日本等已先后建立了自己的发射台,而美国和日本最近更将发射台的发射功率提高了几倍。泰国、马来西亚也在酝酿建设长波信号发播台。

国内

国家授时中心(陕西天文台)和国内外有关企业合作,致力推动中国电波钟的发展。1994年完成可行性论证;1999年建成每天可工作5小时的试验台(100KW全固态发射机,发射频率68.5千赫);2000年完成试播和部分外场测试,证明设计正确;同年,接收芯片研制成功,电波钟样机问世。

国家授时中心低频时码授时台2002年的4月1日正式发播,目前每天发播时间为六个半小时,早上8:00—12:30,晚上22:15—0:15。

20世纪

一九八一年

1981年7月:《钟表》杂志第七期刊登了“钟表工业的第三次技术革命与英霍夫标准时间信号接收钟”译文,比较全面介绍了瑞士英霍夫标准时间信号接收钟的工作原理和产品结构。我国钟表产业第一次通过正式媒体了解到了世界电波钟表的发展情况。

一九九0年

1990年9月:《钟表》杂志第十一期刊登了“使用733机心的RC2荣汉斯无线电钟”译文,向我国读者介绍了联邦德国(当时的西德)长波发射台信号传输原理和德国荣汉斯公司开发生产的RC2型电波钟产品。我国钟表业由此了解到了民用大批量生产电波钟表时代的到来。

一九九六年

1996年6月:中国轻工总会给中国轻工总会钟表研究所(即现中国轻工业研究所)下达了“电波钟技术的跟踪研究”科研项目,对世界电波钟表发展历史、现状和未来方向进行系统分析研究,提出发展我国电波钟表产业的建议。

一九九八年

1998年3月:中国钟表协会、香港钟表厂商会、台湾区钟表同业公会在珠海联合召开了电波钟表工作会议,分别介绍了各自发展电波钟表的有关情况并针对发射台的建立、信号制式等内容进行了探讨。会议还决定由四会代表组成了电波钟表开发小组,香港表厂商会首席顾问锦永博士担任组长。

1998年8月:西安高华电器实业有限公司开始进行电波钟表项目调研。

一九九九年

1999年2月:中国钟表协会理事长、香港钟表业总会会长、香港表厂商会会长、台湾区钟表同业公会理事长共同联名向国务院上报了“关于亟待国家发射电波钟表信号报告”。吴邦国副总理转批信息产业部研究处理。

1999年9月14日:在西安中西部经贸洽谈会上举行了“低频时码授时系统及电波钟表”新闻发布会,西安高新区管委会领导、中科院西安分院领导、中国科学院陕西天文台(现国家授时中心)负责人、西安高华电器实业有限公司负责人出席了新闻发布会。

1999年12月23日:在西安高新区举行了为“中华世纪坛”标准时钟捐赠仪式:中华世纪坛千年庆典活动组委会会长、中国首位驻美大使柴泽民代表组委会接收。陕西省委常委栗战书、西安市委书记崔林涛、西安高新区管委会主任张龙虎等参加了捐赠仪式。这座钟被安置在北京市中华世纪坛主坛上。并在12月31日的庆祝新千年活动中,江泽民主席按照世纪坛上置放的由高华电气实业有限公司和陕西天文台共同捐赠的标准时钟的指示时间,准时敲响了世纪钟。

21世纪

二000年

2000年4月3日:中国科学院陕西天文台(现国家授时中心)50kW低频时码实验台开始BPC低频时码信号的试发播。

二00一年

2001年12月:西安高华公司开发的GTCO1D01中国码电波钟获国家重点新产品证书。

二00二年

2002年2月:由西安高华公司开发的中国码标准时间发生器、中国码PC标准时间发生器、GPS数字单面挂钟、GPS子母钟等四项成果通过了西安市科学技术委员会科技成果鉴定,填补了国内空白。

2002年3月1日:国家授时中心正式开始了每天6.5小时,分为两个时段的低频时码信号发播服务。这使我国成为了继德国、英国、日本、美国之后,世界上第五个发射长播授时信号用于电波钟服务的国家。

2002年4月:在深圳钟表展览会期间,西安高华公司举行了“中国电波钟表面市暨招商新闻发布会”,首次正式批量推出了我国自行设计的中国码电波钟产品,结束了我国钟表业没有自己本国码电波钟的历史。

2002年7月:西安高华公司电波计时器获科学技术部火炬高技术产业开发中心颁发的国家级火炬计划项目证书。

2002年10月:在北京国际钟表展览会期间,国家授时中心、西按高华公司、日本卡西欧公司联合举行了“中国电波钟表新闻发布会”,首次推出了我国自行设计的中国码电波手表。

二00三年

2003年9月5日:西安高华公司在成都举行中国制式电波表上市新闻发布会,正式开始了中国制式电波表产品市场的推进,掀开了我国消费者使用本国码电波表的历史篇章。

二00四年

2004年9月:专业从事各国码电波钟表技术研究、产品制造与市场开发的西按高华科技有限公司成立。

2004年9月:由中国轻工业钟表研究所、西安高华科技有限公司联合发起的“电波钟表发展促进会”在北京召开了首次会议,宣告了促进会的成立。促进会的秘书处设置在了西安中国轻工业钟表研究所内。

二00五年

2005年4月:高华科技公司自行研发、生产的电波钟机心上市。

二00六年

2006年10月13日:由西安高华科技有限公司、国家授时中心合作建立的100kW中国商丘低频码信号发播台破土动工。

二00七年

2007年4月29日:国家授时商丘低频时码信号发播台竣工并试发播,中国码低频时码信号比较好的覆盖了我国大陆绝大多数人口和地区和香港、澳门、台湾地区以及朝鲜、韩国、日本、东南亚等地。商丘台的成功建设奠定了我国电波钟表事业全面发展的基石,是我国电波钟表事业发展又一划时代的里程碑。

2007年12月26-27日:国家授时中心、西安高华科技有限公司在河南商丘召开了“中科院国家授时中心商丘低频时码发播台工程验收会”,到会专家一致认定商丘发播台的各项运行指标符合合同设计要求;国家授时中心通过半年多在全国各地的实际测试,信号质量和强度令人满意,同意接收商丘发播台。

商丘发播台建设工程的成功验收标志着商丘发播台已从建设阶段转向发播阶段,商丘台正式纳入到了国家授时中心的发播体系。授时中心从08年起正式开始BPC码的试发播,每日发播时间不少于16小时,初定发播时间:9:00—17:00,21:00—5:00。

二00八年

2008年7月3日:在中国(深圳)钟表高峰论坛,江山公司率先推出世界第1台自动接收国家授时中心电波信号的数码信息历,引起全球计时行业及专家们的普遍关注,正式吹响了推广电波计时产品应用的号角。

二00九年

2009年7月2日:江山公司向全行业发布第二代电波计时的双时间显示数码信息历,标志着电波计时技术进入全面发展的新时代,为统一中国标准时间同步奠定了坚实的基础。

……

4. 船用短波电台和普通无线电有区别吗

高频与甚高频通信区别如下:

1、两者频段不同。高频的频段介于3~30兆赫,而甚高频的频段介于30~300兆赫。

2、两者波长不同。高频的波长介于100~10米,属于短波,而甚高频的波长介于10~1米,属于米波 。

3、使用范围不同。由于甚高频波长较短,适合短距离传播,如电台、电视台广播、航空航海。而高频可以用于远距离通信。

扩展资料

1、高频(HF)3 MHz~30 MHz,对应电磁波的波长为短波100 m~10 m。

2、甚高频(VHF)30 MHz~300 MHz,对应电磁波的波长为米波10 m~1 m。

甚高频多数是用作电台及电视台广播,同时又是航空和航海的沟通频道。

VHF主要是作较短途的传送,和高频(HF)不同的是,电离层通常不会反射VHF的信号,而且甚高频常常会受环境因素(如:地形)影响其信号。

5. 船用甚高频电台

船上平常所说的高频其实是甚高频VHF(veryhighfrequency),其覆盖范围为CH01-28和60-88这些海上频道(有别于航空和其他民用频道)。船舶在航期间要守听VHFCH16频道,这是国际海事组织统一规定的,便于海上船舶间联络、避让。但在不同的港口、锚地、交通管制区域等要按当地海事部门要求守听其规定的频道。

6. 船用短波电台怎么接线

两组电池直接48V并在一起,正接正负接负。完全可以使用,但是并在一起用的时候最好不要把电用完,用一半或是不到一半就充电,用原来的充电器还可以充电,不过要把握好充电时间。最好两组电池分开充电。这样并对电摩车很有用,对电动车只能起到行驶里程加大,在力量上不会有太大变化。

7. 船用电台与普通电台

船舶固定费用是指为保持船舶适航状态所发生的费用。船舶固定费用分设以下明细项目,归集有关营运支出:

1、工资,是指在航船员的各类工资、津贴、奖金、补贴、航行津贴等按有关规定由成本列支的工资性费用。  

2、职工福利费,是指按在航船员工资总额和规定的比率提取的职工福利费。  

3、润料,是指船舶耗用的各种润滑油剂。  

4、物料,是指船舶在运输生产中耗用的各种物料、低值易耗品。  

5、船舶折旧费,是指按确定的折旧方法按月计提的折旧费用。  

6、船舶修理费,是指已完工的船舶实际修理费支出、日常维护保养耗用的修理料、备品配件等。  

7、保险费,是指向保险公司投保的各种船舶险、运输船员的人身险以及意外伤残险所支付的保险费用。  

8、税金,是指按规定交纳的车船使用税。  

9、船舶非营运期费用,是指船舶在非营运期(如厂修、停航、自修、事故停航等)内发生燃料费、港口费等有关支出,具体包括:   (1)燃料,是指船舶非营运期内耗用的燃料。  (2)港口费用,是指船舶非营运期内靠泊港口所发生的费用。  (3)其他非营运期费用,是指船舶非营运期内发生的不属于以上各项的费用。  

10、船舶共同费用,是指为企业所有运输船舶共同受益,但不能分船直接负担,需经过分配由各船负担的费用,具体包括:   (1)工资,是指替补公休船员、后备船员、培训船员等按规定支付的工资、津贴、奖金、补贴等工资性费用。  (2)职工福利费,是指按替补、后备、培训等船员工资总额和规定比例提取的职工福利费。  (3)职工教育经费,是指按全部船员工资总额和规定比例提取、用于在册船员技术、业务、文化教育和岗前培训的费用。  (4)养老保险基金,是指按全部船员工资总额和规定比例缴纳的养老保险基金。  (5)工会经费,是指按全部船员工资总额和规定比例拨交工会的工会经费。  (6)失业保险基金,是指按全部船员工资总额和规定比例缴纳的失业保险基金。  (7)船员服装费,是指按规定向船员发放制服的费用和零星服装补助费。  (8)船员差旅费,是指船员因报到、出差、调动、公休、学习、探亲、国外就医等发生的差旅费。  (9)文体宣传费,是指用于船员文体活动而购置的书报杂志、电影片、录像带、录音带、幻灯片、体育用品等的费用及相应物品的租费。  (10)单证资料费,是指船舶营运中应用的客运票据、货运提单、仓单、海图及航海图书、技术业务资料及各项船用单证等的购置、印刷、寄递等费用。  (11)电信费,是指船舶与管理部门通过电台、卫星、高频电话等通信联络而发生的通信费用。  (12)研究试验费,是指应用于船舶的科学研究、技术开发而发生的、不构成固定资产的费用,以及购置样品、样机、测试仪器、制作模型等的费用。  (13)专有技术使用费,是指引进不属于无形资产性质的船舶专有技术所支付的使用费或转让费。  (14)营运间接费用,是指企业营运过程中所发生的不能直接记入运输成本计算对象的各种间接费用。包括企业各个分公司或船队为组织和管理运输生产所发生的运输生产管理人员工资、职工福利费、折旧费、租赁费(不包括融资租赁费)、修理费、材物料消耗、低值易耗品、取暖费、水电费、办公费、差旅费、运输费、保险费、设计费、试验检查费、劳动保护费以及其他营运间接费用。  (15)其他船舶共同费用,是指不属于以上各项

8. 船用电台频率

一、火灾探测器的种类

各种各样的火灾探测器归纳起来可分四类:感烟类探测器、感热类探测器、感光类探测器和联合类探测器,每种形式探测着火的阶段及感应的现象有所不同。

二、、各类探测器的原理与特点

1、感烟类探测器

主要是感应悬浮微粒和烟气来探知火灾的发生。比如常用的离子室式探测器,其原理是当有悬浮微粒或烟雾进入离子室时,离子流通阻力加大,因此电流表的电流就大大降低,电流的变化预示着火灾的发生。其他形式的感烟探测器其核心部件通常是由光敏电阻或光敏电池组成的平衡电桥。当有悬浮微粒和烟雾存在时,要么一个光电阻被遮挡,要么一个光电池由于烟粒子的折射发散而得到光照,因此电桥失去平衡,电路中就有电流产生,电流的产生预示着火灾的发生。

感烟探测器探测的是火灾的初期阶段和发烟阶段,它的优点是比较早地探知火灾的发生,灵敏度高。其缺点是容易发生误报,而且对环境条件要求较高,一般其探头必须设在室内。它适宜探测纤维素火灾及其他产生大量烟雾的火灾。离子室式可探测火灾的初期阶段,预报最早,所以在居住区目前使用离子室式的最多。

2、感热类探测器

主要通过感应辐射热来探知火灾的发生。此类探测器包括很多形式,但其应用原理只有两个,要么是利用热膨胀;要么是利用熔点低的金属受热熔化。这类探测器工作可靠不易发生误报。它所探测的是火灾的火焰阶段并且当辐射热达一定能量时探测器才动作。它的缺点是探测火灾比较晚,也可以说其灵敏度不高。比较而言差温式(或称温度速升式),灵敏度要高一点。

3、感光类探测器

都是利用光电原理而制成的,也就是说设法把光信号变为电信号,电信号经处理后就能推动报警。现阶段在平台上常用的是紫外线、红外线探测器,他们所感应的是频率较低的火光中的紫外线和红外线,而不感应阳光中的紫外线和红外线,常安装延时器以防止引起的假警报。它的特点是比较可靠,不受风雨等环境的影响,适宜室外安装和探测气体火灾,但对浓烟滚滚的火灾不易探测。

感光类和感热类虽然感应的都是火陷阶段,但感光类探测器比感热的要灵敏,也就是说探测得比较快比较早。

4、联合类探测器

从上述探测器的特点中可知,能够提早预报的探测器往往可靠性差,而可靠性好的探测器常常不能及时预报,联合类探测器试图解决这一问题。目前见到有介绍的是一种感烟感热联合探测器,这种探测器主要由发光体和接受器两部分组织。当有烟气存在二者之间时,减少了接受器的接受强度;当有热流干扰存在时,使光折射和发散导致接受器光强度减少,而预示着火灾的发生,这种探测器既能探测发烟阶段,又能探测火焰阶段,但目前在船上使用较少。

9. 船用高频电台

我是一个内河船员,据我所知大概需要150万左右吧,你可以用船用高频在9频道或者12频道收听。每天下午三点。希望可以帮到你

10. 船用短波电台怎么样

中波是指频率为300kHz~3MHz的无线电波。发射带宽9kHz。

中波靠地面波和天空波两种方式进行传播。在传播过程中,地面波和天空波同时存在,有时会给接收造成困难,故传输距离不会很远,一般为几百公里。主要用作近距离本地无线电广播、海上通信,无线电导航及飞机上的通信等。

中波能以表面波或天波的形式传播,这一点和长波一样.但长波穿入电离层极浅,在电离层的下界面即能反射.中波较长波频率高,故需要在比较深入的电离层处才能发生反射.波长在3000-2000米的无线电通信,用无线或表面波传播,接收场强都很稳定,可用以完成可中波能以表面波或天波的形式传播,可用以完成可靠的通信,如船舶通信与导航等.波长在2000-200m的中短波主要用于广播,故此波段又称广播波段。

一般中波广播(MW: Medium Wave)采用了调幅(Amplitude Modulation)的方式,在不知不觉中,MW及AM之间就划上了等号。实际上MW只是诸多利用AM调制方式的一种广播。像在高频(3-30MHz)中的国际短波广播所使用的调制方式也是AM,甚至比调频广播更高频率的航空导航通讯(116-136MHz)也是采用AM的方式,只是我们日常所说的AM波段指的就是中波广播(M)。